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    Message par jeje47 Dim 07 Fév 2010, 17:08

    comment savoir si la boite a vitesse d une tx 34 meca a besoin d etre revisee ?

    jeje47
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    Message par PatogaZ Dim 07 Fév 2010, 17:18

    jeje47 a écrit:comment savoir si la boite a vitesse d une tx 34 meca a besoin d etre revisee ?
    si elle se comporte bien et qu'il n' y a pas de craquements ou de claquements , ne touche à rien , souvent c' est en 2 ème vitesse que ça se manifeste


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par Invité Dim 07 Fév 2010, 17:25

    vu la région dans laquelle tu es, n'attend pas de t'apercevoir de problème, il faut changer le roulement de sortie de boite toutes les 2000 heures
    tu as aussi comme symptomes la marche arièrre qui saute

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    Message par tf76 Dim 07 Fév 2010, 18:21

    david24 a écrit:vu la région dans laquelle tu es, n'attend pas de t'apercevoir de problème, il faut changer le roulement de sortie de boite toutes les 2000 heures
    tu as aussi comme symptomes la marche arièrre qui saute

    Sortie de boite ??? c'est pas comme sur les TX 65ou TF .. car je dirais roulement de l'arbre intermédiaire ??
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    Message par Invité Dim 07 Fév 2010, 18:26

    c'est a vérifier aussi tf76, c'est vrai, mais ça n'a rien a voir avec la boîte a vitesse

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    Message par tf76 Dim 07 Fév 2010, 18:31

    david24 a écrit:c'est a vérifier aussi tf76, c'est vrai, mais ça n'a rien a voir avec la boîte a vitesse
    Ok j'avais pas vue boite méca, c'est pas les même que les hydro ??

    Sinon je parle des boite a vitesse sur modèle tx65 et similaire en 5 ou 6 secoueurs, du roulements de l'arbre intermédiaire dans la boite a vitesse chez nous conseillé a 1500 - 2000 heures
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    Message par Invité Dim 07 Fév 2010, 18:36

    si, ce sont les mêmes, mais ça souffre un peu plus en méca, le roulement, c'est le gros qui est en sortie de boîte coté embrayage ou bien coté moteur hydro

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    Message par tf76 Dim 07 Fév 2010, 18:41

    david24 a écrit:si, ce sont les mêmes, mais ça souffre un peu plus en méca, le roulement, c'est le gros qui est en sortie de boîte coté embrayage ou bien coté moteur hydro

    Ok, si j'ai le temps, comme on garde la TF76 de 4200 Hs moteur, je vais lui tomber la boite et changer tous les roulements, de plus on graissera le manchon moteur hydro boite car lui aussi fini par user les cannelures sur l'arbre du moteur (déjà changé le moteur hydro sur un 3790 et 3550 Laverda a cause de cela)
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    Message par jeje47 Dim 07 Fév 2010, 19:15

    merci pato et david pour le conseil .
    pour l instant pas de bruit anormal mais je vais mis pencher dessus .
    par contre les freins se bloquent du cote droit , est ce les garnitures de frein qui sont usees ?

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    Message par Invité Dim 07 Fév 2010, 19:29

    pareil, soucis commun au tx, juste démonter les couvercles, passer au papier de verre les billes et leurs portées, bien souffler, remonter et régler (mais ce ne sera jamais au top)

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