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    Message par canb 02 Lun 29 Juil 2013 - 20:27

    http://www.terre-net.fr/materiel-agricole/recolte-fenaison/article/new-holland-muscle-ses-moissonneuses-batteuses-conventionnelles-pour-2014-208-91783.html

    ca y'est new holland ose faire une cx qui sera devant les cr (et les autres aussi 77 moque )
    CX avec caisson de CR pour 2014, là ca va déménager !

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 20:32

    En même temps il etait temps... Elle restera quand même derrière une CR...

    Manque plus que l'opti spread sur les CX apparemment

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    Message par bzh centre Lun 29 Juil 2013 - 20:34

    newcr a écrit:En même temps il etait temps... Elle restera quand même derrière une CR...

    Manque plus que l'opti spread sur les CX apparemment
    ton deuxième pseudo commence a prendre de la poussiere : rr 


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    Message par sevi Lun 29 Juil 2013 - 20:37

    fausse rumeur,je croyais que les nouvelles NH devais avoir les cabines Case
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    Message par bidou02 Lun 29 Juil 2013 - 20:38

    Pwwwaaa le bordel de poulies sous les capots... finalement ma TF elle est simple à coté... moque 
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 20:39

    bzh centre a écrit:
    newcr a écrit:En même temps il etait temps... Elle restera quand même derrière une CR...

    Manque plus que l'opti spread sur les CX apparemment
    ton deuxième pseudo commence a prendre de la poussiere : rr 

    Je ne trouve pas le charlot qui est derrières ce pseudo : ha 

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    Message par vulpin Lun 29 Juil 2013 - 20:42

    ça  va commencé a ressembler a une MF , manque plus que la fiabilité  : ha  rien fait
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 20:47

    bidou02 a écrit:Pwwwaaa le bordel de poulies sous les capots... finalement ma TF elle est simple à coté... moque 

    +1

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    Message par canb 02 Lun 29 Juil 2013 - 20:49

    Agrimarne a écrit:
    bzh centre a écrit:
    newcr a écrit:En même temps il etait temps... Elle restera quand même derrière une CR...

    Manque plus que l'opti spread sur les CX apparemment
    ton deuxième pseudo commence a prendre de la poussiere : rr 

    Je ne trouve pas le charlot qui est derrières ce pseudo : ha 

    un coming out ?:réfléchi :réfléchi

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    Message par bzh centre Lun 29 Juil 2013 - 20:51

    on va dire que c'est quelqu'un qui n'a pas été trop sympathique avec son 1er pseudo : victoire 


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    Message par ced62 Lun 29 Juil 2013 - 20:55

    Je ne vois même pas à quoi servent ces évolutions, car la concurrence est déjà bien loin derrière :réfléchi 
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    Message par 007agribond Lun 29 Juil 2013 - 20:55

    bidou02 a écrit:Pwwwaaa le bordel de poulies sous les capots... 
    C'est quoi cette machine préhistorique ?
    Ils connaissent pas l' hydro-électrique chez NH ? : bate 

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    Message par carlo s Lun 29 Juil 2013 - 20:56

    oui c est des malades :réfléchi 


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    Message par CAMZ61 Lun 29 Juil 2013 - 20:58

    bzh centre a écrit:on va dire que c'est quelqu'un qui n'a pas été trop sympathique avec son 1er pseudo : victoire 

    :réfléchi 
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    Message par CAMZ61 Lun 29 Juil 2013 - 20:59

    carlo s a écrit:oui c est des malades :réfléchi 


    les cx en mieux Dsc_0010

    c'est clair que c'est le bordel je préfere ma petite grenouille
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    Message par ced62 Lun 29 Juil 2013 - 20:59

    007agribond a écrit:
    bidou02 a écrit:Pwwwaaa le bordel de poulies sous les capots... 
    C'est quoi cette machine préhistorique ?
    Ils connaissent pas l' hydro-électrique chez NH ? : bate 

    les cx en mieux Bordel10

    L'hydraulique est bouffeuse de puissance et beaucoup plus coûteux quand ça tombe en panne!!
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    Message par vulpin Lun 29 Juil 2013 - 20:59

    Pouaaa!!! , l'usine a gaz .
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    Message par lefou Lun 29 Juil 2013 - 21:02

    ils ont interet a livre le bouquin piece avec la machine les cx en mieux 3434830833 
    sinon pour s' expliqué au tel avec un magazinier 72 
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:05

    surpris  le bordel

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    Message par sevi Lun 29 Juil 2013 - 21:09

    faut pas changer qlq chose qui marche bien,: victoire 
    oui Ced,l' hydraulique est bouffeuse de puissance et beaucoup plus coûteux quand ça tombe en panne!
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    Message par CAMZ61 Lun 29 Juil 2013 - 21:09

    enfin les courroies sa monte vite aussi
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    Message par bingo Lun 29 Juil 2013 - 21:11

    et bien perso je trouve ca simple comparé a mon vieu doryphore ou y'a juska 4 courroie superposées par endroit tandis que ici 2 maxi !!!

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:14

    on voit plus clair dans une cr...

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:17

    carlo s a écrit:oui c est des malades :réfléchi 


    les cx en mieux Dsc_0010

    C'est la machine des shadocks ?


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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:19

    avec le fameux joint tournant

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    Message par lefou Lun 29 Juil 2013 - 21:21

    et du cote droite ça donne quoi ???????????
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:23

    lefou a écrit:et du cote droite ça donne quoi ???????????


    C'est pas mieux.... il y a juste moins de courroies

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    Message par jief Lun 29 Juil 2013 - 21:29

    L axiale a coté, c'est vraiment depouillé !

