Ma toute première voiture !

par **Le Mecreant** Sam 5 Jan 2013 - 19:54

Rappel du premier message :

c'etait une vrai bombe avec un moteur 2 cylindres a plat de moto. et je me prenait des spitfires au démarrage !!!

http://www.leboncoin.fr/voitures/415216889.htm?ca=6_s

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 22:54

tof a écrit:
amDBs9 a écrit:
fergie62 a écrit:la 1307 ça me fait penser a une r20 ou r30
Mieux la R20. J'ai eu une R20GTD
Oui le R20 c'etait beaucoup plus classe
Quand a la R30 c'etait pour les ministres !

Ma toute première voiture ! - Page 3 Renault20tx19821280x960

par **bastien** Sam 5 Jan 2013 - 22:55

la 2L injection???

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 22:56

2.2 L TX celle ci je crois.

par **éric 27** Sam 5 Jan 2013 - 22:58

j'ai retrouvé la 4 cv à Patogaz

par **tof** Sam 5 Jan 2013 - 23:01

Et la mienne de toute premiere ?
Je pense que vous le savez ?
On reste dans les voitures...

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:02

amDBs9 a écrit:
tof a écrit:
amDBs9 a écrit:
fergie62 a écrit:la 1307 ça me fait penser a une r20 ou r30
Mieux la R20. J'ai eu une R20GTD
Oui le R20 c'etait beaucoup plus classe
Quand a la R30 c'etait pour les ministres !

boite un1 la dessus , j'en prépare encore pour la compétition : victoire

par **sevi** Sam 5 Jan 2013 - 23:02

tof a écrit:Et la mienne de toute premiere ?
Je pense que vous le savez ?
On reste dans les voitures...

décapotable : rr

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:03

ma première voiture http://volkswagen.katalog-samochodow.pl/samochod/volkswagen-golf-i-1-5-d-37kw

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:06

par **éric 27** Sam 5 Jan 2013 - 23:07

ma premiere voiture :une supercinq

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:07

basto a écrit:ma première voiture http://volkswagen.katalog-samochodow.pl/samochod/volkswagen-golf-i-1-5-d-37kw

Ah la Golf 1 !!!

par **tof** Sam 5 Jan 2013 - 23:07

basto a écrit:ma première voiture http://volkswagen.katalog-samochodow.pl/samochod/volkswagen-golf-i-1-5-d-37kw

Ca tirait pas

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:08

basto a écrit:
amDBs9 a écrit:
tof a écrit:
amDBs9 a écrit:
fergie62 a écrit:la 1307 ça me fait penser a une r20 ou r30
Mieux la R20. J'ai eu une R20GTD
Oui le R20 c'etait beaucoup plus classe
Quand a la R30 c'etait pour les ministres !

boite un1 la dessus , j'en prépare encore pour la compétition

Comme celle des freres Marot au Dakar ?

par **bastien** Sam 5 Jan 2013 - 23:08

une SM en haut à droite de la photo Luc :réfléchi

par **seguim** Sam 5 Jan 2013 - 23:09

la 1ere que je regrette encore

Ma toute première voiture ! - Page 3 G4010

un vrai aspirateur à ....... km

z'ont même un forum danse

http://www.polog40.com/forum/index.php

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:10

tof a écrit:
basto a écrit:ma première voiture http://volkswagen.katalog-samochodow.pl/samochod/volkswagen-golf-i-1-5-d-37kw
Ca tirait pas

Faut voir !

Ma toute première voiture ! - Page 3 Photo10sg

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:11

seguim a écrit:la 1ere que je regrette encore

un vrai aspirateur à ....... km

z'ont même un forum
http://www.polog40.com/forum/index.php

195 cv de mémoire !

par **bastien** Sam 5 Jan 2013 - 23:12

pas toute jeune: que 2 phares devant la golf GTI

par **tof** Sam 5 Jan 2013 - 23:14

La GTi OK

Basto parle de la 1.5 l D

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:16

amDBs9 a écrit:
basto a écrit:
amDBs9 a écrit:
tof a écrit:
amDBs9 a écrit:
fergie62 a écrit:la 1307 ça me fait penser a une r20 ou r30
Mieux la R20. J'ai eu une R20GTD
Oui le R20 c'etait beaucoup plus classe
Quand a la R30 c'etait pour les ministres !

boite un1 la dessus , j'en prépare encore pour la compétition
Comme celle des freres Marot au Dakar ?

oui !! c'est d'ailleurs une un1 dans mon alfa : rr

montage pignonerie a crabot boulay : victoire

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:16

amDBs9 a écrit:
basto a écrit:ma première voiture http://volkswagen.katalog-samochodow.pl/samochod/volkswagen-golf-i-1-5-d-37kw
Ah la Golf 1 !!!

