Au volant d'une F 458 sur le Circuit de Prenois

Parfait ... mais tu mets la barre très haut !
Tes rendements 2012 ont été aussi hauts que ça ? Tu nous en caches des trucs
Retiens que ça coûte autour de 2500 tonnes de blé ... c'est toi qui voit !

Ca tombe bien c'est ce que j'ai en stock aujourd'hui
Ah non zut c'est 250 T

Rabats toi alors sur la nouvelle Lexus IS 300h en version pack executive ...

Désolé de casser le truc, mais je trouve l'avant vraiment dégueu, ces optiques ne ressemblent à rien....

Et puis ça n'est pas très "passe-partout" comme voiture, pour s'éclater sur circuit certes, mais quant à aller faire ses courses avec ? La 997 GT3 semble plus adaptée.
Tu avais possibilité d'essayer la GT2 Luc ? (je pense connaitre la réponse, il faut être initié pour arriver à dompter le monstre).

amDBs9 a écrit:

seguim a écrit:ça y est, j'ai compris pourquoi amdbs9 ne dormait pas à 02h30

Je me concentrais ... Qui connait le virage "le parabolique" du circuit de Prenois ? Redoutable !
Au fond à droite c'est à angle droit après une descente en dévers ... Un pro serait à 140 .... je ne suis qu'à 107 km/h en train de préparer mentalement le passage de l'angle droit à droite.

je te l'avais dis Luc, la parabolique est térrible!!! et la montee (je pense le connaitre un peu pour y avoir fait 2 endurances de 8heures )
je réve que d'y revenir.....

Au plaisir de t'accueillir ...

@ Chamb : c'est clair qu'on ne met pas une GT2 entre les mains de n'importe quel amateur ! La F 458 est plus "cool" !

Chamb a écrit:Désolé de casser le truc, mais je trouve l'avant vraiment dégueu, ces optiques ne ressemblent à rien....

Et puis ça n'est pas très "passe-partout" comme voiture, pour s'éclater sur circuit certes, mais quant à aller faire ses courses avec ? La 997 GT3 semble plus adaptée.
Tu avais possibilité d'essayer la GT2 Luc ? (je pense connaitre la réponse, il faut être initié pour arriver à dompter le monstre).

C'est juste bon pour aller cherché un sac de semence ça
Tu ne peux pas comparer les deux, l'aérodynamique est étudié, plus tu vas vite plus tu as de puissance, une tenue de route incroyable, c'est la référence du marché
Porsche devrait commencé à changer de forme, il se la foule pas beaucoup à créer une voiture.

Oh, une GT3 RS ça a son "charme" !!!

Je pense qu'ils n'ont pas intérêt a changer une "formule qui gagne"
Leur succès et leurs marges sont énormes
Et changer de forme pour ressembler a une Ferrari ou une Lambo ?

merci luc

tof a écrit:Je pense qu'ils n'ont pas intérêt a changer une "formule qui gagne"
Leur succès et leurs marges sont énormes
Et changer de forme pour ressembler a une Ferrari ou une Lambo ?

Une 911 doit rester une 911 jusqu'à la fin de la vie ...