l'heure est grave !! philau veut se chacaliser !!

    

faut quand même avouez qu'il se fait chier là dessus , les biquettes lui manques !!  

Ta vidéo ne fonctionne pas   

Pareil  

Poluxomatose a écrit:Ta vidéo ne fonctionne pas   

takatefessebooker !!!    je vais voir pour mettre la vidéo hors fesses bouc !  

a raconter que des conn....s ta vidéo a été censuré

guy37 a écrit:a raconter que des conn....s ta vidéo a été censuré        

c'était intenaaaaaable de voir Philau sur un chacal        

il faut bien se reconvertir un jour ou l'autre

Rappelez moi une truc .... chacal = quelle marque ?

amDBs9 a écrit:Rappelez moi une truc .... chacal = quelle marque ?

Fendt  

la marque qui vend des caravanes



fendt

Ah merci ... j'aime ce genre de caravane ...  

il devient juste réaliste  

IL rentre dans le clan     

il devient raisonnable    

vu que le chèque va lui faire mal au c.l, il va falloir qu'il est un bon siège après    

PFFFFFF PFFFF et RE PFFFFF vous raconter que des    rien ne vos une bikète a corne !!!!!

Philau reste chez les bikètes et c'est tout  

@ guillaume arrête de tendre la perche au chacaliste,ça va finir par une course de traction ACE et la on est dans la M...e   

SAB 77 a écrit:
@ guillaume arrête de tendre la perche au chacaliste,ça va finir par une course de traction ACE et la on est dans la M...e   

les chacalistes , il faut qu'ils se rendent à l'évidence !!   

une longueur d avance sur plusieurs kilomètres c est rien !

Je suppose que les 2 ont la même puissance mais niveau poids, pneus, GNR... ect sa m'étonnerait qu'ils soient pareil, et comme dit marie70, sur plusieurs kilomètres c'est rien  

la bikette est poids plume en alu   
maintenant ,il faut faire un essai aux champs  

le chacal repart lundi.la biquette est de retour depuis ce midi!
mais c'était intéressant d'essayer ce chacal!
pour mon 6930,il n'a plus intérêt à faire le con!!!! 

philaubers a écrit:!
pour mon 6930,il n'a plus intérêt à faire le con!!!! 

sinon tu le revends pour pièces ??   

philaubers a écrit:
pour mon 6930,il n'a plus intérêt à faire le con!!!! 

il faut être autoritaire avec cette bête la  

gb62 a écrit:

philaubers a écrit:!
pour mon 6930,il n'a plus intérêt à faire le con!!!! 

sinon tu le revends pour pièces ??   

non,je le casse en deux,puis je le plie en quatre! 

ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la conso des deux   

bzh centre a écrit:ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la conso des deux   

on aurait du faire un essai comparatif......mais pas beaucoup de temps en ce moment!mais il aurait fallu prendre ce temps!

bzh centre a écrit:ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la conso des deux   

c' est malin de comparer un harley avec une mobylette (même pas bleue )  

PatogaZ a écrit:

bzh centre a écrit:ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la conso des deux   

c' est malin de comparer un harley avec une mobylette (même pas bleue )  

C'est bien de comparer un chacal à une harley  

bzhdu56 a écrit:

PatogaZ a écrit:

bzh centre a écrit:ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la conso des deux   

c' est malin de comparer un harley avec une mobylette (même pas bleue )  

C'est bien de comparer un chacal à une harley  

t' as pas du bien piger le comparatif , c' est rapport à la cylindrée , et à ce niveau , le chacal , c' est la mobylette verte à roues rouges (j' en ai jamais vu , seulement des bleues , des blanches , des noires , des rouges , mais jamais vertes à roues rouges , comme quoi c' est pas vendeur !!!!)    

PatogaZ a écrit:

bzhdu56 a écrit:

PatogaZ a écrit:

bzh centre a écrit:ce qui serait intéressant ,c'est d'avoir la conso des deux   

c' est malin de comparer un harley avec une mobylette (même pas bleue )  

C'est bien de comparer un chacal à une harley  

t' as pas du bien piger le comparatif , c' est rapport à la cylindrée , et à ce niveau , le chacal , c' est la mobylette verte à roues rouges (j' en ai jamais vu , seulement des bleues , des blanches , des noires , des rouges , mais jamais vertes à roues rouges , comme quoi c' est pas vendeur !!!!)    

