HUILES AGRAM

je souhaite réaliser la vidange de la transmission de mon TM 120vu le prix pratiqué par AGRAM, 50% moins cher que l'huile proposée par NH, a-t-on des qualités identiques?

Je ne m'y risquerais pas.

je me miefirais quand meme ..

certains on eu des soucis avec de l'huile bas de gamme, surtout niveau transmission, après comme on dit "c'est vous qui voyez"

je crois que c'est des huiles recyclées

ne pas oublier de remettre de l'huile dans la boite

Il y a des normes ,si elles sont OK pour le tracteur ,pas de problèmes

Agrimarne a écrit:Il y a des normes ,si elles sont OK pour le tracteur ,pas de problèmes

Economies de bout de chandelles selon moi .... Que représente 50 % de différence du prix de l'huile sur le prix d'un tracteur ?

Perso, n'ayant que des JD, je me fournis chez mon concess JD en huile, prix que je trouves correct 2.85 l'huile hydro et 2.8 l'huile moteur, et en cas de soucis je sais a qui gueuler ...

manu17 a écrit:ne pas oublier de remettre de l'huile dans la boite

un FIAT,c'est solide, ça fonctionne sans huile

Agrimarne a écrit:Il y a des normes ,si elles sont OK pour le tracteur ,pas de problèmes

l'huile correspond bien à la norme de la marque!

tires toi rien de bon chez agram
des huiles reciclées
si tu veux des huiles pas cher en direct va chez sunoco le 3ièmes + gros rafineur d'huile au monde il travaille pour castrol etc...

Premio a écrit:

Agrimarne a écrit:Il y a des normes ,si elles sont OK pour le tracteur ,pas de problèmes

Economies de bout de chandelles selon moi .... Que représente 50 % de différence du prix de l'huile sur le prix d'un tracteur ?

Perso, n'ayant que des JD, je me fournis chez mon concess JD en huile, prix que je trouves correct 2.85 l'huile hydro et 2.8 l'huile moteur, et en cas de soucis je sais a qui gueuler ...

idem !!tout est pris en huile chez le concess!!
en cas de pepin meme apres la garantie ,il sera possible de causer !!
sinon ,c'est mort par avance

Premio a écrit:

Agrimarne a écrit:Il y a des normes ,si elles sont OK pour le tracteur ,pas de problèmes

Economies de bout de chandelles selon moi .... Que représente 50 % de différence du prix de l'huile sur le prix d'un tracteur ?

Perso, n'ayant que des JD, je me fournis chez mon concess JD en huile, prix que je trouves correct 2.85 l'huile hydro et 2.8 l'huile moteur, et en cas de soucis je sais a qui gueuler ...

chez qui tu va premio co..ma

vashkyri a écrit:

Premio a écrit:

Agrimarne a écrit:Il y a des normes ,si elles sont OK pour le tracteur ,pas de problèmes

Economies de bout de chandelles selon moi .... Que représente 50 % de différence du prix de l'huile sur le prix d'un tracteur ?

Perso, n'ayant que des JD, je me fournis chez mon concess JD en huile, prix que je trouves correct 2.85 l'huile hydro et 2.8 l'huile moteur, et en cas de soucis je sais a qui gueuler ...

chez qui tu va premio co..ma

Oui il n'y a que eux de toute façon !

la jd c'est de la shell

c'est en grosse quantité que tu prend car je pense pas que c'est ce prix là que j'avais

vashkyri a écrit:c'est en grosse quantité que tu prend car je pense pas que c'est ce prix là que j'avais

En fut de 205 l

le fabriquant est armorine en bretagne et est le même que bien des fournisseurs d'hydrocarbures, après à vous de juger, les concess' multiplient le prix par deux quand aux garanties en cas de défaillance avec de l'huile prise chez eux et bien franchement vous me faites rire.
D'ailleurs j'ai acheté des filtres chez agram et chez mon concess', le nh est fabriqué en chine et le fleetguard d'agram aux usa, marrant non?

Premio a écrit:

vashkyri a écrit:c'est en grosse quantité que tu prend car je pense pas que c'est ce prix là que j'avais

En fut de 205 l

ah oui, moi avec mon 60l c'est pas pareil
et c'est avec preconisation vidange toute les 500h

grenouille a écrit:la jd c'est de la shell

C'est un appelle d'offre et ça change souvent ,peut être la même que chez Agram certaines années

Il est vrais que les concessionnaire abusent sur ce sujet ,foutre la trouille ,c'est si facile

d.d. a écrit:tires toi rien de bon chez agram
des huiles reciclées
si tu veux des huiles pas cher en direct va chez sunoco le 3ièmes + gros rafineur d'huile au monde il travaille pour castrol etc...

