le Vendée globe

Rappel du premier message :

ca y est , départ du Vendée

Cam's a écrit:Alors les paris sont ouvert, va t'il y avoir un nouveau record ?!!

record de quoi ? Du nombre d'abandon ou du temps pour faire le tour ?

Le record est possible mais apres ca dependra des conditions météo !

ce serait interessant que notre ami jéjé mette sons nez la dedant !

théoriquement , il y a des règles de navigation à respecter !! en pratique c'est le plus manoeuvrant qui bouge , en réalité les gros passent et les petits dégagent !!!!!!!!!!!!!!!!!!

kerfanch a écrit:théoriquement , il y a des règles de navigation à respecter !! en pratique c'est le plus manoeuvrant qui bouge , en réalité les gros passent et les petits dégagent !!!!!!!!!!!!!!!!!!

absolument, mais quelque part il y a une logique et meme un simple bon sens, voir meme une histoire de survie
un voilier ou un plaisancier moteur face a un tanker a bien conscience que le tanker va mettre des km a s'arreter ou alors il faut qu'ils abandonnent la mer et se mettent a la patinette au lieu de se coller en travers....
le bon sens veux qu'une coque plastique mette un reflecteur radar en mature
le bon sens dit egalement qu'un chalutier qui tire n'est pas manoeuvrant
et la realité dit que la mer ne pardonne strictement rien de rien!

pinocio a écrit:Je viens d'entendre aux infos, que la voile était un sport que les français apprécient énormément car il n'y a pas l'effet "du dépassement de soi pour l'inutile" et pas de dopage.
Pour la deuxième idée je conçois, mais pour la première, quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne sur l'utilité de ce genre de course, histoire que personnellement je ne classe pas ce genre de compétition dans "exploits inutiles et coûteux"

Daniel,
Je penses que de tout temps, l’humain c'est confronté aux éléments, à essayer de se surpassé, se confronté aux autres sur des terrain de "jeux" diverses et variés.
Les courses au large ne servent pas plus que la F1, le tour de France ou les matchs de foot !
On en retire tout de même quelque chose, sur la technologie employée, sur la survie de l'homme, sur sa physiologie en milieu hostile.
Bref, c'est en effet inutile et tellement instructif.
La mer reste un des derniers espace de liberté ou peu se dérouler de vraies aventures humaines.
Quand on l'aime, que l'on est attiré par elle, qu'on la respecte en toute humilité, la mer est un espoir, une bouffée d'oxygène, un lieu ou l'on se retrouve avec soi même, elle nous replace à notre niveau, elle est toute puissante, généreuse et intransigeante, belle et dangereuse. Sur l'eau, on navigue à trois, la mer, la bateau et le marin ne font plus qu'un, c'est un plaisir sans nom.
Bonne journée Daniel.
Vincent

Un bateau en moins dans la course: dématage de samantha davies...

combien va t 'il en rester ??

Anestel a écrit:Un bateau en moins dans la course: dématage de samantha davies...

Armel est en tête !

Agri-Conseil a écrit:

pinocio a écrit:Je viens d'entendre aux infos, que la voile était un sport que les français apprécient énormément car il n'y a pas l'effet "du dépassement de soi pour l'inutile" et pas de dopage.
Pour la deuxième idée je conçois, mais pour la première, quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne sur l'utilité de ce genre de course, histoire que personnellement je ne classe pas ce genre de compétition dans "exploits inutiles et coûteux"

Daniel,
Je penses que de tout temps, l’humain c'est confronté aux éléments, à essayer de se surpassé, se confronté aux autres sur des terrain de "jeux" diverses et variés.
Les courses au large ne servent pas plus que la F1, le tour de France ou les matchs de foot !
On en retire tout de même quelque chose, sur la technologie employée, sur la survie de l'homme, sur sa physiologie en milieu hostile.
Bref, c'est en effet inutile et tellement instructif.
La mer reste un des derniers espace de liberté ou peu se dérouler de vraies aventures humaines.
Quand on l'aime, que l'on est attiré par elle, qu'on la respecte en toute humilité, la mer est un espoir, une bouffée d'oxygène, un lieu ou l'on se retrouve avec soi même, elle nous replace à notre niveau, elle est toute puissante, généreuse et intransigeante, belle et dangereuse. Sur l'eau, on navigue à trois, la mer, la bateau et le marin ne font plus qu'un, c'est un plaisir sans nom.
Bonne journée Daniel.

