controle pulvé

Rappel du premier message :

le contrôle pulvé , c'est tout les combien de temps

seguim a écrit:

manu17 a écrit:controle pulvé fait sur mon seguip , je met des buses neuves aixr lila

résultat sur 48 buses la controleuse en trouve 25 de fausse , c'est 

possible ça ? du coup contre visite .....

Du coup, t as contrôlé tes vieilles buses ?
Les miennes sont de 2002 et sont toutes ok

Lors du contrôle, il est contrôlé l’écart de débit entre toutes les buses, pas le debit qu'elles ont par rapport à ce qu'elles devraient avoir en étant neuve.

Qd tu dis tout est OK, ca veut dire qu'elles se sont bien usées toutes pareilles, mais des buses de 2002, si surface normale, elles ont fait au moins 15 ans de trop ...

Le contrôle pulvé c'est juste pour l'autocollant ? Il y a un rapport papier avec ?

Momo a écrit:Le contrôle pulvé c'est juste pour l'autocollant ? Il y a un rapport papier avec ?

bien sûr!

Lors du contrôle, il est contrôlé l’écart de débit entre toutes les buses, pas le debit qu'elles ont par rapport à ce qu'elles devraient avoir en étant neuve.

notre contrôleur avait la différence par rapport au débit de la buse neuve

les buses neuves avait peut etre un peu de saleté je me dis.

j'ai 6 % d'erreur en moyenne sur 48 buses, normalement il faut pas dépasser 10 % mais je

 sais pas si c'est 10% par buse ou sur la moyenne.

j'ai appeler le directeur de la boite qui m' a fait le controle pour avoir plus d'explication

 j'attend son coup de fil.

le vendeur va me les changer mais si il me redonne d'autres buses fausses je vois pas à quoi ça sert puisqu'elles ne seront pas controlé....

idem un collègue pour être tranquille a acheté  un jeu de buses neuves avant le contrôle, résultat des écarts de pression moins de 10% mais voilà... d'où vient la différence? des buses ou du banc de contrôle?  perso l'année dernière chez pulvecenter avec des vieilles buses jaunes axi 110° albuz en céramique datant de 2007, elles passaient toutes...

J'ai monté des XR8002 neuves pour le controle car celles d'avant avaient 5ans
il y avait des écarts quand meme

sevi a écrit:

manu17 a écrit:controle pulvé fait sur mon seguip , je met des buses neuves aixr lila

résultat sur 48 buses la controleuse en trouve 25 de fausse , c'est 

possible ça ? du coup contre visite .....

tu te retourne vers le vendeur

Les AIXR c'est des buses en plastique, pas terrible en qualité

nico106306 a écrit:

seguim a écrit:

manu17 a écrit:controle pulvé fait sur mon seguip , je met des buses neuves aixr lila

résultat sur 48 buses la controleuse en trouve 25 de fausse , c'est 

possible ça ? du coup contre visite .....

Du coup, t as contrôlé tes vieilles buses ?
Les miennes sont de 2002 et sont toutes ok

Lors du contrôle, il est contrôlé l’écart de débit entre toutes les buses, pas le debit qu'elles ont par rapport à ce qu'elles devraient avoir en étant neuve.

Qd tu dis tout est OK, ca veut dire qu'elles se sont bien usées toutes pareilles, mais des buses de 2002, si surface normale, elles ont fait au moins 15 ans de trop ...

Tu veux donc dire que des buses foutues passent le controle haut la main ...
J y crois pas un instant
Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?

Je me rappelle d'un controle avec des xr inox, le gars m'avait dit que je n'avais pas de gros écarts  entre buse, mais que leur débit s'éloignait de celui d'origine. 
Donc buses usées mais pas recalé  au controle

comme di dans le message précèdent il regarde la différence entre les buses et pas buse usée et buse neuves

ND90 a écrit:Je me rappelle d'un controle avec des xr inox, le gars m'avait dit que je n'avais pas de gros écarts  entre buse, mais que leur débit s'éloignait de celui d'origine. 
Donc buses usées mais pas recalé  au controle

faudrait dire au contrôleur qu il y a des débitmètres sur les pulvérisateurs, la pression sera la variable avec des buses usées
Pour revenir aux buses j ai l impression que des buses neuves ne sont pas rodées

seguim a écrit:

nico106306 a écrit:

seguim a écrit:

manu17 a écrit:controle pulvé fait sur mon seguip , je met des buses neuves aixr lila

résultat sur 48 buses la controleuse en trouve 25 de fausse , c'est 

possible ça ? du coup contre visite .....

Du coup, t as contrôlé tes vieilles buses ?
Les miennes sont de 2002 et sont toutes ok

Lors du contrôle, il est contrôlé l’écart de débit entre toutes les buses, pas le debit qu'elles ont par rapport à ce qu'elles devraient avoir en étant neuve.

Qd tu dis tout est OK, ca veut dire qu'elles se sont bien usées toutes pareilles, mais des buses de 2002, si surface normale, elles ont fait au moins 15 ans de trop ...

