Le chacal nouveau est arrivé

Rappel du premier message :

Depuis hier après midi ,il ne chôme pas.Heureux,je suis

T'as raison Polo ,une vrai cour de recrée.
Avec ce genre de comportement on avance à reculons.
On aurait pu débattre sur le coût de fonctionnement d'un fendt par rapport à d'autres marques par exemple .....

polo40 a écrit:on dirait un enfantillage de gosse de 15 ans sur ce post
au départ c est le chouan qui est content d avoir reçu son nouveau tracteur et après ca part en live
@ bugiste tu te plein de jack qui casse....
mais je te signale qu' en 1 ère page c est toi ou je me trompe
"BMW est la marque la moins racheté et la plus décevante pour les utilisateurs au dela de 3 ans d'utilisation et d'entretien."
voulant faire comprendre que c est pareil pour les fendt ....
après il faut pas venir pleurer ....

Si chacun interprete a sa façon, je comparais pas BMW à Fendt, j'ai resortie un sondage trés récent qui parlait du rapport entre utilisateurs et de leur voitures, et ou BMW resortait en trés mauvaise place, car juste avant on parlait de BMW.
Je pense que pour Fendt c'est plutot l'inverse, un client Fendt reste Fendt au fil des années.

Bugiste.ca arrive que les Fendt tombe en panne mais beaucoup moins que les autres.Des gars qui ont changé leur NH car il ne marchait jamais j'en connais plusieurs (ils ont repris NH pour la plupart car le service est bon chez nous ) mais des fendt je n'en connais pas.
Nous on change car l'écart de prix n'est plus justifié.Les autres marques proposent l'équivalent pour moins cher.Alors on part sur NH et MF mais un peu a contre coeur.On fera le bilan dans 3 ans au moment de renouveler

Si tu changes au bout de 3 ans, je vois pas ce qui peux arrivé au tracteur quelque soit la marque, à mon avis tu ne seras pas déçu, chez nous le renouvellement du matériel en général c'est entre 5 et 10 ans avec des compteurs qui sont à plus de 10 000 heures pour certains.

moi la petite histoire sans jalousie ni quoi que ce soit
si c'était fendt a 3km de chez moi a la place des 35 actuel peut etre il y aurait du fendt dans la cour
moi les voisins qui roule en fendt sont vacciné pro fendt jamais en panne jamais rien
et bizarrement les deux seules personne que j'ai vu ne pas se pointer a l'heure en entraide d'ensilage depuis 5ans c'était deux gars qui roulent en fendt et ce beau et cher fendt n'a jamais voulu démarrer le matin .....
bilan: ceux qui ont payé un peu plus cher que le marché ont hontes d'avouer qui leur tracteur peut tomber en panne

Si j'enlève le principe vario breveté sur les chacals
Il y a toujours une différence au final
Oui
Non

moins, avant y'avait le coupleur.

alex6 a écrit:moins, avant y'avait le coupleur.

+1 comme un 1255 ou 1455 qui n'etait ni plus ni moins un fendt avec un moteur ih

bingo a écrit:moi la petite histoire sans jalousie ni quoi que ce soit
si c'était fendt a 3km de chez moi a la place des 35 actuel peut etre il y aurait du fendt dans la cour
moi les voisins qui roule en fendt sont vacciné pro fendt jamais en panne jamais rien
et bizarrement les deux seules personne que j'ai vu ne pas se pointer a l'heure en entraide d'ensilage depuis 5ans c'était deux gars qui roulent en fendt et ce beau et cher fendt n'a jamais voulu démarrer le matin .....
bilan: ceux qui ont payé un peu plus cher que le marché ont hontes d'avouer qui leur tracteur peut tomber en panne

ça arrive à chaque fois ou une seule fois ?c'était quoi la panne inavouable ?

