Les gambettes de mon chacal ...

Rappel du premier message :

Voilà , mon bestiau est équipé de roues relativement étroites ,c'est parfait pour la pulvé et la charrue ,pour tirer les bennes aussi !
Alors c'est ma grenouille ,équipée de pneus larges et basse pression ,qui fait le travail du sol et le semis ,parfois la charrue aussi ...
cette saison ,ça a été chaud pour réussir à préparer les parcelles dans les temps ,d'ailleurs les semis ont été faits en terrain un peu trop motteux ,il aurait fallu un trait de carrier de plus ,heureusement qu'il est tombé 50mm apres les semis ...
Donc ,ma question est : dois je acheter un autre jeu de roues pour le Fendt,ou juste d'autres pneus ?

marco a écrit:

Franki a écrit:

marco a écrit:Et bien moi j'ai gagné ma journée, j'ai pété un pneu à l'avant du DX6.31, un 540/65 et plus possible d'en trouver, ça me fait deux 480 plus les jantes qui font avec   

C'est du 24 ou 28 ?
Pourtant ce sont des dimensions courantes, j'ai monté des 540/65R24 à l'arrière de ma moissonneuse l'année dernière, et je n'ai eu aucune difficulté à en trouver, j'avais même le choix entre plusieurs marques (j'ai pris des Petlas, c'est pas trop cher).

Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

j'ai trouvé ça:
http://www.terre-net-occasions.fr/roues-completes/michelin-540-65-26/a343066

Agrimarne a écrit:@Franki ,pas de jumelage pour moi ,ni AV ou AR mais une monte généreuse 600 AV 900 AR ,avec des pressions au top et toutes mes préparations sont faites dans le sec ,très rarement voir jamais en condition humides ,(sauf 15% de la surface pour les blés de novembre derrières betteraves certaines années )
Les terres pour recevoir du blé sont prêtes au 15 septembre il reste le passage du semoir sans bouger plus de 5 cm de sol .  
Pas un tracteur ne passe dans un champ avec un outil du sol ,qui va recevoir des betteraves ,de l'orge ,des pois du 25 /08 au 25/02 .

Je rajouterai que tu n'as pas de labour à reprendre au Carrier  

papou89 a écrit:

marco a écrit:

Franki a écrit:

marco a écrit:Et bien moi j'ai gagné ma journée, j'ai pété un pneu à l'avant du DX6.31, un 540/65 et plus possible d'en trouver, ça me fait deux 480 plus les jantes qui font avec   

C'est du 24 ou 28 ?
Pourtant ce sont des dimensions courantes, j'ai monté des 540/65R24 à l'arrière de ma moissonneuse l'année dernière, et je n'ai eu aucune difficulté à en trouver, j'avais même le choix entre plusieurs marques (j'ai pris des Petlas, c'est pas trop cher).

Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

j'ai trouvé ça:
http://www.terre-net-occasions.fr/roues-completes/michelin-540-65-26/a343066

Papou tu viens avec moi?
Houlà, c'est plutôt un tour avec le butté  

marco a écrit:

papou89 a écrit:

marco a écrit:

Franki a écrit:

marco a écrit:Et bien moi j'ai gagné ma journée, j'ai pété un pneu à l'avant du DX6.31, un 540/65 et plus possible d'en trouver, ça me fait deux 480 plus les jantes qui font avec   

C'est du 24 ou 28 ?
Pourtant ce sont des dimensions courantes, j'ai monté des 540/65R24 à l'arrière de ma moissonneuse l'année dernière, et je n'ai eu aucune difficulté à en trouver, j'avais même le choix entre plusieurs marques (j'ai pris des Petlas, c'est pas trop cher).

Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

j'ai trouvé ça:
http://www.terre-net-occasions.fr/roues-completes/michelin-540-65-26/a343066

Papou tu viens avec moi?
Houlà, c'est plutôt un tour avec le butté  

je risque d’être dans l'Est fin de semaine donc ça me rapproche un peu et en plus ça permettrai de tester la remorque  

papou89 a écrit:

marco a écrit:

papou89 a écrit:

marco a écrit:

Franki a écrit:

marco a écrit:Et bien moi j'ai gagné ma journée, j'ai pété un pneu à l'avant du DX6.31, un 540/65 et plus possible d'en trouver, ça me fait deux 480 plus les jantes qui font avec   

C'est du 24 ou 28 ?
Pourtant ce sont des dimensions courantes, j'ai monté des 540/65R24 à l'arrière de ma moissonneuse l'année dernière, et je n'ai eu aucune difficulté à en trouver, j'avais même le choix entre plusieurs marques (j'ai pris des Petlas, c'est pas trop cher).

Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

j'ai trouvé ça:
http://www.terre-net-occasions.fr/roues-completes/michelin-540-65-26/a343066

Papou tu viens avec moi?
Houlà, c'est plutôt un tour avec le butté  

je risque d’être dans l'Est fin de semaine donc ça me rapproche un peu et en plus ça permettrai de tester la remorque   

tu vas ou sur l'est ?

marco a écrit:

papou89 a écrit:

marco a écrit:

Franki a écrit:

marco a écrit:Et bien moi j'ai gagné ma journée, j'ai pété un pneu à l'avant du DX6.31, un 540/65 et plus possible d'en trouver, ça me fait deux 480 plus les jantes qui font avec   

C'est du 24 ou 28 ?
Pourtant ce sont des dimensions courantes, j'ai monté des 540/65R24 à l'arrière de ma moissonneuse l'année dernière, et je n'ai eu aucune difficulté à en trouver, j'avais même le choix entre plusieurs marques (j'ai pris des Petlas, c'est pas trop cher).

Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

j'ai trouvé ça:
http://www.terre-net-occasions.fr/roues-completes/michelin-540-65-26/a343066

Papou tu viens avec moi?
Houlà, c'est plutôt un tour avec le butté  

Ce n'est qu'un peu plus loin que Agritechnica  

grabouille a écrit:

papou89 a écrit:

marco a écrit:

papou89 a écrit:

marco a écrit:

Franki a écrit:

marco a écrit:Et bien moi j'ai gagné ma journée, j'ai pété un pneu à l'avant du DX6.31, un 540/65 et plus possible d'en trouver, ça me fait deux 480 plus les jantes qui font avec   

C'est du 24 ou 28 ?
Pourtant ce sont des dimensions courantes, j'ai monté des 540/65R24 à l'arrière de ma moissonneuse l'année dernière, et je n'ai eu aucune difficulté à en trouver, j'avais même le choix entre plusieurs marques (j'ai pris des Petlas, c'est pas trop cher).

Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

j'ai trouvé ça:
http://www.terre-net-occasions.fr/roues-completes/michelin-540-65-26/a343066

Papou tu viens avec moi?
Houlà, c'est plutôt un tour avec le butté  

je risque d’être dans l'Est fin de semaine donc ça me rapproche un peu et en plus ça permettrai de tester la remorque   

tu vas ou sur l'est ?

https://www.agri-convivial.com/t44677-qui-habite-vers-piennes-54490?highlight=piennes  

marco a écrit:Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

Si la largeur te suffit, tu peux trouver des 18.4R26 (ou 460/85R25)

marco a écrit:Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

Ah oui, du 26, c'est déjà beaucoup moins courant comme dimension.

Agrimarne a écrit:
Je rajoute ,je radote !!au sujet des jumelages ,ils sont intéressants au semis en  4 m ,avec un tasse central ,mais pour tracter un outil type Carrier ,le transfert de poids se fait sur l'AV et c'est le devant qui pose soucis .

Et maintenant que la solution idéale est trouvée, faut-il se poser la question si c'est techniquement faisable ?

Franki a écrit:

Agrimarne a écrit:
Je rajoute ,je radote !!au sujet des jumelages ,ils sont intéressants au semis en  4 m ,avec un tasse central ,mais pour tracter un outil type Carrier ,le transfert de poids se fait sur l'AV et c'est le devant qui pose soucis .

Et maintenant que la solution idéale est trouvée, faut-il se poser la question si c'est technique faisable ?

Techniquement, commencer par jumeler l'av, observer si le résultat convient et si nécessaire, envisager ensuite le jumelage arr.

Un jumelage av est plus simple a monter (poid) et en occasion peu couteux (je crains que la cote augmente suite a ce topic).



J'ai acheté le jumelage av 250 € en 2012 trouvé sur (AA).

