securité faneuse kuhn

bonjour

pensez vous que ce soit normal qu'une securité de faneuse se déclenche tres facilement?

je m'explique:

début d'apm je fauche du foin certes il y a de la marchandise et certes bcp de vert mais la faneuse (kuhn 4toupies) attaque seulement sa deuxième campagne et en prenant 2 trains de faucheuse soit 6m elle devrait s'en sortir. non?

évidemment pas de reglage sur la securité .

comment se comporte les votres?
attendez vous 24H apres la fauche pour avoir des andains moins lourds? J'attends vos avis merci!

quand c'est conditionné j'attends 1 journée

apparement cette année ça tire

Ma fella faisait pareille, normalement toutes les faucheuses ont une sécurité, elle se déclenchait à la montée en fauchant, faut resserrer le boulon qui comprime le ressors, mais pas trop non plus.
Fait deux tours de clé et essaie.

non alain le pb c'est sur la FANEUSE pas la faucheuse. et puis sur cette securité pas de boulons de reglage!!
a moins que le reglage soit a l'interieur de la sécurité???

ta pas de vis de réglage de sécurité sur le cardan

non juste un graisseur

Vous allez surement me prendre pour un fou mais c'est peut être parce que c'est trop graissé !
A la paille, on m'a expliqué qu'il ne fallait pas trop graisser (je n'ai pas dit pas graisser !). Et j'ai eu un maître de stage qui a eu ce problème sur une machine de CUMA, la sécurité se déclenchait tout le temps.

ça peut arriver aussi

c est quoi comme securité???

j'ai pas ouvert encore mais ca doit etre des petits disque a l'interieur

demain je vais demonter nettoyer a l'essence et remonter valtra a surement raison!!

jai connu ce probleme aussi mais il y a longtemps, je pensais qu ils avaient résolu le problème.
c est un embayage avec des ressorts et des cames qu il ne faut surtout pas graisser sinon

ou ferodo qui sont mort

benoit62 a écrit: ou ferodo qui sont mort

la faneuse attaque sa 2eme campagne!!


quant a toi golf GTI je vois tres bien ce que tu veut dire avec ce topic

bizarre ton truc moi avec la 11m jamais arrivé elle est où la sécurité

rififi a écrit:j'ai pas ouvert encore mais ca doit etre des petits disque a l'interieur

demain je vais demonter nettoyer a l'essence et remonter valtra a surement raison!!

Si tu démonte faut le faire dans un sceau il y a des petits ressort dans les plus grand et ensuite le piston et il y en a un stock et pour remonter tout ça il faut un équipement spécial que tu peut réaliser il faut un collier serflexe de la taille de la securiter quite a en faire 1 avec 2 pour comprimer les trois rangés de 6 pistons l'une apres l'autre!
J'ai déjà eu ce probleme également sur une ancienne faneuse khun 6 toupies, une fois que ça a commencé il y a de l'usure et c'est compliqué de s'en sortir et surtout ne plus graissé .
Il faut rajouter des petits ressort dans les grands (sur une rangé soit 6) car il ne sont pas tous en double mais faut en avoir ,t'a peut etre une vieille transmission du même genre sur un autre outil les ressort sont les mêmes.
J'en ai plein mais les tuyaux de l'internet sont pas assez gros.

rififi a écrit:


quant a toi golf GTI je vois tres bien ce que tu veut dire avec ce topic

Moi aussi, je vois qu'il a eu le même probléme et qu'il a déjà démonter.

pour etre sur que ce soit la sécurité du cardan , j'en essaierais un autre
c'est vrai que si bien vert et fourni , ca tire !
en 2007 ,je pouvais faner alors que ma copine avec sa lely , ca passait pas !

bon j'ai ouvert cette sa.....rie de sécurité ce matin
j'arrive a tout nettoyer et tout remonter (a l'aide d'une clef a filtre)
Moi y a que deux rangées de 6 pistons avec chacun double ressorts

j'ai réessayé mais rien a faire la sécurité est HS.

finalement un voisin m'a dépanné avec celui de son andaineur.

c'est quoi une 11m lolo???

david24 a écrit:bête a dire, mais il faut éviter de graisser ce genre de sécurité, ensuite, une fois que c'est arrondi, c'est mort, ça déclenche tout le temps
par contre, possible de mettre avec un tarage plus gros

100% d'accord maintenant j'le saurai, mais y faudrait surtout que ces cons la arrete d'y mettre des graisseurs!!

par tarrage plus gros tu entends un diametre de pistons plus gros?? Tu crois que ca se détaille ces trucs??

moi pareil, je ne graisse plus les sécurités
en principe, ca ne doit pas déclencher, donc pas besoin de remetre de la graisse. en principe

rififi a écrit:bon j'ai ouvert cette sa.....rie de sécurité ce matin
j'arrive a tout nettoyer et tout remonter (a l'aide d'une clef a filtre)
Moi y a que deux rangées de 6 pistons avec chacun double ressorts

j'ai réessayé mais rien a faire la sécurité est HS.

finalement un voisin m'a dépanné avec celui de son andaineur.

c'est quoi une 11m lolo???

Je trouve que 2 rangées de came c'est pas suffisant pour une faneuse de 6m, j'en avait 3 sur une 6.4m (la securité est plus longue) ou alors ils se sont basé sur le nombres de toupie (ou tout simplement le gars qui a fait le montage qui s'est planté,tant qu'a changer renseigne toi par rapport a la largeur de travail.
Sinon une 11m c'est beaucoup plus grand que ça et 2 toupie de plus.

Spoiler:

Ce matin je suis allé a la concess (qui m'a vendue la faneuse+ 4tracteurs...) le chef atelier me dit qu'il faut remettre la meme sécurité (mais ne veut pas me la garantir biensur). il m'a dit si tu mets une sécurité plus forte (3 rangées de cames) c'est pas mon problème vient pas te plaindre apres!!!!

Apres avoir pendant 5mn et ne trouvant pas de solution qui m'aille j'ai décidé d'aller voir une autre concession ou l'on connaissait la définition du service apres vente.

la le chef d'atelier me conseille de passer a 3 rangées de cames me commande les pieces et me prete un cardan complet en attendant les pieces..

bref y en a marre des concessionnaire en carton

sinon merci a toi pickland1 pour tes explications détaillées je sais maintenant qu'a l'avenir je peux remettre des petits ressorts dans la sécurité et surtout PLUS DE GRAISSES.