et ça continue...........

http://www.charentelibre.fr/2011/06/06/les-camions-n-ont-plus-le-droit-de-doubler-sur-la-rn10,1039538.php

Je viens de lire quelques commentaires, un truc que je comprends pas: pourquoi c'est dangereux un camion qui en double un autre sur une 2x2 voies?

c'est typiquement Français,il faut emmerder les travailleurs

Anestel a écrit:Je viens de lire quelques commentaires, un truc que je comprends pas: pourquoi c'est dangereux un camion qui en double un autre sur une 2x2 voies?

Ce n'est pas vraiment dangereux, c'est juste très embêtant pour la circulation.
Un camion à 88 km/h qui en double un autre à 85 km/h doit parcourir entre 1 et 2 km pour y arriver (trop faible dif de vitesse).
Mais s'ils n'ont plus le droit de doubler ceux qui sont limités à 70 km/h, il vont de fait se retrouver limités aussi à 70 km/h.
C'est trop rigide comme mesure.

GRUMPY a écrit:

Anestel a écrit:Je viens de lire quelques commentaires, un truc que je comprends pas: pourquoi c'est dangereux un camion qui en double un autre sur une 2x2 voies?

Ce n'est pas vraiment dangereux, c'est juste très embêtant pour la circulation.
Un camion à 88 km/h qui en double un autre à 85 km/h doit parcourir entre 1 et 2 km pour y arriver (trop faible dif de vitesse).
Mais s'ils n'ont plus le droit de doubler ceux qui sont limités à 70 km/h, il vont de fait se retrouver limités aussi à 70 km/h.
C'est trop rigide comme mesure.

Bah c'est pas pire que quand tu as un tracteur devant toi, tu sais bien qu'il va pas rester longtemps devant toi et qu'il va forcément tourner, comme le camion qui double devant toi, il finira par y arriver, faut juste être un peu patient....

encort une histoire de fous pour emmerdé ceu qui travail

cet été en circulant sur les autoroutes Quebecoise limitées à 100km/heure avec une tolérance à 117(d'après mon beau frere) avec des camions puissants et des automibilistes zens,j'ai remarqué que ça roulait vachement bien(même avec un trafic assez soutenu).très peu de voitures dépassant outrageusement la limite et des camions dans le flux de la circulation. si bien que tu pouvais être sur la file de droite ou celle de gauche sans jamais changer de file,ça roulait toujours au même rythme.

avec le regulateur de vitesse dans le dodge caravan,tu povais presque faire la sieste

Anestel a écrit:

GRUMPY a écrit:

Anestel a écrit:Je viens de lire quelques commentaires, un truc que je comprends pas: pourquoi c'est dangereux un camion qui en double un autre sur une 2x2 voies?

Ce n'est pas vraiment dangereux, c'est juste très embêtant pour la circulation.
Un camion à 88 km/h qui en double un autre à 85 km/h doit parcourir entre 1 et 2 km pour y arriver (trop faible dif de vitesse).
Mais s'ils n'ont plus le droit de doubler ceux qui sont limités à 70 km/h, il vont de fait se retrouver limités aussi à 70 km/h.
C'est trop rigide comme mesure.

Bah c'est pas pire que quand tu as un tracteur devant toi, tu sais bien qu'il va pas rester longtemps devant toi et qu'il va forcément tourner, comme le camion qui double devant toi, il finira par y arriver, faut juste être un peu patient....

beaucoup vont jusqu' en Espagne quand même!

on a emprunté la rn 10 un mercredi de février dernier en remontant des Pyrénées 
de bordeaux à poitiers 
je n'avais jamais vu un tel défilé de camions 

les camions sont sur la voie  de droite et les bagnoles sur celle de gauche 
c'est sur que si un camion emprunte la voie de gauche ça fait chier un moment   
le pire c'est le tronçon du coté de chez alex6 qui est en deux voies  

c’est moins chargé quand même entre angouleme et poitiers que de bordeaux à angouleme 

on a dormi dormi au bord de la rn 10 lors du repas chez alex 
je craignais le pire en terme de bruit mais ça doit être plus calme le week end

Pauvre David qui viens juste de découvrir que la RN 10 est limitée à 80 et qu'il est interdit de doubler.9a fait déjà environ au moins 2ans déjà. Et c'est la frais merde, les camions se suivent bites à culs.Si tuas envi de prendre une bretelle de sortie tu as interet de savoir faire si non c'est la sortie suivante.
Je ne suis pas un pro de l'ordi mais allez voir sur Charente Libre la rocade de Barbezieux qui doit passée de 9M à 6M, pour faire une piste pour rollers.
en même temps regardez les portiques écotaxes que si on ne met pas les portiques ça fait perdre 1.4M€ au département.
Et le morceau de 2 voies de chez Alex ou il manque le dernier centime.
"Vive la révolution en Charente coupons des têtes."

laurent53 a écrit:cet été en circulant sur les autoroutes Quebecoise limitées à 100km/heure avec une tolérance à 117(d'après mon beau frere) avec des camions puissants et des automibilistes zens,j'ai remarqué que ça roulait vachement bien(même avec un trafic assez soutenu).très peu de voitures dépassant outrageusement la limite et des camions dans le flux de la circulation. si bien que tu pouvais être sur la file de droite ou celle de gauche sans jamais changer de file,ça roulait toujours au même rythme.

avec le regulateur de vitesse dans le dodge caravan,tu povais presque faire la sieste

pour avoir roulé par la bas aussi , c'est vrai que tu te demande comment nous Français on peut etre aussi con  

Et c'est même dangereux pour les voitures à n'importe quel moment quant tu double les filles de camions, tu peux te faire coincer .Sur Barbezieux fait gaf dans la descente du portique de l'écotaxe. Ils passent leur temps au rond point de Barbezieux nord aux jumelles, pour la vitesse et le dépassement. Et ils te fil rencard au centre routier.