Achat et stockage d'adblue

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Ayant acheté un tracteur fonctionnant à l'adblue, j'aimerai savoir comment pratiquent ceux d’entre vous qui sont concernés. Ou l'achetez-vous, en quel conditionnement et à quel prix?
Comme je n'aurai qu'un tracteur qui fera 4 à 500 heures par an, je ne sais quel conditionnement choisir.
En vous remerciant par avance pour vos conseils éclairés

Le mercos v8 de la jaune a passé plus de 2400 l cette saison.
Donc les petits bidons, j'ai laissé tombé au bout d'une saison.
La S et le Condor sont moins gourmands.

BE68 a écrit:Le mercos v8 de la jaune a passé plus de 2400 l cette saison.
Donc les petits bidons, j'ai laissé tombé au bout d'une saison.
La S et le Condor sont moins gourmands.

Pour ma part j ai une cuve de 150l qui reste dans le pick up

vinc@nt a écrit:Bonde de connexion:

tu tourne la partie bleue d'un demi tour et c'est prêt

Finalement, le fournisseur m'a renvoyé la bonde de connection qui va bien (Absente du colis car en option   ,tu as la canne d'aspiration et la pompe mais tu peux pas t'en servir sans ça    ).
Affaire classée, ça marche

temeos a écrit:

BE68 a écrit:Le mercos v8 de la jaune a passé plus de 2400 l cette saison.
Donc les petits bidons, j'ai laissé tombé au bout d'une saison.
La S et le Condor sont moins gourmands.

Pour ma part j ai une cuve de 150l qui reste dans le pick up

2 remorques ravitailleuses avec GNR + ad Blue.

il faut une carte special pour acheter de l'adblue chez as24?

Mendoza a écrit:il faut une carte special pour acheter de l'adblue chez as24?

Oui création de compte avec une carte mais perso il n ont pas voulu
Pas grave je ne prend par 1000l en vrac

Simple 
Peu coûteux
Efficace

J'ai pareil avec une pompe électrique et pistolet automatique.

BE68 a écrit:J'ai pareil avec une pompe électrique et pistolet automatique.

Idem,mais le pistolet auto est trop sensible

Pour 200L par an, pompe manuelle en plastique PVC
Il nous faudrait juste un cubi de 200L, prend moins de place que le cubi de 1000L

cuve 450L ds le 4X4 avec pistolet automatique, et je fais le plein chez total 

la j'ai pris un cube de 1000L

car qd ta plusieurs sites c'est un vrai bordel

Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

BJ51 a écrit:
Simple 
Peu coûteux
Efficace

 met ton pistolet vers le bas , pour les poussières !
 et mieux, laisse le  tremper dans l'eau ! sinon ça cristallise sur le tuyau du pistolet ... cristaux qui passe le filtre et qui bousille la pompe ! 
j'ai eu le cas ...

J ai mis une bouteille plastique vide dessus mais je vais faire comme tu me le conseilles 
Merci

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

sur moissabtt cet hiver je m'en occupe

à votre place , je préférais virer la vanne EGR

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

dgé a écrit:à votre place , je préférais virer la vanne EGR

Y'en a pas

haddock a écrit:

BJ51 a écrit:
Simple 
Peu coûteux
Efficace

 met ton pistolet vers le bas , pour les poussières !
 et mieux, laisse le  tremper dans l'eau ! sinon ça cristallise sur le tuyau du pistolet ... cristaux qui passe le filtre et qui bousille la pompe ! 
j'ai eu le cas ...

un camionneur n'a dit que c'était pas un pb les cristaux , ça redevient liquide dans l'adblue

François02 a écrit:

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

26 cts VRAC 

François02 a écrit:

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

tu n'aura pas de pépin sur le  moteur 

le probleme n'est pas le prix du litre 

moi sur la CR tous les ans, intervention d'un mécano pour les conneries la .... avec la valise pour redémarrer . et sur une CR attention qd on remonte l filtre adule, car on casse le petit tuyau en fibre de verre juste a coté... et faut changer le boitier c'est 3000€ . c'es fin mal branlé sur une NH 

cette année, capteur nox sur le pot d'échappement et la machine se mets en rideau un dimanche ...

moi je vire tout ca...