alex6 a écrit:T'as raison Polo ,une vrai cour de recrée.
Avec ce genre de comportement on avance à reculons.
On aurait pu débattre sur le coût de fonctionnement d'un fendt par rapport à d'autres marques par exemple .....

voilà qui serait intéressant ...
ce qui me gêne dans les propos de certains ici, ce n'est pas le fait de critiquer telle ou telle marque, mais plus de "cataloguer" leurs utilisateurs sans même les connaitre .
du genre : "t'as un fendt => t'es un gros frimeur plein de tunes "
Fin du débat pour moi ...

ben moi sur mon 714 j'ai eu:
le moteur (pompe a huile)
pompe hydro
axe relevage arriere
flexible suspension
et deux trois autre conneries

pat51 a écrit:

bingo a écrit:moi la petite histoire sans jalousie ni quoi que ce soit
si c'était fendt a 3km de chez moi a la place des 35 actuel peut etre il y aurait du fendt dans la cour
moi les voisins qui roule en fendt sont vacciné pro fendt jamais en panne jamais rien
et bizarrement les deux seules personne que j'ai vu ne pas se pointer a l'heure en entraide d'ensilage depuis 5ans c'était deux gars qui roulent en fendt et ce beau et cher fendt n'a jamais voulu démarrer le matin .....
bilan: ceux qui ont payé un peu plus cher que le marché ont hontes d'avouer qui leur tracteur peut tomber en panne

ça arrive à chaque fois ou une seule fois ?c'était quoi la panne inavouable ?

j'ai l'impression qu''il y a comme un peut de jalousie de ceux qui en possede pas ,comme de celui qui est toujours un peu en avance sur son temps qu'on essai de flinguer a la premiere occasion soit.... mais j'aimerai quand meme qu'on m'explique clairement et surtout economiquement comment on retrouve les 20000 ou 25000 de diff par rapport a une marque courante sur un tracteur qui fait 400 a 500 h par an et ne me faites pas le coup de la revente parceque la treso faut bien l'avancer.
si je me pose autant de question c'est parceque j'ai le concess fendt qui vient d'arriver a meme pas 10 bornes ou  je suis client donc  .

Moi si je suis président je veux un nouveau 311 LSA
Moi si je suis président je veux un nouveau 615 LSA
Moi si je suis président je veux un nouveau 824
Et tout ça avec une nouvelle cabine mais pas celle du 724...

pat51 a écrit:

bingo a écrit:moi la petite histoire sans jalousie ni quoi que ce soit
si c'était fendt a 3km de chez moi a la place des 35 actuel peut etre il y aurait du fendt dans la cour
moi les voisins qui roule en fendt sont vacciné pro fendt jamais en panne jamais rien
et bizarrement les deux seules personne que j'ai vu ne pas se pointer a l'heure en entraide d'ensilage depuis 5ans c'était deux gars qui roulent en fendt et ce beau et cher fendt n'a jamais voulu démarrer le matin .....
bilan: ceux qui ont payé un peu plus cher que le marché ont hontes d'avouer qui leur tracteur peut tomber en panne

ça arrive à chaque fois ou une seule fois ?c'était quoi la panne inavouable ?

c'est arrivé une fois a chaque en 5ans après j'ai pas les détails je sais juste que ca a pas voulu démarrer !!
et je précise que c'est pas du tt de la jalousie de ma part mais 35 bornes pour un concess c'est trop loin

Ratus a écrit:Moi si je suis président je veux un nouveau 311 LSA
Moi si je suis président je veux un nouveau 615 LSA
Moi si je suis président je veux un nouveau 824
Et tout ça avec une nouvelle cabine mais pas celle du 724...

