Avis sur Biquettes (JD) à rotors et HillMaster

Rappel du premier message :

Bonjour. Je voudrais savoir ce que vous pensez des moissonneuses-batteuses John Deere à rotors :
9780 (i) CTS >>> C 670 (i)
9560 (i) STS >>> S 560 (i)
9880 (i) STS >>> S 690 (i)

L'associé a eu pendant 9 campagnes une CTS 9780 et une coupe de 6.70 m. C'est une très bonne machine dans les céréales à paille (blés, orges), par contre bien moins dans les colzas et protéagineux (pois, féveroles). La puissance moteur manque, même avec 330 à 365 ch (avec le boost). Mais comme JD est passé à 400 ch sur les dernières, on se demande si ça pourrait pas le faire...
Il a remplacé sa CTS par une T 670 dans le but de faire de la paille.

On s'intéresse à ces bécanes, pour remplacer la TF 76 en 6.10 m (et la MF en 4.80 m, chantiers de paille faits par la T). ça serait pour faire 400 à 450 ha de cultures d'été et 250 à 300 ha de maïs grain, soit 650 à 750 ha/an. En été, on se base sur 15 jours de moisson.
On garderait une machine comme ça 7 à 11 campagnes (tout dépend de l'année).

Sur le marché de l'occasion, les STS sont assez cotés et ne décotent pas vite. ça fait peur à l'achat mais à 3000 ou 4000 h moteur, la valeur de revente ne sera pas trop mauvaise.

Faut-il avoir l'Hill Master ? les machines axiales travaillent pas trop bien en dévers, mais on a pas beaucoup de pentes... 90 % dans la plaine ou plateau.

2eme coté de fait après le 1er de 2015, l’arbre de transissions n° 6, coté demi arbre de roue, bouffé ainsi que son manchon, c'est leurs maladie

 https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/338757/referrer/navigation/pgId/393068733

elle fini en cancer généralisé ta batteuse avec tout ce qui lache dessus !

non, le moteur, c'est la faute de la concess

elle est réparé ta mb ?  moteur occaz ou neuf ?

oui, moteur échange standard, mais apparemment seul la culasse l'est, le reste serait neuf d’après le mécano

dgé a écrit:2eme coté de fait après le 1er de 2015, l’arbre de transissions n° 6, coté demi arbre de roue, bouffé ainsi que son manchon, c'est leurs maladie

 https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/338757/referrer/navigation/pgId/393068733

Les 2 côtés sur la 2012, les 2 sur la 2016, et enfin, ils ont mis des graisseurs sur les manchons comme sur ma vieille 8820.
La 2020 a des graisseurs. 
Tout en garantie car green card.

j'ai pas de graisseurs tu as la boite prodrive ?

j'ai bien vu un système de graissage sur jd parts, mais la poussière ne vient pas s'y coller ?

Oui prodrive. 
La graisse évite à la poussière de se mettre entre les 2. Et donc les cannelures travaillent lubrifiées. 
On vera si c'est mieux avec la 770 qui a les graisseurs d'origine. 
Réponse en 2024.

A part les graisseurs, il y a d’autres améliorations ?

biquettes ce que vous voulez mais hillmaster impératif

2 rouges pour une verte le choix est vite fait   https://www.agriaffaires.com/occasion/moissonneuse-batteuse/39409357/massey-ferguson-9695-fortia-4rm.html

johndeere8520 a écrit:A part les graisseurs, il y a d’autres améliorations ?

Le caisson est beaucoup mieux. 
Ça travaille encore sur le rotor de décharge. 
En vrai maïs, on a des soucis de casse de grille par les rafles qui reviennent et abiment les grilles. 
On a eu un montage proto n-1, et une autre solution est à l'étude pour cette année.

BE68 a écrit:Oui prodrive. 
La graisse évite à la poussière de se mettre entre les 2. Et donc les cannelures travaillent lubrifiées. 
On vera si c'est mieux avec la 770 qui a les graisseurs d'origine. 
Réponse en 2024.

tu peux me faire une photo du graisseur sur manchon

Oui demain.

BE68 a écrit:

johndeere8520 a écrit:A part les graisseurs, il y a d’autres améliorations ?

Le caisson est beaucoup mieux. 
Ça travaille encore sur le rotor de décharge. 
En vrai maïs, on a des soucis de casse de grille par les rafles qui reviennent et abiment les grilles. 
On a eu un montage proto n-1, et une autre solution est à l'étude pour cette année.

Salut Éric,
Tu parles des modifications de caissons sur les modèles T ? De bons échos sur celles qui tournent

Non, celui des S. 
Mais c'est peut être pareil.

merci be68, et sur l'autre manchon coté roue, pas graissée?

Oui, de chaque côté un graisseur. 
Sauf que comme c'est une Hillmaster, c'est fait un peu autrement pour accéder avec la pompe à graisse.