volkswagen touran , bien ou pas.

par **lauva** Mer 29 Fév 2012, 20:29

voila je reluque les touran d'occass car j'avoue que cette bagnole me plait bien,mais je voulais savoir au niveau fiabilité ,cout entretien ,conso etc......ce que vous en pensiez.

par **sevi** Mer 29 Fév 2012, 20:34

Blian à 5 ans - Volkswagen Touran

Erreurs de jeunesse

- Les deux premiers millésimes n'ont pas été satisfaisants côté fiabilité, notamment en électronique. Par ailleurs, les diesels ont rencontré de nombreux problèmes en début de carrière, dont certains ont mis du temps à être résolus. Aujourd'hui, la tranquillité d'utilisation est de mise, mais choisissez de préférence un modèle entretenu dans le réseau.

par df 03 Mer 29 Fév 2012, 20:35

lauva a écrit:voila je reluque les touran d'occass car j'avoue que cette bagnole me plait bien,mais je voulais savoir au niveau fiabilité ,cout entretien ,conso etc......ce que vous en pensiez.

On en a un, 90 cv 6 vitesses, 7 places(ce qui pose pb pour le 7 places c'est qu'il n'y a pas de roue de secours, ça peu etre génant) il à 140 000 km et pour l'instant jamais le moindre souci! très bonne voiture!!!

par Invité Mer 29 Fév 2012, 20:36

Turbo a 50000km 2500euros
volant moteur qui prend du jeu a un bon 100000km

Bon courage!

par **PatogaZ** Mer 29 Fév 2012, 20:37

va plutôt voir chez toyota , au niveau fiabilité , c' est bon , le verso est un bon modèle , bagheera en vend à la pelle et pas de retour à l' atelier

un truc comme ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/291987045.htm?ca=18_s

par **basto** Mer 29 Fév 2012, 20:44

le belge a écrit:Turbo a 50000km 2500euros
volant moteur qui prend du jeu a un bon 100000km

Bon courage!

pour le volant aujourd'hui toutes les caisses y passe ils sont tous amorti et ça tien un certain temps !! : rr

le problème c'est sont prix!!! : victoire

ensuite pour le turbo , faut y taper dedans et surtout prendre bien sont temps avant de l'éteindre , et vidanger a 10000km : victoire

il y a eu des souci sur les boites , roulement du pignon de 5 : victoire

faire un test en 5 et bien écouter si il n'y a pas de grognement , et vidanger la boite tous les 60000 a 70000 km : victoire

par Invité Mer 29 Fév 2012, 20:47

lauva a écrit:voila je reluque les touran d'occass car j'avoue que cette bagnole me plait bien,mais je voulais savoir au niveau fiabilité ,cout entretien ,conso etc......ce que vous en pensiez.

bonne bagnole pour moi, nous on as une vw passat, et quand on l'a pris on hesitait entre les 2, ce sont des modeles fiables, mais a choisir vaut mieux le dernier modele, pour la revente c'est mieux
sinon au niveau moteur, nous on as un 2l, 140ch, ca marche du tonnerre, bon faut juste ne pas avoir de radar dans le secteur : rr

, mais le 105ch marche deja bien : victoire

par **Bill 56** Mer 29 Fév 2012, 20:56

J'en suis a mon deuxième, no souci. Lorsque j'ai acheté le second, je n'ai même pas été voir autre chose. Ce qui m'a surpris le plus avec le premier c'est le montand à la revente !
J'avais mis un sujet lorsque j'ai changé le mien, mais je ne le retrouve plus !
Quel modèle, et quelle année as tu vu ?

par **basto** Mer 29 Fév 2012, 20:59

c'est un bon véhicule qui a une bonne gueule : victoire

par **PatogaZ** Mer 29 Fév 2012, 21:01

moi aussi je roule en VW , c' est très bien , ce qui est moins bien , c' est quand on va à l' atelier , pas aimables et la facture >>>>> KABOOOM !!!!! volkswagen touran , bien ou pas. 97158

par Invité Mer 29 Fév 2012, 21:04

c'est sur que les pieces sont peut etre un peu plus chere, mais c'est une marque assez fiables, le notre a 146000km et pour l'instant no soucy

bon c'est pas vieux qu'on l'a non plus

par **fred03** Mer 29 Fév 2012, 21:06

On a revendu le notre à 160000 km. Pas de problèmes dessus.

Ma femme a pris une Seat Altea xl qui est la copie conforme du Touran sauf au niveau carrosserie... je la trouve beaucoup moins racée.