Tu veux donc dire que des buses foutues passent le controle haut la main ...
J y crois pas un instant
Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?

Si elles sont toutes foutues de la meme maniere oui ca passe ! C'est sur et certain.
Comme au CT voiture, tu peux y aller avec une voiture qui a des suspensions mortes de chez mortes, qui rend la voiture très dangereuse, au CT ils vérifient que droite et gauche fonctionnent de la même manière c'est tout, si D et G sont mortes pareil ca passe.

Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?
Vu comme ca ... tu peux aussi démonter les buses et laisser pisser les portes buses, ca réparti aussi le volume sur la largeur

il est conseiller de changer ses buses tous les 3 à 5 ans, avec plus de 20 ans tu ne peux qd meme pas croire qu'elles sont aussi bonne que des neuves ?

Je pense que des buses usées doivent produire des gouttes de tailles hétérogènes.
Il faudrait au moins faire un controle avec papier hydrosensible

nico106306 a écrit:

seguim a écrit:

nico106306 a écrit:

seguim a écrit:

manu17 a écrit:controle pulvé fait sur mon seguip , je met des buses neuves aixr lila

résultat sur 48 buses la controleuse en trouve 25 de fausse , c'est 

possible ça ? du coup contre visite .....

Du coup, t as contrôlé tes vieilles buses ?
Les miennes sont de 2002 et sont toutes ok

Lors du contrôle, il est contrôlé l’écart de débit entre toutes les buses, pas le debit qu'elles ont par rapport à ce qu'elles devraient avoir en étant neuve.

Qd tu dis tout est OK, ca veut dire qu'elles se sont bien usées toutes pareilles, mais des buses de 2002, si surface normale, elles ont fait au moins 15 ans de trop ...

Tu veux donc dire que des buses foutues passent le controle haut la main ...
J y crois pas un instant
Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?

Si elles sont toutes foutues de la meme maniere oui ca passe ! C'est sur et certain.
Comme au CT voiture, tu peux y aller avec une voiture qui a des suspensions mortes de chez mortes, qui rend la voiture très dangereuse, au CT ils vérifient que droite et gauche fonctionnent de la même manière c'est tout, si D et G sont mortes pareil ca passe.

Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?
Vu comme ca ... tu peux aussi démonter les buses et laisser pisser les portes buses, ca réparti aussi le volume sur la largeur

il est conseiller de changer ses buses tous les 3 à 5 ans, avec plus de 20 ans tu ne peux qd meme pas croire qu'elles sont aussi bonne que des neuves ?

J'ai déquillé mes buses injection air teejet inox en  2 ans .
mes IA  albuz céramique en 3 ans

l'usure des buses dépend de plein de paramètres: la quantité qui passe dedans (à 100L/ha le double qu'à 50L/ha); la qualité de l'eau, les produits épandus et les mélanges...

en effet au contrôle on vérifiera si les buses sont bonnes les unes aux autres (ce qui est le plus important: si une buse débite plus que sa voisine la répartition est à chier), mais aussi la différence par rapport à une neuve.
je ne sais pas vous, mais j'ai toujours une buse neuve dans le coffre à outils au cas où je bouche, plutôt que se faire chier à nettoyer la buse je la change et revois à ça calmement à la ferme (sur les 7 dernières années si j'ai bouché 5 fois c'est le bout du monde...). Cette buse neuve peut-être l'étalon

toutafé mais il vaut mieux prévoir une bombe d'air comprimé en plus si  2-3 buses neuves ne suffisent pas...

problème aussi chez moi avec aixr vertes neuves: je ne tombais jamais juste à la fin de la parcelle, alors qu'avec des adi je mettais exactement la quantité voulue.
buses échangées contre des adx et ç'est bon

escrito17 a écrit:toutafé mais il vaut mieux prévoir une bombe d'air comprimé en plus si  2-3 buses neuves ne suffisent pas...

Moi maintenant y'a le compresseur sur le tracteur avec soufflette

bon bin ca y est j'ai le controle ok.

on a changé les buses et basta.

Sur des buses neuves apparament il se peut que des reste d'usinage 

influent sur les débits d'aprés le responsable que j'ai eu.

buses adx aussi,nikel
pour les problemes de bouchage,depuis que j'ai change le filtre d'origine par un plus fin c'est extremement rare que ca bouche
comme francois une ou 2 buses en cabine au cas ou ,et un quadrix porte buse d'avance
combien de fois j'ai pete un quadrix en bout de rampe contre une cloture ou haie,et comme un con quand ca pisse comme le doigt,pas d'autre choix que de repartir a la maison quand t'as rien  sur place

escrito17 a écrit:toutafé mais il vaut mieux prévoir une bombe d'air comprimé en plus si  2-3 buses neuves ne suffisent pas...

j'avais monté les filtres de tronçons en jaune depuis fini les bouchages.

