pression pneu de MB

Une simple que question
Quelle pression mettez vous pour des 800/65r32 ?

et pour des 710/75/34?
sur le bouquin,c'est pas clair entre 2.1 et 2.7
(je me posais la meme question tout a l'heure en preparant la mb,  )

quoi comme marque ?

je mets 1,8

à charge on est à moins de 10km/h

et à vide on est sur route

bastien a écrit:je mets 1,8

à charge on est à moins de 10km/h

et à vide on est sur route

tu as des mich aussi?

good year

michelin megaXbib en 178A8 je crois

  regardes déja s'il ne sont pas fissurés .
ensuite tu gonfles a 2 bars .

Ne pas oublier de gonfler un peu plus le pneu du coté de la vis de vidange.

BJ51 a écrit:good year

aie
pas bon ....... 

bastien a écrit:michelin megaXbib en 178A8 je crois

oui c'est les meme
je vais redescendre a 2kg on va voir ce que ca donne avec trémie pleine

grabouille a écrit:

BJ51 a écrit:good year

aie
pas bon ....... 

c est l inconvénient de l occas

bzh centre a écrit:   regardes déja s'il ne sont pas fissurés .
ensuite tu gonfles a 2 bars .

 2 c'est vraiment le minium, 2,2 2,3 c'est mieux.

sa tombe bien ,montage de pneu de moiss batt cette aprém
800.65.32 ,2.5 bars
arriére 16.0.70.20 ,2.3 bars
montage siligom

on est a 1.5 avec les cerexbib, on ose pas descendre davantage meme si le monsieur de chez michelin nous a dis pas de probleme

céréale81 a écrit:on est a 1.5 avec les cerexbib, on ose pas descendre davantage meme si le monsieur de chez michelin nous a dis pas de probleme

Oui mais c'est des bons pneus

pour parler pression il faut connaitre:

le poids
la monte et son indice de charge
la vitesse de déplacement avec la charge en face

grabouille a écrit:

BJ51 a écrit:good year

aie
pas bon ....... 

Des GY 2.5 bars pour ne pas prendre de risque, éventuellement 2.2. Mais quelle machine est supportée par ces pneus ?

bastien a écrit:pour parler pression il faut connaitre:

le poids
la monte et son indice de charge
la vitesse de déplacement avec la charge en face

Quand la batteuse est arrivé et que l'on a mis en route, michelin est venu pesé la becane pour ajuster les pressions, 1,3 dans les céréales et 1,4 pour les maïs

  il faut peser c'est le meilleur moyen

apres tu peux faire confiance à leur préco

Seb 77 a écrit:

grabouille a écrit:

BJ51 a écrit:good year

aie
pas bon ....... 

Des GY 2.5 bars pour ne pas prendre de risque, éventuellement 2.2. Mais quelle machine est supportée par ces pneus ?

+1 sur la TX on avait des GY gonflé a 2.2 ben les flancs ont laché

axial 2377

les 800 GY qui avaient les flancs en guimauve, c'est du passé !!!
je ne vais pas dire que çà vaut des Michelin ( loin de là), mais ce problème a été résolu depuis déjà quelques années et pour autant qu'on ne baisse pas la pression en deçà de 2.2 bars tout en respectant la vitesse, il n'y a plus ces problèmes de jeunesse

Donc si tes pneus pètent tu vois avec Jack !   

j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

2,5 bars pour des good year chez mi... Mon monteur de pneus dit que des pneus plus récents, on peut même monter jusque 3 bars pour pas que les pneus ne se déforment...

grabouille a écrit:

BJ51 a écrit:good year

aie
pas bon ....... 

mes pneus GY en sont à leur 6 eme campagne, et aucun souci d'usure ou autre. Ils aident a recolter entre 500 et 600ha/an avec des exploitations distances de plus de 15kms

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

Mb acheté neuve en 2002 et problème sur les pneus.

2kilos en michelin et 2.2 en trellborgne

bastien a écrit:pour parler pression il faut connaitre:

le poids
la monte et son indice de charge
la vitesse de déplacement avec la charge en face

Ouep ben moi le soucis supplémentaire c'est la pente, alors si qq'un peut me dire comment je peux faire pour estimer la charge sur un pneu quand le caisson NH vient en buté (> 18%) ...    
Donc dans le flou, je met 2,8 kg, surtout que j'ai "que" des 600/70R30 sur la TF (Continental, 2 campagnes, très souples d'ailleurs malgré la pression élevée)... En attendant de vrais 800....

quelle pression il faut pour faire de la route et circuler dans les prés:99:  j'ai pas de tableau
    650/65/38
    540/65/28 t6090 ,pressage ,épandage

   440/65/24
   540/65/34 t5060 ,faneuse ,andaineur ,et un poil de déchaumage

   480/65/24
   600/65/38 maxum 5150 ,fauche épareuse épandage d'engrais et benne 100ha de déchaumage

on pourrait savoir sur quel tracteur et pour quel travail
pour les 650/65/38 540/65/28 je suis autour de 1.2 a 1.8

Sur ma CR980, j'ai du 900/60R38 continental, j'ai dégonflé a 1.6 bars pour le maïs avec le 6 rangs. Ils ont cette gueule avec la trémie qui déborde, ça craint d’après vous ?