L'ecart de prix est considerable entre les 2 modèles.

par **Bill 56** Mer 29 Fév 2012, 21:09

Pour le prix a l'atelier, tous dépend des concess, même vidange à Vannes et à Pontivy 150 € d'écart ( je vais à Pontivy volkswagen touran , bien ou pas. 279975

).
Sur la facture les filtres a gasoil et a huile sont moins chère que des génériques pour ma clio. Par contre pour l'huile, il ne se gène pas. Par contre lorsque la garanti sera fini je ferais moi même à moins qu'on le re-change comme pour le premier !

par Invité Mer 29 Fév 2012, 21:14

Bill 56 a écrit: Pour le prix a l'atelier, tous dépend des concess, même vidange à Vannes et à Pontivy 150 € d'écart ( je vais à Pontivy ).
Sur la facture les filtres a gasoil et a huile sont moins chère que des génériques pour ma clio. Par contre pour l'huile, il ne se gène pas. Par contre lorsque la garanti sera fini je ferais moi même à moins qu'on le re-change comme pour le premier !

oui c'est exact faut aller voir plusieurs concession, car mon beauf, a 1 audi et il devait changer la distrib et il a fait 3 concession, 1 a 1000€, et les 2 autres 600 et 550€ affraid

c'est fou les contraste

par **PV 53** Mer 29 Fév 2012, 21:20

le mien a 160 000 kms Very Happy

le turbo a laché a 50 000 kms

WW a pratiquement tout pris en charge Very Happy

rien a part des plaquettes depuis

par **zarouf** Mer 29 Fév 2012, 21:39

T'as des avis: ici

par **carlo s** Mer 29 Fév 2012, 21:44

super toutou celui de ma femme à 156000 KM
juste un turbo a 10000 prix sous garantie vw

le reste d origine meme les plaquettes de frein : rr

le prochain un touran dsg ....

par **carlo s** Mer 29 Fév 2012, 21:46

tout est ici :
http://www.touranpassion.com/forum/

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 05:39

vashkyri a écrit:
Bill 56 a écrit: Pour le prix a l'atelier, tous dépend des concess, même vidange à Vannes et à Pontivy 150 € d'écart ( je vais à Pontivy ).
Sur la facture les filtres a gasoil et a huile sont moins chère que des génériques pour ma clio. Par contre pour l'huile, il ne se gène pas. Par contre lorsque la garanti sera fini je ferais moi même à moins qu'on le re-change comme pour le premier !

oui c'est exact faut aller voir plusieurs concession, car mon beauf, a 1 audi et il devait changer la distrib et il a fait 3 concession, 1 a 1000€, et les 2 autres 600 et 550€ c'est fou les contraste

tu es sur qu'il font le même travail !! courroies galet pompe a eau !! ou que courroie qui ne serait pas le top ? :réfléchi

par wrc Jeu 01 Mar 2012, 07:21

J'ai un TDI 136 d'octobre 2003, les premiers, 248.000 Km.
-Turbo à 90.000, pris en charge par VW
-Culasse à 120.000, pris en charge par VW
-Radiateur de gaz d'échappement (échangeur?) à 150.000, j'ai payé 30% de la main d’œuvre.
Carrosserie et intérieur nickel.

par **lauva** Jeu 01 Mar 2012, 09:47

Bill 56 a écrit:J'en suis a mon deuxième, no souci. Lorsque j'ai acheté le second, je n'ai même pas été voir autre chose. Ce qui m'a surpris le plus avec le premier c'est le montand à la revente !
J'avais mis un sujet lorsque j'ai changé le mien, mais je ne le retrouve plus !
Quel modèle, et quelle année as tu vu ?

je me suis fixé sur rien de special pour l'instant je regarde ,le tdi 105 me conviendrai je pense.

par **lauva** Jeu 01 Mar 2012, 09:51

je vous remercie pour toutes ces infos et avis ,comme je m'en doutais un peu c'est pas plus mal qu'autres choses je vais pouvoir finir de convainvre madame : rr

.

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 10:55

en automatique tu n'as plus qu'a tenir le volant : victoire

par **lauva** Jeu 01 Mar 2012, 11:15

guy37 a écrit:en automatique tu n'as plus qu'a tenir le volant

ok mais la conso entre boite automatique et manuelle?

