NH model td 70 Problème inverseur ?

Bonjour avez-vous des problèmes sur les boites de vitesse de la gamme des Td ?

Si tu fais de l'épareuse avec, oui tu risques d'avoir des pb d'inverseur si mal utilisé.

bien chez nous il y a pas mal de problème juste un clips qui saute sur l'inverseur .

Les 4-5 cas que nous avons eu, c'est toujours à l'épareuse et en monté, avant du tracteur vers le haut.
Lors de la marche arriére, au lieu de mettre l'inverseur en arriére et freiner avec les freins du tracteur, ils laissaient l'inverseur en avant, débrayaient et freinaient en embrayant, dans la boite une partie force vers l'arriére et une autre en avant, et c'est là que le circlips saute.
Sa peu arrivé sur toute les boites 12*12 méca (TD,L, TL, T5000), les 2 premiers cas on savait pas trop de quoi cela venait, et le 3 éme en faisant les recoupements on à trouvé le problème, les cas suivant, on à directement demandé l'utilisation au moment de la panne, et c'est toujours pareil.
Maintenant on monte le circlips et le pointant, car les 2 premiers cas on recommencer dans les memes circonstance, et depuis plus de soucis.
Il n'y a plus de cas que cela, car la boite 12*12 méca chez nous et trés peu présente, ou alors ils n'ont pas d'épareuse.

ok bien merci du renseignement.

le jour ou les bleus feront un vrai tracteur , prévenez moi !!!!

PatogaZ a écrit:le jour ou les bleus feront un vrai tracteur , prévenez moi !!!!

Et dire que certain sont peint en rouge!!

PatogaZ a écrit:le jour ou les bleus feront un vrai tracteur , prévenez moi !!!!

Ils attendent que tu sois dans ta tombe pour en sortir un juste pour t'emmerder

Bugiste a écrit:

PatogaZ a écrit:le jour ou les bleus feront un vrai tracteur , prévenez moi !!!!

Ils attendent que tu sois dans ta tombe pour en sortir un juste pour t'emmerder

pour l' instant , je viens de déculasser mon 8770 à 4500 heures , "par précaution " et bien m' en a pris car les soupapes d' échappement étaient prêtes à casser
je pense qu'ils étaient prêtes à m' emmerder si je ne l' avais pas faites

bon sièges neufs , soupapes neuves , guides neufs , injecteurs neufs et on est repartis pour 4500 heures
enfin il y a la boite , on va pas l' ouvrir préventivement mais

Chez nous il y a beaucoup de probleme sur l'inverseur et a toute utilisation.

PatogaZ a écrit:

Bugiste a écrit:

PatogaZ a écrit:le jour ou les bleus feront un vrai tracteur , prévenez moi !!!!

Ils attendent que tu sois dans ta tombe pour en sortir un juste pour t'emmerder

pour l' instant , je viens de déculasser mon 8770 à 4500 heures , "par précaution " et bien m' en a pris car les soupapes d' échappement étaient prêtes à casser
je pense qu'ils étaient prêtes à m' emmerder si je ne l' avais pas faites

bon sièges neufs , soupapes neuves , guides neufs , injecteurs neufs et on est repartis pour 4500 heures
enfin il y a la boite , on va pas l' ouvrir préventivement mais

dommage que cette série, n'était pas fiable, car ils étaient pas mal ces tracteurs

oui , on l' apprécie beaucoup pour faire de la benne , il est lourd , il est assez stable et roule vite , comme tu le dis : dommage pour la fiabilité

je viens de lui mettre 4 pneus neufs et refaire la culasse
d' ailleurs , possesseurs de séries 8000 en new holland , faites refaire vos guides de soupapes et mettez ça à neuf , parce que si la soupape descend dans le moteur , il est mort de chez mort !!!!

SARL agrinord a écrit:Chez nous il y a beaucoup de probleme sur l'inverseur et a toute utilisation.

Chez NH il y a un large choix,la gamme est très longue, la,tu as un model pour jardiniers du WE

les moteurs ford n ont jamais été solides envers un moteur fiat .

je suis mécano valtra j'ai des clients qui viennent me voir pour leur problémes de boite

Sur les TD ou TD-D?

TD-D

Est-ce qu'il y a beaucoups de jeu au niveau du levier d'inverseur?

PatogaZ a écrit:oui , on l' apprécie beaucoup pour faire de la benne , il est lourd , il est assez stable et roule vite , comme tu le dis : dommage pour la fiabilité

je viens de lui mettre 4 pneus neufs et refaire la culasse
d' ailleurs , possesseurs de séries 8000 en new holland , faites refaire vos guides de soupapes et mettez ça à neuf , parce que si la soupape descend dans le moteur , il est mort de chez mort !!!!

Les soupapes sur ces moteurs tombent si il a été gonflé, pour le reste un client avait G240 entretien suivi de trés prés, il a fait 8000 heures sans le moindre problème, mais à 8000 heures un roulement de boite à laché, ils l'ont changé, on l'a repris et revendu dans l'état, les gars qui l'ont racheté on trouvé une autre boite cassé, avec 2 ils en ont fais une à l'arrache, on aurait jamais pensé que cela allait fonctionné, ils ont pas changé un roulement n'y meme un joint, pour le moment sa fait 4 ans, avec une 7 corps au cul, pas de soucis.

sevi a écrit: la,tu as un model pour jardiniers du WE

C'est solide quand même, nous c'est notre tracteur chargeur principal
Embrayage à 3000h quand on l'a acheté, les proprio précedents n'étaient a priori pas des tendres, mais c'est leur point faible !
Et une pompe hydraulique aussi, à 3500h

piem a écrit:Est-ce qu'il y a beaucoups de jeu au niveau du levier d'inverseur?

Je ne sais pas du tous jamais mis les fesses dans NH . tous ce que je sais qu'il y a plusieurs tracteur avec la meme problème dont un qui avait 210h et la 500h rebelote!

RP61 a écrit:

sevi a écrit: la,tu as un model pour jardiniers du WE

C'est solide quand même, nous c'est notre tracteur chargeur principal
Embrayage à 3000h quand on l'a acheté, les proprio précedents n'étaient a priori pas des tendres, mais c'est leur point faible !
Et une pompe hydraulique aussi, à 3500h

c'est un fiat,pieces pas cher et très facile a remplacer,c'est pas comme ça avec les autres marques