Réchauffage moteur

par **Camille** Lun 30 Déc 2013, 11:17

Est-ce que l'on trouve ce procédé (en cas de grand froid) que chez les vikings?
Suffit de brancher la bête 3h avant de démarrer avec un câble électrique prévu à cet effet : victoire

par Invité Lun 30 Déc 2013, 11:23

Le frangin a installé cela sur le vieux clou de tracteur poussif qui racle tout les jours. Il dit que ça démarre au quart de tour. Il a mis un programmateur sur une prise electrique. A 5 h du mat mise en chauffe auto!
Ca s'installe a la place d'une pastille de sablage.

par **jfk311** Lun 30 Déc 2013, 11:23

le zétor 25A en était pourvu il y'a belle lurette

par Invité Lun 30 Déc 2013, 11:25

mon ford 3000 l'avait sur une durite de refroidissement, mais aujourd'hui il n'y a que les vikings qui le proposent d'origine.

par **François02** Lun 30 Déc 2013, 12:56

sur les case ih us les kits existent, réchauffage de l'huile moteur, ou huile de transmission (ou les deux si t'es au pôle nord)
sur mon farmall l'ancien propriétaire avait fait un montage avec une résistance dans une durite de liquide de refroidissement

par Invité Lun 30 Déc 2013, 13:35

François02 a écrit:sur les case ih us les kits existent, réchauffage de l'huile moteur, ou huile de transmission (ou les deux si t'es au pôle nord)
sur mon farmall l'ancien propriétaire avait fait un montage avec une résistance dans une durite de liquide de refroidissement

+1, mon père avait fait ça avec en plus un circuit qui passait par le réservoir à fuel sur un 551 renault.

par **mf2625** Lun 30 Déc 2013, 13:53

moi j'en est monté un sur le circuit de refroidisement de mon ford 2000 (normal 12000 heures) mais maintenant un tour de clef et il demarre

par **d.d.** Lun 30 Déc 2013, 17:22

baba a écrit:mon ford 3000 l'avait sur une durite de refroidissement, mais aujourd'hui il n'y a que les vikings qui le proposent d'origine.

mes valmet et valtra on toujours eu ses gadjets très utiles par - 15 - 20 degrés.

par **bzh centre** Lun 30 Déc 2013, 18:19

avec le gnr qui gèle ,je ne vois pas trop l'utilitée .

par **hermine 22** Lun 30 Déc 2013, 18:25

bzh centre a écrit:avec le gnr qui gèle ,je ne vois pas trop l'utilitée .

et il gèle a -combien ?
c'est ennuyeux quand ca doit demarrer tout les matins
,

par **bzh centre** Lun 30 Déc 2013, 18:27

c'est selon le fournisseur ,de -5 a - 20 : victoire

par **hermine 22** Lun 30 Déc 2013, 18:32

tout ne viens pas du meme fut ? :réfléchi

par Invité Lun 30 Déc 2013, 18:34

J'ai connu ce système sur des groupes électrogènes industriels : réchauffeurs d'huile et d'eau branchés en permanence. Les moteurs devaient démarrer et monter en régime très vite.

par **bzh centre** Lun 30 Déc 2013, 19:17

hermine 22 a écrit:tout ne viens pas du meme fut ?

logiquement oui ,après je ne sais pas ce qu'il se passe .plusieurs qualitées a mon avis

par **Bugiste** Lun 30 Déc 2013, 19:20

Ca existe en kit chez CNH (moteur, gasoil et transmission)

par **olivier 77** Lun 30 Déc 2013, 20:23

On me l'a à proposé en option sur la achat de tracteur neuf.
de mémoire ça réchauffant le carburant mais vu le intérêt que je y ai porté je ne suis plus certain...

par **neckel** Lun 30 Déc 2013, 20:27

Sa serait bien sur les télesco un système comme sa

par **PatogaZ** Lun 30 Déc 2013, 20:43

valmet 905 avait ça

par poiu Lun 30 Déc 2013, 22:19

Souvent disponible en pièces de rechange.
Demandez à votre magasinier.