Franki a écrit:

marco a écrit:Justement c'est encore des 26! En michelin, ils n'en font plus

Ah oui, du 26, c'est déjà beaucoup moins courant comme dimension.

Ben oui c'est la merde   pourtant il est beau en 540

marco a écrit:Ben oui c'est la merde   pourtant il est beau en 540

Spoiler:

C'est la monte d'origine ou tu as mis une dimension supérieure ?

Robust a écrit:

Spoiler:

Si le pont avant de ce machin là tient le coup, avec un angle de chasse qui doit être de 12 ou 13° si mes souvenirs sont bons, ça devrait le faire sur un Fendt, mais j'aimerais bien connaître l'avis du constructeur, par curiosité.
À voir si c'est facile pour trouver ça d'occas en 16.9R30.

540/65/26=16/9/26=14/9/28
marco a des 600/65/38 à l'ar=18/4/38
monte classique chez deutz=> rapport de ponts respecté       marco et ça a de l'allure

Alors si le rapport de pont est respeSté, je m'incline.  

Franki a écrit:Alors si le rapport de pont est respeSté, je m'incline.  

eh t'as pas mis tes nunettes  

nonord a écrit:540/65/26=18/4/26=14/9/28
marco a des 600/65/38 à l'ar=18/4/38
monte classique chez deutz=> rapport de ponts respecté       marco et ça a de l'allure

Robust doit bien aimer!  

nonord a écrit:

Franki a écrit:Alors si le rapport de pont est respeSté, je m'incline.  

eh t'as pas mis tes nunettes  

Oui oui, c'est ça , c'est bien pratique la fonction "éditer".

Franki a écrit:

nonord a écrit:

Franki a écrit:Alors si le rapport de pont est respeSté, je m'incline.  

eh t'as pas mis tes nunettes  

Oui oui, c'est ça, c'est bien pratique la fonction "éditer".  

çà laisse des traces  

Le butté m'a renseigné une boutique qui pourrait le réparer

Franki a écrit:

marco a écrit:Ben oui c'est la merde   pourtant il est beau en 540

Spoiler:

C'est la monte d'origine ou tu as mis une dimension supérieure ?

Une monte supérieure pour du semis betteraves et chicorées, semis de maïs aussi avec un rang qui passe dans la voie

On sait toujours pas pour Iris  

jack77 a écrit:

Franki a écrit:

nonord a écrit:

Franki a écrit:Alors si le rapport de pont est respeSté, je m'incline.  

eh t'as pas mis tes nunettes  

Oui oui, c'est ça, c'est bien pratique la fonction "éditer".  

çà laisse des traces   

ah zut!!! (comme les fayots(ou la choucroute)  )

marco a écrit:On sait toujours pas pour Iris  

elle va finir par tout laisser en l'état  

nonord a écrit:

marco a écrit:On sait toujours pas pour Iris  

elle va finir par tout laisser en l'état  

Ben non ,ça ne m'avancera pas ...
Je vais tout relire à tête reposée ,de toutes façons j'ai encore le temps de faire "action " !!!

marco a écrit:
Le butté m'a renseigné une boutique qui pourrait le réparer

Faire réparer un truc comme ça, c'est peut-être possible, bien que j'en doute un peu, mais après, dire que ça va tenir bien longtemps ..... j'ai déjà testé et je me suis lassé des crevaisons.

ps : c'est une pierre qui à fait cette entaille ?

dans le 39 un marchand de pneus le fait et ça tient bien

bastien a écrit:dans le 39 un marchand de pneus le fait et ça tient bien

J'ai déjà fait faire des réparations sur un flanc, pour un 650R32, collage de gomme à chaud dans un atelier spécialisé, ça a tenu un peu plus d'un an, avec les flexions que ça encaisse en permanence .....
Mais pourquoi pas tenter le coup, si c'est d'un prix raisonnable.

Robust a écrit:
Un jumelage av est plus simple a monter (poid) et en occasion peu couteux (je crains que la cote augmente suite a ce topic).
J'ai acheté le jumelage av 250 € en 2012 trouvé sur (AA).