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 11:33

demande mais il y a peu de différence maintenant ils ont nettement amélioré ! et même plus économique selon les caractéristiques données constructeur ! : victoire

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 11:35

boite mécanique !
Caractéristiques moteur
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 105 ch à 4400 trs/min
Couple 250 Nm à 1500 trs/min
Puissance fiscale 6 CV
Carburant Diesel
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Performances / Consommation
Vitesse maxi 186 km/h
0 à 100 km/h 12.8 s.
Consommation mixte 4.6l / 100 km
Emission de CO2 121 g/km

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 11:35

le même automatique
Caractéristiques moteur
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1598 cm3
Puissance 105 ch à 4400 trs/min
Couple 250 Nm à 1500 trs/min
Puissance fiscale 5 CV
Carburant Diesel
Boîte de vitesse, Nb de rapports Auto. à 7 rapports avec commande séquentielle
Performances / Consommation
Vitesse maxi 183 km/h
0 à 100 km/h 12.8 s.
Consommation mixte 4.5l / 100 km
Emission de CO2 119 g/km

par **franck40** Jeu 01 Mar 2012, 12:12

il est en première place pour remplacer le scenic, qui a le turbo qui est en train de lâcher ... je trouve que c'est une très bonne voiture, le soucis c'est peut être le cout de l'entretien...tu me diras

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 12:27

guy37 a écrit:
vashkyri a écrit:
Bill 56 a écrit: Pour le prix a l'atelier, tous dépend des concess, même vidange à Vannes et à Pontivy 150 € d'écart ( je vais à Pontivy ).
Sur la facture les filtres a gasoil et a huile sont moins chère que des génériques pour ma clio. Par contre pour l'huile, il ne se gène pas. Par contre lorsque la garanti sera fini je ferais moi même à moins qu'on le re-change comme pour le premier !

oui c'est exact faut aller voir plusieurs concession, car mon beauf, a 1 audi et il devait changer la distrib et il a fait 3 concession, 1 a 1000€, et les 2 autres 600 et 550€ c'est fou les contraste

tu es sur qu'il font le même travail !! courroies galet pompe a eau !! ou que courroie qui ne serait pas le top ?

je pense que oui, c'etait pas pour moi
mais celle qui est a 1000 roros a toujours été cher comme concession, pour tous

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 12:52

Bon véhicule dans l'ensemble, un peu raid niveau amortissement, très pratique niveau habitabilité et chargement du coffre.

Les premiers 2.0 TDI 140 cv on eu pas mal de problèmes de culasse poreuse mais c'est juste les premiers. Le 1.6 90 et 105 cv ne doivent pas être des foudres de guerre pour un bagnole d'1t5

Aller je serai obligé de prendre un touran je prendrai en 2.0 TDI 170 serie carat ou confortline avec boite DSG6 et la ça roule et c'est vif

par Invité Jeu 01 Mar 2012, 12:58

multimecano a écrit:Bon véhicule dans l'ensemble, un peu raid niveau amortissement, très pratique niveau habitabilité et chargement du coffre.

Les premiers 2.0 TDI 140 cv on eu pas mal de problèmes de culasse poreuse mais c'est juste les premiers. Le 1.6 90 et 105 cv ne doivent pas être des foudres de guerre pour un bagnole d'1t5

Aller je serai obligé de prendre un touran je prendrai en 2.0 TDI 170 serie carat ou confortline avec boite DSG6 et la ça roule et c'est vif

moi je ferais pareil meme si le 140ch serait deja pas mal, mais par rapport au poids faut bien ca, avec le 105 ca va pas etre a l'aise rame

par **PV 53** Jeu 01 Mar 2012, 13:49

vashkyri a écrit:
multimecano a écrit:Bon véhicule dans l'ensemble, un peu raid niveau amortissement, très pratique niveau habitabilité et chargement du coffre.

Les premiers 2.0 TDI 140 cv on eu pas mal de problèmes de culasse poreuse mais c'est juste les premiers. Le 1.6 90 et 105 cv ne doivent pas être des foudres de guerre pour un bagnole d'1t5

Aller je serai obligé de prendre un touran je prendrai en 2.0 TDI 170 serie carat ou confortline avec boite DSG6 et la ça roule et c'est vif

moi je ferais pareil meme si le 140ch serait deja pas mal, mais par rapport au poids faut bien ca, avec le 105 ca va pas etre a l'aise

le gazole est a quel prix par chez vous :réfléchi

par **tof** Jeu 01 Mar 2012, 13:51

PV 53 a écrit:
vashkyri a écrit:
multimecano a écrit:Bon véhicule dans l'ensemble, un peu raid niveau amortissement, très pratique niveau habitabilité et chargement du coffre.

