fuite interne sur distributeur jd

bon voilà , je me suis rendu compte pendant la moisson des maïs que le distributeur du milieu et uniquement celui du bas a une fuite interne , c'est a dire qu'a la benne une fois levé elle descend lentement et le semoir sur le porte a cour idem

quelqu'un a déjà eu cette panne

j ai le meme probleme sur mon axion 810, il y a des joint a l interieur du puch pull, a changer m a t on dit

petit jean a écrit:j ai le meme probleme sur mon axion 810, il y a des joint a l interieur du puch pull, a changer m a t on dit

tu est sur je pense plutôt a un joint dans le distri mais le jack a mon avis il a rien

pour le joint il est a l interrieur du distri comme tu le precises , pour le demontage je ne sais pas,

J'ai le même souci sur le 6530 sur le 1 et le 2, maladie des séries 30 apparement !

Bill 56 a écrit: J'ai le même souci sur le 6530 sur le 1 et le 2, maladie des séries 30 apparement !

ils sont toujour malade c est biquette

tient , sur le mien c'est le relevage avant qui descend tout seul

tiltou12 a écrit:

Bill 56 a écrit: J'ai le même souci sur le 6530 sur le 1 et le 2, maladie des séries 30 apparement !

ils sont toujour malade c est biquette

Critiquer une biquette , c' est verboten !


Oui, logiquement, ça ne devrait pas être plus que des joints

tiltou12 a écrit:

Bill 56 a écrit: J'ai le même souci sur le 6530 sur le 1 et le 2, maladie des séries 30 apparement !

ils sont toujour malade c est biquette

toi rigole pas heinnnn heureusement que les montagnols aiment les rouges pour continuer a en vendre

Déja sur les distributeurs des tracteurs, souvent il y a un sens de branchement, sortie et entré de vérin.
Aprés en général il n'y a pas de joint pour l'étanchéité interne, c'est l'ajustement entre les composants interne qui fait l'étanchéité, pour cela qu'il y a une tolérance de fuite, plus ou moins selon les constructeurs, souvent Bosch.

Je sais pas si ça peut aider mais j'ai eu le meme probleme avec les deux premiers distributeurs de mon n91 et j'ai cru que c'était les joints. Le mécano m'a dit comme bugiste, qu'il n'y avait pas de joint. Par contre j'avais des petites vis papillons sur chaque distributeur (je crois que ça sert pour passer en simple effet ou un truc du genre) qui s'étaient dévissées. Ils les a revissé et maintenant apparemment ça marche.
Moi aussi je pouvais pas ouvrir la porte de la benne ou la lever sans garder la main sur le distributeur pour rattraper les fuites!!! Je sais qu'un valtra n'est pas une biquette mais les composants peuvent se ressembler...

cherchez bien il y a souvent un distributeur équipé d'un anti retour

ça fuit pas beaucoup , la benne doit mettre 2 ou 3 minutes pour descendre

basto a écrit:ça fuit pas beaucoup , la benne doit mettre 2 ou 3 minutes pour descendre

Si, ça c' est une fuite énorme pour un distributeur. Peut-être un problème interne alors.
Par contre, la vanne (vis papillon comme dit Arn82) doit TOUJOURS ETRE vissée ou dévissée bien à fond , là, il y a un joint qui se détruit si la vanne n' est pas en bout de course. En tout cas, c'est ainsi sur nos distributeurs Rexroth.

Rexroth = Bosch

basto a écrit:ça fuit pas beaucoup , la benne doit mettre 2 ou 3 minutes pour descendre

Moi non plus ça fuyait pas bcp au debut mais petit à petit...

Le joint de la dite vanne ( si c' est pas vissé à fond) commence par bouger de place puis part doucement en lambeaux puis peut finir ....dans le filtre. A ce moment-là, la fuite interne peut être conséquente

sur 1 element de mon distibuteur je n'aurai plus le probleme car il est " grippé "d'aprés le mecano et pour le remplacé c'est ...... 800 roro
c'est un bosch teleflexible 4 positions avec retour automatique ca fait chier car le retour auto est bien pratique .

pour la fuite interne , je n'ai pas vue de joint interne quand il a demonter mon element

vous pensez qu'il faut que je démonte juste le bouton quart de tour qu'il y a en haut du distri , celui qui permet de passer du simple au double effet

Regarde déjà si il est bien vissé à fond... Si c'est le cas alors faut voir ce joint dont parle le gaumais.

arn82 a écrit:Regarde déjà si il est bien vissé à fond... Si c'est le cas alors faut voir ce joint dont parle le gaumais.