Vincent

Merci
C'est un peu comme cela que je ressentais la chose et c'est pour cela aussi que j'ai fait un rapprochement "détonnant" avec la F1, car là, on ne peut pas envisager la lutte avec les éléments, contrairement au cyclisme ou là, la pente peut parfois être raide.
Par contre, je trouve qu'on assiste à une débauche de moyens financiers, pour que seuls quelques hommes aillent se frotter à ces éléments déchainés, il n'y a plus vraiment à parler d'humilité ...
Il me semble avoir entendu à une émission sur ce Vendée Globe, qu'il fallait un budget moyen de 800 000€ pour s'aligner sur la ligne de départ.( à confirmer)

plusieurs millions d'euros sur 4 ans de preparation :

http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/1504/quel-budget-pour-faire-le-vendee-globe.html

pinocio a écrit:

Agri-Conseil a écrit:

pinocio a écrit:Je viens d'entendre aux infos, que la voile était un sport que les français apprécient énormément car il n'y a pas l'effet "du dépassement de soi pour l'inutile" et pas de dopage.
Pour la deuxième idée je conçois, mais pour la première, quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne sur l'utilité de ce genre de course, histoire que personnellement je ne classe pas ce genre de compétition dans "exploits inutiles et coûteux"

Daniel,
Je penses que de tout temps, l’humain c'est confronté aux éléments, à essayer de se surpassé, se confronté aux autres sur des terrain de "jeux" diverses et variés.
Les courses au large ne servent pas plus que la F1, le tour de France ou les matchs de foot !
On en retire tout de même quelque chose, sur la technologie employée, sur la survie de l'homme, sur sa physiologie en milieu hostile.
Bref, c'est en effet inutile et tellement instructif.
La mer reste un des derniers espace de liberté ou peu se dérouler de vraies aventures humaines.
Quand on l'aime, que l'on est attiré par elle, qu'on la respecte en toute humilité, la mer est un espoir, une bouffée d'oxygène, un lieu ou l'on se retrouve avec soi même, elle nous replace à notre niveau, elle est toute puissante, généreuse et intransigeante, belle et dangereuse. Sur l'eau, on navigue à trois, la mer, la bateau et le marin ne font plus qu'un, c'est un plaisir sans nom.
Bonne journée Daniel.

Vincent

Merci
C'est un peu comme cela que je ressentais la chose et c'est pour cela aussi que j'ai fait un rapprochement "détonnant" avec la F1, car là, on ne peut pas envisager la lutte avec les éléments, contrairement au cyclisme ou là, la pente peut parfois être raide.
Par contre, je trouve qu'on assiste à une débauche de moyens financiers, pour que seuls quelques hommes aillent se frotter à ces éléments déchainés, il n'y a plus vraiment à parler d'humilité ...
Il me semble avoir entendu à une émission sur ce Vendée Globe, qu'il fallait un budget moyen de 800 000€ pour s'aligner sur la ligne de départ.( à confirmer)

C'est plutôt 5 à 10 million d'euros !

Même avec des millions, l'humilité face à la mer reste totale. Sinon, c'est mort, pas la peine de prendre la mer avec un autre état d'esprit.
Rappel : quelques marins y laissent leur vie, même avec un gros budget, c'est elle qui décide.

la mer ne fait pas de quartier !! que ce soit un amateur ou un pro , j'en sais quelque chose !!!!!!!!!

je vois que vincent aime la mer

pour repondre aux autres si 13 ou 14 font le tour sans encombre ce sera un bon millesime ,les mers du sud vont faire leur loi ,quarantieme ,cinquantieme et iceberg (encore un juif )
bref bonne chance a tous mais quand meme si c''est tordu on aime bien qu'il y ai du grabuge sinon c'est moins passionnant

J'ai entendu ce matin dans un reportage que le surnom d'Armel, c'était "Le Chacal" !

il picole pas un peu le polonais

en regardant les trajectoires des navigateurs ,la sienne me surprend

enfin je suis ^pas un connaisseur

michel a écrit:il picole pas un peu le polonais

en regardant les trajectoires des navigateurs ,la sienne me surprend

enfin je suis ^pas un connaisseur

Tu as un lien pour suivre les trajectoire ?.

