Besoin d'avis éclairés FIAT 780DT

Bonsoir,
Je suis un particulier qui bricole dans les vergers (petit giro) et en forêt. J'ai actuellement un IH 553. J'en suis globalement très content mais il est un peu léger et je me laisse tenter par un 4x4.
J'ai l'occasion d'acheter un fiat 780dt avec un chargeur, environ 8000 heures.
Quels sont vos avis, vos expériences sur cette machine ?

J'avoue que j'ai du mal à larguer mon IH et je ne voudrais pas tomber sur une épave !!!

Merci de vos conseils

LF

la serie 80 est increvabe apres,il faut voir l'etat du taxi

garde le le ih fiat c''est un meuble ancien sa devrait faire état a voir

envoi une photo de la bete on te dira tout.

les séries 80 comme ca, + ca vieillit, mieux ca marche des fois

seuls défauts : 25 kmh à 2500 tr/min sur route (bruyant) , léger de l'avant, électricité médiocre, démarrage à froid qqfois difficile (dépend des taxis : certains ca va, d'autres c'est la galère).

sinon très costaud, pas chiant à l'entretien, bonne gouache, consomme rien...

j'ai un fiat 680 ,c'est presque le meme(cyl;3456 le780.CYL.3.666) qui a + de 20000h (2 tours au compteur)J'ai quasiment pas fait de frais dessus,il demarre tres bien,c'est une sacré mecanique. J'ai juste de la rouille a l'avant
Il y en a en bordure maritime,il ne reste plus de tole tellement c'est rouillé

Merci pour vos réponses. Elle confirment mon sentiment du fiat bonne mécanique générale, bon moteur mais le reste : carrosserie, électricité, démarrage,....????

Je vais tout de même le voir ce samedi pour me faire une idée plus précise. Le vendeur doit également me montrer un ih 845, sans vouloir me monter pro-ih ; ça a tout de même l'air plus "costaud".

Je suis toujours preneur de vos remarques et conseils !!



LF

les points faibles sont + des détails pour moi que des erreurs majeures... on apprend à vivre avec, cela n'empèche pas de taffer !

un 845 en cabine std c'est + bruyant qu'un 780 cabine PF

bidou02 a écrit:les points faibles sont + des détails pour moi que des erreurs majeures... on apprend à vivre avec, cela n'empèche pas de taffer !

un 845 en cabine std c'est + bruyant qu'un 780 cabine PF

il sait tout ce bidou

je suis le pro des FIAT aussi, mais bon tout le monde se fout de ma gueule quand je dis ca alors j'évite d'en parler

je peux vous faire un tuto "recabler le circuit de phare qui a brulé sur un 100-90" si ca vous intéresse

cette série et increvable sauf la rouille

et les fuites

la premiere marque de tracteur a avoir une plate forme isolée du pont,boite, et montée sur silenbloc,c'est bien FIAT serie 80 (780 etc...=

Fiat c’est du costaud !