New CR a écrit:

François02 a écrit:

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

tu n'aura pas de pépin sur le  moteur 

le probleme n'est pas le prix du litre 

moi sur la CR tous les ans, intervention d'un mécano pour les conneries la .... avec la valise pour redémarrer . et sur une CR attention qd on remonte l filtre adule, car on casse le petit tuyau en fibre de verre juste a coté... et faut changer le boitier c'est 3000€ . c'es fin mal branlé sur une NH 

cette année, capteur nox sur le pot d'échappement et la machine se mets en rideau un dimanche ...

moi je vire tout ca...

Et tu es sûr que c'est faisable de tout virer ?

forbo17 a écrit:

New CR a écrit:

François02 a écrit:

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

tu n'aura pas de pépin sur le  moteur 

le probleme n'est pas le prix du litre 

moi sur la CR tous les ans, intervention d'un mécano pour les conneries la .... avec la valise pour redémarrer . et sur une CR attention qd on remonte l filtre adule, car on casse le petit tuyau en fibre de verre juste a coté... et faut changer le boitier c'est 3000€ . c'es fin mal branlé sur une NH 

cette année, capteur nox sur le pot d'échappement et la machine se mets en rideau un dimanche ...

moi je vire tout ca...

Et tu es sûr que c'est faisable de tout virer ?

oui fo juste parler le belge

François02 a écrit:

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

Le système scr est totalement indépendant du moteur donc aucun risque

C'est pas le prix le pb c'est l'intendance et les pb qu'il peut y avoir sur le système
Le tu de 2012 ne consomme rien, celui des 2018 c'est un vrai gouffre tu fais pas 3j de charrue ou chisel sans devoir en remettre ...

nonord a écrit:

François02 a écrit:

nico106306 a écrit:Sinon il y en a qui ont fait supprimer l'adblue sur leur tracteur ?

à 27cts d'€ HT le litre, est ce vraiment utile face aux risques de soucis de garantie en cas de pépin sur le moteur

26 cts VRAC 

oui nous aussi vrac

c'est sûr qu'en parlant belge tu peux faire des choses...

Bonjour à tous, 

Mon 1er tracteur fonctionnant à l'adblue dout arriver tantôt. 

Comme plusieurs ici, je réfléchis au stockage à moindre coût d'une petite quantité. 

Je voulais savoir s'il est possible d'en stocker dans un ancien tonnelet de 50 litres d'huile (bien lavé / dégraissé) ?

Est-ce que le contact avec le métal pose problèmes ?

l'adblue c'est hyper corrisif!
surtout pas dans du métal. prends un fut de 200 litres d'adblue c'est la meilleure solution. et ensuite tu trouves quelqu'un qui te fourni du vrac pour le remplir.

Ok pour le fût. Je vais commencer avec des bidons phytos de 25 litres et voir mes besoins. 

Pour le réapprovisionnement, il n'y a pas de soucis, on a des stations-service assez compétitives.

Vous achetez des tracteurs à 100 000 et vous chipotez pour acheter un fût d adblue de 200 l à 100 €

+1000!
de toute façon si tu fais 500h/an tu vas passer le fût, alors c'est vraiment dommage de s'emmerder la vie avec des bidons pour lesquels tu n'est jamais sur qu'ils sont propres.

C est comme la pompe manuelle à 50 € ou celle électrique à 70 €.

Un fût de 200 litres risque de tenir un peu plus d'un an, je voulais pas prendre un fût du 1er coup et risquer de le voir se dégrader. Surtout en le recevant en fin de période d'activité ( prévu initiateur fin mars ...)

