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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 22:49

    tout est dans le titre : victoire et ce tracteur est souple avec la cabine auto confort et très bien organisé au niveau de l'accoudoir car j'en ai fait 2 jour sur un rounder welger rp 445 tornado avec acide a presser de la luzerne

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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 22:56

    et le pseudo "nh" ne veut plus rien dire?


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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 23:03

    pourquoi

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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 23:04

    nh,c'est pas pour New Holland?

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    Message par fiatman Jeu 11 Juil 2013, 23:04

    ce sont des bon ces finlandais et le top un série 8000 des bull
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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 23:14

    oui mais je n'aime pas que new holland mais ce sont mes favoris

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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 23:15

    fiatman a écrit:ce sont des bon ces finlandais et le top un série 8000 des bull  

    sa a l'air il faudrait que j'essaie sa : victoire 

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    Message par Invité Jeu 11 Juil 2013, 23:20

    propriétaire d'un 6 000 depuis + d'un an. j'affirme qu'il n'y a pas que les 8 000!

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    Message par fiatman Jeu 11 Juil 2013, 23:33

    : victoire  j'ai toujours aimer depuis les volvo ensuite les valmet et ensuite valtra, d'ailleurs après la fin des fiatou qu'on est pas pret de vendre on est pas parti chez les bleu mais chez les finlandais
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    Message par Invité Ven 12 Juil 2013, 10:59

    ok c'est chez un de mes voisins que je l'ai conduit et c'est vraiment pas mal fin bon il a 500 heures reste a voir ce que ca donnera dans 1000 heures ou +

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    Message par wich Ven 12 Juil 2013, 11:32

    Tu t'attendais a quoi?

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    Message par lefou Ven 12 Juil 2013, 13:45

    wich a écrit:Tu t'attendais a quoi?
    a passer les vitesses en doubles debrayage : ha 
    encore faut'il qu'il sache ce que cela veut dire: 110: 
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    Message par Invité Ven 12 Juil 2013, 18:44

    Quelle boite de vitesse?

    La cabine je trouve qu'elle est vraiment très bien et pour moi le pont avant suspendu est le meilleur du marché !!!

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    Message par Invité Sam 13 Juil 2013, 13:51

    Abeauc a écrit:Quelle boite de vitesse?

    La cabine je trouve qu'elle est vraiment très bien et pour moi le pont avant suspendu est le meilleur du marché !!!

    je connais pas le nom exacte mais ia 4 gammes et 5 rapport par gamme:81: 

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    Message par Invité Sam 13 Juil 2013, 14:04

    C'était la version Versu qui tu as essayé.

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    Message par valtra 14 Dim 14 Juil 2013, 08:12

    Il ya 4 transmissions chez VALTRA:
    _hitech 3
    _hitech 5 (5 powershifts)
    _versu (5 powershifts avec 6 gammes plus elaborée)
    _la direct (vario avec 4 modes selon les travaux).
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    Message par wich Lun 15 Juil 2013, 16:37

    oui mais hitech que sur les N et pas sur tous non plus

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    Message par wich Lun 15 Juil 2013, 16:38

    Le Versu tu as 4 gammes comme sur le Direct

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    Message par JRR28 Lun 15 Juil 2013, 17:35

    Versu : 4 gammes + 2 rampantes (fois 5 vitesse).

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    Message par d.d. Mar 16 Juil 2013, 09:13

    valtra 14 a écrit:Il ya 4 transmissions chez VALTRA:
     _hitech 3
     _hitech 5 (5 powershifts)
     _versu (5 powershifts avec 6 gammes plus elaborée)
     _la direct (vario avec 4 modes selon les travaux).
    hijtech soit 3 powerschifts et 4 vitesses  fois 3 gammes  soit d'après une étude allemande :la boîte la + économique du marché.
    la versu tout comme la direct sont +énergivore en gazoile.
    (j'ai fais un test (durant 2 jours soit 850 km parcouru par tracteur en changeant de chauffeurs)aux transports de fientes avec les mêmes charges (25t en 3 essieux pesés 2 lallitorales avec pneumatique identique et le 724 avait la c32 2t + légère à vide)sur le même km parcouru la même journée)verdicte le chacale a consommé 30-40 l + de gnr en + que le t191  advance)
    pour le début septembre je saurais faire le point sur la versu (mon  tracteur arrive à cette date )
    j'éspère que je n'en serais pas déçu .pour la route j'en avais marre de changer de vitesse mais je ne voulais + mettre le prix d'un chacale.
     
    pour ce qui est du confort routier en cabine suspendue a air sur le vatra (t213)elle est équivalente au fendt 724 en suspension 2 points mais - bonne que la 3 points du chacale(présent chez moi) mais compensé par la meillieur souplesse du pont avant. pour ma part la différence de prix était de 40000€ en + pour le 720 contre le t213 :réfléchi 

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    Message par wich Mar 16 Juil 2013, 15:32

    40000 euro et les gens achete encore facilement un 720 c'est a ni rien comprendre.
    Je ne pensais pas qu'il y avait autant de difference.
    Ton T191 advance est d'origine ou tu as mis une puce ou reprogramme? Il y a une difference de puissance entre les deux mais il suivait le valtra?

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    Message par lefou Mar 16 Juil 2013, 20:46

    maintenant les chacals ce font implante des crocs en or massif 77 77 77 77 
    c'est pour mieux te saigne mon enfant : rr : rr : rr 
    lefou
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    Message par Valtra des Mauges Mer 17 Juil 2013, 22:30

    Pas eu le temps d'essayer cet après midi mais j'ai pu faire quelques tours en cabine dans un T 163 Direct.
    Je n'étais jamais monté dans un tracteur aussi silencieux même si c'est vrai, il tournait en mode éco à 1700 trs.

    Après pour les 40 000 € dd, je ne crains que l'écart se réduise à la prochaine gamme...
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    Message par d.d. Jeu 18 Juil 2013, 08:34

    [quote="lefou"]maintenant les chacals ce font implante des crocs en or massif  77 77 77 77 
    c'est pour mieux te saigne mon enfant  : rr : rr : rr
    j'ai quand même du chacales. pour ce qui est des crocs en or massif pour moi ils sont en titanes car + léger (petit problème de mâchoire)moque : ha 77 

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