  

Moi président, je me fou du cheval le tout c'est que ça marche  

jack77 a écrit:

alex6 a écrit:T'as raison Polo ,une vrai cour de recrée.
Avec ce genre de comportement on avance à reculons.
On aurait pu débattre sur le coût de fonctionnement d'un fendt par rapport à d'autres marques par exemple .....

voilà qui serait intéressant ...
ce qui me gêne dans les propos de certains ici, ce n'est pas le fait de critiquer telle ou telle marque, mais plus de "cataloguer" leurs utilisateurs sans même les connaitre .
du genre : "t'as un fendt => t'es un gros frimeur plein de tunes "
Fin du débat pour moi ...

oui ça serait trés interessant de calculer le cout horaire !
il y a tellement de variable , que chaque cas est different ! entre celui qui fait 200h/AN et celui qui en fait 1000 h / an , le raisonnement ne peut etre le même .
je n'ai rien contre les fendts bien au contraire en son temps j ai fait des devis , mais pour une uitilisation de 250/an le cout de l 'achat est trop important . Je serais une ETA et ferais 1000h je poserais la question differement .
En tout cas je suis prêt a mettre les chiffres de mon RENAULT !

bingo a écrit:

pat51 a écrit:

bingo a écrit:moi la petite histoire sans jalousie ni quoi que ce soit
si c'était fendt a 3km de chez moi a la place des 35 actuel peut etre il y aurait du fendt dans la cour
moi les voisins qui roule en fendt sont vacciné pro fendt jamais en panne jamais rien
et bizarrement les deux seules personne que j'ai vu ne pas se pointer a l'heure en entraide d'ensilage depuis 5ans c'était deux gars qui roulent en fendt et ce beau et cher fendt n'a jamais voulu démarrer le matin .....
bilan: ceux qui ont payé un peu plus cher que le marché ont hontes d'avouer qui leur tracteur peut tomber en panne

ça arrive à chaque fois ou une seule fois ?c'était quoi la panne inavouable ?

c'est arrivé une fois a chaque en 5ans après j'ai pas les détails je sais juste que ca a pas voulu démarrer !!
et je précise que c'est pas du tt de la jalousie de ma part mais 35 bornes pour un concess c'est trop loin

ben oui,on arrête pas de le dire,il faut privilégier le service
chacun achète ce qu'il veut et tombera en panne un jour ou l'autre,le plus important étant d'avoir un concess qui assure

Pareil pour moi,mais en toptec  

J'ai deux devis pour un jd et fendt =240 cv et la même chose pour de la location du 1/07 au 1/12 pour 250h

SAB 77 a écrit:Pareil pour moi,mais en toptec  

J'ai deux devis pour un jd et fendt =240 cv et la même chose pour de la location du 1/07 au 1/12 pour 250h  

+1   

AH les chacalistes sont plein de tunes. tu veux mon endettement .
je vais te dire que je sais compter .j'ai eu d'autre marque les frais = valeurs d'achat sur 11000h chez les mf.
chez deutz pas trop de soucis mais rien a voir au point de vue confort de conduite .mais l'électricité ????
quand on a eu le 824 il était le seul a lever l'outils choisis . avec un grand confort .
oui les fendts tombent en rade . oui les factures tombent aussi . mais je vais te dire aussi que je n'ai jamais eu de soucis a aller chercher le matos d'un voisin et revenir avec .
mon collègue de cuma qui roule en vert (biquette) est venu chercher mon cultisoc ne mettait pas plus de 75 kg de semences et si la machine était trop sale = pas de levée.
idem pour la charrue express(3 m) + rouleau mulcheur.
pour ce qui est du confort je le dis et répète rien de tel qu'un chacal.
regarde l'emplacement du bouton de prise de force et la commande de relevage .
regarde le confort d'un tracteur de 15 ans avec ses homologues de la même période .j'ose te dire que j'ai essayé +sieurs marques dont des verts (d'aujourd'hui) et mon vieux 824 n'est pas du tout dépassé en ergonomie de confort par rapport a du matos neuf actuel.
mais je vais dire aussi que je fais attention a mon confort de travail car il est trop tard quand tu as le dot en compote (ce qui est mon cas suite a des gros soucis quand j'étais jeune)
si tu regarde avec envie et que tu as mal au ventre. pousses dessus et cela ira mieux me dit toujours mon père.
oui je suis un chacaliste qui roule en bmw x???? mais j'amorti fiscalement a 95 % (et si je peux refaire la même chose dans 5-7 ans je choisirais une M 5 xdrave d.)
je vais te dire que le matos est un coût le principal est de croire que l'on a la bonne solution.
heureusement que l'on est pas tous amoureux de la même femme sinon ils y auraient bcp de célibataires .
un culto qui bosse 2 temps plein .