golf C diesel ,increvable,c'était ma deuxième voiture achetée à 120000 km et revendue à 270000

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:16

tof a écrit:La GTi OK
Basto parle de la 1.5 l D

la gti je l'avais sur la piste : rr

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:19

Et après tu es passé à la 205 turbo 16 ???? Laughing

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:21

golf oettinger
Ma toute première voiture ! - Page 3 Golf_o10

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:22

amDBs9 a écrit:Et après tu es passé à la 205 turbo 16 ????

pas assez puissant Laughing

par **seguim** Sam 5 Jan 2013 - 23:29

115 cv pour 5 cv fiscaux et une voiture "trés banale" pour les assureurs

pour approcher les 190 cv , c'est la suivante golf g60
Ma toute première voiture ! - Page 3 Presentation_G60_05

Ma toute première voiture ! - Page 3 Presentation_G60_05

et la rallye : coeur

Ma toute première voiture ! - Page 3 Golf_Rally_AV_rouge

par Invité Sam 5 Jan 2013 - 23:33

Oui, j'ai rêvé !
Fiche Technique Polo G40 Type 3

Volkswagen Polo G40 : Fiche technique Marque : Volkswagen Modèle : Polo III G40 Années de production : 1991-1994 Moteur Type du moteur : 4 cylindres en ligne Energie : Essence Disposition du moteur : Transversal avant Alimentation : Gestion Digifant Suralimentation : Compresseur G40 (0.68 bar) + intercooler Distribution : Arbre à cames en tête Nombre de soupapes : 2 par cylindre Alésage & Course : 75.0 x 72.0 mm Cylindrée : 1272 cc Compression : 8.0 Puissance : 115 ch à 6000 tr/min Couple : 15.0 mkg à 3600 tr/min Transmission Boite de vitesses

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:44

par **bastien** Sam 5 Jan 2013 - 23:45

lancia delta :réfléchi

par **basto** Sam 5 Jan 2013 - 23:54

bastien a écrit:lancia delta

il doit pas en rester beaucoup des évolutions : victoire

http://www.leboncoin.fr/voitures/349167473.htm?ca=16_s

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 0:12

basto a écrit:

Le groupe B ou groupe de la mort... Ça c'était des vrais bonhommes : rr

Lancia Delta S4

par **Pierre89** Dim 6 Jan 2013 - 0:16

La mienne aussi était décapotable !!

http://www.annonces-automobile.com/1880235,annonce-citroen-2cv-occasion.html

par **seguim** Dim 6 Jan 2013 - 0:20

le prix

pour quelles raisons :réfléchi

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 0:22

Voiture de collection, en bon état (certainement remise en état), parce que voiture très recherchée et parce que c'est un bon filon pour ce faire des sousous... : rr

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 0:23

une autre génération,mais c'est la mienne : ha

première voiture 106 16s
[img] Ma toute première voiture ! - Page 3 106-s110

[/img]

par **Kris91** Dim 6 Jan 2013 - 0:53

205 xs pour moi, je l'avais un peu gonflé danse

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 1:16

Moi c'était celle du frangin donc pas vraiment la mienne: C2 VTR

par **elie** Dim 6 Jan 2013 - 6:28

Ma toute première voiture ! - Page 3 Elie_e10

En 1958 une simca 5 de 1938.

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 6:44

Ah respect = Simca 5 ou Fiat Topolino

La Simca 5 est présentée en 1936 dans l’usine de Nanterre de Simca. Bien que fabriquée sous licence Fiat, elle sera présentée 3 mois avant sa sœur la Fiat 500 Topolino A. La Simca 5 fut produite à 46 472 exemplaires de 1936 à 1949, avant de subit un important restylage et de s’appeler Simca 6. Elle fut disponible en cette carrosserie berline 2 places, mais également fourgonnette et découvrable. Alors pourquoi cette version Simca? A l’époque déjà, il était question de protectionnisme automobile et une fabrication locale était nécessaire. Ce ne fut d’ailleurs pas le cas que de la France, puisque cette « petite souris » eut aussi droit à une production en Allemagne, chez Fiat-NSU, en Pologne chez Fiat-Polski et plus tard, en Inde.
Voiture développée pour être abordable, elle coutait moins de 10 000 francs en France, et 8900 lires en Italie, soit 20 mois de salaire d’un ouvrier. (pas donnée car environ 25 000 €) d'aujourd'hui)
Ses caractéristiques principales sont une suspension à roues avant indépendantes, une boite de vitesse manuelle à 4 rapports non synchronisés, des freins hydrauliques à tambours aux 4 roues et une batterie de 12V, Ah oui, c’est une propulsion.

