changer l embrayage

par **MA 31** Mer 13 Fév 2013, 19:10

pour désaccoupler un tracteur comment vous faites avec 2 crics ou autres .

par **porsche 133** Mer 13 Fév 2013, 19:14

une chandelle sur roulettes qui roulent dans des rails en cornière, penser à mettre des coins sur le pont avant pour éviter qu'il oscille sinon le moteur est par terre

par **nico58** Mer 13 Fév 2013, 19:17

moi je cale mes roues arrieres,et le l'articulation du pont avant

ensuite un cric sous la boite de vitesse un cric rouleur et la j'insiste bien sur rouleur pour le moteur avant et c'est bon!

: victoire

par nénel Mer 13 Fév 2013, 19:19

Bonsoir,
un cric bouteille pour tenir l'arrière et un cric rouleur à l'avant (mettre une bonne tôle à terre avant pour que ça aille bien à rouler si tu n'as pas de béton) et surtout bien caler le pont avant pour ne pas qu'il oscille.

par **nico58** Mer 13 Fév 2013, 19:20

le best,un rail avec des chandelles roulantes

d'ailleur,c'est mon prochain investissement

: ha

par nénel Mer 13 Fév 2013, 19:22

Bonsoir,
un cric bouteille pour tenir l'arrière et un cric rouleur à l'avant (mettre une bonne tôle à terre avant pour que ça aille bien à rouler si tu n'as pas de béton) et surtout bien caler le pont avant pour ne pas qu'il oscille.

par **flo45320** Mer 13 Fév 2013, 19:25

porsche 133 a écrit:une chandelle sur roulettes qui roulent dans des rails en cornière, penser à mettre des coins sur le pont avant pour éviter qu'il oscille sinon le moteur est par terre

+1

par **centkght** Mer 13 Fév 2013, 19:34

ne pas oublier d'enlever toutes les vis qui relient la cloche a la boite changer l embrayage 2044760513

par **MA 31** Mer 13 Fév 2013, 20:07

les chandelles sont réglables par cran difficile d ajuster la hauteur.

par **nico58** Mer 13 Fév 2013, 20:13

non,il y en a avec des vis de reglagle en dessous!

par **flo45320** Mer 13 Fév 2013, 20:13

MA 31 a écrit: les chandelles sont réglables par cran difficile d ajuster la hauteur.

oui mais faut utiliser des chandelles a vis pour ça : victoire

par **nico58** Mer 13 Fév 2013, 20:14

pardon, je voulais dire sur le dessus

par **nico58** Mer 13 Fév 2013, 20:15

+1 pour flo45320

par **david speleo** Mer 13 Fév 2013, 20:15

2 bon cric un rouleur surtout pour le devant et roule ma poule

par **8080** Mer 13 Fév 2013, 20:15

nénel a écrit:Bonsoir,
un cric bouteille pour tenir l'arrière et un cric rouleur à l'avant (mettre une bonne tôle à terre avant pour que ça aille bien à rouler si tu n'as pas de béton) et surtout bien caler le pont avant pour ne pas qu'il oscille.

moi je mets deux cric a l arriere un sous la boite le plus pres possible de la cloche et un sous le pont arriere comme ca ca ne bouge pas et un rouleur sous le moteur

par Invité Mer 13 Fév 2013, 20:20

Deux chandelles réglables en hauteur de chaque côté du tracteur (côté cloche d'embrayage) avec un bon bastaing poser entre les deux, un rail guide avec une chandelle sur roues qui glisse sur ce rail (on l'a fait maison) pour le moteur et bien sûr ne pas oublier comme tout le monde l'a dit de caler le pont avant pour non seulement pas que le moteur tombe mais surtout pour éviter qu'il bouge et s'il bouge bonjour pour ré-accoupler le tracteur : rr

C'est sur quel tracteur que tu fais ton embrayage?

par **MA 31** Mer 13 Fév 2013, 20:35

un renault 851 4
j avais vu un kit avec des rails pour changer l embrayage tout pret

par **electron** Mer 13 Fév 2013, 20:40

Un cric fixe sous le moteur sous la boite une planche quatre tubes une autre planche (plateau) le deuxième cric

par **bikete** Mer 13 Fév 2013, 20:56

attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer

par Invité Mer 13 Fév 2013, 20:57

bikete a écrit:attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer

Ça sent le vécu non? : rr

par **indo 3.6.3** Mer 13 Fév 2013, 21:03

chandelle sur rails en cornières pour moi, sinon c est un coup a tout mettre par terre !!

par **kerfanch** Mer 13 Fév 2013, 21:07

cric et chandelles sous la boite et le pont , cric rouleur poids lourd sous le moteur

par **Deimos** Mer 13 Fév 2013, 21:08

Abeauc a écrit:
bikete a écrit:attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer

Ça sent le vécu non?

