Commande record

Enfin une bonne nouvelle pour l'industrie (Française) Européenne. Une commande record faite par la compagnie low-cost indonésienne Lion Air. Commande de 234 appareils: _ 109 A320 NEO: version remotorisée de l'A320 avec le Leap-X (remplaçant du CFM 56 pour les connaisseurs)
_ 60 A320 CEO: version classique
_ 65 A321 NEO

Bon forcement les journalistes annoncent des prix (24 milliards de dollars prix catalogue) mais faut pas non plus se leurrer que Airbus à fait une belle ristourne par rapport au prix catalogue donc on verra les chiffres officiels... Mais bon ça reste une énorme commande.
Par contre il faudra voir si Lion Air honorera l'ensemble de la commande et ça c'est autre chose...

Il faut dire que l'industrie aéronautique ne connaissait pas la crise, plutôt le contraire même, mais c'est vrai que cette commande historique va faire du bien à Airbus et à tout le groupe EADS.

Je me suis posé la question: peuvent-ils payer? Dans ma tête l'Indonésie est un pays assez pauvre, mais peut-être que j'ai tout faux....

Anestel a écrit:Je me suis posé la question: peuvent-ils payer? Dans ma tête l'Indonésie est un pays assez pauvre, mais peut-être que j'ai tout faux....

c est exactement ce que j ai pensé en entendant l annoce

rapo a écrit:

Anestel a écrit:Je me suis posé la question: peuvent-ils payer? Dans ma tête l'Indonésie est un pays assez pauvre, mais peut-être que j'ai tout faux....

c est exactement ce que j ai pensé en entendant l annoce

C'est toujours la question pour ce genre de commande notamment par des compagnies comme Lion Air.
La livraison est prévue sur 10 ans.
Il est vrai que c'est une compagnie assez jeune (13ans je crois). Ils sont n°1 en vol intérieur.
C'est aussi une compagnie qui est interdite en Europe... (inscrite sur la liste noire des compagnies)
Alors à voir...

accord commercial il a dit le mr d eads ....
contre de l agro alimentaire

http://www.20minutes.fr/economie/1120349-20130318-airbus-elysee-annonce-commande-record-234-a320-184-milliards-euros

Airbus viens de signer, avec la benediction de Flamby, une vente de 237 appareils à une compagnie, Lion Airlines, inscrite sur la liste noire des compagnies interdites de survol ou atterrissage en Europe.
Cette compagnie viens aussi d'acheter 200 boeing alors qu'elle est sur la liste noire US ...

A priori c'est pas genant vue que Lion airlines n'a pas l'intention d'aller en occident.

La Malaysie ayant choisi de favoriser l'avion plutot que le bateau pour relier ses 17000 iles, la compagnie entend bien gratter ce filon.
Elle n'est pas la seule puisque Air Asia est sur le creneau....aussi sur la liste noire!

Pose ton planeur yaya, tu attaques la falaise
https://www.agri-convivial.com/t38557-commande-record

c est clair que l aéronautique ne connait pas la crise
j ai des copains qui y bossent se sont les rois du pétrole
enfin tant mieux un truc qui marche
mais je me pose une question
on fait des avions très fiable qui se vendent et on est pas foutu de faire des bagnoles qui roulent il y a comme un problème non

pinocio Aujourd'hui à 21:36
Pose ton planeur yaya, tu attaques la falaise

j’aurai pas osé (quoique) mais :

Il faudra voir aussi s'ils ne seront pas assemblés en Chine....

J'ai déja volé sur lion air, pour des courts vols. C'est vrai que questions prix ils sont imbattables.
Bon quand tu atterits tu es contents quand meme.

Pour avoir passez un peu de temps en indonésie c'est vrai que sa parait fou, meme si ils ont de plus en plus d'argent, il doit y avoir autres choses derriéres.

j'ai pourtant verifié avant de poster scrongneugneu !!!
bon ben c'est parti pour la fusion ma chere Anestel!!

polo40 a écrit:
mais je me pose une question
on fait des avions très fiable qui se vendent et on est pas foutu de faire des bagnoles qui roulent il y a comme un problème non

bah faites des bagnoles qui volent alors ...

