Demarrage bi-cylindre diesel ruggerini md151

Bonjour,

Je suis entrain de restaurer un bi cylindre diesel
Ruggerini md151

Problème : il ne démarre pas.
Le gazoil arrive bien aux injecteurs car fumée noire et blanche en fonction de l accélérateur.
Il est proche du démarrage car lorsque je lache le demarreur il tourne quelques secondes puis s'arrete.

Injecteurs revisés (tarage + verification bon fonctionnement)
Une pompe a injection changée

Je pense au calage des pompes d injections.

1. Qu en pensez vous?
2. -qui fait ca sur avignon (chez qui l'emmener) ?

Merci
Romain

Merci

regarde déjà si ta pompe d'injection n'est pas décalée 1/2 tour, ou alors tu mets un injecteur à l'extérieur tu cherches le point où il commence à pissé à ce moment tu regardes où en est ton piston ( prés du point mort haut )
s'il est prés à partir manque de compression, pas rôder s'il est refait !!!!! un coup de start pilote ou d'éther  

+1 avec Papi26 et voir si il n'y a pas de l'air dans la pompe d'injection, voir si c'est tu n'as pas un tuyau de bouché ou alors le filtre bouché.  

je ne connais pas ce moteur mais pense aussi a regarder si les soupapes ne sont pas bridées ouverte  

http://www.mase.no/cart/images/File/Bruksannvisninger-GB/Ruggerini/DOCUM%20MD15102%20matr%201-497R-047[1].pdf

En cherchant un peu a quoi pouvez servir ce moteur, j'ai trouvé ça !!

Il équipe quoi ? un groupe électrogène lowcost ?

En tous cas, on dirait les signes d'un manque de compression.

alain a écrit:En tous cas, on dirait les signes d'un manque de compression.

c'est presque sùr !!!!!!!!! on répond tous dans le vide      c'est toujours pareil quand il y a des questions de poser il y a le strict minimun d'infos!!!!!!!!!
restaurer ! oui mais quoi ??????

Bonjour,

Je pense au régulateur qui a un point dur.
La compression est bonne.

Je vous tiens au courant.
Merci pour votre aide

même si il fait chaud, essaye de souffler dans l'admission d'air avec un décapeur thermique c'est moins violent que le start pilote et largement aussi efficace.
Un moteur refait à toujours besoin de baratter un moment avant de démarrer après si c'est mal calé quelque part....

Bonjour,

Verification des injecteurs et tarage.
Depuis, le moteur demarre et legere fumee blanche en regime normal.

Pour l'arreter tout a l'heure, j ai colmaté l'arrivee d'air.
Depuis, fumee noire et il ne demarre plus.
Est ce lié ?
Que faire ?

Merci

bonjour
je profiter d'un sujet sur un vieux moteur italien pour demander si quelqu'un connait le couple de serrage des culasse d'un moteur slanzi dva1750

merci