case ih 81 a écrit:buses adx aussi,nikel
pour les problemes de bouchage,depuis que j'ai change le filtre d'origine par un plus fin c'est extremement rare que ca bouche
comme francois une ou 2 buses en cabine au cas ou ,et un quadrix porte buse d'avance
combien de fois j'ai pete un quadrix en bout de rampe contre une cloture ou haie,et comme un con quand ca pisse comme le doigt,pas d'autre choix que de repartir a la maison quand t'as rien  sur place

dans le pulvé j'ai quasi tout ( portes buses, buses, tuyaux d'air et tous les connectiques , bobines d'ouverture de tronçons, tous les joints, tous les raccords camlock/raccord pompier ... ) qd on est a 25 bornes , on a pas le droit d'être arrêté .

escrito17 a écrit:toutafé mais il vaut mieux prévoir une bombe d'air comprimé en plus si  2-3 buses neuves ne suffisent pas...

le pulvé avec suspension pneumatique avait sa soufflette, mais je suis prévoyant de nature

vinc@nt a écrit:problème aussi chez moi avec aixr vertes neuves: je ne tombais jamais juste à la fin de la parcelle, alors qu'avec des adi je mettais exactement la quantité voulue.
buses échangées contre des adx et ç'est bon

la buse va influer sur la pression, mais pas sur le débit   ou alors tu as une régulation par pression (ce que je trouve con vu que la buse s'use naturellement)

effectivement régulation par pression
berthoud

vinc@nt a écrit:effectivement régulation par pression
berthoud

Arfff ben voilà...

vinc@nt a écrit:effectivement régulation par pression
berthoud

le contrôle de la pression ne devrait être qu'un indicateur de contrôle du débitmètre; ça peut aussi servir à connaître l'usure des buses
en plus, en régulation de pression tu dois indiquer quand tu as fais de la SA, et j'irai même jusqu'à dire que selon les produits et adjuvants (et sels) dans la bouillie on change la densité donc la pression (négligeable dans la grande majorité des cas j'en convient)

A voir avec l'usure des buses...
 mais depuis 2 ans je tombe juste en traitant entre 60 et 70L/ha

nico106306 a écrit:

seguim a écrit:

nico106306 a écrit:

seguim a écrit:

manu17 a écrit:controle pulvé fait sur mon seguip , je met des buses neuves aixr lila

résultat sur 48 buses la controleuse en trouve 25 de fausse , c'est 

possible ça ? du coup contre visite .....

Du coup, t as contrôlé tes vieilles buses ?
Les miennes sont de 2002 et sont toutes ok

Lors du contrôle, il est contrôlé l’écart de débit entre toutes les buses, pas le debit qu'elles ont par rapport à ce qu'elles devraient avoir en étant neuve.

Qd tu dis tout est OK, ca veut dire qu'elles se sont bien usées toutes pareilles, mais des buses de 2002, si surface normale, elles ont fait au moins 15 ans de trop ...

Tu veux donc dire que des buses foutues passent le controle haut la main ...
J y crois pas un instant
Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?

Si elles sont toutes foutues de la meme maniere oui ca passe ! C'est sur et certain.
Comme au CT voiture, tu peux y aller avec une voiture qui a des suspensions mortes de chez mortes, qui rend la voiture très dangereuse, au CT ils vérifient que droite et gauche fonctionnent de la même manière c'est tout, si D et G sont mortes pareil ca passe.

Si elles repartissent le volume choisi sur toute la largeur, pourquoi en changer ?
Vu comme ca ... tu peux aussi démonter les buses et laisser pisser les portes buses, ca réparti aussi le volume sur la largeur

il est conseiller de changer ses buses tous les 3 à 5 ans, avec plus de 20 ans tu ne peux qd meme pas croire qu'elles sont aussi bonne que des neuves ?

résultats de débit de mes buses de 2002

le débit trouvé au contrôle est bien comparé au débit référence du constructeur, c'est noté sur le rapport, les miennes sont à 0.79% d usure moyenne

donc dire que "Si elles sont toutes foutues de la meme maniere oui ca passe ! C'est sur et certain.", bin non, c'est faux !

acheter un pulvé de 2013 sans contrôle pulvé c'est risqué?

fait le passer, et tu demande à déduire le tarif du controle sur le lieu où est vendu le pulvé

comme une voiture je dirais

le pb, y a plusieurs personne intéressé par l'engin donc faut se dépêché

chevignon a écrit:le pb, y a plusieurs personne intéressé par l'engin donc faut se dépêché

les bios cherchent tous un pulvé en ce moment

Glounew CR a écrit:

chevignon a écrit:le pb, y a plusieurs personne intéressé par l'engin donc faut se dépêché

les bios cherchent tous un pulvé en ce moment

ici les bios précurseurs  arrêtent le bio , ça gagne pu

d'autres montent des panneaux au sol après avoir encensé le bio et cassé le conventionnel ...

Le plus de risque ce sont les buses pas aux normes,  après tu vois bien l’état,  cardan , rouille de la rampe