vanne motorisée Evrard

bonjour,
je suis à la recherche de 2 vannes motorisées pour créer 2 tronçons supplémentaires sur le pulvé Evrard méteor
ainsi que 2 filtres de rampes
merci!

quelqu'un connaitrait il des casses ou recuperateurs ou je pourrai trouver des vannes motorisées pour coupure tronçon sur un evrard meteor de 1999?
ou si qqun a ça chez lui!
merci!

pas evident a trouver
peut etre sur un accidenté

mi , j' en a des anciens modéles , pas les boites de conserve mais le modele plat provenant d un vieux evrard

ça ressemble à ça?

http://www.agriaffaires.com/occasion/piece-pulverisateur/3079899/pieces-detachees-rampe-evrard.html

les vannes motorisées ressemblent au mien qui est de 2003

essaie goulet thoré dans le 41 il casse pas mal de matos............:)

alceste a écrit:ça ressemble à ça?

http://www.agriaffaires.com/occasion/piece-pulverisateur/3079899/pieces-detachees-rampe-evrard.html

MEME ANNONCE ICI

les anciennes evrard sont montées de la méme façon .... elles entrainent un axe 6 pans si mes souvenirs sont exacts

Qqun aurait 1 vanne de troncon evrard ancien modele (cylindrique noire) ds ses archives ?

Ya 3 fils qui arrivent au moteur : une masse et 2 + ?

une masse et deux + : suivant le + que tu alimentes la vanne tourne dans un sens ou dans l'autre

Si c est les mêmes que berthoud mac, j ai
Mets une photo
Si c est le moteur hs j ai aussi

Dsl photo pourrie
Cest des Safi a mon avis
Demain fosbo a b2 ensuite si jai le temps je teste ca voir dou ca merde

j y regarde j ai peut etre une d avance
quand ca merdais tu la faisais tourner a l envers et mettre un peu de dégrippant ou du mir dedans

Tourner a lenvers comment ca ?

J'ai des vannes motorisées de hardy si c'est possible à adapter.

j'en est 4 identique sur une rampe démonter

j en ai 7
elle a koi la tienne

bidou02 a écrit:Tourner a lenvers comment ca ?

Tu l'enlèves et des fois c'est la vanne d'arrêt le même qu'il y a un point dur par la même occasion verra si la vannes tourne bien à vide

bon ca remarche j'y comprend rien, sans doute un faux contact.
j'ai mis de la bombe à contact partout, resserer les ptites vis du domino... rien d'oxydé au niveau des contacts, pourtant ca a 30 ans... ! j'en ai profité pour regler les buttées car j'avais 2 electrovannes qui fermaient avec un peu de retard (restaient un peu en pression)

on verra au prochain pulvé si ca redéconne ou pas...je laisse le matos dans le Fiat au cas ou, y compris le multimètre... j'ai capiche comment le jus passe c'est deja ca !

à la limite si qq'un à une vanne d'avance ca m'intéresse d'en rentrer 1, c'est pas perdu d'avoir ca en rabe... voir + si affinité lool

non ce n'est pas un faux contact. Elle bloque en bout de course comme font les miennes en tee jet. Je ne sais pas si tu peux sur ton modèle mais moi je démonte le capot et je donne un coup de clef à l’envers sur le boisseau, si tu ne voix pas sur celle là démonte le capot d'une autre et regarde la partie qui tourne.
pour ton branchement tu as 1 + et - permanent. Quand tu envois le + supplémentaire elle tourne

y'a pas de fin de course, elles tournent tjr dans le meme sens en fait, c'est le microrupteur qu'il l'arrete qd elle est dans une certaine position (1 pour l'ouverture 1 pour la fermeture).
j'ai regraissé les boules au passage (je l'avais jamais fait... )

La boule fait sa rotation sertie entre deux joints insérés dans le bloc . Parfois j' ai eu des vannes qui grippaient à cause de dépôt qui avait déformé le joint et serrait trop fort . après démontage et nettoyage elles avaient retrouvé un fonctionnement normal

lothar a écrit:La boule fait sa rotation sertie entre deux joints insérés dans le bloc . Parfois j' ai eu des vannes qui grippaient à cause de dépôt qui avait déformé le joint et serrait trop fort . après démontage et nettoyage elles avaient retrouvé un fonctionnement normal

c est ce que je voulais expliquer a bidou !!!

Jvais refaire encore 2 ou 3 insecticides sur colza alors ca permetrra de tester