+1 Nous utilisons également des huiles de chez Sunoco via notre revendeur (Roueil à Arquenay - 53) et nous n’avons jamais eu de soucis

Avec des anciens tracteurs à boites méca: pourquoi pas.
En moteurs et en tracteurs plus récents, je dirais comme notre ami Laspalès : "Y en a qui ont essayé,........"

david on t appelle lol

vashkyri a écrit:

Premio a écrit:

vashkyri a écrit:c'est en grosse quantité que tu prend car je pense pas que c'est ce prix là que j'avais

En fut de 205 l

ah oui, moi avec mon 60l c'est pas pareil
et c'est avec preconisation vidange toute les 500h

Oui ca doit etre plus cher en petit conditionnement, je vidanges tout les 150-200 h pour 1400 h/an environ, ca part assez vite deja

moi je me sers directement chez unil opal , les prix sont bien meilleur

et la garantie est la meme en cas de soucis , il faut juste prendre une huile de qualité avec les memes critères

là mienne c'est vidange toute les 500h et avant je prenais chez eux mais j'ai changé pour 1 gars itinerant qui vend de la minerva et moins cher

perso c'est de la sunoco depuis plus de 20 ans et pas eu de souci

YOHANN a écrit:le fabriquant est armorine en bretagne et est le même que bien des fournisseurs d'hydrocarbures, après à vous de juger, les concess' multiplient le prix par deux quand aux garanties en cas de défaillance avec de l'huile prise chez eux et bien franchement vous me faites rire.
D'ailleurs j'ai acheté des filtres chez agram et chez mon concess', le nh est fabriqué en chine et le fleetguard d'agram aux usa, marrant non?

Oui une très grande parties des huiles vendues sortent de la même usine.... que vous achetez de l'agram, ou de la JD ou de la total, c'est la norme qui compte.....

Mes vidanges sur le 724 conseillé ttes les 500h
après 250h je làche l'huile .je ne veux pas de soucis pour qques euros.
mon voisin lui le fait a 500h avec de l'huile xx vendue pas le concess., après 400h le moulin commence a consommer un petit peu.
d'après les injénieurs de sunoco pas de soucis pour 500h mais dès 350-400h les additifs de durées s'altères(sauf si 500h sans laissé refroidir le moteur) et ne sont plus a 100% de leur capacité d'anti-friction mais sont toujours dans les normes .
pour ma part 250h , basta 2.5euros du litre= pas la mer à boire face à un moulin révisé (+-10000euros )+ filtre a 10euros sur le chacal..

idem sur le valtra t191 advance et sur le vieux coucou 824

YOHANN a écrit:le fabriquant est armorine en bretagne et est le même que bien des fournisseurs d'hydrocarbures, après à vous de juger, les concess' multiplient le prix par deux quand aux garanties en cas de défaillance avec de l'huile prise chez eux et bien franchement vous me faites rire.
D'ailleurs j'ai acheté des filtres chez agram et chez mon concess', le nh est fabriqué en chine et le fleetguard d'agram aux usa, marrant non?

fleetguard c'est fabriqué à quimper !!

Economiser sur l'huile est un faux calcul car vue la valeur d'un tracteur je n'oserais pas rogner sur ce poste. D'ailleurs je fais la vidange moteur toutes les 250 heures car je trouve que 500 ça fait de trop mais c'est un argument commercial. Sur une année on ne gagne pas beaucoup et il y a sans doute d'autres postes où les économies sont plus conséquentes et moins risquées.

Sylv57 a écrit:Economiser sur l'huile est un faux calcul car vue la valeur d'un tracteur je n'oserais pas rogner sur ce poste. D'ailleurs je fais la vidange moteur toutes les 250 heures car je trouve que 500 ça fait de trop mais c'est un argument commercial. Sur une année on ne gagne pas beaucoup et il y a sans doute d'autres postes où les économies sont plus conséquentes et moins risquées.

+1 perso je suis encore à 200 heures , plus par commodité , on sait que les centaines d' heures paires , on vidange

Ce n'est pas forcement une histoire d'économie d'huile ,suivre les préconisations du constructeur sont importantes si il est dit 500 hrs il y a une raison la fabrication des moteurs n'est plus celle des Som 40 ,idem pour la qualité des carburants ,et de l'huile ,si on serre trop les vidanges on fini par glacer des moteur par une trop bonne lubrification ,sur une moiss- bat qui fait 100 hrs par an il faudrait presque mettre de l'huile à salade ,à 1000 hrs le moteur n'est pas rodé.
Vidange de ma 2CV 5000 kms une 407 30000 kms et la 2CV bouffe plus d'huile à 50000 km qu'une 407 à 250000 km

hafa est bien placé en prix et de bonnes qualitées.aucun soucis,ca fait 3 generations que l on se sert chez eux

PatogaZ a écrit:

Sylv57 a écrit:Economiser sur l'huile est un faux calcul car vue la valeur d'un tracteur je n'oserais pas rogner sur ce poste. D'ailleurs je fais la vidange moteur toutes les 250 heures car je trouve que 500 ça fait de trop mais c'est un argument commercial. Sur une année on ne gagne pas beaucoup et il y a sans doute d'autres postes où les économies sont plus conséquentes et moins risquées.

