Compresseur sur toutes les nouvelles batteuses?

Je vient de voir çà, maintenant avec le système adblue,
les batteuses sont elle toutes équipés de compresseur?
car sur la claas, ils offrent même la souflette.

plus besoin de rentrer à la maison pour souffler la machine

çà fait quelques années deja sur les jaunes

budweiser77 a écrit:Je vient de voir çà, maintenant avec le système adblue,
les batteuses sont elle toutes équipés de compresseur?
car sur la claas, ils offrent même la souflette.

plus besoin de rentrer à la maison pour souffler la machine

Au prix de la batteuse, ils peuvent offrir la soufflette

budweiser77 a écrit:Je vient de voir çà, maintenant avec le système adblue,
les batteuses sont elle toutes équipés de compresseur?
car sur la claas, ils offrent même la souflette.

plus besoin de rentrer à la maison pour souffler la machine

Sur une Lexion, suffisant pour faire les filtres ou le chauffeur avant de retourner dans la cabine, mais de là à souffler la machine en entier...

sur les jaunes c'est une option

si tu démontes ton filtre a air moteur pour le nettoyer avec la réserve d'air (minime comme sur les camion) tu dois laisser tourner ton moteur sans filtre dans un environnement poussièreux .
là je peux te dire que ton moulin va déguster un max et il ne durera pas des milliers d'heures en vie.

Avec la reserve de la bonbone, pas besoin de laisser tourner le moteur avec le filtre démonté... c'est sur que le filtre ne sera pas nickel, mais quand tu ne repasse pas par la ferme, c'est toujours mieux que rien non ?

je ne sais pas pour les moissonneuses mais sur les tracteurs çà toujours existait en option et sur le cahier des charges , toutes les marques!!!!!!au début de la moiss-batt certaines marques qui ont disparues l'avaient de série!! ( Weimar ,heywang )

d.d. a écrit:si tu démontes ton filtre a air moteur pour le nettoyer avec la réserve d'air (minime comme sur les camion) tu dois laisser tourner ton moteur sans filtre dans un environnement poussièreux .
là je peux te dire que ton moulin va déguster un max et il ne durera pas des milliers d'heures en vie.

Pour souffler le filtre à air, maxi 5 bars normalement.

Perso ,j'ai le compresseur sur mes moulins jaunes, mais les filtres a air moins ont les souffles, plus c'est efficace et ça évite de lui diminuer ces performances.

Perso, pour allumer un témoin de filtres air sur une MB chez moi, il faut plus de 5 jours de moisson à 15 h/jours minimum, .......... alors le dépoussiérage du filtres ne devient plus un problème, .....

c'est parceque elles font pas beaucoup de poussieres tes moulins jaunes
les dorifore 2 jours maxi

JM a écrit:c'est parceque elles font pas beaucoup de poussieres tes moulins jaunes
les dorifore 2 jours maxi

tu a déjà allumé le témoin de colmatage du filtre au bout de 2 jours ?

oui , si le vent est de la partie ....

JM a écrit:oui , si le vent est de la partie ....

a bon, quand il y a du vent, le filtre ce colmate moins vite

ça me fait remonter la poussiere jusqu'a l'aspiration , et parfois je dois meme arreter dessuite pour degager l'aspiration

JM a écrit:ça me fait remonter la poussiere jusqu'a l'aspiration , et parfois je dois meme arreter dessuite pour degager l'aspiration

a bon, je n’ai pas ce problème sur mes jaunes

ben non tes jaunes elles rament trop pour faire de la poussiere

Il me semble que quand on va en formation chauffeur chez "les jaunes" qu'ils disent que c'est pas bon de souffler tous les jours, on abime le filtre et le fait d'ouvrir, il y a chaque fois risque d'entrer de la poussière...
Si je ne me trompe ils disent même que l'on peut rouler pour achever le journée avec le témoin qui lume

titloulou a écrit:Il me semble que quand on va en formation chauffeur chez "les jaunes" qu'ils disent que c'est pas bon de souffler tous les jours, on abime le filtre et le fait d'ouvrir, il y a chaque fois risque d'entrer de la poussière...
Si je ne me trompe ils disent même que l'on peut rouler pour achever le journée avec le témoin qui lume

perso ,c'est ce que je fait, par contre au bout d'un moment elle monte en température et elle tire moins, ....

JM, nous jouons pas dans la même cour, .... encore la semaine dernière, j'ai pas entendu du bien des hybrides Class contre les CR de chez NH, mise a part le prix, .........

ah et ou ça ?

sur une essoreuse tu fais une saison sans souffler le filtre ....

JM a écrit:ah et ou ça ?