Voilà, Georges :

http://tracking2012.vendeeglobe.org/fr/

cerisalo a écrit:Voilà, Georges :

http://tracking2012.vendeeglobe.org/fr/

Merci cerisalo.



As tu remarquer les photos des participants sur le pointage ?.

Quel écart avec la folie de leur défit.

cerisalo a écrit:Voilà, Georges :

http://tracking2012.vendeeglobe.org/fr/

merci cerisalo...elle est super ta carte ....

Ce n'est pas le mien : cas.soc l'avait déjà donné !

Oui, Georges, j'aime bien aussi ce grand écart entre le côté "bien propre sur eux / 1er de la classe" et leur challenge de grand malade .

cerisalo a écrit:Ce n'est pas le mien : cas.soc l'avait déjà donné !

Oui, Georges, j'aime bien aussi ce grand écart entre le côté "bien propre sur eux / 1er de la classe" et leur challenge de grand malade .

En quelques mots
- Dépassement de soi
- Tout seul avec Nature en face
- les 40° rugissants
- les 50° hurlants
- le poteau noir
- la remontée en terre plus calme

En rentrant, se retrouver le 15/2 avec Copé à la tête de l'UMP
Ils rêvent un autre monde, ces marins là.

cerisalo a écrit:Ce n'est pas le mien : cas.soc l'avait déjà donné !
.

promis ...je ne dirai plus de bien de toi alors ......


et ici
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vendée_Globe_2012-2013

la liste des participants et des abandons ....

apres les deux chalutiers, c'est une bouée qui a essayé de se suicider en se jetant sur le bateau de Vincent Riou (PRB)

rappel:
un cachalot qui arrive par tribord est prioritaire
s'il arrive par babord aussi........

palmito a écrit:apres les deux chalutiers, c'est une bouée qui a essayé de se suicider en se jetant sur le bateau de Vincent Riou (PRB)

rappel:
un cachalot qui arrive par tribord est prioritaire
s'il arrive par babord aussi........

si je me trompe pas ,il est plus pret de chez toi que de la metropole ?

c'est ptet toi qui a fait le coup ?

oui au large du bresil , et non c'est pas moi j'ai rien contre eux, tant qu'ils me rentrent pas dedant ....

palmito a écrit:apres les deux chalutiers, c'est une bouée qui a essayé de se suicider en se jetant sur le bateau de Vincent Riou (PRB)

rappel:
un cachalot qui arrive par tribord est prioritaire
s'il arrive par babord aussi........

(je visualise)

en mer il y a beaucoup de déchets !! au cours d'une sortie entre les glénans et belle ile , j'ai accroché un filet dérivant dans la quille ( filet à rouget ) !! ça fait bizarre de voir le bateau scotché en mer !! le plus pénible a été de plongé pour couper le filet , l'eau est vraiment froide en pleine mer !!!!!!!!!!!

kerfanch a écrit:en mer il y a beaucoup de déchets !! au cours d'une sortie entre les glénans et belle ile , j'ai accroché un filet dérivant dans la quille ( filet à rouget ) !! ça fait bizarre de voir le bateau scotché en mer !! le plus pénible a été de plongé pour couper le filet , l'eau est vraiment froide en pleine mer !!!!!!!!!!!

traiter un filet en train pecher de dechet , je trouve ca moyen, de trouver penible de couper l'outil de travail d'un autre encore pire......
meme si pour se degager il n'y a d'autre solution.... sauf peut etre d'assurer une veille permanente comme le prescrit , non pas les reglements , mais le simple bon sens ??

Quand même les gens sont assez dégueu ils jettent n'importe quoi... Y a qu'a voir ce qu'on retrouve dans l'estomac des oiseaux de mer... Il y a 20 ans j'étais en mélody avec un oncle entre le golfe et belle ile, y avait un bidon de fioul qui fuyait rien de mieux pour être malade à cause de l'odeur, ben y s'est pas fait chier, il l'a balancé dans la flotte, moi au moins je l'aurai attaché derrière pour le jeter une fois au port... ben non... Pareil pour les bouteilles vides, c'était une en verre.. commentaire: "pas grave, ça va couler".... bon... ben tu feras du bateau sans moi... Les conteners qui se barrent et toutes les merdes qu'on peut trouver sur les plages, y a quand même plein de saloperies dans la mer.

