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    Panne de feu arrière sur la cabine pour Massey Ferguson 6170

    4 participants

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    Panne de feu arrière sur la cabine  pour  Massey Ferguson 6170 Empty Panne de feu arrière sur la cabine pour Massey Ferguson 6170

    Message par Falgor Sam 10 Aoû 2013 - 16:36

    Bonjour,

    Je m'en remets à vous car le MF6170 de la ferme a un problème au niveau des feux arrières de travail qui ne fonctionnent plus.
    Lorsque nous avons acheté le tracteur , la boite à fusible avait fondu pour les feux de cabine avant et arrière , c'était un problème connu
    sur cette série là et j'ai monté des portes fusibles plus gros.
    Hier j'ai cherché et rien trouvé d'anormal , il ne faudrait pas que cela vienne d'un faisceau électrique ou un fil aurait "laché", cette série là est réputée pour avoir des problèmes avec les faisceaux électriques si je me souviens bien.
    Je vais essayer d'obtenir du concessionnaire le schéma électrique pour les feux arrières.
    Toutes les idées seront les bienvenues , merci d'avance pour votre aide.
    Falgor
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    Message par Invité Sam 10 Aoû 2013 - 16:57

    si c'est un fil coupé dans le milieu d'un faisceau qui passe dans un endroit a la con c'est quasi impossible à localiser, seule solution tirer un nouveau fil en direct + fusible entre la commande et les feux.

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    Message par lolo84 Sam 10 Aoû 2013 - 20:12

    Multimetre sur ohms deja pour etablir un diagnostic et localiser la zone a probleme "par élimination". Je suppose que les fusibles sont bons, sur le manuel tu liras l'emplacement de chacun d'eux.
    Mais si tes feux ont sauté jespere que ça ne vient pas dun sous dimensionnement des fils ou une usure à un point de frottement.
    A chaque fois je souffle la poussiere quand je demonte, les composant electriques n'aiment pas ça ni les coups de karcher..
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    Message par authie80 Sam 10 Aoû 2013 - 20:47

    Je vais dire une connexion mais je me lance

    À tu vérifier que les ampoules n'avait pas grillé car il arrive que sur des vieilles ampoule quand il y en a une qui lâche, la deuxième sur le même circuit grille aussi
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    Message par Invité Sam 10 Aoû 2013 - 23:30

    Sans être exceptionnel, les faisceaux des 6100 ne sont pas mauvais.
    Les phares de travail arrière sont des double-optiques ce qui peut être sources de soucis ( surchauffe, fils trop fins dans le faisceau); cela peut venir de là.
    A toutes fins, il reste la possibilité de tirer une nouvelle ligne comme le dis Fly.

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    Message par benoit62 Sam 10 Aoû 2013 - 23:32

    ou les ampoules 77 

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    Message par Invité Dim 11 Aoû 2013 - 6:31

    change de cheval Laughing  Laughing 

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