c'est parti mon kiki

Abeauc a écrit:Enfin une bonne nouvelle pour l'industrie (Française) Européenne. Une commande record faite par la compagnie low-cost indonésienne Lion Air. Commande de 234 appareils: _ 109 A320 NEO: version remotorisée de l'A320 avec le Leap-X (remplaçant du CFM 56 pour les connaisseurs)

Les infos que j'ai indiquent que le choix de la motorisation n'est pas faite et que celui ci sera annoncé dans les prochaines semaines seulement.
C'est quoi ta source ?

polo40 a écrit:c est clair que l aéronautique ne connait pas la crise
j ai des copains qui y bossent se sont les rois du pétrole
enfin tant mieux un truc qui marche
mais je me pose une question
on fait des avions très fiable qui se vendent et on est pas foutu de faire des bagnoles qui roulent il y a comme un problème non

Les coûts de développement ne sont pas les mêmes, la durée des projets également et puis pour obtenir les certifications il y a du boulot.
Suffit de regarder la certifications des turbo réacteurs et des AGB...
Et puis si tu as une défaillance mécanique sur ta voiture il y a quand même beaucoup moins de risques que sur un avion...
Et une grosse différence aussi l'obsolescence et la défaillance programmée dans l'aéronautique ça n'existe pas, pas comme dans l'automobile!!!

yaya a écrit:

Abeauc a écrit:Enfin une bonne nouvelle pour l'industrie (Française) Européenne. Une commande record faite par la compagnie low-cost indonésienne Lion Air. Commande de 234 appareils: _ 109 A320 NEO: version remotorisée de l'A320 avec le Leap-X (remplaçant du CFM 56 pour les connaisseurs)

Les infos que j'ai indiquent que le choix de la motorisation n'est pas faite et que celui ci sera annoncé dans les prochaines semaines seulement.
C'est quoi ta source ?

C'est moi qui dit ça parce que l'A320 NEO est en priorité équipé par le Leap-x tout comme les Comac d'ailleurs. Et je serais bien étonné qu'il le soit par un RR...
L'avenir nous le dira mais pour moi ce sera comme tous les futurs A320.

je pense qu il ne faut pas s enflammer sur cette poudre aux yeux ?? car si c est une grosse commande !il y a evidemment une contre partie ?? et celle là;ils se gardent bien de nous la faire partager ??? ses gens là n achetent jamais comme ça sans une contre partie ?? armes ?? constructions d usines de productions de voitures ??? il y a eu des contrats secrets en paralelle !j en suis sur !!! c est du donnant -donnant !!!!!

on va voir, mais il serait étonnant qu'il y ait une motorisation unique sur autan d’appareils, surtout que le néo est tout de meme sensiblement plus cher que les autres justement a cause de sa motorisation

williams 475 a écrit: je pense qu il ne faut pas s enflammer sur cette poudre aux yeux ?? car si c est une grosse commande !il y a evidemment une contre partie ?? et celle là;ils se gardent bien de nous la faire partager ??? ses gens là n achetent jamais comme ça sans une contre partie ?? armes ?? constructions d usines de productions de voitures ??? il y a eu des contrats secrets en paralelle !j en suis sur !!! c est du donnant -donnant !!!!!

déjà a la base comme pour les avions de chasse, le premier effort va porter sur la formation des pilotes, certainement egalement sur la maintenance, ca c'est airbus, niveau gouvernemental c'est a voir a voir

Dans tout les cas Notre président est heureux de l'avoir fait signer à l'Elysée ce contrat

Lion Airline a aussi acheté 230 B737 dont 201 737MAX et 29 737-900ER à Boeing.
Je crois que le 737 max est motorisé par CFM avec un nouveau reacteur.
question: une compagnie a t elle plutot interet à motoriser l'ensemble de sa flotte mono couloir avec le meme moteur pour optimiser les rechanges ou bien 2 sources de moteurs pour repartir les riques et exiter la concurrence?

Soit dit en passant, on vont ils trouver les ressources pour gerer cette croissance?

williams 475 a écrit: je pense qu il ne faut pas s enflammer sur cette poudre aux yeux ?? car si c est une grosse commande !il y a evidemment une contre partie ?? et celle là;ils se gardent bien de nous la faire partager ??? ses gens là n achetent jamais comme ça sans une contre partie ?? armes ?? constructions d usines de productions de voitures ??? il y a eu des contrats secrets en paralelle !j en suis sur !!! c est du donnant -donnant !!!!!