oui il est vissé a fond , c'est juste 1/4 de tour

tiltou12 a écrit:

Bill 56 a écrit: J'ai le même souci sur le 6530 sur le 1 et le 2, maladie des séries 30 apparement !

ils sont toujour malade c est biquette

Fût un temps tu ne disais pas ça, bien au contraire il y avait que ça qui marchait.

c est la vis papillon qui sert a passer de simple a double effet, j ai deja eu le tour il faut le demonter et changer le joint torique et aprés plus de probleme si ça continue a fuire tu peux changer le bloc distributeur car pas de joint interne mais c est vraiment très rare que les blocs soient hs

j'ai eu le même soucis sur le MF c'était un joint torique dans le boitier sur un tiroir !

guy37 a écrit:j'ai eu le même soucis sur le MF c'était un joint torique dans le boitier sur un tiroir !

ok il faut juste l'ouvrir par dessus ou démontage complet

Bugiste a écrit:Rexroth = Bosch

en pompe LS il n' y a plus que deux fabricants : rexroth et kayaba

si vous en pétez une , c' est pas toujours la joie pour en trouver

basto a écrit:

guy37 a écrit:j'ai eu le même soucis sur le MF c'était un joint torique dans le boitier sur un tiroir !

ok il faut juste l'ouvrir par dessus ou démontage complet

si c est le tiroir c est demontage complet simon pour le selecteur simple double effet ça assez simple quand c est accessible

fergie62 a écrit:

basto a écrit:

guy37 a écrit:j'ai eu le même soucis sur le MF c'était un joint torique dans le boitier sur un tiroir !

ok il faut juste l'ouvrir par dessus ou démontage complet

si c est le tiroir c est demontage complet simon pour le selecteur simple double effet ça assez simple quand c est accessible

oui c'est accessible

Avant de démonter sans trop savoir, je pense qu' un petit coup de fil au concess serait judicieux.
Ce dont nous avons parlé hier concerne des distributeurs simples pour des hydrauliques "centre ouvert" , pour du LS c'est très différent et beaucoup plus complexe comme distributeur ; et, sur un JD avec un "centre fermé" c' est encore un peu différent .
C'est peut-être pas grand-chose ou c'est plus conséquent : prudence.

le gaumais a écrit:Avant de démonter sans trop savoir, je pense qu' un petit coup de fil au concess serait judicieux.
Ce dont nous avons parlé hier concerne des distributeurs simples pour des hydrauliques "centre ouvert" , pour du LS c'est très différent et beaucoup plus complexe comme distributeur ; et, sur un JD avec un "centre fermé" c' est encore un peu différent .
C'est peut-être pas grand-chose ou c'est plus conséquent : prudence.

non pas de concess chez moi !!! j'ai vu + complexe qu'un distri et de l'hydro , quand j'ai 5mn j'opère la bête

bon je pense avoir trouvé le problème , j'en serais certain quand ça fonctionnera !!!

sous le bloc distributeur il y a une vis et derrière un clapet a porté conique , celle ci n'est pas nette !! je suis en train de la roder pour voir si cela sera + étanche !! si cela ne fonctionne pas il faut remplacer le bloc soit dans les 1000roro ht parait que c'est la maladie des distributeur biquette série 200 et 100 seul les 350 n'ont pas de problème car double clapet

Par pur hasard tu n'as pas trouvé de références constructeur sur tes tiroirs ? Il m'était arrivé un coup semblable sur me MAV avec des électrovannes et en grattant la peinture il y avait un autocollant qui dissimulait les références constructeurs (ils l'avaient bien caché ) , j'ai fait une économie de plus de 2000€ en passant directement par le constructeur (bucher)

westvar a écrit:Par pur hasard tu n'as pas trouvé de références constructeur sur tes tiroirs ? Il m'était arrivé un coup semblable sur me MAV avec des électrovannes et en grattant la peinture il y avait un autocollant qui dissimulait les références constructeurs (ils l'avaient bien caché ) , j'ai fait une économie de plus de 2000€ en passant directement par le constructeur (bucher)

c'est bien des bucher , je regarderai ça la semaine prochaine !!! car là je part au trophée andross

alors basto, qu'à tu fais depuis le temps?

car moi aussi j'ai une fuite interne, et comme j'ai d'autre tiroir (3) de pris sur un seul distri, c'est ce distri qui me fait chier

en pratique, quand je suis branché sur le distributeur et sur ceux pris dessus, c'est le vérin qui force le moins qui s'actionne en premier, donc un beau bordel.

le distri un serie 300, si quelqu'un peut m'aider?

