mon quad n'a plus de jus !

une demi-heure d'anti-limaces et la batterie est à plat
le hic c'est surement l'alternateur qui ne débite pas assez : c'est un honda fourtrax 250... suffisant pour trainer un delimbe et le gus qui monte dessus mais visiblement pas assez costaud pour recharger la batterie
si je met une batterie d'appoint que je shinte avec l'autre je peux espérer tourner combien de temps et surtout est ce que je ne risque pas d'endommager l'alternateur

bien déjà démarre le et contrôle si ton alt charge a l'aide d'un multimètre , ensuite une batterie peu faire l'affaire si elle est assez grosse ( faudrait une décharge lente !! )

jack77 a écrit:une demi-heure d'anti-limaces et la batterie est à plat
le hic c'est surement l'alternateur qui ne débite pas assez : c'est un honda fourtrax 250... suffisant pour trainer un delimbe et le gus qui monte dessus mais visiblement pas assez costaud pour recharger la batterie
si je met une batterie d'appoint que je shinte avec l'autre je peux espérer tourner combien de temps et surtout est ce que je ne risque pas d'endommager l'alternateur

là tu fais pas le malin , y' a pas de quad BMW , hein !!!!!

batterie hs

est ce que tine ,ne serai pas passer par la par hasard?

@ grabouille : la batterie est neuve, elle est pas grosse ...mais elle est neuve
@ pato : mettre le delimbe sur la motocrotte !!! j'y avais pas pensé

jack77 a écrit:@ grabouille : la batterie est neuve, elle est pas grosse ...mais elle est neuve
@ pato : mettre le delimbe sur la motocrotte !!! j'y avais pas pensé

j' ai un copain qui a mis le delimbe sur l' hilux

ça fait dix ans que je tourne avec une batterie de R5 sur le porte bagage, je peux faire une 50 aine d'ha avant de recharger
sur le mien, plus de batterie, demarreur, alternateur et pont avant et ça roule quand meme

le souci c'est que l'alt n'est pas gros sur un 250 alors si le delimbe a un gros moteur ça peu pas marcher longtemps , faut que l'alt charge d'avantage que la conso du delimbe + le quad , j'ai déjà eu des problèmes sur des monoplaces de course avec des moteurs moto

donc si je mets une batterie d'appoint c'est même pas la peine de la shunter à celle du quad
si elle tient 50 ha avant décharge c'est suffisant pour moi !
merci aux spécialistes

j'ai mis une batterie optima rouge sur le porte bagage avant, ça tient un bon moment, je recharge pas souvent,je fais également le pulvé avec!

j'ai mis 2 pinces croco direct le semoir

Ca minteresse ca, quoi comme batterie d'appoint?

mon hytrack 265 n'arrete pas de caler des que je décélère et ne tiens plus le ralenti. du coup à force de redémarer ma batterie ne tient plus le choc

pourquoi qui cale??????   

bougie neuve de ce printemps pourtant

Filtre à essence boucher (sortie réservoir ou entrée carbu).

gicleur de ralenti bouché

j'avais eu le même probleme sur mon yamaha. c'etait le carbu qui etait encrassé
Je l'ai nettoyé et j'ai mis un filtre a essence qui me restait de ma Super5

Je n'ai plus jamais eu à nettoyer le carbu en 10000km

c'est la membrane , j'ai déjà eu le truc plusieurs fois

david24 a écrit:un client a eu le même problème, a voir si c'est pareil, mais membrane de carburateur fissurée, seule solution, changer un complet, 650 euros, vive hytrack............

on dit pas " j'ai un hytrack" on dit "je vais être emmerdé"  

change de marque... et fait un lot avec ton moulin   
      

il a 6000km 7 ans et c'est le 1er soucis: j'vais pas me plaindre de cet hytrack

j'ai trouvé c'est la durite entre le carbu et le moteur qui est cuite et prise d'air.