pression de frein de benne hydraulique sur deutz x720

Pendant que mon voisin est partit en vacance , je lui est volé sa grenouille pour tirer la tonne a  lisier. le souci est que les freins de la tonne ne marchent pas. les vérins de frein sorte bien , mais il ne doit pas y avoir suffisamment de pression . est il possible de régler cette pression.( sur le tracteur habituel, la cuve freine plus fort que le tracteur)

Les garniture de frein ne sont pas tous simplement user?

Peut un réglage sur la valve hydraulique !
Sur les jd c'est une petite vis à coter de la valve,tu sert plus ou moins.
Il faut être deux ,un qui freine et l'autre qui règle .

je vais essayé de prendre les pressions des deux tracteurs pour comparer.

vox a écrit:je vais essayé de prendre les pressions des deux tracteurs pour comparer.

ça serait super intéressant:81: 

alex6 a écrit:Peut un réglage sur la valve hydraulique !
Sur les jd c'est une petite vis à coter de la valve,tu sert plus ou moins.
Il faut être deux ,un qui freine et l'autre qui règle .

Ouai sur les biquettes c'est reglable et d'origine c'est au max soit beaucoup trop et rien de progresif!
Une biquette c'est juste bon a bousiller les freins de remorque et les pneus!
Il me semble que la pression nominal doit etre de 140bar.

je ne pense pas que ce soit une question de pression mais plutôt de débit.qui doit freiner le premier? tracteur ou remorque?

pickland1 a écrit:

alex6 a écrit:Peut un réglage sur la valve hydraulique !
Sur les jd c'est une petite vis à coter de la valve,tu sert plus ou moins.
Il faut être deux ,un qui freine et l'autre qui règle .

Ouai sur les biquettes c'est reglable et d'origine c'est au max soit beaucoup trop et rien de progresif!
Une biquette c'est juste bon a bousiller les freins de remorque et les pneus!
Il me semble que la pression nominal doit etre de 140bar.

pas d'accord avec toi,j'ai juste bousiller les freins de la biquette.Quand tu sait qu'il y a communication entre l'huile pou les freins et la boite vario de la biquette, tu serres juste un peu les fesses  

alex6 a écrit:

pickland1 a écrit:

alex6 a écrit:Peut un réglage sur la valve hydraulique !
Sur les jd c'est une petite vis à coter de la valve,tu sert plus ou moins.
Il faut être deux ,un qui freine et l'autre qui règle .

Ouai sur les biquettes c'est reglable et d'origine c'est au max soit beaucoup trop et rien de progresif!
Une biquette c'est juste bon a bousiller les freins de remorque et les pneus!
Il me semble que la pression nominal doit etre de 140bar.

pas d'accord avec toi,j'ai juste bousiller les freins de la biquette.Quand tu sait qu'il y a communication entre l'huile pou les freins et la boite vario de la biquette, tu serres juste un peu les fesses  

voilà une autopôvr qui a été bien conçue  
rien de plus facile que de polluer l'huile hydro, donc quand cette huile passe aussi dans les moteur-pompes d'une vario, on ne peut que s'attendre au pire  

Pour moi j'aurai dit que c'est réglable sur jd c'est sur il c'était dérégler sur le 7710 pour que la tonne freine avant le tracteur 140 150 bars

J'ai monté un mano au bout d'un flexible pour contrôler les pressions.
les 2 ares : 130 bars
le vieux 1181 : 120 bars
le 720 : 150 bars

le souci c'est que sur le deutz, c'est que: jusque 100 bars ça monte vite et de 100 bars a 150 bars il faut environ 4 secondes avec seulement un mano au bout du flexible, alors la cuve avec ses 4 vérins il faut une éternité pour avoir la peine pression.en fait le concessionnaire est au courant qu'il y a un souci sur cette série de tracteur, il par pour le docteur demain.