jumelage vs épandeur à fumier

bonjour,
après une nouvelle saison à faire des "travers" ( zone de montagne) en épandant mon fumier je me pose la question si un jumelage sur les roues arrières de mon tracteur n'augmenterait pas le poids et l'adhérence de celui-ci lors de travaux d'hiver type fumier-lisier .
En effet, quand tout le poids du fumier fini au fond de l'épandeur je n'ai plus d'adhérence sur les roues arrière de mon tracteur ( 856 XL + épandeur 5 tonnes) hors c'est quand j'ai moins de poids que je me permets de passer les points les plus difficiles.
Le truc c'est comment augmenter l'adhérence et le poids tracteur en même temps ??? Jsuis un peu pommé , vous avez des idées ??

Jumelage étroit ca serait pas une mauvaise idée, tu garde un gabarit routier inférieur a 3m
ou alors masses de roues   

et un porte masse special sur les bras de relevage ou l echelle du crochet chariot, ou encore des masses de roues
un jumelage tu vas taper dans la fleche a la moindre manoeuvre

gonflage à l'eau

fini ton épandeur en descendant, avec le blocage de différentiel enclenché   

C'est un hérissons verticaux ou horizontaux ?

Samas avait eu une idée de génie quand ils avaient placé une turbine d'épandage à l'avant, toute la charge restait sur les roues arrières du travteur jusqu'à la vidange totale.
L'idée de jumelé, ne va pas apporter grand-chose, tu vas augmenter ta surface de contact au sol donc diminuer la charge au cm² d'ou perdre encore de l'adhérence.
Il serait plus judicieux d'alourdir l'arrière du tracteur avec des masses de roue ou un lestage à l'eau .

chris19 : c'est un épandage vertical
tf76 : j'ai essayé = mauvaise vidange, les pentes sont raides le compost s'écroule vers l'intérieur
les autres : j'ai d'abord pensé au lestage des roues arrières mais un pote mécano me dit que je manque aussi d'adhérence dû aux pneus (420/80/38) il dit qu'ils sont trop fins pour ce genre de boulot ....du coup il dit que le poids des roues de jumelage + accroche en plus ça devrait mieux se passer..... j'ai du mal à me figurer
fergie 62 : je tape avec l'intérieur de la roue sur la flêche . Une roue supplémentaire va t-elle changer quelque chose ??

quelle pression tu as dans tes gommards ? si t'es à 2kg, enlève 500g.

Gonflé a l'eau + antigel ( si ça gèle) serrait peut être le petit plus a pas cher. Le jumelage va venir dans la caisse de l'épandeur, ça limité l'angle des virages et si tu glisse ça va te découper le pneu.

Sinon la prochaine fois regarde ce type d'épandeur :

http://www.agriaffaires.com/occasion/epandeur-a-fumier/4205566/jeulin-sbt-75.html

Normalement quand c'est tordu , je prends en descendant et tous les eta font comme ça chez nous. C'est l'epandeur qui tient le tracteur    et on essaie de se retrouver a vide pour remonter. l'idéal serait de lester les roues arrières quand on peut pas faire comme ça .
Souvent, il nous faut un très gros tracteur rien que pour le poids, donc j'en loue un pour une ou deux parcelles très très tordu .

tu partiras en luge avec le jumelage . tu mets de l eau dans les pneus arrières

un 856 avec des 420/85r38 tu mets combien de pression?? mets 1.3 kg
si tu as des masses en rabe, tu fais un petit porte masse sur l avant de l epandeur pour loger 400kg de fonte
après methode barbare tu mets une barre a trous en dessous de la fleche et quand tu sens un manque d adherance tu leves les bras pour lever la fleche de l epandeur tu vas voir tu vas gagner 800kg comme pour rire   
sur les mf il y avait la modulation de pression c etait super ce systeme de 50kg a la puissance maxi mais ça c etait avant

jsuis à 1.7 kg de pression . De toute façon avant d'attaquer les frais ( comme le jumelage) je vais essayer les truc simple et pas cher comme mettre des masses sur un support sur la fleche ( comme le dit fergie62) . Par exemple fergie je comprends pas ton système de faire lever la fleche.....le relevage va prendre mal.....c'est barbare ton truc non ??

oui c est très barbare mais faut de la bonne feraille pour que ça resiste je crains pour le case   je rigole c est vraiment en occasionnel par ex quand on est embourbé
baisse ta pression a 1.4

c'est le problème avec beaucoup d'épandeur sauf pour les doubles essieux équipé du report de charge. Moi avant de mettre un jumelage je regarderai de ce coté, soit en changeant d'épandeur ou en lui changeant d'essieux. çà peux se trouver en occ, après il faut voir si la modif est faisable. Nous on avait changer de balancier sur une turbo 13 rolland pour pas cher en OCC.

pitiwalou regarde si au niveau de l essieu de l epandeur, tu ne peux pas le reculer sinon tu peux refais une platine avec plusieur trous comme ça plusieur reglages   

pas de jumellage tu glisseras encore plus
masse dans les roue de tracteur ou gonfle a l'eau
sur mon tracteur j'ai monte de la serie 65 ( pneu large )
et bien quand je fauche avec il patine encore plus en montant.
il faut surtout allourdir ton tracteur et avoir de bon cran sur les pneu

ok je vais essayer le coup du poids sur la fleche . IL y a un peu de place après la béquille contre la caisse je devrais pouvoir y caser un tonneau rempli de ciment ...je prends pas beaucoup de risque merci à tous

Pour les épandages en cote, perso, je fait ça en descendant la cote, mais en reculant. C'est le tracteur qui retient l'épandeur.

Si tu fait en descendant, rien ne sort de l'épandeur. Déjà, l'huile de la centrale hydro ne tourne pas bien à cause de la pente, alors, il faut aller doucement, mais si tu vas trop doucement en descendant, àa pousse, ça glisse, et parfois, porte feuille, et tracteur qui se retourne...