Allo les marnais!!!

C'est pas pour parler de tout et de rien, juste pour savoir s'il y a une bonne âme du côté de Vert-Toulon....
Mp bien sûr!   
Je reviens à toute allure!

Allo quoi ?
Allo t'es une fille et ... euh   j'délire mais c'est la chaleur, désolée    
    

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MP envoyé à Camille

dame-rdomroy a écrit:Allo quoi ?
Allo t'es une fille et ... euh    j'délire mais c'est la chaleur, désolée    
    

Arrrrgh, j'ai oublié les marnaises!?!   lol quoi!  

Merci aux marnais réactifs!     

Jamais tu lis tes messages sur ton portable?

le belge a écrit:Jamais tu lis tes messages sur ton portable?

    C'est bon!  

@ camille : non je ne pensais pas aux marnaises ... mais le titre du post me faisait penser à la fameuse phrase qu'on entend dans les cours d'école dès la primaire ....
@ Le Belge : jamais tu dis les choses avec gentillesse et amabilité ? ..... Heureusement qu'on te connait et que ton fond ne ressemble pas à la carapace que tu nous montres

dame-rdomroy a écrit:@ camille : non je ne pensais pas aux marnaises ... mais le titre du post me faisait penser à la fameuse phrase qu'on entend dans les cours d'école dès la primaire ....
@ Le Belge : jamais tu dis les choses avec gentillesse et amabilité ? ..... Heureusement qu'on te connait et que ton fond ne ressemble pas à la carapace que tu nous montres

Je ne connaissais pas pour la "phrase" type des minots  
et pour la défense de le belge, j'ai trouvé très drôle qu'il me top ici et de cette façon, comme quoi on percute pas les mots de la même façon!  
J'en profite pour te remercier encore chaleureusement (oui je sais fait chÔ déjà!) pour avoir assuré ce matin!  

dame-rdomroy a écrit:@ camille : non je ne pensais pas aux marnaises ... mais le titre du post me faisait penser à la fameuse phrase qu'on entend dans les cours d'école dès la primaire ....
@ Le Belge : jamais tu dis les choses avec gentillesse et amabilité ? ..... Heureusement qu'on te connait et que ton fond ne ressemble pas à la carapace que tu nous montres

C est bizarre , t es la seule a etre choqué 
Tu dois interpréter mal:77:Et l'gars il cause bo? 
 

Ah, au fait, l'affaire est pliée...  

Camille a écrit:Ah, au fait, l'affaire est pliée...  

Tu l as pris?

le belge a écrit:

Camille a écrit:Ah, au fait, l'affaire est pliée...  

Tu l as pris?

Non, non rassure-toi pas fous!   C'est pas pour rien que j'avais besoin de ton concours!!!
Et toute notre reconnaissance... ça sentait l'pâté  
J'aurai du écrire "Ah, au fait, l'affaire c'est mort!"  

De toute façon , un New Holland... t'as rien perdu !  

Bidou :  

bidou02 a écrit:De toute façon , un New Holland... t'as rien perdu !  

Agrimarne a écrit:Bidou :  

Vous z'êtes un brin mauvaise langue! On a un TD95 depuis 2003, 4000 h sans emmerdes, il a refait la fauche Pottinger cette saison avec de l'eau dans les pneus (pas vraiment ce qui arrange la méca) et un peu trop pour sa puissance (PDF) jusque là c'est the maestro!  

le TD normal, c'est un FIAT série 66 relooké. Comme les TL !

la série M, y'a du Ford dedans, et ca y'est, c'est la MMMMerde

Tu as mal interprété ma remarque Camille , j'aime bien CNH et les autres aussi d’ailleurs .

Ton occasion n'était pas mal ,mais rédhibitoire ,peinture pas d'origine et boite qui n'a jamais connu les calibrages ,et calibrer une boite rude à 3000 hs .... hors sujet ,c'est comme graisser une bague après 3000 hrs ou les gouttes d'huiles se sont coincés.

bidou02 a écrit:le TD normal, c'est un FIAT série 66 relooké. Comme les TL !

la série M, y'a du Ford dedans, et ca y'est, c'est la MMMMerde

viiii! Tout c'qu'on aime! Simple

@Agrimarne, le calibrage de boite ici on connait pas   tout dans le bon temps de synchro... A l'oreille!
Mais on a bien compris le blème et vraiment reconnaissants de vos expériences!  
TD vient de ce taper 500 boules, embrayage d'origine avec une MP119 (reculer à chaque fois pour vider dans le bon sens de la pente!)  

Y'a que sur les boites NH série M /TM qu'on doit recalibrer sans arret : synchro pilotés inside (la vraie fausse boite PowerShift...)

les nouvelles séries je connais pas : j'ai laissé tombé !  

bidou02 a écrit:Y'a que sur les boites NH série M /TM qu'on doit recalibrer sans arret : synchro pilotés inside (la vraie fausse boite PowerShift...)

les nouvelles séries je connais pas : j'ai laissé tombé !  

Et à part la Misère 135 t'as quoi comme tracteur?

une 306 TD !  

Bidou il faut remettre ça à la bonne place la boite des M avec syncho pilotés ,à cette époque ....20 ans , il y a en face dans la même gamme JD et le Hi Lo ou Renault et ces leviers d'un mètre ,mais une excellente cabine  .