Moi aussi j'en suis convaincu. Huile de palme peut etre?

yaya a écrit:Lion Airline a aussi acheté 230 B737 dont 201 737MAX et 29 737-900ER à Boeing.
Je crois que le 737 max est motorisé par CFM avec un nouveau reacteur.
question: une compagnie a t elle plutot interet à motoriser l'ensemble de sa flotte mono couloir avec le meme moteur pour optimiser les rechanges ou bien 2 sources de moteurs pour repartir les riques et exiter la concurrence?

Soit dit en passant, on vont ils trouver les ressources pour gerer cette croissance?

J'ai juste regardé sur Wikipédia:
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/CFM_International_LEAP-X

Ils vont certainement former et faire former par Airbus mais je me pose également la question de savoir comment ils vont pouvoir suivre leur croissance...

Abeauc a écrit:

yaya a écrit:Lion Airline a aussi acheté 230 B737 dont 201 737MAX et 29 737-900ER à Boeing.
Je crois que le 737 max est motorisé par CFM avec un nouveau reacteur.
question: une compagnie a t elle plutot interet à motoriser l'ensemble de sa flotte mono couloir avec le meme moteur pour optimiser les rechanges ou bien 2 sources de moteurs pour repartir les riques et exiter la concurrence?

Soit dit en passant, on vont ils trouver les ressources pour gerer cette croissance?

J'ai juste regardé sur Wikipédia:
http://fr.m.wikipedia.org/wiki/CFM_International_LEAP-X

Ils vont certainement former et faire former par Airbus mais je me pose également la question de savoir comment ils vont pouvoir suivre leur croissance...

Le transport aerien en Malaysie, c'est + 20 % par an.... Ils cassent leurs bateaux

charle50 a écrit:

williams 475 a écrit: je pense qu il ne faut pas s enflammer sur cette poudre aux yeux ?? car si c est une grosse commande !il y a evidemment une contre partie ?? et celle là;ils se gardent bien de nous la faire partager ??? ses gens là n achetent jamais comme ça sans une contre partie ?? armes ?? constructions d usines de productions de voitures ??? il y a eu des contrats secrets en paralelle !j en suis sur !!! c est du donnant -donnant !!!!!

Moi aussi j'en suis convaincu. Huile de palme peut etre?

ben a se compte là ? c est pas la peine de semer du tournesol ???

williams 475 a écrit:

charle50 a écrit:

williams 475 a écrit: je pense qu il ne faut pas s enflammer sur cette poudre aux yeux ?? car si c est une grosse commande !il y a evidemment une contre partie ?? et celle là;ils se gardent bien de nous la faire partager ??? ses gens là n achetent jamais comme ça sans une contre partie ?? armes ?? constructions d usines de productions de voitures ??? il y a eu des contrats secrets en paralelle !j en suis sur !!! c est du donnant -donnant !!!!!

Moi aussi j'en suis convaincu. Huile de palme peut etre?

ben a se compte là ? c est pas la peine de semer du tournesol ???

J'en sais rien je dits sa comme sa. Va savoir ce que flamby et ces marioles de copains ont inventé.

Vous êtes pénibles et défaitistes quand même à la longue....
Si rien ne se vend, c'est la faute au gouvernement qui taxe trop et qui ne fait que du social.
Si un gros contrat est signé, c'est un truc de baise !
Un contrat de ce type, même négocié avec autre chose est toujours positif pour notre économie. De plus, airbus est un consortium européen, tous les pays participants accepteraient de se faire ba...r en signant ce genre de contrat ?

pinocio a écrit:Vous êtes pénibles et défaitistes quand même à la longue....
Si rien ne se vend, c'est la faute au gouvernement qui taxe trop et qui ne fait que du social.
Si un gros contrat est signé, c'est un truc de baise !
Un contrat de ce type, même négocié avec autre chose est toujours positif pour notre économie. De plus, airbus est un consortium européen, tous les pays participants accepteraient de se faire ba...r en signant ce genre de contrat ?

+ 100000

Ce contrat, c'est 5000 emplois pendant 10 ans .

Le succes appelle le succes: d'autres commandes devraient arriver, ne serait ce que pour remplacer les A320 dont les premiers arrivent en fin de potentiel et partent à la casse.

