John Deere 4050 A

Que vaut un JD 4050 de 1988 qui à 7900 h ?

8 A 12000 € suivant l’état général

lagaff3 a écrit:8 A 12000 € suivant l’état général

je pense qu'il parle qualité !

sevi a écrit:

lagaff3 a écrit:8 A 12000 € suivant l’état général

je pense qu'il parle qualité !

Oui mais la qualité a toujours un prix

On retrouve quoi comme boite sur ce modèle?
Si fullpowershift il est peut etre la le probleme.

Oui, la boite est bien une full-powershift

Pour moi le principal défaut vient de la, dépend bcp de l'utilisation. Tu connais le passé de ce tracteur?
Petite anécdote, il y a deux ans, on a changé un 4255 contre un 6930, le concess nous a roulé dans la farine avec son histoire de boite, le 4255 avait 4150heures que du semis et du labour, reprit 18000€, quelle connerie d'avoir laissé partir un tracteur comme ca. C'est une boite qui doit etre manipulée calmement et pas d'un bout à l'autre, donc si travaux avec beaucoup de route c'est mauvais.

En fait, la boite de vitesse ainsi que le moteur ont été refait (et bien refait) "récemment" (moins de 2000 heures).
Le tracteur appartient à une ETP qui ne lui a demandé que de rouler avec soit une benne, soit une traine porte-engins.
Le tracteur en question est très propre, pas de fuite d'huile (ni hydraulique, ni moteur, ni autre). De plus les pneumatiques sont quasi neuf aussi bien avant (usure 5 % maxi) que arrière (pneus neufs, facture à l'appui).

Série 50 connais pas bcp mais j'ai déjà roulé avec bcp de série 55

Je dirais comme dis plus haut pour la boite, voir le chauffeur... j'en connais qu'il a fallut ouvir après 3000h et je connais un 4755 qui va bientôt avoir 9000h sur lequel on a ajmais mit un cléf (presque toujours le même chauffeur).
Maintenant j'en parlais encore hier avec un conse, la réparation et le réglage de cette boite est très important.

Tif taf tof: tu le regrettes pas ton 4255 par rapport au 6930?

Biensur que je le regrette, polalala, c'était une bête ce tracteur pour les travaux lourds, en revanche impossible ou plutôt pas adapté pour du transport. Le 6930 est vraiment génial pour de la traction a vitesse plus importante (avec un déchaumeurs par exemple) et sur la route, c'est un réel plaisir, mais il ne sera jamais à la hauteur du 4255 au labour et au semis. Pour dire la housse du siège était encore sur le siège, il avait mon age et mon père fut le seul chauffeur. Grrrr

comme dit plus haut,y en a qu'on a dû ouvrir a 3000 h masi par contre on a et je cite qu'un exemple un 4055 qui a 14000h et jamais bouger a rien.