par **vox** Lun 30 Déc 2013, 22:27

GRANIT

par vanx_ Jeu 02 Jan 2014, 10:43

Bon,

J'ai un Viking 8050 et j'ai jamais su trouver à quoi ressemblait cette fou*** fiche et quoi brancher dessus... si quelqu'un à une belle photo et un commentaire, ça serait le bienvenu.

merci

par **Lolo88** Jeu 02 Jan 2014, 13:11

Sur mon 6400 la prise est sous la cabine a cote du marche pied .
il faut juste acheter l'adaptateur qui valait il me semble dans les 75 euros.
pour demarer par grands froids c'est le top

par **changlier** Jeu 02 Jan 2014, 14:23

Avec le decapeur thermique dans la pipe d admission 744 démarre par grand froid

par **ND90** Jeu 02 Jan 2014, 14:45

changlier a écrit:Avec le decapeur thermique dans la pipe d admission 744 démarre par grand froid

Idem sur un vieux Perkings.
On retire le filtre à air et on enfile à la place un décapeur thermique, ça démarre au 1/4 de tour. ça remplace en mieux le start pilot, mais après faut laisser le moteur chauffer.

par **Camille** Sam 04 Jan 2014, 07:38

vanx_ a écrit:Bon,

J'ai un Viking 8050 et j'ai jamais su trouver à quoi ressemblait cette fou*** fiche et quoi brancher dessus... si quelqu'un à une belle photo et un commentaire, ça serait le bienvenu.

merci

Te fais des tofs quand il fera jour... Very Happy

par **Camille** Sam 04 Jan 2014, 11:21

Camille a écrit:
vanx_ a écrit:Bon,

J'ai un Viking 8050 et j'ai jamais su trouver à quoi ressemblait cette fou*** fiche et quoi brancher dessus... si quelqu'un à une belle photo et un commentaire, ça serait le bienvenu.

merci
Te fais des tofs quand il fera jour...

Je trouve pas le câble, monsieur l'aura rangé...

Pour la fiche sous le bâti de la porte

Réchauffage moteur Img_7413

par Invité Sam 04 Jan 2014, 13:12

il était livré avec le cable ? avant c'était une option

par **Camille** Sam 04 Jan 2014, 14:23

baba a écrit:il était livré avec le cable ? avant c'était une option

Equipement standard : victoire

par Invité Sam 04 Jan 2014, 14:26

je regarderais dès qu'il arrive

par **Camille** Sam 04 Jan 2014, 14:28

baba a écrit:je regarderais dès qu'il arrive

C'est pour quand!?! fou2

par **guillaume63** Sam 04 Jan 2014, 14:32

punaise ce serait bien sur l'huile de transmission de mon cvx c'est une vrai galère à faire monter en température rame

par Invité Sam 04 Jan 2014, 14:36

Camille a écrit:
baba a écrit:je regarderais dès qu'il arrive
C'est pour quand!?!

je commence à avoir des contractions : rr

il sera chez le concess la semaine prochaine et "normalement" chez moi la suivante danse

par vanx_ Dim 05 Jan 2014, 22:58

Camille a écrit:
Camille a écrit:
vanx_ a écrit:Bon,

J'ai un Viking 8050 et j'ai jamais su trouver à quoi ressemblait cette fou*** fiche et quoi brancher dessus... si quelqu'un à une belle photo et un commentaire, ça serait le bienvenu.

merci
Te fais des tofs quand il fera jour...
Je trouve pas le câble, monsieur l'aura rangé...
Pour la fiche sous le bâti de la porte

un grand merci pour la photo Camille, je vais regarder à ça demain matin :) enfin

par Invité Dim 05 Jan 2014, 23:16

Sur certains camions,le chauffage webasto, chauffe l'eau r ,ce qui fait que le moteur etant en temperature
demarre nikel, c'est programable, un peu avant de partir
le matin,tu arrive cabine chaude et moteur chaud

par **PEPIN** Lun 06 Jan 2014, 07:19

jpgordini3318 a écrit:Sur certains camions,le chauffage webasto, chauffe l'eau r ,ce qui fait que le moteur etant en temperature
demarre nikel, c'est programable, un peu avant de partir
le matin,tu arrive cabine chaude et moteur chaud