dgé a écrit:alors basto, qu'à tu fais depuis le temps?

car moi aussi j'ai une fuite interne, et comme j'ai d'autre tiroir (3) de pris sur un seul distri, c'est ce distri qui me fait chier

en pratique, quand je suis branché sur le distributeur et sur ceux pris dessus, c'est le vérin qui force le moins qui s'actionne en premier, donc un beau bordel.

le distri un serie 300, si quelqu'un peut m'aider?

tu est sur que c'est un 350   les 350 ont des doubles clapets  

moi je ne l'ai pas remplacer je branche au autres ou alors si simple effet je branche en haut , mais il me faudra le faire   pour le distri demande a David !!! j'ai acheter le zinc sans le voir et ça faisait parti des surprises  

ça existe pas 350, c'est série 200 ou 300 chez JD?

c'est sur un 7700 pour moi

dgé a écrit:ça existe pas 350, c'est série 200 ou 300 chez JD?

c'est sur un 7700 pour moi

si sur les série 30  

ok

moi j'ai fait un rodage mais c'est pas parfait il baisse doucement ( vraiment doucement ) je pense que je vais le remplacer quand j'ai démonter le bloc distri, il ma fallu tomber les vérins de relevage , seulement en baissant les bras j'ai cassé le capteur de relevage ( je n'ai pas penser a le retiré ) fait y gaffe !!   ensuite tu peu le passer a droite du coté qui est le moins pratique  

attends, je ne sais pas d'où ça vient, de mon distri général 300 ou des autres rajouté type "hydraukit", donc j'ai pas envie de tout démonter pour rien, c'est pour ça que je demande sur tout sujet ce que tu as fait et si d'autre membre peuvent m'aider ?

Bonsoir

Sur massey 6445 ça me fuit goutte à goutte de là :




ça fuit de la goute.. j'ai démonté et essayé de mettre un joints torique plus gros mais du coup c'est très dur voir impossible d'y brancher un flexible..

Pas sur que tu trouves le bon joint

t'as plus qu'à changer la prise, j'ai déjà essayé d'en bricoler, ça tient pas...
130€ en origine
maintenant on ne s'emmerde plus, on met des prises standard, ça coute 4 fois moins cher
sur notre 6465, à presque 3000h, il n'y a plus une prise d'origine... soit elles fuyaient comme toi, soit elles bloquent...

d'habitude chez Massey y a pas de fuite interne, mais externe ca ils savaient faire

john38 a écrit:t'as plus qu'à changer la prise, j'ai déjà essayé d'en bricoler, ça tient pas...
130€ en origine
maintenant on ne s'emmerde plus, on met des prises standard, ça coute 4 fois moins cher
sur notre 6465, à presque 3000h, il n'y a plus une prise d'origine... soit elles fuyaient comme toi, soit elles bloquent...

montre moi ce que tu appel prises standard si tu à un liens ?

Sur un 375 j avais trouvé les joints mais pas facile c trouvé les bons

j'avais mit du teflon ca résoud le problème mais qu'un moemtn me semble ! plusieurs prises qui fuit..

http://socomhy.com/piece-agricole/coupleur-tracteur-DM22E1-5ISOA

https://www.hydrodis.com/coupleurs-hydrauliques/523-coupleur-special-tracteur-agricole.html

je rachète ça ou des modèle manuel sans push pull?

MF_5455 a écrit:

john38 a écrit:t'as plus qu'à changer la prise, j'ai déjà essayé d'en bricoler, ça tient pas...
130€ en origine
maintenant on ne s'emmerde plus, on met des prises standard, ça coute 4 fois moins cher
sur notre 6465, à presque 3000h, il n'y a plus une prise d'origine... soit elles fuyaient comme toi, soit elles bloquent...

montre moi ce que tu appel prises standard si tu à un liens ?

c'est les prises avec la bague à pousser, les mêmes que celles qu'il y a pour les outils des chargeurs
il faut mettre des raccords pour les adapter
avec ça, on est plus emmerdé

Ok je verrai alors..
Et les liens que je mit au dessus ?

MF_5455 a écrit:Ok je verrai alors..
Et les liens que je mit au dessus ?

c'est 2-3 fois moins cher qu'en origine
rien ne t'empêche d'essayer, mais pas sûr que ça tienne plus longtemps que de l'origine
à voir aussi si tes prises peuvent attendre d'être changées, car tu peux avoir vite fait de perdre des litres d'huile...

franchement, sur des prises standard, le seul risque que tu peux avoir, c'est que le joint torique (très facile à changer!) lâche
après c'est sûr que c'est pas des push-pull...