Mes cuves sont dans l'hangar à l'ombre, mais pas dans le noir  et en hiver, chez moi, il peut faire -15° dans le bâtiment.

j'ai un cubi de 1000l qui me fait bien + d'1 an,je le fais remplir en vrac et c'est reparti,jamais emmerdé...
ne bricole pas, prend de suite un fut ou un cubi

On bouffe + - 2 cubis par an.
Demain vient le camion direct de l'usine BASF allemande. 
Les cubis sont sous un hangar, mais pas hors gel. 
On a une pompe électrique avec pistolet auto qui passe de cubi en cubi, et des cuves de ravitaillement sur les remorques avec les cuves de GNR. 
Tu mets un peu de sous dans du matériel prévu pour de l'ad-blue, et t'es tranquille. Faut pas jouer avec des récipients de réemploi.

 merci pour les conseils

j'ai un seul tracteur avec ad blue
des le depart je suis parti en fut meme si le fut me fait 2 ans,cela ne pose pas probleme
cela fait 4 ans maintenant,j'entamme le 3 ieme fut
il est sous un hangar,a l'ombre ,et pas plus,a cote de la cuve gnr pour faire le plein en meme temps

meme si je passe pas de grosse quantite,faut pas lesiner sur l'organisation et s'emmerder avec des bidons

en plus  souvent le reservoir tracteur tu as un clapet pour enfiler un bec de pistolet,c'est la merde avec les bidons t'en fout partout

j'avait demarre sans pompe,puis avec une pompe manuelle,et puis des quelle est sortie la petite renson electrique

pour moi elle est indispensable,pour une centaine d'euros,debile de s'en passer et s'emmerder avec des pompes a main ou bidons en tout genre

case ih 81 a écrit:j'ai un seul tracteur avec ad blue
des le depart je suis parti en fut meme si le fut me fait 2 ans,cela ne pose pas probleme
cela fait 4 ans maintenant,j'entamme le 3 ieme fut
il est sous un hangar,a l'ombre ,et pas plus,a cote de la cuve gnr pour faire le plein en meme temps

meme si je passe pas de grosse quantite,faut pas lesiner sur l'organisation et s'emmerder avec des bidons

en plus  souvent le reservoir tracteur tu as un clapet pour enfiler un bec de pistolet,c'est la merde avec les bidons t'en fout partout

j'avait demarre sans pompe,puis avec une pompe manuelle,et puis des quelle est sortie la petite renson electrique

pour moi elle est indispensable,pour une centaine d'euros,debile de s'en passer et s'emmerder avec des pompes a main ou bidons en tout genre

COUTE CHER L ECOLOGIE

pinau a écrit:Un fût de 200 litres risque de tenir un peu plus d'un an, je voulais pas prendre un fût du 1er coup et risquer de le voir se dégrader. Surtout en le recevant en fin de période d'activité ( prévu initiateur fin mars ...)

Mes cuves sont dans l'hangar à l'ombre, mais pas dans le noir  et en hiver, chez moi, il peut faire -15° dans le bâtiment.

le cubi de 1000L qu'on avait acheté pour la MB a fait 5 ans finalement... il est stocké dans un batiment sombre. Il n'y a jamais eu aucun soucis de conservation
ne t'emmerde pas et prends un 200L; tu ne te grattera pas les cheveux et tu auras un récipient adéquat pour rempoter en vrac si tu le souhaites

Mon fût de 210  l à fait 340 h sur ma nouille (1 an)
Rempli en vrac à 32 cts/l

Je payais 25 depuis 8-9 ans pour 2000 l. Le camion est venu cet AM. 
Je verrai la facture. 
Le camion de 20000, c'est 10 cts.

on est à 27cts HT départ station. Ils livrent pour le même prix si tu es client GNR
ça vaut le coup de mettre le cubi dans la remorque (on est pas clients GNR chez ce fournisseur)

vous avez de la chance d'avoir des stations qui vendent de l'adblue a la pompe
nous par chez nous il y en a pas une,la plus proche est a 100km
pour 100l d'adblue que je consomme par an ,quand tu as compte l'essence pour aller le chercher a 100bornes,ca vaut pas le coup

doncen attendant que ca se developpe par chez nous ,je rachete un fut a 100 e chez mon concess

La conservation:
un vaste sujet, on nous a déjà parlé de ça avec le passage au GNR!