Les premiers 2.0 TDI 140 cv on eu pas mal de problèmes de culasse poreuse mais c'est juste les premiers. Le 1.6 90 et 105 cv ne doivent pas être des foudres de guerre pour un bagnole d'1t5

Aller je serai obligé de prendre un touran je prendrai en 2.0 TDI 170 serie carat ou confortline avec boite DSG6 et la ça roule et c'est vif

moi je ferais pareil meme si le 140ch serait deja pas mal, mais par rapport au poids faut bien ca, avec le 105 ca va pas etre a l'aise

le gazole est a quel prix par chez vous

Je vais faire un post

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 13:54

A vitesse égale tu consomme pareil et ton moteur ne peine pas et se fatigue moins et ça sans faire d'effort. Alors le jours que tu est bien charger, ou remorque c'est pas la peine.

Si t'aime bien joué de la boite, et voir faire le boulet dans les cotes avec maman qui panique la bagnole qui chauffe le compteur qui descends et la conso n'en parlons pas c'est pas une vie çà : ha

Je roule assez en tracteur pour avoir une voiture digne de s'appelait une voiture !!

Humour biensure

par **tof** Jeu 01 Mar 2012, 14:02

lauva a écrit:
Bill 56 a écrit:J'en suis a mon deuxième, no souci. Lorsque j'ai acheté le second, je n'ai même pas été voir autre chose. Ce qui m'a surpris le plus avec le premier c'est le montand à la revente !
J'avais mis un sujet lorsque j'ai changé le mien, mais je ne le retrouve plus !
Quel modèle, et quelle année as tu vu ?
je me suis fixé sur rien de special pour l'instant je regarde ,le tdi 105 me conviendrai je pense.

J'ai la passat en TDI 105
C'est pas une bombe mais vu les conditions actuelles de circulation (...)c'est suffisant
De plus VW fait souvent plus de CV qu'annonçé

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 14:39

tof a écrit:
lauva a écrit:
Bill 56 a écrit:J'en suis a mon deuxième, no souci. Lorsque j'ai acheté le second, je n'ai même pas été voir autre chose. Ce qui m'a surpris le plus avec le premier c'est le montand à la revente !
J'avais mis un sujet lorsque j'ai changé le mien, mais je ne le retrouve plus !
Quel modèle, et quelle année as tu vu ?
je me suis fixé sur rien de special pour l'instant je regarde ,le tdi 105 me conviendrai je pense.
J'ai la passat en TDI 105
C'est pas une bombe mais vu les conditions actuelles de circulation (...)c'est suffisant
De plus VW fait souvent plus de CV qu'annonçé

C'est vrai aussi ça, moins maintenant depuis qu'ils ont eu un proces !!

par **lauva** Jeu 01 Mar 2012, 15:16

tof a écrit:
lauva a écrit:
Bill 56 a écrit:J'en suis a mon deuxième, no souci. Lorsque j'ai acheté le second, je n'ai même pas été voir autre chose. Ce qui m'a surpris le plus avec le premier c'est le montand à la revente !
J'avais mis un sujet lorsque j'ai changé le mien, mais je ne le retrouve plus !
Quel modèle, et quelle année as tu vu ?
je me suis fixé sur rien de special pour l'instant je regarde ,le tdi 105 me conviendrai je pense.
J'ai la passat en TDI 105
C'est pas une bombe mais vu les conditions actuelles de circulation (...)c'est suffisant
De plus VW fait souvent plus de CV qu'annonçé

je suis d'accord avec toi ,on a actuellement une megane estate 1.5 dci 85cv et ça suffit deja pour ce faire gauler

donc un touran en 105 ça devrait le faire et puis la fougue de la jeunesse est passée maintenant : rr

par **PV 53** Jeu 01 Mar 2012, 17:23

lauva a écrit:
tof a écrit:
lauva a écrit:
Bill 56 a écrit:J'en suis a mon deuxième, no souci. Lorsque j'ai acheté le second, je n'ai même pas été voir autre chose. Ce qui m'a surpris le plus avec le premier c'est le montand à la revente !
J'avais mis un sujet lorsque j'ai changé le mien, mais je ne le retrouve plus !
Quel modèle, et quelle année as tu vu ?
je me suis fixé sur rien de special pour l'instant je regarde ,le tdi 105 me conviendrai je pense.
J'ai la passat en TDI 105
C'est pas une bombe mais vu les conditions actuelles de circulation (...)c'est suffisant
De plus VW fait souvent plus de CV qu'annonçé
je suis d'accord avec toi ,on a actuellement une megane estate 1.5 dci 85cv et ça suffit deja pour ce faire gauler donc un touran en 105 ça devrait le faire et puis la fougue de la jeunesse est passée maintenant

moi j ai un 105 ca le fait pour une voture familale

avec la boite 6 c est tres economique

apres chacun prend son pied ou il veut

par **carlo s** Jeu 01 Mar 2012, 19:27

vashkyri a écrit:
multimecano a écrit:Bon véhicule dans l'ensemble, un peu raid niveau amortissement, très pratique niveau habitabilité et chargement du coffre.

