new holland t5

bonsoir a tous. on me propose en remplacement d'un tl 80 un t5 95 de démonstration qui a200 heures environ .je ne connais pas ce tracteur .avez des informations sur ce tracteur ? est il interressant d'acquerir une machine de démo ? je dois rencontrer le commercial en milieu de semaine prochaine.

T5 c'est un tracteur d'éleveurs ,en gros c'est un TL moderne !
le plus par rapport au TL,c'est qu'il a un circuit hydraulique a centre fermé (comme les T 6 )

j'espère qu'ils se sont forcé un peu sur les moteurs ,on a essayé un 75 ou 80 cv sur le broyeur a lisier
on ne l'a mis qu'une fois
le vieux 955 enmène ca comme une fleur

J'en ai un de puis février 2013. Comme dit Sevi il est conçu pour des éleveurs. Je trouve la cabine un peu étroite mais il est très maniable, pas trop tape cul, bonne visibilité sur le chargeur avec le toit vitré. Par contre j'ai du mal à me faite à l'inverseur ayant l'habitude de celui du TSA. Pour la mise au neutre il faut appuyer sur un bouton situé sur le bout de l inverseur et il est pas très gros, je me suis fait quelques frayeurs. Sur 300hr je fais 6lt/hr de conso moyenne avec un max de 11lt avec un cover-crop 3mt, le reste c'est pulvé, engrais, chargeur, déchaumage, faucheuse, faneuse, andaineur.
Je l'ai changé pour un Electro command qui doit arriver ces jours ci.
Si tu veux d'autres renseignements n'hésite pas

wh 26 a écrit:J'en ai un de puis février 2013. Comme dit Sevi il est conçu pour des éleveurs. Je trouve la cabine un peu étroite mais il est très maniable, pas trop tape cul, bonne visibilité sur le chargeur avec le toit vitré. Par contre j'ai du mal à me faite à l'inverseur ayant l'habitude de celui du TSA. Pour la mise au neutre il faut appuyer sur un bouton situé sur le bout de l inverseur et il est pas très gros, je me suis fait quelques frayeurs. Sur 300hr je fais 6lt/hr de conso moyenne avec un max de 11lt avec un cover-crop 3mt, le reste c'est pulvé, engrais, chargeur, déchaumage, faucheuse, faneuse, andaineur.
Je l'ai changé pour un Electro command qui doit arriver ces jours ci.
Si tu veux d'autres renseignements n'hésite pas

POURQUOI AS-TU CHANGE DE MODELE ,

il est avec la boite dual 24 et je prends l'électro. Depuis 20 ans je suis en semi-powershift et j'ai beaucoup de mal avec une boite méca. (en plus il y a une raison fiscale, mais c'était pas trop l'année mais tant pis)

wh 26 a écrit:il est avec la boite dual 24 et je prends l'électro. Depuis 20 ans je suis en semi-powershift et j'ai beaucoup de mal avec une boite méca. (en plus il y a une raison fiscale, mais c'était pas trop l'année mais tant pis)

Tu connais bien cette boite electrocommand ? pour le reste , avec le chargeur, est-il valable à première vue ? MERCI

Çà fait 20 ans que ça existe chez les bleus, elle s'est amélioreé depuis. C'est le même type sur t5, t6,t7. C'est 8 rapports sans débrayer, donc 4 sans rupture de charge. Seul le changement de gamme champs/route est méca. Au chargeur il est pas plus rapide que mon ancien 6640 mais il parait que l'électro a plus de débit. La visibilité au chargeur est agréable.

oui début sur les series 40