l'AD Blue, je l'ai toujours pris en cubi 1000 L même quand j'ai commencé avec 1 seul tracteur équipé et jamais eu de problème.
Maintenant, je suis passé au Clairnox un AdBlue avec mois de cristallisation "il parait"

pour la pompe, j'ai une électrique sur le cubi (sans doute trop de débit) mais avec le diamètre du trou trop petit sur les tracteurs, ça mousse et il est impossible de remplir le réservoir à 100% malgré que j'ai retiré le filtre dans le réservoir.

pinau a écrit:Bonjour à tous, 

Mon 1er tracteur fonctionnant à l'adblue dout arriver tantôt. 

Comme plusieurs ici, je réfléchis au stockage à moindre coût d'une petite quantité. 

Je voulais savoir s'il est possible d'en stocker dans un ancien tonnelet de 50 litres d'huile (bien lavé / dégraissé) ?

Est-ce que le contact avec le métal pose problèmes ?

J'ai fais comme toi 
J ai commencé par des bidons =la misère 
Ensuite fût de 200 que je remettais en.bidon = pas mieux 
Je suis passé en cubi de 1000l surélevée + pistolet manuel (pour 70 euros)= le top

chez nous un cubi de 1000 surélevé sur des palettes donc pas besoin de pompe

pig a écrit:chez nous un cubi de 1000 surélevé sur des palettes donc pas besoin de pompe

Le réservoir de l axiale est a 3.5m de haut
Je me risquerais pas de percher un cubi a cette hauteurs

c'est que pour les tracteurs et sur le béton de l'ancienne salle de traite 
déjà 50cm plus haut que le sol 
donc surélevée de 5/6 palettes ça suffit 
on a utilisé 2ou3 ans des bidons de 200l mais la pompe manuelle piusi était déjà morte donc la la problématique pompe est résolue d'avance 
même le tuyau pourrit avec cette saloperie il va être bon à charger 
je voudrais être certain que la pollution générée par la fabrication et la distribution de ce produit ne soit pas pire que le problème  qu'il est sensé solutionner  sans oublier les pannes potentielles qui peuvent subvenir sur le  matériel

pyb2304 a écrit:La conservation:
un vaste sujet, on nous a déjà parlé de ça avec le passage au GNR!

l'AD Blue, je l'ai toujours pris en cubi 1000 L même quand j'ai commencé avec 1 seul tracteur équipé et jamais eu de problème.
Maintenant, je suis passé au Clairnox un AdBlue avec mois de cristallisation "il parait"

pour la pompe, j'ai une électrique sur le cubi (sans doute trop de débit) mais avec le diamètre du trou trop petit sur les tracteurs, ça mousse et il est impossible de remplir le réservoir à 100% malgré que j'ai retiré le filtre dans le réservoir.

bizarre j ai la meme chose que toi sans probleme de mousse 
j ai juste un souci avec le Merlo ,le filtre est peut etre trop fin ,le debit est trop élevé

grabouille a écrit:

pyb2304 a écrit:La conservation:
un vaste sujet, on nous a déjà parlé de ça avec le passage au GNR!

l'AD Blue, je l'ai toujours pris en cubi 1000 L même quand j'ai commencé avec 1 seul tracteur équipé et jamais eu de problème.
Maintenant, je suis passé au Clairnox un AdBlue avec mois de cristallisation "il parait"

pour la pompe, j'ai une électrique sur le cubi (sans doute trop de débit) mais avec le diamètre du trou trop petit sur les tracteurs, ça mousse et il est impossible de remplir le réservoir à 100% malgré que j'ai retiré le filtre dans le réservoir.

bizarre j ai la meme chose que toi sans probleme de mousse 
j ai juste un souci avec le Merlo ,le filtre est peut etre trop fin ,le debit est trop élevé

Ma pompe doit trop débiter 48 L/ Min et tourne très vite donc elle doit produire la mousse

c'est le clearnox qui mousse et pas une histoire de pompe.
par contre le prix est a 0.52€ en vrac par 200l.