+1 ?

par **tf76** Mer 13 Fév 2013, 21:15

si tu es pas pressé ou pressé passe me voir, un chario sur roulette et un rail, ça marche au top changer l embrayage 378803

PS : au fait si tu passe le chercher c'est gratuit changer l embrayage 279975

par **tekila** Mer 13 Fév 2013, 21:21

tré pied reglable en hauteur a l arriere

et transpallette a l avant

justement sur un 851 renault la semaine derniere : victoire

par **bikete** Mer 13 Fév 2013, 21:35

Abeauc a écrit:
bikete a écrit:attention si il y a beaucoup de masses a l'avant vaut mieux les retirer

Ça sent le vécu non?

Non non les moqueurs!! mais deja vu dans un atelier

par **flo45320** Mer 13 Fév 2013, 22:10

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t19162-chandelles-sur-rail : victoire

par **fergie62** Sam 24 Déc 2016, 17:06

bon je viens de separer mon MF290 en 2 (6500h)
l embrayage grognait furieusement et finalement je m attendais a voir les garnitures et les disques hs
les garnitures ne sont pas encore a fleur de rivet mais le roulement centreur est grippé et la butée a vecu
ma question: est ce que le grogement a froid venait du roulement centreur :réfléchi

par **Sam-845** Sam 24 Déc 2016, 17:33

fergie62 a écrit:bon je viens de separer mon MF290 en 2 (6500h)
l embrayage grognait furieusement et finalement je m attendais a voir les garnitures et les disques hs
les garnitures ne sont pas encore a fleur de rivet mais le roulement centreur est grippé et la butée a vecu
ma question: est ce que le grogement a froid venait du roulement centreur

Oui, cela fait souvent du bruit.

par **marco** Sam 24 Déc 2016, 17:35

C'est le roulement de buttée ou le roulement dans le volant moteur?

De toute façon comme c'est démonté, c'est l'ensemble à remplacer!

par **fergie62** Sam 24 Déc 2016, 18:01

marco a écrit:C'est le roulement de buttée ou le roulement dans le volant moteur?

De toute façon comme c'est démonté, c'est l'ensemble à remplacer!

celui dans le volant moteur qui est grippé et bizarrement a froid ça grogne et a chaud j avais du mal a changer les vitesses :réfléchi

oui autant faire un chek up: butée, roulement, garniture et les boulons de fourchettes : victoire

par **fergie62** Jeu 29 Déc 2016, 18:37

question con: comment regle t ont les vis de fourchette d embrayage
je les ai remis comme sur l ancien montage :réfléchi

pour l instant j ai accouplé a blanc mais la pedale s enfonce beaucoup plus qu avant : rr

par **basto** Jeu 29 Déc 2016, 20:09

fergie62 a écrit:question con: comment regle t ont les vis de fourchette d embrayage
je les ai remis comme sur l ancien montage
pour l instant j ai accouplé a blanc mais la pedale s enfonce beaucoup plus qu avant

il y a des cotes a respecter modèle par modèle , par contre il faut être pilpoil entre chaque doigt : victoire

par **fergie62** Jeu 29 Déc 2016, 20:24

Je me doutais qu il y a des réglages mais où les avoir :réfléchi

par **basto** Jeu 29 Déc 2016, 20:43

fergie62 a écrit:Je me doutais qu il y a des réglages mais où les avoir

allo monsieur le chef d'atelier : rr

ou demande a David : victoire

par **fergie62** Jeu 29 Déc 2016, 20:48

basto a écrit:
fergie62 a écrit:Je me doutais qu il y a des réglages mais où les avoir

allo monsieur le chef d'atelier ou demande a David

OK on verra les compétences du chef d atelier : rr

par **fergie62** Ven 30 Déc 2016, 18:35

les joies de la mecanique, seance remontage et je m aperçois que les anglais (perkins) se trompent parfois de boulons resultat j en ai serré un qui a foiré sans forcé :tb

bon c est une plaque qui bouche un passage de liquide de refroidissement

par **d.d.** Ven 30 Déc 2016, 18:39

porsche 133 a écrit:une chandelle sur roulettes qui roulent dans des rails en cornière, penser à mettre des coins sur le pont avant pour éviter qu'il oscille sinon le moteur est par terre

c
ça sent le vécu....

