bidons pleins coeur leger

http://www.dhnet.be/infos/faits-divers/article/405305/on-se-dirige-vers-un-crash-chez-ryanair.html

Article à lire avant de prendre un vol ryanair...
Ca va mal finir !!!

Si la compagnie a une base dans la Marne, c'est pour pouvoir se poser dans les champs.

Pourvu qu'il ne prennent pas les champs de patates en travers.

Pour être plus sérieux (si, c'est possible), çà coute quoi en consommation de mettre une tonne de carburant en plus dans l'avion.

Lisez les réactions à la suite. C'est très instructif.
Comme quoi, on peut tout écrire. Mais à qui appartient la vérité?

GL a écrit:Si la compagnie a une base dans la Marne, c'est pour pouvoir se poser dans les champs.

Pourvu qu'il ne prennent pas les champs de patates en travers.

Pour être plus sérieux (si, c'est possible), çà coute quoi en consommation de mettre une tonne de carburant en plus dans l'avion.

50 % du carburant brulé sur un vol sert ..à transporter le carburant!!! (spécialement vrai sur long courrier)

Pour faire court, la moitié de l'energie degagée par le carburant sert à transporter la ferraille et les pax, l'autre moitié sert à transporter ce meme carburant contenu dans les reservoirs

D'ou l'importance de voyager leger.
Et comme le poids moyen des passagers ne fait que croitre...

8360.47 a écrit:Lisez les réactions à la suite. C'est très instructif.
Comme quoi, on peut tout écrire. Mais à qui appartient la vérité?

Je pense que la vérité, c'est que les compagnies low cost appliquent stricto sensus la reglementation aérienne en matiere de reserve carburant, sans mettre de marge supplémentaire. C'est de la gestion serrée de vol.
Ca peut devenir un facteur de risque. Le moindre imprevu peut se transformer en drame (orage sur region parisienne l'an dernier avec les avions qui s'empilaient dans les attentes par exemple)

Voir l'A330 d'AIR FRANCE qui vient de se derouter sur DAMAS pour pb d'autonomie petrole apres deroutement, avec l'ambassadeur français a bord ainsi que des opposants libanais...

Nouvelle demande d’atterrissage prioritaire de Ryanair


jeudi 6 septembre



L’Agence France Presse rapporte qu’avion de Ryanair a demandé à atterrir « en priorité » mardi 4 septembre 2012 à Lanzarote (Canaries) pour « niveau faible de carburant ». Une enquête est en cours sur trois atterrissages d’urgence de Ryanair faute de kérosène. Ces événements se sont passés le 26 juillet 2012 sur l’aéroport de Valence (Espagne) où les trois appareils à destination initiale de Madrid-Barajas avaient été déroutés pour cause météo. Pour sa défense, Ryanair explique que les trois avions déroutés ont du voler plus d’une heure supplémentaire compte tenu du trafic à Valence et se sont posés « avec respectivement 28, 31 et 34 minutes de réserve de carburant

"Bidons pleins coeur leger" ce vieux principe aeronautique issu de l'instinc de conservation semble ne pas etre traduit en Irlandais...

Un jour, ca sera trop court!

On regrette toujours un jours le bout de piste qu'on as pas pris et le petrole qu'on a pas embarqué

Bon.
D'apres Ryanair , les appareils avaient une reserve d'une heure trente de vol en plus du vol programmé.
En Europe ou aux USA, c'est suffisant au regard du maillage des aérodromes possibles en déroutement.
Mais ryanair fait le buzz dans la communauté aéronautique. Il boulverse un peu les traditions ...on va dire comme cela!

Tu as vu les chiffres de trafic passager de Vatry ?

un petit brushing ?

Fly49 a écrit:un petit brushing ?

derierre l'ecrant j'ais eu peur!

GL a écrit:Tu as vu les chiffres de trafic passager de Vatry ?

52000 pax de janvier à aout 2012. Evidement que Ryanair a permis au provincial de partir de sa province.

Avec un peu de tes impots cela dit!

Ryanair n'est pas la seule compagnie sur ce chiffre.

Le sujet n'est pas la.

Le sujet , c'est la gestion serrée des parametres de securité en aeronautique pour proposer des tarifs competitifs .

Si ryanair peu dire qu'ils n'ont pas eu d'accident mortel depuis la creation de la compagnie, ma memoire est bonne: les low cost aux USA ont franchi la dead ligne il y a 20 ans. Le crash en Floride, ca vous rappelle rien?

Vive l'administration et ses reglements tatillons ( au moins en aéro)

La suite de l'histoire...

http://www.rtbf.be/info/societe/detail_atterrisages-d-urgence-le-document-qui-prouve-les-mensonges-de-ryanair?id=7846737