Anestel a écrit:Quand même les gens sont assez dégueu ils jettent n'importe quoi... Y a qu'a voir ce qu'on retrouve dans l'estomac des oiseaux de mer... Il y a 20 ans j'étais en mélody avec un oncle entre le golfe et belle ile, y avait un bidon de fioul qui fuyait rien de mieux pour être malade à cause de l'odeur, ben y s'est pas fait chier, il l'a balancé dans la flotte, moi au moins je l'aurai attaché derrière pour le jeter une fois au port... ben non... Pareil pour les bouteilles vides, c'était une en verre.. commentaire: "pas grave, ça va couler".... bon... ben tu feras du bateau sans moi... Les conteners qui se barrent et toutes les merdes qu'on peut trouver sur les plages, y a quand même plein de saloperies dans la mer.

La mer est la grande poubelle des hommes.

En agriculture, c'est des céréales qu'on a jeter.

En 1992, à l'époque des surplus de céréales, on y a même jeter du blé au large de Bordeaux.

Anestel a écrit:Quand même les gens sont assez dégueu ils jettent n'importe quoi... Y a qu'a voir ce qu'on retrouve dans l'estomac des oiseaux de mer... Il y a 20 ans j'étais en mélody avec un oncle entre le golfe et belle ile, y avait un bidon de fioul qui fuyait rien de mieux pour être malade à cause de l'odeur, ben y s'est pas fait chier, il l'a balancé dans la flotte, moi au moins je l'aurai attaché derrière pour le jeter une fois au port... ben non... Pareil pour les bouteilles vides, c'était une en verre.. commentaire: "pas grave, ça va couler".... bon... ben tu feras du bateau sans moi... Les conteners qui se barrent et toutes les merdes qu'on peut trouver sur les plages, y a quand même plein de saloperies dans la mer.

c'est etonnant de la par d'un voileux qui sont en general plus respectueux de la nature que bien d'autres, sinon la plupart des "saloperies dans la mer" viennent de terre, a preuve "cette bouée" a la derive que vient d'emplatrer un concurrent du vendé..

Voileux sur le tard, capitaine au long cours avant.....

Anestel a écrit:Voileux sur le tard, capitaine au long cours avant.....

ok j'ai rien dit

palmito a écrit:

kerfanch a écrit:en mer il y a beaucoup de déchets !! au cours d'une sortie entre les glénans et belle ile , j'ai accroché un filet dérivant dans la quille ( filet à rouget ) !! ça fait bizarre de voir le bateau scotché en mer !! le plus pénible a été de plongé pour couper le filet , l'eau est vraiment froide en pleine mer !!!!!!!!!!!

traiter un filet en train pecher de dechet , je trouve ca moyen, de trouver penible de couper l'outil de travail d'un autre encore pire......
meme si pour se degager il n'y a d'autre solution.... sauf peut etre d'assurer une veille permanente comme le prescrit , non pas les reglements , mais le simple bon sens ??

ben là mon gars tu as tout faux !!! le filet a été tout simplement perdu en mer et dérivait !!! sa valeur était donc nulle !!! les filets à rougets sont lestés pour rester en partie haute à 5-6 m de la surface donc ce n'est pas les 2 m de tirant d'eau sous la quille qui ont abimé le matos d'un pêcheur !! la mer est un milieu hostile ( voir très hostile ) , la casse et la perte de matériels sont une partie du métier !! c'est sur que la méconnaissance du milieu et des "faits de mer " amène des réactions pas très réalistes !

kerfanch a écrit:

palmito a écrit:

kerfanch a écrit:en mer il y a beaucoup de déchets !! au cours d'une sortie entre les glénans et belle ile , j'ai accroché un filet dérivant dans la quille ( filet à rouget ) !! ça fait bizarre de voir le bateau scotché en mer !! le plus pénible a été de plongé pour couper le filet , l'eau est vraiment froide en pleine mer !!!!!!!!!!!