Cette en plaine.

moi je gonflerai un peu

j'ai des michelin sur ma 2388 avec un bec 6 rgs et 10700l de trémie, je mets 3.5 bars
j'ai déjà donné

bzh centre a écrit:   regardes déja s'il ne sont pas fissurés .
ensuite tu gonfles a 2 bars .

moi fissuré et 2.5 bar  

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

moi c est de 2006 et deux belle fissure dans les flancs .....

je demonte cette semaine pour mettre des emplatre en preventif et une chambre !

parce si kboom en pleine circulation je suis pas bien ..... 

carlo s a écrit:

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

moi c est de 2006 et deux belle fissure dans les flancs .....

je demonte cette semaine pour mettre des emplatre en preventif et une chambre !

parce si kboom en pleine circulation je suis pas bien ..... 

faut arrêter , ça fait 30 ans que je dépose des GY craqués à moins de 10 % d' usure

au début je rachetais des GY avec une aide de la firme

maintenant je suis au point de ne plus prendre l' aide GY et d' aller acheter le prix de la tranquillité dans une vraie marque de pneus

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

j'avais des 800gy qui ont laché, pour avoir un peu de sous je leur ai pris des 900 et rebelotte
maintenant, je ne prends que des michelin et je mets de l'air, c'est la seule chose qui ne coute rien
à y réflechir, quand avez-vous vu pour la dernière fois des pneus de mb ( ou basse pression en général) usés ?
et ben moi ça remonte au moins à 20 ans (c'était des 28/26 je crois) et on ne mettait pas 2 bars

genre DNEPROSHINA  

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

moi c est de 2006 et deux belle fissure dans les flancs .....

je demonte cette semaine pour mettre des emplatre en preventif et une chambre !

parce si kboom en pleine circulation je suis pas bien ..... 

faut arrêter , ça fait 30 ans que je dépose des GY craqués à moins de 10 % d' usure

au début je rachetais des GY avec une aide de la firme

maintenant je suis au point de ne plus prendre l' aide GY et d' aller acheter le prix de la tranquillité dans une vraie marque de pneus

Vraie marque, c'est a dire?

Michelin seulement?

du simple au double :

http://www.allpneus.com/32-pouces-800-65-c-13_235_243.html

PEPIN a écrit:

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

j'avais des 800gy qui ont laché, pour avoir un peu de sous je leur ai pris des 900 et rebelotte
maintenant, je ne prends que des michelin et je mets de l'air, c'est la seule chose qui ne coute rien
à y réflechir, quand avez-vous vu pour la dernière fois des pneus de mb ( ou basse pression en général) usés ?
et ben moi ça remonte au moins à 20 ans  (c'était des 28/26 je crois) et on ne mettait pas 2 bars

J'ai des Trelleborg 850/55R42 sur mon 4255 acheté d'occasion usée a 80 % et depuis 7 ans gonflé entre 300 et 900 gr suivant les travaux et toujours pas de signe de faiblesse et ils adhèrent super bien sur ce tracteur un peut gonflé.  

tf76 a écrit:

PEPIN a écrit:

jack77 a écrit:j'ai posé la question à un revendeur : Good Year, des années après leurs mésaventures de pneus mal conçus, paient encore les pots cassés ...
un GY qui lache et on ne cherche pas à savoir s'il fait parti de cette génération merdique ...
petite question aux forumeurs qui ont eu des merdes avec leurs 800 GY : de quand dataient vos pneus ???

j'avais des 800gy qui ont laché, pour avoir un peu de sous je leur ai pris des 900 et rebelotte
maintenant, je ne prends que des michelin et je mets de l'air, c'est la seule chose qui ne coute rien
à y réflechir, quand avez-vous vu pour la dernière fois des pneus de mb ( ou basse pression en général) usés ?
et ben moi ça remonte au moins à 20 ans  (c'était des 28/26 je crois) et on ne mettait pas 2 bars

J'ai des Trelleborg 850/55R42 sur mon 4255 acheté d'occasion usée a 80 % et depuis 7 ans gonflé entre 300 et 900 gr suivant les travaux et toujours pas de signe de faiblesse et ils adhèrent super bien sur ce tracteur un peut gonflé.   

y peut-être pas la même charge ni la même contrainte que sur la mb surtout avec un outil trainé
des 800 qui craignent un peu sur une mb peuvent encore servir longtemps sur un tracteur

PEPIN a écrit:

Spoiler:

y peut-être pas la même charge ni la même contrainte que sur la mb surtout avec un outil trainé
des 800 qui craignent un peu sur une mb peuvent encore servir longtemps sur un tracteur

+1 avec toi, outil trainé et vitèsse élevé.

Sauf avec le SE3 qui a 900 gr, les pneus fonds la gueule, mais pas d’effort de traction.

tes 850 c'est équivalent à quoi??? 20-8-42????

PErso nos gros tracteurs sont équipés en 710 de chez GY et oui je me souviens que sur mon magnum ils avait craquelés pas mal, surtout sur l'avant, mais ils ont fait leurs 5500h environ voire un chouilla plus et plus de 10 ans.

en ayant fait bcp de semoir, de la charrue, du chisel et cover crop et aussi beaucoup de bennes à la moisson et un peu aux betteraves

le 8130 est equipé pareil depuis 2009 et aucun souci en faisant les memes travaux cités ci dessus sans les bennes.
J'ai aucune craquelure, sauf une qui fait 4 cm mais qui n'est pas verticale, mais "parralle" a la bande de roulement. Je pense plus à un souci un jour en rentrant le tracteur, pneu qui aurait raflé contre quelque chose.
Idem pour la MB elle est en GY depuis 6 ou 7 campagnes.

Pour les tracteurs en pression on joue entre 1.2 et un peu plus quand on fait de la route ( exploitation a 15-20 kms) l'une de l'autre.


La sur le 6150R je suis passé en 710 mais de chez michelin, ils annoncent qu'on peut baisser jusqu a 0.6 avec 3t sur les roues et jusqu a 60km/h

vous vous travaillez à quelle pression et sur la route combien metttez vous ?