Super cars "Tome 3"

Rappel du premier message :

J'ai cru comprendre que les sujets se fermaient au bout de 30 pages ... Donc la suite de Super Cars est ici. Nous en sommes au tome 3
Bonne continuation !



L'ultra exclusivement mythique Porsche 911 GT1 !

Voilà une Ferrari que mon père et ma sœur ont eu la chance de conduire dans Maranello
c'est qui qui va donner le bon numéro?  

F12 ... chef !
Chanceux ton père et ta soeur !

amDBs9 a écrit:F12 ... chef !
Chanceux ton père et ta soeur !

  oui très chanceux, certes c'était en ville mais heureusement que l'électronique est là pour dompter les 740ch dans les petites accélérations

amDBs9 a écrit:

Magnifico!!!!
Pour moi je trouve que le design Anglais et Italiens se rapproche beaucoup, ce sont les plus belles voitures!

Ah bon, je les trouve très différents ... mais c'est subjectif evidemment !

amDBs9 a écrit:Ah bon, je les trouve très différents ... mais c'est subjectif evidemment !

Les Ferrari sont différentes car c'est très sportif, mais les masérati se rapproche

Non mais tu parlais des anglaises et là je ne vois pas ...

amDBs9 a écrit:Non mais tu parlais des anglaises et là je ne vois pas ...

Aston Martin par exemple, c'est des courbes magnifiques, la beauté du luxe intérieur est supérieur à une Maserati, mais les courbes s'en approche, une 8C compétizione dégage également une atmosphère luxueux

Elle a vendre ,  seuls trois exemplaires de cette voiture ont été réalisés au total, et que seul deux d’entre eux subsisteraient aujourd’hui.

Cet exemplaire porte lui le numéro de châssis DB63310R et a appartenu à l’ancien pilote de Formule 1 anglais, Innes Ireland. Acheté neuve à Aston Martin en 1967 par ce dernier, la DB6 coupé de base sera emmenée dès 1969 chez le carrossier FLM Panelcraft pour être convertie en ce break de chasse, cet exemplaire qui n’avait pas été vu en public depuis 1995, deux ans après la mort du pilote, a été entièrement restauré à Newport Pagnell, dans les ateliers Aston Martin Works Service.

Le prix? Sur demande...   Pour la petite famille cool non ?

Cool sachant que je ne suis pas certain que les suspensions soient adaptées aux lourdes charges ...

Après 14.000 exemplaires de la Gallardo, voilà sa remplacante : la Huracan (610cv, 4RM)    :
http://www.caradisiac.com/Nouvelles-Lamborghini-Huracan-LP610-4-premieres-images-en-fuite-91278.htm

Pas très originale pour une Lamborghini mais très probablement un engin redoutable !

Hier une 4C est parti de mon concessionnaire Alfa, il va s'amuser le mec, incroyable le bruit qui sort de cette voiture

Jolie ... pas vue dans la rue encore ...

TAX THE RICH !  

https://youtu.be/n2YBEJvO8lo

et pourtant, ils ne sont pas au pays des droits de l'homme  

http://doubletroublehotrod.com/

ooooohhhh!! that's so cool !!! 

Pour les amateurs , une vente de voitures et motos de légendes le 7/02 , cliqué sur retromobile 2014 pour voir (et peut-être faire une offre) les beautés . Il y a même des F1.  
http://www.artcurial.com/fr/departements/automobiles_et_automobilia/

ced62 a écrit:

amDBs9 a écrit:F12 ... chef !
Chanceux ton père et ta soeur !

  oui très chanceux, certes c'était en ville mais heureusement que l'électronique est là pour dompter les 740ch dans les petites accélérations

je découvre    ced
avez vous déjà entendu le bruit de son moteur
http://www.ferrari-pilotage.com/bruit-moteur-f12-berlinetta.php

sevi a écrit:

ced62 a écrit:

amDBs9 a écrit:F12 ... chef !
Chanceux ton père et ta soeur !

  oui très chanceux, certes c'était en ville mais heureusement que l'électronique est là pour dompter les 740ch dans les petites accélérations

je découvre    ced
avez vous déjà entendu le bruit de son moteur
http://www.ferrari-pilotage.com/bruit-moteur-f12-berlinetta.php

Ca m'étonné un peu   
De plus ils ont été filmé à l'intérieur de la voiture pendant qu'ils conduisaient, j'ai compris pourquoi ils ont apprécié quand j'ai regardé la vidéo, un son d'enfers   

a l'achat,c'est 370 €/ cv ça fait moins cher qu'un Fendt  

2 mythes italiens !

Ferrari Testarossa



Lamborghini Countach

Les deux sont sympathiques.   

