Capteurs [pour les nuls]

Voilà, comme Tf et d'autres, j'y connais que dalle en capteurs. Il me faudrait la même chose que ça, c'est un capteur de vitesse poru le pulvé, tout simplement. C'est quoi, ça se trouve où, à quel prix ?

agrimarne va te trouvez ca

c'est un aimant que tu a entre les 2 goujons?
si c'est la cas, le capteur est un ils(interrupteur a lame souple) 
 

va chez ton concess, je crois que ça vaut pas grand chose

Mets  le capteur a la poste , je le repare en remplaçant l'"ILS"
Cout moins d un € et il garde sa connectique .

Ou tu le charcutes pour remplacer l' ILS dans le corps du capteur

Cas d'un 2 fils si 3 fils j'ai aussi du stock -de 5€ origine Chine , comme les autres

Merci à tous, mais.... il n'est pas en panne, j'en veux deux autres pour monter sur deux autres zincs  

Il y a deux fils, et oui ce sont bien des aimants entre les goujons (2 pour améliorer la réactivité du signal)

Chamb a écrit:Merci à tous, mais.... il n'est pas en panne, j'en veux deux autres pour monter sur deux autres zincs  

Il y a deux fils, et oui ce sont bien des aimants entre les goujons (2 pour améliorer la réactivité du signal)

Ça ne fait rien, envoie le quand même à Michel, ça lui fera plaisir et il lui fera faire des petits  

J'ai il me semble, c'est urgent ? Ou ca peut attendre lundi, week end de la Saint Nicolas en Lorraine. Ou si Salicapi peut aller regarder dans l'atelier ?

Ca ne presse pas du tout, le bouzin est hors gel et ne ressortira que dans deux mois  

Chamb a écrit:Merci à tous, mais.... il n'est pas en panne, j'en veux deux autres pour monter sur deux autres zincs  

Il y a deux fils, et oui ce sont bien des aimants entre les goujons (2 pour améliorer la réactivité du signal)

OK si tu es d'accord je te poste 2 capteurs , ou deux ampoules a souder ou l adresse en Chine  

 désolé Michel j'ai omis de répondre...
Cette fois ça suffit   , donnes moi l'adresse en chine ou ailleurs, on une référence conrad ou truc du genre.   

Chamb ,chaque capteur est un cas ,dans une multitude de systèmes de détections .Je ne suis pas assez bon pour te donner le bon modèle avec si peu d infos.
Ton capteur ,  c'est un ILS ,voir l'explication de Vox ,donc normalement c'est une"ampoule ILS "à souder dans un support

Alli,Conrad,e bay ....ect

Peupasfaireplush

petit UP

sur le bogballe j'ai un capteur qui est fixé sur l'arbre de pont avant d'un tracteur

problème qui n'était pas encore arrivé jusqu'à cette année, j'épands de l'engrais avec un autre tracteur... je mets donc l'épandeur en vitesse fixe, pas un soucis. Cependant je n'ai plus le DPA...

un capteur chez bogballe c'est pas donné donc je me disais qu'il était sans doute possible d'en fabriquer un soi même

j'ai trouvé des choses de ce genre: http://www.conrad.fr/ce/fr/product/276117/Capteur-de-proximit-magntique-30-V-AC-DC-200-mA-Filetage-11906-mm-1532-Cherry-Switches-MP200702?ref=list

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/155822/Dtecteur-de-proximit-inductif-Intervalle-de-commutation-5-mm-PNP-Contrinex-DW-AS-603-M18-002?ref=list


mais comment connaitre le type de capteur qu'il faut? effet hall, inductif??? et comment être sûr que les tensions ou intensités correspondront?

Y a t'il un minimum de ref sur le capteur ,deux fils c'est tout simple comme vu plus haut ,une "ILS" 2 € ,.....3 voir 4 fils ,avec une led témoin ..ect ,il faut voir déjà dit ....pas si simple ,mais souvent on arrive à se débrouiller   

" />

 C'est un barreau qui tient le bras de relevage . Il y a un système électronique à l'intérieur qui mesure sa déformation pour faire fonctionner le contrôle d'effort du relevage je pense.Il est HS et ça vaut au bas mot 270 euros. Est que c'est réparable?? IL est
branché en 3 fils.

Pour moi non ,on est sur une autre technologie ...

J'ai prévu de l'ouvrir pour voir comment c'est monté à l'intérieur..

C'est obsolète vos capteurs la, il fait passer au signal de vitesse par GPS et avoir ça en secours

Premio a écrit:C'est obsolète vos capteurs la, il fait passer au signal de vitesse par GPS et avoir ça en secours

petit exemple: boitier tectronic de pulve tecnoma monté sur jd 6210 avec 6 capteurs de roue : 114 impulsion/minutes:erreur 12 à 14 litres pour 100 litres
-branchement vitesse GPS matrix : 9950 impulsions/minutes: erreur 2 à 4 litres pour 100 litres   

jpp81 a écrit:

Premio a écrit:C'est obsolète vos capteurs la, il fait passer au signal de vitesse par GPS et avoir ça en secours

petit exemple: boitier tectronic de pulve tecnoma monté sur jd 6210 avec 6 capteurs de roue : 114 impulsion/minutes:erreur 12 à 14 litres pour 100 litres
-branchement vitesse GPS matrix : 9950 impulsions/minutes: erreur 2 à 4 litres pour 100 litres   

moi je suis sur le pont avant et j'ai très peu d'erreur    sur une cuve de 1000l je doit avoir dans les 10l   

jpp81 a écrit:

Premio a écrit:C'est obsolète vos capteurs la, il fait passer au signal de vitesse par GPS et avoir ça en secours

petit exemple: boitier tectronic de pulve tecnoma monté sur jd 6210 avec 6 capteurs de roue : 114 impulsion/minutes:erreur 12 à 14 litres pour 100 litres
-branchement vitesse GPS matrix : 9950 impulsions/minutes: erreur 2 à 4 litres pour 100 litres   

Mettre 107 ,et c'est =
@Premio
Le blem ,tout le monde n'a pas de GPS ,plus la compatibilité du matériel ,et lors de la perte du signal .....ils sont super ces petits capteurs   

Agrimarne a écrit:

jpp81 a écrit:

Premio a écrit:C'est obsolète vos capteurs la, il fait passer au signal de vitesse par GPS et avoir ça en secours

petit exemple: boitier tectronic de pulve tecnoma monté sur jd 6210 avec 6 capteurs de roue : 114 impulsion/minutes:erreur 12 à 14 litres pour 100 litres
-branchement vitesse GPS matrix : 9950 impulsions/minutes: erreur 2 à 4 litres pour 100 litres   

Mettre 107 ,et c'est =
@Premio
Le blem ,tout le monde n'a pas de GPS ,plus la compatibilité du matériel ,et lors de la perte du signal .....ils sont super ces petits capteurs   

Oui c'est vrai c'est pour ça je dis qu'en secours c'est bien

RT 08 a écrit:" />

 C'est un barreau qui tient le bras de relevage . Il y a un système électronique à l'intérieur qui mesure sa déformation pour faire fonctionner le contrôle d'effort du relevage je pense.Il est HS et ça vaut au bas mot 270 euros. Est que c'est réparable?? IL est
branché en 3 fils.

démontable, il ne l'est pas. mais au pire dénude le fil sur une très petite surface au plus près du capteur pour vérifier si ce n'est pas le connecteur ou le câble.