Ça doit pouvoir se trouver, mais après être allé faire un petit tour sur AgriAffaires, le choix est loin d'être pléthorique dans la dimension concernée.
C'est juste le système d'accouplement des roues pour ce prix de 250 € ?

Franki a écrit:

bastien a écrit:dans le 39 un marchand de pneus le fait et ça tient bien

J'ai déjà fait faire des réparations sur un flanc, pour un 650R32, collage de gomme à chaud dans un atelier spécialisé, ça a tenu un peu plus d'un an, avec les flexions que ça encaisse en permanence .....
Mais pourquoi pas tenter le coup, si c'est d'un prix raisonnable.

Un pneu à l'arrière doit supporter le poids de l'outil, à l'avant ça peut tenir plus longtemps. Je vais d'abord demander un devis mais si pas réparé, c'est un(deux) 14.9R28, plus solide et moins cher  

bastien a écrit:dans le 39 un marchand de pneus le fait et ça tient bien

Pareil ici il y en a un qui fait ça très bien et ça tiens dans le temps et si il ne le sent pas il ne le fait pas et au niveau du prix c'est correct ça sauve un pneu pas trop usés

Franki a écrit:

Robust a écrit:
Un jumelage av est plus simple a monter (poid) et en occasion peu couteux (je crains que la cote augmente suite a ce topic).
J'ai acheté le jumelage av 250 € en 2012 trouvé sur (AA).

Ça doit pouvoir se trouver, mais après être allé faire un petit tour sur AgriAffaires, le choix est loin d'être pléthorique dans la dimension concernée.
C'est juste le système d'accouplement des roues pour ce prix de 250 € ?

Pour le prix j'ai eu le jumelage Molcon presque complet. J'ai acheté les taquets à souder sur les jantes en plus (qui m'ont conté presque le prix du jumelage), les pneus étaient bien usés mais faisaient l'affaire, ils ont juste terminés la saison, car le caoutchouc trop vieux à finit par ceder sur les flancs.


Un autre, mais il à couté beaucoup plus.

Franki a écrit:

Robust a écrit:

Spoiler:

Si le pont avant de ce machin là tient le coup, avec un angle de chasse qui doit être de 12 ou 13° si mes souvenirs sont bons, ça devrait le faire sur un Fendt, mais j'aimerais bien connaître l'avis du constructeur, par curiosité.
À voir si c'est facile pour trouver ça d'occas en 16.9R30.

Le chef d'atelier de ma concess, ne m'a pas donné de contre indications.

Par contre, nous sommes très vigilant pour les déplacements sur route (talus, trottoirs ....), en plaine, en non labour et semis quasi direct, il y a peu de contraintes.
Les jumelages ne sont pas là pour trouver de l'adhérence, mais de la portance pour la structure du sol.

En reprise de labour, les contraintes ne sont pas les mêmes.

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:on bricole pas : une paire de 1050 x 32 pour les préparations et au printemps on repasse en 520   

Alors là, ça va coûter bonbon, et il va falloir mécaniser la manutention des roues.

un 1050 ça tient debout tout seul !!!!   

Oui, mais pour le faire bouger latéralement vers le tracteur ..... , déjà avec du 800 on s'amuse.

beuh non , on pousse et ça bouge   

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:on bricole pas : une paire de 1050 x 32 pour les préparations et au printemps on repasse en 520   

Alors là, ça va coûter bonbon, et il va falloir mécaniser la manutention des roues.

un 1050 ça tient debout tout seul !!!!   

Oui, mais pour le faire bouger latéralement vers le tracteur ..... , déjà avec du 800 on s'amuse.

beuh non , on pousse et ça bouge   

Faut avoir du gabarit pour manier des roues comme ça...

Toi, tu pousses, ça bouge, nous, on pousse, c'est la crotte qui vient!!!!!        

me demande si la poussée exercée sur un pneu par le chef équivaut à celle exercée pas franki  
je sais pas ce qui me fait dire çà .... mais j'ai des doutes  

marco a écrit:

nonord a écrit:540/65/26=18/4/26=14/9/28
marco a des 600/65/38 à l'ar=18/4/38
monte classique chez deutz=> rapport de ponts respecté       marco et ça a de l'allure

Robust doit bien aimer!  

tu peux mettre un 480/80x 26 523 € en monte éco ou 709 € en michelin

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:on bricole pas : une paire de 1050 x 32 pour les préparations et au printemps on repasse en 520   

Alors là, ça va coûter bonbon, et il va falloir mécaniser la manutention des roues.

un 1050 ça tient debout tout seul !!!!   