Nouveau record de vitesse avec une Lamborghini Gallardo Nera 1850 HP : 409 km/h en moins de 21s sur 1 mile  




Sympa la préparation du bitume pour le démarrage .   

Kris91 a écrit:Nouveau record de vitesse avec une Lamborghini Gallardo Nera 1850 HP : 409 km/h en moins de 21s sur 1 mile  




Sympa la préparation du bitume pour le démarrage .   

Bof... Celle là sait faire mieux, et "de série" (6 produites). La Koenigsegg Agera One:1 (1 pour 1, 1400cv pour 1400kg   ), 0-100 en 2s, 0-400 en 20s, vitesse max 450 (bridées à 420 pour respecter la limite de résistance des pneus)

Elle n'est pas que un proto pour le moment la Koenigsegg Agera One?   

Ils devraient en produire 6, mais pas de date de sortie annoncée. Bon si tu valides pas celle là, la Veyron super sport doit faire du 430 km/h il me semble, malgré seulement 1200cv et un gros handicap avec ses presque 1900kg  

Kris91 a écrit:Elle n'est pas que un proto pour le moment la Koenigsegg Agera One?   

J'en ai croisé une si on veut bien ...



Pas mal aussi la Gumpert Apollo, dans le genre brutal :



Au fait, qui va au Salon de Genève 2014 ?

Sera pas encore cet année 

Salut Stéphane ... Alors t'as pu semer tous tes blés ?

Salut Luc, oui et tout est levé (2 feuilles), même l'arturio de début décembre   

Tu as les caractéristiques de la Gumpert ?

Chamb a écrit:Ils devraient en produire 6, mais pas de date de sortie annoncée. Bon si tu valides pas celle là, la Veyron super sport doit faire du 430 km/h il me semble, malgré seulement 1200cv et un gros handicap avec ses presque 1900kg  

Oui celle là je la valide, après vérification.    Mais pourquoi ils disent qu'un record à été battu...   

stephane8220 a écrit:Salut Luc, oui et tout est levé (2 feuilles), même l'arturio de début décembre   

Tu as les caractéristiques de la Gumpert ?

V8 biturbo (origine Audi) de 650cv - 1200kg - 360 km/h - 0 à 100 km/h en 3 secondes !!!!

La koenigsegg que tu as mis en photo Luc, c'est la Hundra (100 dans leur langue), et le doré est..... d'or ! Modèle anniversaire acheté par un chinois bien entendu.

Merci, j'ignorais ces détails ...
L'année d'avant, toujours à Genève :

Apparemment l'agera R pousse fort et freine aussi très fort :

0 à 300 km/h : 14,53 s.
0 à 200 mph : 17,68 s.
300 à 0 km/h : 6,66 s.
200 à 0 mph : 7,28 s.
0-300-0 km/h : 21,2 s.
0-200-0 mph : 22,7 s.

La One : 0 à 100 km/h en 2 secondes et le 0 à 400 km/h en 25 seconde
puissance de 1 400 ch pour 1 400 kg
vitesse de pointe de 440 km/h

Et je crois même que l'Agera n'est pas faite pour toutes les bourses !
1.2 millions d'euros pour une Agera R. Après tout ce n'est que deux fois le prix d'une Lexion 780.

2x le prix catalogue, mais 3x le prix réel Luc !   

amDBs9 a écrit:Merci, j'ignorais ces détails ...
L'année d'avant, toujours à Genève :

Il y a quoi comme moteur la dessous, c'est leur propre moteur?

mathieu10 a écrit:2x le prix catalogue, mais 3x le prix réel Luc !   

Les agri sont vraiment des truands quand ils achètent du matos = toujours saigner à mort le pauvre vendeur     

ced62 a écrit:

amDBs9 a écrit:Merci, j'ignorais ces détails ...
L'année d'avant, toujours à Genève :

Il y a quoi comme moteur la dessous, c'est leur propre moteur?

V8 ou V10 Audi remanié.

Je me laisserai bien tenté l'année prochaine par ça, le prix est encore trop élevé mais c'est jolie
http://www.leboncoin.fr/voitures/603144746.htm?ca=17_s

ced62 a écrit:Je me laisserai bien tenté l'année prochaine par ça, le prix est encore trop élevé mais c'est jolie
http://www.leboncoin.fr/voitures/603144746.htm?ca=17_s

Je trouve pas ça très cher

En effet pas exagéré comme prix. J'adore ... et puis alors le bruit du V8 est mythique !

2007 quand même

Neuf ça vaut plus de 100 000 € je crois ...

Je viens de regarder la cote sur l'argus, elle sort à 54 000 €, cela semble bien être une affaire