Bugiste a écrit:Si tu changes au bout de 3 ans, je vois pas ce qui peux arrivé au tracteur quelque soit la marque, à mon avis tu ne seras pas déçu, chez nous le renouvellement du matériel en général c'est entre 5 et 10 ans avec des compteurs qui sont à plus de 10 000 heures pour certains.

malheureusement j'en connais qui avaient beaucoup moins d'heures avant de changer.La palme revient a un TSA 125 : 38 pannes en moins de 500 heures.C'est arrivé à d'autre marques mais ça arrive.
j'espère que l'on ne sera pas déçu.On prends 2 marques pour limiter les soucis au cas ou.
On renouvelle au bout de 3 ans car fin de garantie.On n'a pas le temps d'etre emmerdé par des pannes.quand c'est le moment il faut que ça tourne.Tous les tracteurs sont garantis 3 ans avec contrat d'entretient car depuis quelques années on n'a même plus le temps de faire les vidanges

N’exagérons rien,les bikètes sont très très confortable et une suspension qui n'arrive pas la cheville des chacals    

Le Chouan a dit: "le même que Fred"...et bien c'est celui là!  





Sans rentrer dans la polemique, on a 2 Fendt et 3 New Holland. Chaque tracteur est adapté au travail qui lui est demandé.

On a eu de gros soucis sur un T5060 qui n'a fait que 1500 heures chez nous, d'ailleurs il etait plus souvent à la concession qu'au boulot.
Le concessionnaire et NH ont fait ce qu'ils pouvaient et on a reussi à trouver une solution equitable pour tout le monde. Le tracteur a été changé pour le même modèle.

Il a aujourd'hui 1610 heures et à part 2 calibrages d'inverseur, il fonctionne bien. Il est maniable, la visibilité est bonne au chargeur mais il est bruyant et insuffisamment confortable. Voilà ce qu'on peut lui reprocher.

Pour avoir essayé l'Autocommand NH, on peut dire qu'elle est agreable et facile de prise en main, pour moi, du même niveau que la Vario. Reste à voir la fiabilité sur le long terme.

Ce qu'on a sur le Fendt aujourd'hui et qu'on ne retrouve sur aucun autre de nos tracteurs c'est le confort, la souplesse, la possibilité d'avoir des reglages à la carte pour chaque chauffeur et utilisation et un gain à la consommation consequent.

Est-ce que l'ecart de prix de plus en plus important par rapport aux autres marques au regard de tous les plus apportés est justifié?

Personnellement, je le crois de moins en moins, notamment par le fait que les variations continues se generalisent chez les constructeurs sur quasimment toutes les gammes.

ben dites donc:vous vous êtes bien énervés hier
il y en a et il en faut pour tous les gouts!!!!!!
mes + proches voisins ont 4 jd,je ne pense pas qu'ils soient idiots au point d'acheter 4 trapanelles
idem pour un autre voisin qui a 4 fendt
perso j'ai 3 bleus et je pense être comme eux,satisfait du rapport qualité/prix de mes achats avec un minimum de soucis
étonnant,nos 3 concess ont des mécanos(il m'étonnerait que certains ne fassent que des vidanges)
bon vent au nouveau proprio d'un fendt
belle objectivité fred 03

si Fendt faisait des séries plus simple en plus des séries high-tech, ce serai bien, du genre série 300 (équipement) avec des puissances jusqu'à 200 ch  

Le voilà
 

trêve de plaisanterie, beau tracteur

le chouan a écrit:Le voilà
 

roooooooooooohhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!    