Si j'avait compris, mais je me le suit approprié   

y' a des nanars partout (remarque , preuve en est : il y a encore des socialos )     

il est dommage que fendt n'augmente pas la cylindrée  

Faire une course sur du plat n'a pas d'interet ,un tracteur moins puissant peu avancer plus vite avec une cote de 10% les differences beaucoup plus marqué.

valtra 14 a écrit:Faire une course sur du plat n'a pas d'interet ,un tracteur moins puissant peu avancer plus vite avec une cote de 10% les differences beaucoup plus marqué.

+10
faut déja que les poids des 2 ensemble soit indentique
est aprés route de montagne

Vraiment sans intéret ce test, selon les tracteurs, certains vont plus vite que d'autre, j'ai des T6000 qui roule à péniblement 40, alors que d'autre identique hormis la monte de pneus vont à 47, 7 km/h c'est peu et beaucoup à la fois.

bzh centre a écrit:il est dommage que fendt n'augmente pas la cylindrée  

quand tu vois la chasse aux 818 turboshift , tu mesures la gravité du problème chez Fendt

à mon avis ils vont se tuer tout seul  

 

PatogaZ a écrit:

bzh centre a écrit:il est dommage que fendt n'augmente pas la cylindrée  

quand tu vois la chasse aux 818 turboshift , tu mesures la gravité du problème chez Fendt

à mon avis ils vont se tuer tout seul  

oui ,tu as tout a fait raison ,la gamme de moteur man a fait ses preuves

sont surtout un peu stupides quand on voit qu' ils ont les moteurs SISU dans le groupe AGCO

suffi de prendre un MF en VT  

c'est vrai ,peut etre y avait il un contrat pour x moteurs de mobylettes ??   

bzh centre a écrit:c'est vrai ,peut etre y avait il un contrat pour x moteurs de mobylettes ??   

pas mieux pour deutz !!!

quand on voit deere en face avec des moteurs de 9 litres , il va se passer quelque chose dans les grosses puissances

ex;fendt 824 ,240cv, cylindrée 6057cm3

selon une info ,les series 900 seraient remotorisées par agco,wait and see .

Je continue de penser que Sisu n' équipera pas les gros Fendt à l' avenir.
Et, je trouve que c' est normal.
Par contre, plus vite ils arrêteront avec les moulins à café Deutz ( surtout en série 900) mieux cela vaudra.
Les nouveaux 800 ont cependant l' air bien motorisés.

fendt 828 ,280cv 6057 cm3
les 900,c'est le 7755 cm3

sevi a écrit:ex;fendt 824 ,240cv, cylindrée 6057cm3

on ne parle pas du même :

Puissance : 230 ch Nombre de cylindres et cylindrée: 6 / 6870 cm3 turbocompressé Couple maxi / régime: 947 N.m / 1400 tr.min Transmission : semi powershift ...

comparaison avec le deutz 265 :

Puissance : 276 ch Nombre de cylindre et cylindrée: Deutz 6/ 7146 cm3 Couple maximale/ régime: 1028 N.m/ 1400 à 1650 tr/min Type de boite:semi-powershift ...

il est prevue que sisu decrait équipé toute la gamme mf fendt dans les année avenir le temp de finir les contrat avec perkins et deutz d'apres un technico commercial de chez fendt apres reste a voir l'avenir mais un sisu ces quand meme autres chose qu'un deutz

filo i berloque , il o déjo trondlé cholle vierge din ché bassures , épi lo il o viré cholle biquette , béto on volvire corir suchtoé apreu chés coulons !!!!   

Ne nous enfonçons pas dans un combat d' arrière-garde !!
Les normes anti- pollution poussent les constructeurs à réduire le nombre de cylindres et aussi la cylindrée.
Turbos et intercoolers sont de plus en plus chargés d' amener le couple et la réserve de couple.
D' accord ou pas, cette tendance va se poursuivre !!!!
Le moteur Deutz est trop fragile , c' est tout.