Les premiers 2.0 TDI 140 cv on eu pas mal de problèmes de culasse poreuse mais c'est juste les premiers. Le 1.6 90 et 105 cv ne doivent pas être des foudres de guerre pour un bagnole d'1t5

Aller je serai obligé de prendre un touran je prendrai en 2.0 TDI 170 serie carat ou confortline avec boite DSG6 et la ça roule et c'est vif

moi je ferais pareil meme si le 140ch serait deja pas mal, mais par rapport au poids faut bien ca, avec le 105 ca va pas etre a l'aise

j ai un 105 et c est une bombe !
il y en a largement assez : victoire

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 19:38

J'ai essayer le 105, moi perso je le trouve trop juste en reprise. Quand j'ai essayer on était deux a bord, a cinq je pense que ça doit ramer quand même.

par **malice79** Jeu 01 Mar 2012, 19:42

PatogaZ a écrit:va plutôt voir chez toyota , au niveau fiabilité , c' est bon , le verso est un bon modèle , bagheera en vend à la pelle et pas de retour à l' atelier

un truc comme ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/291987045.htm?ca=18_s

Personnellement, je passe du corolla verso au touran. Problème d'injecteur sur le verso (pris en garantie), usure anormale des plaquettes de frein (défaut connu apparemment), moteur bruyant.
J'ai essayé et acheté un touran 140 CV blue motion en confort line. Pas mal du tout, livraison fin avril. On verra bien!

par **carlo s** Jeu 01 Mar 2012, 19:42

multimecano a écrit:J'ai essayer le 105, moi perso je le trouve trop juste en reprise. Quand j'ai essayer on était deux a bord, a cinq je pense que ça doit ramer quand même.

il etait calaminé :réfléchi

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 19:44

Niveau bruit VAG a fait de gros effort pour le bruit des TDI parce qu'il y a encore un an ou deux c'etait bruyant. Donc de ce coté là tu seras pas déçu normalement

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 19:46

carlo s a écrit:
multimecano a écrit:J'ai essayer le 105, moi perso je le trouve trop juste en reprise. Quand j'ai essayer on était deux a bord, a cinq je pense que ça doit ramer quand même.

il etait calaminé

C'est ce que je disais au vendeur, il a débitmètre dans le sac ton touran !! Par contre niveau tenue de route, agrément de conduite c'est très bon !!

par contre j’avoue que j'ai le pied assez lourd

par **carlo s** Jeu 01 Mar 2012, 19:51

moi j adore le conduire je m amuse bien !

par **Pylone** Jeu 01 Mar 2012, 19:59

lauva a écrit:je vous remercie pour toutes ces infos et avis ,comme je m'en doutais un peu c'est pas plus mal qu'autres choses je vais pouvoir finir de convainvre madame .

rouge ou bleu sinon ca va jurer dans la cour

par **tof** Jeu 01 Mar 2012, 20:00

multimecano a écrit:J'ai essayer le 105, moi perso je le trouve trop juste en reprise. Quand j'ai essayer on était deux a bord, a cinq je pense que ça doit ramer quand même.

Avec la passat, en 6e je suis a 1400 t/mn
C'est sûr que là c'est un peu mou mais dès que tu rétrograde c'est bon
On est pas toujours en conduite "sport" : rr

Conso route allure modérée = 4.8l/100

par **tof** Jeu 01 Mar 2012, 20:01

multimecano a écrit:Niveau bruit VAG a fait de gros effort pour le bruit des TDI parce qu'il y a encore un an ou deux c'etait bruyant. Donc de ce coté là tu seras pas déçu normalement

Beaucoup - bruyant que le corolla verso

par **Poluxomatose** Jeu 01 Mar 2012, 20:01

tof a écrit:
multimecano a écrit:J'ai essayer le 105, moi perso je le trouve trop juste en reprise. Quand j'ai essayer on était deux a bord, a cinq je pense que ça doit ramer quand même.
Avec la passat, en 6e je suis a 1400 t/mn
C'est sûr que là c'est un peu mou mais dès que tu rétrograde c'est bon
On est pas toujours en conduite "sport"
Conso route allure modérée = 4.8l/100

A combien ? Nonente (90)

par **tof** Jeu 01 Mar 2012, 20:04

100 compteur et 115/120 si limité a 110

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