+1 perso je suis encore à 200 heures , plus par commodité , on sait que les centaines d' heures paires , on vidange

+1 toujours a 200h aussi avec de la grapholia ms 15-40 mais maintenant avec les comon rail je suis obligé de prendre de la spécifique

d.d. a écrit:Mes vidanges sur le 724 conseillé ttes les 500h
après 250h je làche l'huile .je ne veux pas de soucis pour qques euros.
mon voisin lui le fait a 500h avec de l'huile xx vendue pas le concess., après 400h le moulin commence a consommer un petit peu.
d'après les injénieurs de sunoco pas de soucis pour 500h mais dès 350-400h les additifs de durées s'altères(sauf si 500h sans laissé refroidir le moteur) et ne sont plus a 100% de leur capacité d'anti-friction mais sont toujours dans les normes .
pour ma part 250h , basta 2.5euros du litre= pas la mer à boire face à un moulin révisé (+-10000euros )+ filtre a 10euros sur le chacal..

idem sur le valtra t191 advance et sur le vieux coucou 824

Ca dépend de la durée de faire 500 hrs, l'huile s'altère avec le temps 500hrs sur deux mois ou sur deux ans, pas le même

Vidange moteur toutes les 250 heures, huile de la marque pendant la garantie, aprés celle de mon revendeur carburant " t...l", qui est agent de la marque et chez qui je me sers en pièce, quincaillerie, etc. Je suis bien servie et pour moi le service ça compte beaucoup !

moi je fais toutes les 200 hrs , chiffres pairs et hop vidange ça coûte moins cher que la casse!

etaisere a écrit:hafa est bien placé en prix et de bonnes qualitées.aucun soucis,ca fait 3 generations que l on se sert chez eux

pareil

bien moi en boite et pont c'est elf dans les vieux coucou ,motul pour l'ares et le ceres , pour la biquette huile origine .
Pour les moteurs tous a la motul 100%synthèse et les ponts avant avec de la motul compétition http://www.oreca-store.com/huile-motul-gear-competition-75w140.html et les reducteurs http://www.silverperformance.fr/motul-300-gear-huile-boite-vitesses-competition-75w90-litre-p-764.html sauf la biquette

Bien moi c'est Shell,c'est dans la moins cher que je trouve et c'est un pétrolier.

Pour les vidanges moteur c'est 200 heures pour le perkins et 300 heures pour le nh,a savoir que ce n'est pas de l'huile de synthèse.

shell Rimula R3X 15w40

Le pont et la boite c'est la préconisation du constructeur 1000h et 1200h pour le NH
Shell donax Td

Comme dit "agrimarne" ne pas surprotéger un moteur risque de glaçage des chemises et donc mettre la préconisation sans plus.

agriblé a écrit:Bien moi c'est Shell,c'est dans la moins cher que je trouve et c'est un pétrolier.

Pour les vidanges moteur c'est 200 heures pour le perkins et 300 heures pour le nh,a savoir que ce n'est pas de l'huile de synthèse.

shell Rimula R3X 15w40

Le pont et la boite c'est la préconisation du constructeur 1000h et 1200h pour le NH
Shell donax Td

Comme dit "agrimarne" ne pas surprotéger un moteur risque de glaçage des chemises et donc mettre la préconisation sans plus.

un moteur qui se glace c'est un moteur qui ne peine pas !! ensuite 300hr pour de l'huile ordinaire ça me semble énorme !!

Au jour d'aujourd'hui, avec des tracteurs qui commencent a avoir des heures, des heures intensives, toujours a bloc, je fait tout les 150 h, et pas un gramme d'huile de bouffé entre 2 vidanges, et ca tourne nickel ...

david24 a écrit:la tek méga chez motul en 15w40 est préconisée 600 hrs... pourtant, ce n'est pas une synthèse

bien oui mais quand tu vidange et que ça mousse perso en 100% synthèse rampe commune ou injection classique c'est 200hr maxi !!

kerfanch a écrit:

YOHANN a écrit:le fabriquant est armorine en bretagne et est le même que bien des fournisseurs d'hydrocarbures, après à vous de juger, les concess' multiplient le prix par deux quand aux garanties en cas de défaillance avec de l'huile prise chez eux et bien franchement vous me faites rire.
D'ailleurs j'ai acheté des filtres chez agram et chez mon concess', le nh est fabriqué en chine et le fleetguard d'agram aux usa, marrant non?

fleetguard c'est fabriqué à quimper !!

oui mais pas tous , suivant les modèles ils en ramènent d ailleurs usa il me semble

david24 a écrit:c'est ce que je dis aux clients, 200/250 hrs

Ben... oui ,tu est un commerçant

J'aimerais ,l'avis d'un motoriste ,d'un constructeur

Agrimarne a écrit:

david24 a écrit:c'est ce que je dis aux clients, 200/250 hrs

Ben... oui ,tu est un commerçant

J'aimerais ,l'avis d'un motoriste ,d'un constructeur

David a raison Michel les constructeur espace les vidanges pour des normes de pollution et pas pour des raisons mécanique