Deutz : mobylette ou mitraillette ?????

je viens de voir la fiche technique du TTV 7250 , 250 cv avec 6 litres , y' a un dérailleur shimano là dessus ???? et pourquoi pas un 4 cylindres ?????

Même le dernier des combattants (puisque on est dans le langage...) se fera aux petites cylindrées

on vient de toucher un petit camion 7.5 t (Renault) , c'est un 4 cylindres Deutz (un type :2013 de 4.7 L de cylindrée) et il fait 180 ch, quel sera sa longévité ?

"Oui mais c' est plus la cylidrée qui fait la puissance " qu ' ils nous disent

rve a écrit:"Oui mais c' est plus la cylidrée qui fait la puissance " qu ' ils nous disent

+1, mais par contre commence a causer couple, la ils disent qu'avec la puissance tu a n'a plus besoin, ........

En poids lourd, ils conseillent les grosses cylindré encore, ...

j' ai eu assez de grosses cylindrées et de petites pour vous dire que les ennuis vont arriver rapidement avec de petits moteurs

si on pouvait mettre un moteur de master sur un magnum en poids lourds , ça se saurait !!!!

je pense que deere et ses moteurs de 9 litres ont de l' avenir

PatogaZ a écrit:j' ai eu assez de grosses cylindrées et de petites pour vous dire que les ennuis vont arriver rapidement avec de petits moteurs

si on pouvait mettre un moteur de master sur un magnum en poids lourds , ça se saurait !!!!

je pense que deere et ses moteurs de 9 litres ont de l' avenir

le moteur 9 l a peut être de l'avenir, par contre ce qui gravite autour du moteur me fait très peur, .....

bi-tubo, vanne EGR, .....

pourquoi pas un deux temps de moto cross ....

+1 , en agriculture, les 9 L ont de l'avenir ,aussi les "cursor" FPT
la nouvelle tendance, c'est bi- turbos...

tf76 a écrit:

PatogaZ a écrit:j' ai eu assez de grosses cylindrées et de petites pour vous dire que les ennuis vont arriver rapidement avec de petits moteurs

si on pouvait mettre un moteur de master sur un magnum en poids lourds , ça se saurait !!!!

je pense que deere et ses moteurs de 9 litres ont de l' avenir

le moteur 9 l a peut être de l'avenir, par contre ce qui gravite autour du moteur me fait très peur, .....

bi-tubo, vanne EGR, .....

+1
sauver la puissance des moteurs bridés au gaz d'échappement par de la cylindrée : j'ai des doutes

Tout à fait d' accord
par contre en poids lourds les puissances sont nettement supérieures :Magnum , mini 400 cv
Vannes egr , ad blue ... commencent à avoir un certain recule sur pl toujours , pour certain , ça se passe bien , pour d' autres beaucoup moins ( sur même modèle , même puissance )

toutes façons ce qui a le plus évolué sur nos zinc ce sont les boîtes de vitesse ...ça sauve pas mal de situations ;

Et un D26 MAN dans une Ferrari , ça le fait pas trop , le moteur de le Ferrari sur un pl , non plus d' ailleurs et ppourtant puissance similaires

pareil entre une bugatti veyron et le big bud v16 !

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GzXVLbs41Ew

un bon p'tit moteur ...

aalez une petite pour faire plaisir à basto et consorts

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=10S_XRnjcy8#!

Ça c'est du moteur.... il ne fait que 47000cm3