traiter un filet en train pecher de dechet , je trouve ca moyen, de trouver penible de couper l'outil de travail d'un autre encore pire......
meme si pour se degager il n'y a d'autre solution.... sauf peut etre d'assurer une veille permanente comme le prescrit , non pas les reglements , mais le simple bon sens ??

ben là mon gars tu as tout faux !!! le filet a été tout simplement perdu en mer et dérivait !!! sa valeur était donc nulle !!! les filets à rougets sont lestés pour rester en partie haute à 5-6 m de la surface donc ce n'est pas les 2 m de tirant d'eau sous la quille qui ont abimé le matos d'un pêcheur !! la mer est un milieu hostile ( voir très hostile ) , la casse et la perte de matériels sont une partie du métier !! c'est sur que la méconnaissance du milieu et des "faits de mer " amène des réactions pas très réalistes !

tssss, pas de lecons stp , j'ai fait la mer en peche pro... , la mer je la connait dans ses bons moments mais egalement dans les autres, suffit d'expliquer dans l'intervention
tu aurait dit filet perdu et a la derive...
quant a la valeur elle n'est jamais nulle, sur les bouées sont l'immat du navire ou devrait l'etre
et en recup tu te fait quelques filets 50m (maxi pour les plaisancier) a peut de cout, le couper ok mais moi en plus je le remonte......
sauf bien sur si tu a signalé par un securité sur le 16 donnant l'objet, la taille, la position et le sens de derive de l'engin ......
et pire meme laisser un engin de peche perdu, pecher seul pour aucun profit pour personne je trouve ca nul (je ne prejuge pas du fait que tu l'ai remonter ou pas ) mais ce sont des engins destructeurs qu'il faut absolument empecher de pecher ...

palmito a écrit:

kerfanch a écrit:

palmito a écrit:

kerfanch a écrit:en mer il y a beaucoup de déchets !! au cours d'une sortie entre les glénans et belle ile , j'ai accroché un filet dérivant dans la quille ( filet à rouget ) !! ça fait bizarre de voir le bateau scotché en mer !! le plus pénible a été de plongé pour couper le filet , l'eau est vraiment froide en pleine mer !!!!!!!!!!!

traiter un filet en train pecher de dechet , je trouve ca moyen, de trouver penible de couper l'outil de travail d'un autre encore pire......
meme si pour se degager il n'y a d'autre solution.... sauf peut etre d'assurer une veille permanente comme le prescrit , non pas les reglements , mais le simple bon sens ??

ben là mon gars tu as tout faux !!! le filet a été tout simplement perdu en mer et dérivait !!! sa valeur était donc nulle !!! les filets à rougets sont lestés pour rester en partie haute à 5-6 m de la surface donc ce n'est pas les 2 m de tirant d'eau sous la quille qui ont abimé le matos d'un pêcheur !! la mer est un milieu hostile ( voir très hostile ) , la casse et la perte de matériels sont une partie du métier !! c'est sur que la méconnaissance du milieu et des "faits de mer " amène des réactions pas très réalistes !

tssss, pas de lecons stp , j'ai fait la mer en peche pro... , la mer je la connait dans ses bons moments mais egalement dans les autres, suffit d'expliquer dans l'intervention
tu aurait dit filet perdu et a la derive...
quant a la valeur elle n'est jamais nulle, sur les bouées sont l'immat du navire ou devrait l'etre
et en recup tu te fait quelques filets 50m (maxi pour les plaisancier) a peut de cout, le couper ok mais moi en plus je le remonte......
sauf bien sur si tu a signalé par un securité sur le 16 donnant l'objet, la taille, la position et le sens de derive de l'engin ......
et pire meme laisser un engin de peche perdu, pecher seul pour aucun profit pour personne je trouve ca nul (je ne prejuge pas du fait que tu l'ai remonter ou pas ) mais ce sont des engins destructeurs qu'il faut absolument empecher de pecher ...

la mer , j'ai choisi de m'en éloigné ! si j'avais voulu continuer je serai peut être entrain de faire le vendée globe aujourd'hui !!!