Après les TM...13 ans , avec la boite des M ou PowerShift 100% ,en face la Power Quad ,les premiers vario au point .

Pour les deux séries M et TM  on parle très peu des moteurs ,ce qui n'est pas forcément le cas des autres .

Et aujourd’hui ,c'est le monde des PowerShift et vario

C'est le problème des marques et de leurs images ,la semaine derniere Jesaipuqui  casse son Dumper sur une Peugeot ou Citron , 4 pages ,Marco, actuellement  cause tout seul  , voir  "en ce moment dans dans l'atelier "avec  sa BM pour la même panne .

15 ans les M : le notre était de 98.

Ils ont voulu sortir une boite "sans levier de vitesse", à 6 rapports sous charge, certes c'était avant gardiste, mais vendre une boite comme une PowerShift, alors que c'est une synchro pilotée, pour moi, c'est limite arnaque

J'aurai amplement préféré avoir une manette de gamme mécanique, et un vrai inverseur sous charge et une vrai PS 6 rapports à la place pour le meme prix .........

bidou02 a écrit:15 ans les M : le notre était de 98.

Ils ont voulu sortir une boite "sans levier de vitesse", à 6 rapports sous charge, certes c'était avant gardiste, mais vendre une boite comme une PowerShift, alors que c'est une synchro pilotée, pour moi, c'est limite arnaque

J'aurai amplement préféré avoir une manette de gamme mécanique, et un vrai inverseur sous charge et une vrai PS 6 rapports à la place pour le meme prix .........

Et même obligé de tromper son monde sur l'occasion, trop cher pour réparer, c'est un peu la loose...

Bon sinon Camille, voila notre parc, rien de bien "sexy", mais ca tourne, c'est l'essentiel :
- un FIAT 980 (100 cv) de 11 000h, autrement appelé "pépère l'increvable" ... c'est du rustique, mais t'es jamais emmerdé, un peu comme ton TD !
- un JD 7710 poussé à 180 cv, 8000h, il nous a tellement convenu du temps du M135 qu'on lui a fouttu un pacquet d'heures dans la tronche ,et il est arrivé à 8000 le temps de le dire  (acheté d'occaz à 5000h). Idem, c'est du gros ricain rustique, mais ca fait pas chier !
- un JD 6920s (150 cv) de 3300h, qui fait ses 1ers tours de roue chez nous, donc pour l'instant, je ne peux rien dire. Néanmoins, on a pris du "tout simple" aussi, pour pas chercher les emmerdes (vu comment on m'a fait la promo de L'autopower ici ...). A priori en consommation, ca a l'air raisonnable (j'attend le verdict du combiné)

6920 S,ça doit être 160 cv,j'suis pas un spécialiste en biquettes mais il me semble que c'est le 6920 "tout court" qui sort 150 cv  

Oué j'en sais rien en fait, je crois que les "+10" c'est juste à la PDF ... mon père l'a testé avec Gisèle, il se débrouille quasiment aussi bien que le 7710 (moins de Watt mais + léger), on ira pas jusque labourer quand meme avec (quoique il pourrait, mais après c'est le 7710 qui va plus tourner...)

Perso j'ai juste eu le droit de faire 15 km avec, la benne vide, donc j'ai pas encore capté grand chose de la bête... j'ai meme rien capté au mode "Autoquad" et "HMS" pour le moment, pas grave...

et pis la PDF au labour ...........  

bidou02 a écrit:Bon sinon Camille, voila notre parc, rien de bien "sexy", mais ca tourne, c'est l'essentiel :
- un FIAT 980 (100 cv) de 11 000h, autrement appelé "pépère l'increvable" ... c'est du rustique, mais t'es jamais emmerdé, un peu comme ton TD !
- un JD 7710 poussé à 180 cv, 8000h, il nous a tellement convenu du temps du M135 qu'on lui a fouttu un pacquet d'heures dans la tronche ,et il est arrivé à 8000 le temps de le dire  (acheté d'occaz à 5000h). Idem, c'est du gros ricain rustique, mais ca fait pas chier !
- un JD 6920s (150 cv) de 3300h, qui fait ses 1ers tours de roue chez nous, donc pour l'instant, je ne peux rien dire. Néanmoins, on a pris du "tout simple" aussi, pour pas chercher les emmerdes (vu comment on m'a fait la promo de L'autopower ici ...). A priori en consommation, ca a l'air raisonnable (j'attend le verdict du combiné)

Pas sexy, pas sexy...  L'efficacité vaut bien mieux que la frime!
T'as largué ton M135? Ou tu l'a carré dans un coin pour plus le voir!?!  

Non il est revendu. Ca tombe on aura eu toutes les misères avec et le nouveau proprio sera tranquille, mais vu que dans un dossier d'installation, avec les pret MTS JA, on doit conserver le matos 5 ans minimum, je voulais pas prendre le risque...

5 ans c'est long quand t'as fait une erreur de casting! C'est la double peine quoi...

bidou02 a écrit:- un JD 6920s (150 cv) de 3300h, ....A priori en consommation, ca a l'air raisonnable (j'attend le verdict du combiné)

perso j'ai un 6920S et un 6910 , y'a pas photo, le + gros est aussi beaucoup + gourmand à travail équivalent !