Ca fait drole d'avoir assister à la naissance de cet appareil et de voir les premiers deja partir à la retraite!!!

L'A320 c'est la vache à lait d'Airbus, un avion très fiable qui a fait et continue de faire le succès d'Airbus chez les mono couloirs.

C'est commandé OK, mais qui vous parle de payer?

Mes pauvres cocos, il faudra gentillement vous mettre à l'économie de 21ème siècle

Peccadille a écrit:C'est commandé OK, mais qui vous parle de payer?

Mes pauvres cocos, il faudra gentillement vous mettre à l'économie de 21ème siècle

tu t'adresse à qui quand tu parles de cocos?

yaya a écrit:

Peccadille a écrit:C'est commandé OK, mais qui vous parle de payer?

Mes pauvres cocos, il faudra gentillement vous mettre à l'économie de 21ème siècle

tu t'adresse à qui quand tu parles de cocos?

à tous ceux qui se sentent concernés

Avec beaucoup de sentiments d'amitié "include"

Bien vrai que d'acheter et d'oublier de payer est une tendance lourde....de nos jours.

5000 emplois en France annoncés par Hollande qui s'approprie cette commande, mais en réalité combien d'emploi effectivement en France? 1000 emplois tout au plus et encore!!!!!

INFOCLEM a écrit:5000 emplois en France annoncés par Hollande qui s'approprie cette commande, mais en réalité combien d'emploi effectivement en France? 1000 emplois tout au plus et encore!!!!!

C'est mieux que rien non? Arretez de pisser du vinaigre! On ne va jamais s'en sortir avec des Cassandres des votre sorte

Concernant le paiement, le risque est innerant à toute transaction commerciale!

c'est vrai qu'en agriculture on est carrement moins exposé à ce genre de risque . Les coop paient en general, et à 15 jours... Mais pour avoir travaillé dans d'autres secteurs, je peux vous dire que le non paiement est un risque reel et integré...et le paiement, c'est mini 45 jours avec des delais qui peuvent atteindre 105 .

J'ai eu mon cousin au tel hier soir. Il a une grosse boite de batiment: ses delais de paiement sont à 75 jours avec les grosses boites qui n'ont plus de tresorerie.... Les impayés pleuvent.... c'est la vie comme il dit!

Alors arretez de pleurnicher . Prennez du Prozac si ça va pas ou payez vous une bonne cuite (ou pute) pour remettre les choses en place!

INFOCLEM a écrit:5000 emplois en France annoncés par Hollande qui s'approprie cette commande, mais en réalité combien d'emploi effectivement en France? 1000 emplois tout au plus et encore!!!!!

tu pose la question , donc c'est que tu n'en sait rien ...
ca ne t'empeche pas d'affirmer ensuite

affirmer quelque chose que l'on ne sait pas devient l'habitude sur ce forum, ca donne une idée du niveau ...

airbus c est une belle histoire industrielle europeenne qui ne doit rien a l europe institutionnelle .
ca commence avec concorde ,avion franco britanique .reusite technique mais fiasco commercial ecrit d avance .mais ca a eu 2 merites ,travail en commun franco anglais et recherche technique .
du coup de l echec commercial les partenaires ont decides de faire un avion qui se vende .ce fut le a 300 .
les allemands ont participes ,les espagnols etc
le projet a ete aide au depart par les etats ,c etait avant la regle de la concurrence libre et non faussee.
comme quoi avec pragmatisme on peut faire des choses
cette aprem reunion internationale d un autre geant mais dans l agro alimentaire .

Si tu veux bien connaitre la genese d'Airbus, trouve le livre 'l'épopée du ciel clair"

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Alors arretez de pleurnicher . Prennez du Prozac si ça va pas ou payez vous une bonne cuite (ou pute) pour remettre les choses en place![/quote]

Oulàlà yaya....

Très très loin de moi la volonté de peindre en noir ce genre de commandes.

Bien au contraire.

Mais je constate que le sujet des airplane t'est très cher. Une noble, belle et très prenante passion. Mais un peu de dérision n'a jamais fait de mal. Sauf si le plane crash

Dommage pour Airbus !!

http://news.fr.msn.com/m6-actualite/ryanair-commande-175-boeing-pour-plus-de-15-milliards-de-dollars-1