kerfanch a écrit:

palmito a écrit:

kerfanch a écrit:

palmito a écrit:

kerfanch a écrit:en mer il y a beaucoup de déchets !! au cours d'une sortie entre les glénans et belle ile , j'ai accroché un filet dérivant dans la quille ( filet à rouget ) !! ça fait bizarre de voir le bateau scotché en mer !! le plus pénible a été de plongé pour couper le filet , l'eau est vraiment froide en pleine mer !!!!!!!!!!!

traiter un filet en train pecher de dechet , je trouve ca moyen, de trouver penible de couper l'outil de travail d'un autre encore pire......
meme si pour se degager il n'y a d'autre solution.... sauf peut etre d'assurer une veille permanente comme le prescrit , non pas les reglements , mais le simple bon sens ??

ben là mon gars tu as tout faux !!! le filet a été tout simplement perdu en mer et dérivait !!! sa valeur était donc nulle !!! les filets à rougets sont lestés pour rester en partie haute à 5-6 m de la surface donc ce n'est pas les 2 m de tirant d'eau sous la quille qui ont abimé le matos d'un pêcheur !! la mer est un milieu hostile ( voir très hostile ) , la casse et la perte de matériels sont une partie du métier !! c'est sur que la méconnaissance du milieu et des "faits de mer " amène des réactions pas très réalistes !

tssss, pas de lecons stp , j'ai fait la mer en peche pro... , la mer je la connait dans ses bons moments mais egalement dans les autres, suffit d'expliquer dans l'intervention
tu aurait dit filet perdu et a la derive...
quant a la valeur elle n'est jamais nulle, sur les bouées sont l'immat du navire ou devrait l'etre
et en recup tu te fait quelques filets 50m (maxi pour les plaisancier) a peut de cout, le couper ok mais moi en plus je le remonte......
sauf bien sur si tu a signalé par un securité sur le 16 donnant l'objet, la taille, la position et le sens de derive de l'engin ......
et pire meme laisser un engin de peche perdu, pecher seul pour aucun profit pour personne je trouve ca nul (je ne prejuge pas du fait que tu l'ai remonter ou pas ) mais ce sont des engins destructeurs qu'il faut absolument empecher de pecher ...

la mer , j'ai choisi de m'en éloigné ! si j'avais voulu continuer je serai peut être entrain de faire le vendée globe aujourd'hui !!!

dommage, je t'aurais soutenu et j'aurais eté certainement un (tout petit) donateur......

Il assure, Armel !

passage du cap horn dans la journee pour gabart et le cleach

chapeau ....retour dans 3 sms 1 Mois

Ils sont trop forts !

cerisalo a écrit:Ils sont trop forts !

oui esperons qu'ils n'aient pas de problemes sur la fin de course !

Après le pot au noir ils vont remonter vers des pays plus calme.

De plus, ils vont avoir du portant jusqu'au 40 °.
(pour ce que je vois sur la carte)

GL a écrit:Après le poteau noirs ils vont remonter vers des pays plus calme.

De plus, ils vont avoir du portant jusqu'au 40 °.
(pour ce que je vois sur la carte)

pour l'instant la meteo aura été tres cool

Tous le monde n'est passer le Horn.

Encore 8000 nm pour le dernier, il peut s'en passer des choses d'ici là.

michel a écrit:

cerisalo a écrit:Ils sont trop forts !

oui esperons qu'ils n'aient pas de problemes sur la fin de course !

Ca pimenterait un peu pourtant.

GL a écrit:Après le poteau noirs ils vont remonter vers des pays plus calme.

De plus, ils vont avoir du portant jusqu'au 40 °.
(pour ce que je vois sur la carte)

pot au noir

C'est corrigé

Il m'énerve, Gabart ; c'est fou ce qu'il m'énerve !

cerisalo a écrit:Il m'énerve, Gabart ; c'est fou ce qu'il m'énerve !

cerisalo a écrit:Il m'énerve, Gabart ; c'est fou ce qu'il m'énerve !

c'est normal , il est basé à "port laf"!!

kerfanch a écrit:

cerisalo a écrit:Il m'énerve, Gabart ; c'est fou ce qu'il m'énerve !

c'est normal , il est basé à "port laf"!!

(ne pas oublier que je suis blonde... )