Oui, mais pour le faire bouger latéralement vers le tracteur ..... , déjà avec du 800 on s'amuse.

beuh non , on pousse et ça bouge   

Faut avoir du gabarit pour manier des roues comme ça...

Toi, tu pousses, ça bouge, nous, on pousse, c'est la crotte qui vient!!!!!        

    

ptète que si Franki et toi vous poussez tous les deux ça bougera

ou alors vous aurez deux fois plus de crotte !!!!   

Robust a écrit:

Franki a écrit:Si le pont avant de ce machin là tient le coup, avec un angle de chasse qui doit être de 12 ou 13° si mes souvenirs sont bons, ça devrait le faire sur un Fendt, mais j'aimerais bien connaître l'avis du constructeur, par curiosité.

Le chef d'atelier de ma concess, ne m'a pas donné de contre indications.

Par contre, nous sommes très vigilant pour les déplacements sur route (talus, trottoirs ....), en plaine, en non labour et semis quasi direct, il y a peu de contraintes.
Les jumelages ne sont pas là pour trouver de l'adhérence, mais de la portance pour la structure du sol.

En reprise de labour, les contraintes ne sont pas les mêmes.

La contraine principale est en manoeuvres, l'angle de chasse augmente au fur et à mesure du braquage, et le poids de l'avant se reporte sur la roue de jumelage qui est à l'intérieur du virage, les pivots doivent en prendre plein la tronche.

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:Oui, mais pour le faire bouger latéralement vers le tracteur ..... , déjà avec du 800 on s'amuse.

beuh non , on pousse et ça bouge   

Il y a quelques années de ça, j'ai failli aller rejoindre mes ancêtres en changeant une roue 650/75R32, pour ma défense je dirais que le sol n'était pas parfaitement plat, mais depuis lors, je garde mon téléphone portable dans la poche de ma combinaison, on sait jamais, ça peut servir s'il reste un bras de libre .....

Le 800, j'avais démonté ça sur la moissonneuse avec le mécano de chez Claas, c'est vrai que pour les remettre en place c'est assez sportif.

Franki a écrit:

Robust a écrit:

Spoiler:

Si le pont avant de ce machin là tient le coup, avec un angle de chasse qui doit être de 12 ou 13° si mes souvenirs sont bons, ça devrait le faire sur un Fendt, mais j'aimerais bien connaître l'avis du constructeur, par curiosité.
À voir si c'est facile pour trouver ça d'occas en 16.9R30.

Le chef d'atelier de ma concess, ne m'a pas donné de contre indications.

Par contre, nous sommes très vigilant pour les déplacements sur route (talus, trottoirs ....), en plaine, en non labour et semis quasi direct, il y a peu de contraintes.
Les jumelages ne sont pas là pour trouver de l'adhérence, mais de la portance pour la structure du sol.

En reprise de labour, les contraintes ne sont pas les mêmes.

Robust a écrit:

Spoiler:

Tu as dû oublier quelque chose, c'est le même message que plus haut.

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:

Franki a écrit:

PatogaZ a écrit:on bricole pas : une paire de 1050 x 32 pour les préparations et au printemps on repasse en 520   

Alors là, ça va coûter bonbon, et il va falloir mécaniser la manutention des roues.

un 1050 ça tient debout tout seul !!!!   

Oui, mais pour le faire bouger latéralement vers le tracteur ..... , déjà avec du 800 on s'amuse.

beuh non , on pousse et ça bouge   

Faut avoir du gabarit pour manier des roues comme ça...

Toi, tu pousses, ça bouge, nous, on pousse, c'est la crotte qui vient!!!!!        

C'est clair, quand ta pas de force ou de gabarit comme moi tu te trouves plein d'astuces pour éviter de galérer toute la journée et remplir ton froc   

Franki a écrit:

Robust a écrit:

Spoiler:

Tu as dû oublier quelque chose, c'est le même message que plus haut.

Rien oublié, le msg est passé à deux reprises. BUG !