par **basto** Ven 30 Déc 2016, 18:40

fergie62 a écrit:les joies de la mecanique, seance remontage et je m aperçois que les anglais (perkins) se trompent parfois de boulons resultat j en ai serré un qui a foiré sans forcé
bon c est une plaque qui bouche un passage de liquide de refroidissement

helicoil

par **fergie62** Ven 30 Déc 2016, 18:42

basto je vois que tu as deja vecu ça :réfléchi

merci du bon plan

par **basto** Ven 30 Déc 2016, 19:01

un jour on me porte un moteur de course , un mégane 2l 16s préparer , au démontage toutes les vis du couvercle d'arbre a came monter a la loctite , j'ai eu beau chauffé j'avais pas un filet de bon Embarassed

au prix d'une culasse j'étais fou de rage , le gars avait démonter ça culasse et pensant bien faire il avait remonter tout a la loctite , la loctite et l'alu ça va pas trop ensemble rame

par **dgé** Ven 30 Déc 2016, 19:13

et avec ça, ça a tenu, c'est costaud?

faits nous un sujet la dessus basto, ça mérite qu'on s'y intéresse : victoire

par **bobby** Ven 30 Déc 2016, 19:23

Oui dgé c'est du costaud! Mais,il faut l'outillage complet pour le mettre en place... Perso j'ai pu réparer des paliers d'arbre à à came pour vieilles culasses de moto, ainsi que des étriers de freins : victoire

par **basto** Ven 30 Déc 2016, 20:55

pour une utilisation occasionnelle c'est suffisant, ça dépanne !! , moi j'ai le même j'y fait gaffe et ça tien , c'est sur les tarauds sont pas d'une grande qualité mais j'en ai jamais cassé !!

https://www.vidaxl.fr/p/210119/kits-de-reparation-de-filetage?gclid=CNPrgLzXnNECFVW4GwoddbcAww

par **fergie62** Sam 31 Déc 2016, 13:16

Bon finalement j ai sauvé le boulon, j ai coupé la tête du boulon et ressouder un écrou a l autre bout
Finalement c est le filet du boulon qui devait être faiblard :réfléchi

par **basto** Sam 31 Déc 2016, 13:23

fergie62 a écrit:Bon finalement j ai sauvé le boulon, j ai coupé la tête du boulon et ressouder un écrou a l autre bout
Finalement c est le filet du boulon qui devait être faiblard

nettoyage du filet au taraud : victoire

par **fergie62** Ven 06 Jan 2017, 07:49

basto a écrit:
fergie62 a écrit:Bon finalement j ai sauvé le boulon, j ai coupé la tête du boulon et ressouder un écrou a l autre bout
Finalement c est le filet du boulon qui devait être faiblard

nettoyage du filet au taraud

Sur un MF anglais t as intérêt a avoir la panoplie de tarauds y a de tout en pas de vis et diamètre : rr

du 10-11-14-15-16-17-21 au moins tu sais a quoi ça sert les clés au fond de la caisse au on sort jamais : rr

Au fait j ai réglé les vis de fourchette a ma façon ça débraye et quand je met la marche avant il recule : ha

par **hermine 22** Ven 06 Jan 2017, 07:59

j'entends souvent que c'est simple de changer un embrayage :réfléchi

vos commentaires vont dans le sens que je pensait
on ne touche pas a ca
ni a rien d'ailleurs
aucune compétence

par **fergie62** Ven 06 Jan 2017, 08:01

hermine 22 a écrit:j'entends souvent que c'est simple de changer un embrayage
vos commentaires vont dans le sens que je pensait
on ne touche pas a ca
ni a rien d'ailleurs
aucune compétence

Non hermine un embrayage c est simple surtout sur des tracteurs anciens, après une boite de vitesse là je touche pas

par **Lolo88** Ven 06 Jan 2017, 08:04

c'est pas plus compliquer qu'autre chose , c'est comme tous ça s'apprend

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