entre axe de boogie

bonjour,
voila ,je suis en reflexion pour une 16t boogie sans suiveur et le constructeur propose deux entre axe de boogie different ,soit 1.36m ou1.50m,sachant quelle sera chaussée en alliance a 380 (560:60 22.5). l'entre axe de 1.36m me parait court et j'ai peur qu'il n'y ait pas assez d'espace entre les 2 roues lorsque c'est collant ;qu'en penssez vous , et quel espace avez vous sur vos bennes?

plus il y a d'espace ,plus tu as de ripage !

il faut le moins d'espace possible,20cm est suffisant, si tu veux préserver tes pneus ton essieu et les cours

pour mon compte je prendrais 1.5m car pour le peu que la terre colle en 1.36 ça va te faire un beau bordel avec un pneu de 1.25m

fergie62 a écrit:pour mon compte je prendrais 1.5m car pour le peu que la terre colle en 1.36 ça va te faire un beau bordel avec un pneu de 1.25m

sur une 12to duchesne je n'avais que 10cm au plus
elle faisait de tout fumier ensilage grain et je n'ai jamais trainé les roues

t as bien de la chance car j ai deja vu une maupu elevatrice en recolte de pois et en conditions limite avec 10cm au plus et bein c etait pas triste a voir

le boogie etait limite pour mettre des 550 j'ai meme été obligé de prendre des jantes déportées pour ne pas que ca touche l'articulation du boogie

sur des littorale ,c'est pareil ,il ya tres peu d'espace et quand ça colle ,ça freine a mort parait il;donc je prendrais 1.50m pour etre sur de pas etre embétéet tant pis pour le rippage.

Perso, je raisonne autrement: 16T = suiveur obligatoire !!!

C' est quoi qui te gêne dans le suiveur ???

si tu prends pas de suiveur prends le boggie en 1.5m avec des 580/65r22.5 comme ça tu auras des pneus avec des flanc haut qui se deforment mieux au lieu de riper et dejanter

c'est qu'il va y avoir des jeunes et des vieux chauffeur sur le tracteur et en plus on a beaucoup de chemin de terre défoncés ou pavé et j'ai peur que si papi oubli de verrouillé le suiveur que cela part au fossé ou dans le bas coté.

c'est en quelle marque les 580:65r22.5?

Jardinier du 70 a écrit: Perso, je raisonne autrement: 16T = suiveur obligatoire !!!

C' est quoi qui te gêne dans le suiveur ???

Par chez nous on raisonne différemment, en dessous de 18T, suiveur inutile!!!
Franchement si t'as pas de cours ou de bâtiment exigus, ça n'a pas grande utilité...

Sinon je prendrais 1.5m, même si t'auras du ripage c'est pas bien grave.

lequel est le plus cher ;un essieu suiveur ou minimum 2 pneus 24*20.5

Franchement tu fais pas des pneus régulièrement parce que t'as pas de suiveur...

tout depends combien ta remorque fais d'heures a l'année

Tu sais la plupart du temps tes roues sont alignées, tu fais de la route et ton suiveur c'est pas là qu'il a son intérêt et c'est là que tu bouffes de la gommes.
Après celle de mon frère tourne énormément et toute l'année mais vu qu'on a pas à tournicoter dans tous les sens forcement tu as pas de manoeuvres à faire quasi sur place donc tu bouffes moins les pneus. En tout cas depuis qu'il l'a pas fait un train de pneus et pas encore prêt de les faire.

apparement on egalement en indice de charge avec des 580 mais sont ils plus grand que les 560?

les 580 tu les as en trellborg(pato va te dire stop) et nokian et aussi alliance
un 580 fait 1.3m de diametre
pour moi je prefere regarder le rapport bande de roulement/flan qui permet d avoir des pneus avec du volume d air

560/60 r22.5 =124.35cm de diam.
580/60 r22.5 =132.55cm de diam
600/55 r26.5 =133cm

C'est toi qui voit selon la monte de pneus que tu comptes prendre sachant que la dedans les 580 sont les plus chers.