Bon pour vous changer les idées ,j'offre un cadeau à celui qui trouve le numéro en premier.

c'estencoreunquantaunquivatouver  

514 ?

411

412

Le gagnant est Jack 77

et il gagne quoi? une photo dédicacée du tracteur  

jack77 a écrit:411

Trop fort Jack!  

fred03 a écrit:

jack77 a écrit:411

Trop fort Jack!  

entre 411 et 412 c'est coup de bol  

on voyait le 11 sur celui de fred
beau tracteur en tout cas

SAB 77 a écrit:N’exagérons rien,les bikètes sont très très confortable et une suspension qui n'arrive pas la cheville des chacals    

J espere que tu plaisantes ? les R sont méga confortables, les suspats des 8x30 sont une merveille.
JE ne vois vraiment pas ce qu ils ont a envier a du fendt de ce cote la

temeos a écrit:

SAB 77 a écrit:N’exagérons rien,les bikètes sont très très confortable et une suspension qui n'arrive pas la cheville des chacals    

J espere que tu plaisantes ? les R sont méga confortables, les suspats des 8x30 sont une merveille.
JE ne vois vraiment pas ce qu ils ont a envier a du fendt de ce cote la

connais pas les R mais la suspension des 8030 est super efficace
ces taxis au transport sont hyper confortables

fred03 a écrit:Le Chouan a dit: "le même que Fred"...et bien c'est celui là!  





Sans rentrer dans la polemique, on a 2 Fendt et 3 New Holland. Chaque tracteur est adapté au travail qui lui est demandé.

On a eu de gros soucis sur un T5060 qui n'a fait que 1500 heures chez nous, d'ailleurs il etait plus souvent à la concession qu'au boulot.
Le concessionnaire et NH ont fait ce qu'ils pouvaient et on a reussi à trouver une solution equitable pour tout le monde. Le tracteur a été changé pour le même modèle.

Il a aujourd'hui 1610 heures et à part 2 calibrages d'inverseur, il fonctionne bien. Il est maniable, la visibilité est bonne au chargeur mais il est bruyant et insuffisamment confortable. Voilà ce qu'on peut lui reprocher.

Pour avoir essayé l'Autocommand NH, on peut dire qu'elle est agreable et facile de prise en main, pour moi, du même niveau que la Vario. Reste à voir la fiabilité sur le long terme.

Ce qu'on a sur le Fendt aujourd'hui et qu'on ne retrouve sur aucun autre de nos tracteurs c'est le confort, la souplesse, la possibilité d'avoir des reglages à la carte pour chaque chauffeur et utilisation et un gain à la consommation consequent.

Est-ce que l'ecart de prix de plus en plus important par rapport aux autres marques au regard de tous les plus apportés est justifié?

Personnellement, je le crois de moins en moins, notamment par le fait que les variations continues se generalisent chez les constructeurs sur quasimment toutes les gammes.

belle analyse  

nonord a écrit:et il gagne quoi? une photo dédicacée du tracteur  

 
 
 
Il gagne ça>
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Mais j'offre ce cadeau à Cycyne

  toujours la même chose !!!
mais bon ... j'accepte volontiers de passer mon tour pour le   ....
..... à moins qu'il ne vienne de madame le chouan   

jack77 a écrit:  toujours la même chose !!!
mais bon ... j'accepte volontiers de passer mon tour pour le   ....
..... à moins qu'il ne vienne de madame le chouan   

 
 
 
Madame le chouan fait cuire des crêpes en ce moment donc pas dérangeable   
Contente toi de faire passer le cadeau à...

c'est fait ...
mais dites voir les natifs du même jour : j'ai une tête de porteur de pli ou bien ????   

