Comment peut on tester une batterie de voiture?

Hier j'ai installé une clôture électrique chez mon voisin, ses piti Ouessant sont dans le sec dans leur enclos grillagé et il y a de l'herbe à côté, j'ai mis la batterie qui me servait pour protéger le potager, mais depuis le temps qu'elle a été achetée elle doit s'être déchargée, c'était la batterie de la R21 d'Hubert.

Un mouton s'est pris une châtaigne donc c'est qu'elle marche, au testeur ça marche, mais je me demandais si au multimètre on peut savoir si elle est beaucoup déchargée ou pas???? Et comment on fait, sur quel truc il faut tourner le bouton?

on peut pas trop voir car il y a souvent assez pour mettre 12 volt mais pas d'amperage.

la mettre en charge une nuit et la faire tester par un revendeur............. bon souvent ils disent qu'elle est foutu

    
moi j'ai un autre souci j'ai changer la batterie du nissan il y a deux mois  et v'la qu'il a du mal a démarer   

çà peut etre ton demarreur qui se mets en court jus

massey8210 a écrit:on peut pas trop voir car il y a souvent assez pour mettre 12 volt mais pas d'amperage.

la mettre en charge une nuit et la faire tester par un revendeur............. bon souvent ils disent qu'elle est foutu

Zut alors... Pourtant sur le multimètre j'ai un truc avec les ampères je crois, y a un A  avec différents crans pour les chiffres...????

le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu ................

ça va glisser chef

Anestel a écrit:Hier j'ai installé une clôture électrique chez mon voisin, ses piti Ouessant sont dans le sec dans leur enclos grillagé et il y a de l'herbe à côté, j'ai mis la batterie qui me servait pour protéger le potager, mais depuis le temps qu'elle a été achetée elle doit s'être déchargée, c'était la batterie de la R21 d'Hubert.

Un mouton s'est pris une châtaigne donc c'est qu'elle marche, au testeur ça marche, mais je me demandais si au multimètre on peut savoir si elle est beaucoup déchargée ou pas???? Et comment on fait, sur quel truc il faut tourner le bouton?

Tu l'a met en charge en regardant l'ampèremètre du chargeur , si l'aiguille est sur le 0 elle est chargée à bloc . Si tu est sur 20A de charge et que l'ampèremètre te marque 5 Amp tu peut estimer qu'elle est environ au 3/4 chargée , c'est empirique .

lolo13430 a écrit:    
moi j'ai un autre souci j'ai changer la batterie du nissan il y a deux mois  et v'la qu'il a du mal a démarer   

Teste ton alternateur , tu doit avoir entre 13 et 14v moteur en route aux bornes de la batterie .

westvar a écrit:

Anestel a écrit:Hier j'ai installé une clôture électrique chez mon voisin, ses piti Ouessant sont dans le sec dans leur enclos grillagé et il y a de l'herbe à côté, j'ai mis la batterie qui me servait pour protéger le potager, mais depuis le temps qu'elle a été achetée elle doit s'être déchargée, c'était la batterie de la R21 d'Hubert.

Un mouton s'est pris une châtaigne donc c'est qu'elle marche, au testeur ça marche, mais je me demandais si au multimètre on peut savoir si elle est beaucoup déchargée ou pas???? Et comment on fait, sur quel truc il faut tourner le bouton?

Tu l'a met en charge en regardant l'ampèremètre du chargeur , si l'aiguille est sur le 0 elle est chargée à bloc . Si tu est sur 20A de charge et que l'ampèremètre te marque 5 Amp tu peut estimer qu'elle est environ au 3/4 chargée , c'est empirique .

 Merci Westvar    , je vais vérifier ça cet aprèm

les multimetre mesure l'amperage en serie mais il faut monter un ampoule sur le circuit sinon il ne va pas resister.

Charge ta batterie et apres mesure la tension
tu doit avoir au moins 12.5 Volt
Remesure la tension le lendemain ca doit pas avoir bouger
si c'est pas ca ou plus bas ta batterie est pas loin d'etre foutue.

Lolo88 a écrit:Charge ta batterie et apres mesure la tension
tu doit avoir au moins 12.5 Volt
Remesure  la tension le lendemain ca doit pas avoir bouger
si c'est pas ca ou plus bas ta batterie est pas loin d'etre foutue.

C'est a peu pres ça en general c'est 12.8v et si avant la charge elle est a franchement moins de 12v c'est qu'il y a eu inversion de polarité ce qui arrive souvent quand elles ne sont pas recharger régulierment dans ce cas tu la met au bord de la route y a bien un rom qui passera par là!
Sinon pour controlé tu met sur V comme volt et tu regle sur 20v(12.8) ou 200v(12.80)

Merki 

Bonjour

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https://www.quincaillerie.pro/produit/p231041/multimetre-digital-sodelec-affichage-numerique-avec-cables-sonde

ont il les mêmes fonctions ??

Merci !!

Non,prend le moins cher...en plus il est mieux !

Ah bon pourquoi ??

Le premier a l'air d'être plus elec maison
Le deuxième plus polyvalent
Tout dépend de ce que tu veux en faire??

Oui c'est ce que je me disais ! 

Moi plutôt elec tracteur voiture donc en 12 v 

Des fois elec maison..

Quels fonction le moins cher à t'il en plus  ?

Merci

Ils ont les mêmes fonctions. 
Le jaune est en auto range. 
Il sélectionne tout seul l'échelle.

Ah merci c'est un plus il me semble la sélection auto !

Qu'avez vous comme multimetre ? J'ai un bas de gamme de chez aldi.. Au cœur de quelques années il me trouve des batteries 12 volts à 17 volts !!

j'ai ca,permet aussi de détecter des cables de courant planqués dans les murs ou cloisons) !

Tractonic 007 a écrit:Le premier a l'air d'être plus elec maison
Le deuxième plus polyvalent
Tout dépend de ce que tu veux en faire??

 ET surtout plus isolé (electriquement)

j en ai un avec calibrage automatique que tu bonheur on a pas de question a ce poser

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J'ai finalement acheter celui ci..