j 'avais ça sur mon premier volvo 400, c'était super pour le moteur mais ça tirait tellement sur les batteries que souvent tu démarais plus

sur mon 8200, j'ai monté une sonde sur le bloc moteur lors d'un changement de liquide de refroidissement, il suffit de le brancher une heure avant de démarrer, mais le mieux ,je crois c'est de pas toucher au tracteur quand il fait trop froid (quand il n'y a pas besoin bien sûr)

par **Camille** Lun 06 Jan 2014, 15:13

vanx_ a écrit:
Spoiler:
un grand merci pour la photo Camille, je vais regarder à ça demain matin :) enfin

Tout le plaisir est pour moi! Very Happy

Et si tu la trouve c'est encore mieux! : victoire

Porte de gauche, côté réservoir, sous celle de droite c'est la batterie, enfin sur le n92 c'est foutu comme ça.

par **Camille** Jeu 23 Jan 2014, 15:30

Allez je continue dans la série Valtra les "bons plans";
découverte de graisseurs "vachement bien"*!
Je vous laisse deviner où... Very Happy

*Bon c'est peut-être pas un scoop, ça doit bien exister chez les autres... danse

par Invité Jeu 23 Jan 2014, 17:39

Les rotules sur les bras inférieurs du relevage?
charnières de porte?

par **Camille** Jeu 23 Jan 2014, 18:05

varadero a écrit: Les rotules sur les bras inférieurs du relevage?
charnières de porte?

gagné!
C'est courant sur les autres marques, parce que la nouille n'a pas ça!

par **d.d.** Ven 24 Jan 2014, 09:46

oui mais qui dit graisse dit longue vie (quand la buselure de plastoc est usée tu ramasses la porte sur la tronche)

par vanx_ Ven 24 Jan 2014, 14:59

il y avait déjà ça sur mon "vieux" 8050 de 2000... :)

par **figoulu** Ven 24 Jan 2014, 15:58

Sujet, très intéressant....
Je viens d'acheter un valtra 3300g, sans cabine,
donc je devrais, avoir ce systeme, coté gauche ( quand je suis assis), au niveau haut du tableau de bord?
très très bonne info à savoir merci

par **Camille** Ven 24 Jan 2014, 18:45

d.d. a écrit:oui mais qui dit graisse dit longue vie (quand la buselure de plastoc est usée tu ramasses la porte sur la tronche)

Une buse? Moi? : rr

C'est tout en ferraille, j'ai pas vu de plastoc...
Pouvoir graisser les gongs de l'intérieur c'est top je trouve; c'est un endroit pas mal sollicité et comme tu dis les portes elles pèsent!

par **Camille** Ven 24 Jan 2014, 18:47

figoulu a écrit:Sujet, très intéressant....
Je viens d'acheter un valtra 3300g, sans cabine,
donc je devrais, avoir ce systeme, coté gauche ( quand je suis assis), au niveau haut du tableau de bord?
très très bonne info à savoir merci

Si tu parles du réchauffage, c'est sous le marche-pied.

par Invité Ven 24 Jan 2014, 18:53

Camille, regarde sous ton tracteur s'il n'y a pas des graisseurs aux rotules des bras inférieurs ou il y a les capteurs de contrôle d'effort. Sur les nouveau T il y en a, je ne sais s'ils en ont mis également sur les N.

par **Camille** Ven 24 Jan 2014, 19:19

varadero a écrit:Camille, regarde sous ton tracteur s'il n'y a pas des graisseurs aux rotules des bras inférieurs ou il y a les capteurs de contrôle d'effort. Sur les nouveau T il y en a, je ne sais s'ils en ont mis également sur les N.

Oui tout pareil : victoire

par **Papy 26** Ven 24 Jan 2014, 19:31

figoulu a écrit:Sujet, très intéressant....
Je viens d'acheter un valtra 3300g, sans cabine,
donc je devrais, avoir ce systeme, coté gauche ( quand je suis assis), au niveau haut du tableau de bord?
très très bonne info à savoir merci

pas sùr si tu as le moteur deutz !

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