jack77 a écrit:

temeos a écrit:

SAB 77 a écrit:N’exagérons rien,les bikètes sont très très confortable et une suspension qui n'arrive pas la cheville des chacals    

J espere que tu plaisantes ? les R sont méga confortables, les suspats des 8x30 sont une merveille.
JE ne vois vraiment pas ce qu ils ont a envier a du fendt de ce cote la

connais pas les R mais la suspension des 8030 est super efficace
ces taxis au transport sont hyper confortables  

serie 8030 12t a vide je crois + une 3 essieux de 11t a vite pour un poids total autorisé de 40 t au sol 17 t de charge ......
beau nouveau jouet pour du travail en bonne ergonomie mais dommage qu'ils sont si cher

le 8030 fait un peu plus de 11t a vide, en revanche une 3 essieux 24t c'est plutot 9t pour la maupu et je sais qu'aujourd hui il y en a encore des plus legeres.

MAis de toute faocn on est pas aux 44t nous aussi maintenant ?

De toute facon je me suis mal exprimé quand je disais au transport ce que je ne fais pas avec celui la, c etait plus pour parler de quand je roule sur la route avec mes outils pour aller d'un champ a un autre ou d une exploitation a une autre

d.d. a écrit:

jack77 a écrit:

temeos a écrit:

SAB 77 a écrit:N’exagérons rien,les bikètes sont très très confortable et une suspension qui n'arrive pas la cheville des chacals    

J espere que tu plaisantes ? les R sont méga confortables, les suspats des 8x30 sont une merveille.
JE ne vois vraiment pas ce qu ils ont a envier a du fendt de ce cote la

connais pas les R mais la suspension des 8030 est super efficace
ces taxis au transport sont hyper confortables  

serie 8030 12t a vide je crois + une 3 essieux de 11t a vite pour un poids total autorisé de 40 t au sol 17 t de charge ......
beau nouveau jouet  pour du travail en bonne ergonomie  mais dommage qu'ils sont si cher

Ben oui, c'est bien se que je dit.. les bikètes on une bien meilleur suspension que les chacales !!!

Sauf que j'ai mis le smil (  ) pour ne pas me faire l'inché par les chacalistes maintenant chose dite je vais m'en prendre plein la gueule.. Merci temeos    

Faut admettre que le confort est terrible sur un 8r, après je me demande s'il n'engendre pas un transfert de masse qui lui procure une adhérence .....de merde!
C'est super un 8r à la benne sauf que bon un 7r c'est déjà large pour une 24t.
J'ai un 8335r depuis un an, sa braqué pas, c'est impossible à équilibré, je me retrouve donc avec un 340 qui va super bien à la benne et sur une 6 corps portée ..... Super. Par compte ouai c'est confortable mais bon !

SAB 77 a écrit:

d.d. a écrit:

jack77 a écrit:

temeos a écrit:

SAB 77 a écrit:N’exagérons rien,les bikètes sont très très confortable et une suspension qui n'arrive pas la cheville des chacals    

J espere que tu plaisantes ? les R sont méga confortables, les suspats des 8x30 sont une merveille.ou
JE ne vois vraiment pas ce qu ils ont a envier a du fendt de ce cote la

connais pas les R mais la suspension des 8030 est super efficace
ces taxis au transport sont hyper confortables  

serie 8030 12t a vide je crois + une 3 essieux de 11t a vite pour un poids total autorisé de 40 t au sol 17 t de charge ......
beau nouveau jouet  pour du travail en bonne ergonomie  mais dommage qu'ils sont si cher

Ben oui, c'est bien se que je dit.. les bikètes on une bien meilleur suspension que les chacales !!!

Sauf que j'ai mis le smil (  ) pour ne pas me faire l'inché par les chacalistes maintenant chose dite je vais m'en prendre plein la gueule.. Merci temeos    

ouh la désolé j ai compris de travers lol