Son moteur de 570 cm3 développe la puissance (ou faiblesse plutôt) de 12 ch, ce qui grâce à son poids contenu de 560 kg lui permet d’abattre le 0 à 100 en … euh… enfin ne lui permet pas justement puisque sa vitesse maximale est de 90 km/h. Sa consommation bat par contre les records, avec un 4,55l au 100km en moyenne.
Stricte 2 places, la Simca 5 est une Smart avant l’heure avec ses dimensions contenus : une longueur de 3,22m, une largeur de 1,35m et une hauteur de 1,4m. Le plus surprenant pourtant est la position de conduite, au ras du sol, qui me rappelle plus celle d’une Caterham que celle d’une Smart

Ma toute première voiture ! - Page 3 Simca5simca504134291326

Ma toute première voiture ! - Page 3 Simca5simca504134291326

par **kerfanch** Dim 6 Jan 2013 - 9:30

amDBs9 a écrit:Ah respect = Simca 5 ou Fiat Topolino

La Simca 5 est présentée en 1936 dans l’usine de Nanterre de Simca. Bien que fabriquée sous licence Fiat, elle sera présentée 3 mois avant sa sœur la Fiat 500 Topolino A. La Simca 5 fut produite à 46 472 exemplaires de 1936 à 1949, avant de subit un important restylage et de s’appeler Simca 6. Elle fut disponible en cette carrosserie berline 2 places, mais également fourgonnette et découvrable. Alors pourquoi cette version Simca? A l’époque déjà, il était question de protectionnisme automobile et une fabrication locale était nécessaire. Ce ne fut d’ailleurs pas le cas que de la France, puisque cette « petite souris » eut aussi droit à une production en Allemagne, chez Fiat-NSU, en Pologne chez Fiat-Polski et plus tard, en Inde.
Voiture développée pour être abordable, elle coutait moins de 10 000 francs en France, et 8900 lires en Italie, soit 20 mois de salaire d’un ouvrier. (pas donnée car environ 25 000 €) d'aujourd'hui)
Ses caractéristiques principales sont une suspension à roues avant indépendantes, une boite de vitesse manuelle à 4 rapports non synchronisés, des freins hydrauliques à tambours aux 4 roues et une batterie de 12V, Ah oui, c’est une propulsion.

Son moteur de 570 cm3 développe la puissance (ou faiblesse plutôt) de 12 ch, ce qui grâce à son poids contenu de 560 kg lui permet d’abattre le 0 à 100 en … euh… enfin ne lui permet pas justement puisque sa vitesse maximale est de 90 km/h. Sa consommation bat par contre les records, avec un 4,55l au 100km en moyenne.
Stricte 2 places, la Simca 5 est une Smart avant l’heure avec ses dimensions contenus : une longueur de 3,22m, une largeur de 1,35m et une hauteur de 1,4m. Le plus surprenant pourtant est la position de conduite, au ras du sol, qui me rappelle plus celle d’une Caterham que celle d’une Smart

en nettoyant un vieille grange , j'en ai retrouvé une comme ça sous un tas de fagot !!

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 9:35

moi c'était sa Ma toute première voiture ! - Page 3 Images?q=tbn:ANd9GcRl4472LjXqchgdfSgYae_KqonZeuQ50lelK3kcXhfS7vxlH3-m

par **Le Mecreant** Dim 6 Jan 2013 - 9:53

Puisqu'on parle simca, j'ai eu ça, en version 1200 S c'est celle dont je me suis servit le moins, je ne l'ai gardé qu'une journée, j'etais trop mal assis dedant.
http://www.leboncoin.fr/voitures/404372575.htm?ca=6_s

par **bastien** Dim 6 Jan 2013 - 11:45

SAB 77 a écrit:une autre génération,mais c'est la mienne

première voiture 106 16s
[img][/img]

un peu bas pour les chemins de champs : rr

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 11:54

Oui mais Sab77 a un Range Rover V8 Vogue Edition limited à côté ...

par Invité Dim 6 Jan 2013 - 11:55

Le Mecreant a écrit:Puisqu'on parle simca, j'ai eu ça, en version 1200 S c'est celle dont je me suis servit le moins, je ne l'ai gardé qu'une journée, j'etais trop mal assis dedant.
http://www.leboncoin.fr/voitures/404372575.htm?ca=6_s

Oh, j'ai fait de jolis travers avec celle d'un copain !!! : victoire