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    Message par lefou Lun 29 Juil 2013 - 21:31

    newcr a écrit:
    lefou a écrit:et du cote droite ça donne quoi ???????????


    C'est pas mieux.... il y a juste moins de courroies
    de toute facon ,on peut faire difficilement pire : ha 

    par contre chapeau pour l'acces : victoire : victoire 
    l'ouverture du capot degage bien les composants ozil ozil 
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:32

    jief a écrit:L axiale a coté, c'est vraiment depouillé !

    Sincèrement je pense que c'est du vol ,le prix est trop haut pour un tube plein de vide :réfléchi 

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:34

    mieux vaut un tube plein de vide qu'un truc pleins d'emmerdes...

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:34

    c'est vrai que çà fait usine à gaz, mais jamais plus d'une courroie à virer pour changer celle de derrière ...
    en même temps c'est super accessible et puis ... fiable ozil 

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:36

    newcr a écrit:mieux vaut un tube plein de vide qu'un truc pleins d'emmerdes...
    Oui, c'est comme un orage de grêle, c'est mieux chez les voisins qui se plaignent tout le temps ....Rolling Eyes 

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:38

    mouais...quand ta une courroie qui vole ca te perce les durits d'huile... Niveau accessibilité, le jour ou tu change ca dans le champs tu dis pas pareil.

    et en parlant d'accessibilité, une misere pour mettre la clef pour debourer le batteur (sans demonter l'escalier et la roue)

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    Message par bidou02 Lun 29 Juil 2013 - 21:44

    Ou quand tu as une durite qui pète, paye ton patinage de courroie...
    moé, les beaux joujous, c'est beau quand c'est neuf j'ai l'impression...

    +1 pour l'AXIAL quand je vois ca, ca me fait peur...
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    Message par tf76 Lun 29 Juil 2013 - 21:47

    Je préfère des courroie et des paliers, que des boitier a prix d'or et compliqué a réparer, ....... les cx en mieux 3434830833 
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 21:49

    moi je prefere quand il y a rien...

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    Message par CAMZ61 Lun 29 Juil 2013 - 21:51

    tf76 a écrit:Je préfère des courroie et des paliers, que des boitier a prix d'or et compliqué a réparer, ....... les cx en mieux 3434830833 

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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 22:36

    ça peut paraitre compliqué, mais je vous assure que c'est très accessible, et de plus, il y a rarement a y intervenir
    un petit exemple, une courroie de caisson sur une laverda 521 mettra deux fois de temps pour la changer que la courroie de batteur de la CX, pourtant, en regardant une 521, il n'y a rien qui parait plus simple

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    Message par dgé Lun 29 Juil 2013 - 22:39

    c'est italien NH ?
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 22:41

    groupe CNH, donc FIAT , donc oui : rr 

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    Message par ced62 Lun 29 Juil 2013 - 22:42

    david24 a écrit:ça peut paraitre compliqué, mais je vous assure que c'est très accessible, et de plus, il y a rarement a y intervenir
    un petit exemple, une courroie de caisson sur une laverda 521 mettra deux fois de temps pour la changer que la courroie de batteur de la CX, pourtant, en regardant une 521, il n'y a rien qui parait plus simple

    +1 je suis passé de la 3750 à la tx66 en ayant la crainte de la complexité mais non ce n'est pas le cas
    Je trouve que l'accés au courroie est assez simple, c'est les tuyaux hydrauliques qui donnent l'impression que c'est complexe
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    Message par dgé Lun 29 Juil 2013 - 22:42

    je les voyais pas comme ça, donc c'est bon, ferraille invendu à turin, au pire je leurs préférais une laverda
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    Message par bingo Lun 29 Juil 2013 - 22:43

    dans l'article ils parlent de TC5000
    es ce que quelqun peut dire combien de QTX horaire pour le model en secoeur avec séparateur rotatif et combien en plus avec un slip kangourou et tout le pack qui va bien ?

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    Message par éric 27 Lun 29 Juil 2013 - 22:44

    regarde les dessous d'une MF fortia,c'est le jour et la nuit qu'avec cette NH : rr 
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    Message par Invité Lun 29 Juil 2013 - 22:48

    c'est tellement bon une MF que c'est inrevendable...

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    Message par sevi Lun 29 Juil 2013 - 22:48

    dgé a écrit:c'est italien NH ?
    http://agriculture.newholland.com/france/fr/WNH/whoweare/Pages/alonghistory.aspx
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    Message par éric 27 Lun 29 Juil 2013 - 22:54

    newcr a écrit:c'est tellement bon une MF que c'est inrevendable...

    1) ca dépend les quelles
    2) ca dépend de l'effet de mode
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    Message par François02 Lun 29 Juil 2013 - 22:54

    bidou02 a écrit:Ou quand tu as une durite qui pète, paye ton patinage de courroie...
    moé, les beaux joujous, c'est beau quand c'est neuf j'ai l'impression...

    +1 pour l'AXIAL quand je vois ca, ca me fait peur...

    on est plus à l'époque où on pourra garder ce genre de machines sans frais "liés à l'âge" pendant 20ans! les matériaux ont changé etc...
    pour l'axiale, c'est clair qu'il n'y a pas grand chose sous les capots excepté une très grande quantité de tuyauterie... j'ai compté sur la notre 5courroies...
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    Message par ford county Mar 30 Juil 2013 - 8:06

    la CX parait compliqué , mais elle est trés simple d'entretien et d'utilisation , et puis sur le coté droit il n'y a pratiquement pas d'entrainement , la mienne va faire ça 11éme campagnes , et aucune faiblesse , c'est trés solide


    Dernière édition par ford county le Mar 30 Juil 2013 - 8:17, édité 1 fois
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