Dans la vallée de la Garonne en remontant vers les Pyrénées, mais comme les jaunes sont trop chère ils ont repris la Class, c'est quelles doivent bien avancer un peut quand même, ......

carlo s a écrit:sur une essoreuse tu fais une saison sans souffler le filtre ....

c'est sur avec ton client de chien lavé, ......

tf76 a écrit:

JM a écrit:ah et ou ça ?

Dans la vallée de la Garonne en remontant vers les Pyrénées, mais comme les jaunes sont trop chère ils ont repris la Class, c'est quelles doivent bien avancer un peut quand même, ......

lors de ma derniere offre de prix la jaune était moins chere que la dorifore avec nivellement compris
mauvais pretexte ils voulaient vraiment la dorifore

JM a écrit:

tf76 a écrit:

JM a écrit:ah et ou ça ?

Dans la vallée de la Garonne en remontant vers les Pyrénées, mais comme les jaunes sont trop chère ils ont repris la Class, c'est quelles doivent bien avancer un peut quand même, ......

lors de ma derniere offre de prix la jaune était moins chere que la dorifore avec nivellement compris
mauvais pretexte ils voulaient vraiment la dorifore

C'est ce que j'ai répondu, que NH était au même prix sinon moins cher, ...

+1 je pense que la Class leur convient bien, ....

tu change pas la tienne ? Parait que les dorifores ont baissées ces temps ci ....

JM a écrit:tu change pas la tienne ? Parait que les dorifores ont baissées ces temps ci ....

Non, j'ai la surface qui a bien diminué depuis 2 ans, .......

ben justement avec une dorifore t aura plus de surface

tf76 a écrit:

carlo s a écrit:sur une essoreuse tu fais une saison sans souffler le filtre ....

c'est sur avec ton client de chien lavé, ......

c est surtout qu on a du mal à faire de la poussière ici

mathieu10 a écrit:Avec la reserve de la bonbone, pas besoin de laisser tourner le moteur avec le filtre démonté... c'est sur que le filtre ne sera pas nickel, mais quand tu ne repasse pas par la ferme, c'est toujours mieux que rien non ?

vos clients ,n'ont-ils pas de compresseurs?

sur une Cr c'est dans les 3000euros l'option compresseur... Au prix la je prefere avoir un compresseur de chantier

PEPIN a écrit:

mathieu10 a écrit:Avec la reserve de la bonbone, pas besoin de laisser tourner le moteur avec le filtre démonté... c'est sur que le filtre ne sera pas nickel, mais quand tu ne repasse pas par la ferme, c'est toujours mieux que rien non ?

vos clients ,n'ont-ils pas de compresseurs?

Je ne parlais pas forcement de clients, mais de champs éloignés où tu tournes 24/24. Le plus simple dans cette situation, c'est en effet le compresseur de chantier et la cuve de 1000l derrière le pick-up pour repartir pour une nouvelle journée de boulot.
L'air compriné de la machine, nous on ne s'en sert finalement que pour souffler grossierement quand on veut intervenir en plein champs sous un capot ou sur le convoyeur, mais rien de plus, car le débit et le tube n'est pas suffisant pour faire du vrai gros boulot de nettoyage.

Je me sers de l'air de la MB pour décrocher la coupe, afin de pas mettre de poussière sur quik coupler et par les mains, .... Le soir avant d'éteindre la MB, un coup d'air sur les vitres pour pas que la rosé du matin colle toute la poussière sur les vitres

marco a écrit:

d.d. a écrit:si tu démontes ton filtre a air moteur pour le nettoyer avec la réserve d'air (minime comme sur les camion) tu dois laisser tourner ton moteur sans filtre dans un environnement poussièreux .
là je peux te dire que ton moulin va déguster un max et il ne durera pas des milliers d'heures en vie.

Pour souffler le filtre à air, maxi 5 bars normalement.

c'est pas la puissance du jet et là tu as raison 5 bar suffise mais c'est la quantité disponnible là est le problème . il te faud des sacrée bobonne pour avoir de la réserve disponible

tf76 a écrit:Je me sers de l'air de la MB pour décrocher la coupe, afin de pas mettre de poussière sur quik coupler et par les mains, .... Le soir avant d'éteindre la MB, un coup d'air sur les vitres pour pas que la rosé du matin colle toute la poussière sur les vitres

j'ai une souffleuse à feuilles qui fait bien le boulot

au pire si c est pour souffler un filtre quand tu es loin et bien tu achetes un autre filtre et voila

mais de toute faocn quand tu vois que normalement le filtre ne se souffle que lorsque l'alarme le préconise.....

enfin moi le premier je les souffle tous les jours.