Voiture de Société 2 places avec 5 portes?

Bonjour,

Une voiture de société doit être vendu avec 2 places assises,
mais à t'elle le droit d'avoir 5 portes?  

J'ai acheté neuve une des dernières 307, elle est bien véhicule de société, elle à bien 5 portes et c'est super pratique

holi28 a écrit:J'ai acheté neuve une des dernières 307, elle est bien véhicule de société, elle à bien 5 portes et c'est super pratique

je suis entrain de regarder pour acheter une golf 7 societe avec 5 portes
c'est pour ca que je demande.
et avec les vitres teintées ca marche ?   

ce qui compte pour les impots c'est le mot "utilitaire" sur la carte grise

Si il y à pas de sièges derrière, vaut mieux avoir des portes latérales, c'est plus pratique pour charger à mon avis, non?
C'est une option que l'on peut avoir en achat en neuf.

et pas faire comme certains qui ont commandé une 2 places ,assuré en 2 places et ensuite passe par le garage pour adapter des sièges a l'arrière
pour les assurances ça passe pas en cas d'accident

ça passe ,mais elle doit repasser aux mines,apres au niveau fiscal ,je pense que ça doit dépendre de sont age,a confirmer

holi28 a écrit:J'ai acheté neuve une des dernières 307, elle est bien véhicule de société, elle à bien 5 portes et c'est super pratique

et il y a quoi d’écrit sur la carte grise?
car on ma dit que j'aurai une taxe à payer...

budweiser77 a écrit:

holi28 a écrit:J'ai acheté neuve une des dernières 307, elle est bien véhicule de société, elle à bien 5 portes et c'est super pratique

et il y a quoi d’écrit sur la carte grise?
car on ma dit que j'aurai une taxe à payer...

Je ne pense pas que ce soit le nombres de portes mais de places car un utilitaire intitulé CTTE en j1 sur la carte grise peu avoir 5 porte (2 a l'avant,1 lateral et 2 arriere).le nombres de place assis c'est 2ou 3 a l'avant de front et strapontin tolérer a l'arrière.
La législation évolue en permanence.
(Recupéré sur le net)
Sujet: les véhicules utilitaires (définition europeenne)  
La réglementation européenne définissant les véhicules utilitaires a évolué en 2007. Des véhicules pouvant transporter jusqu’à 6 personnes (en plus du conducteur) et pesant (en charge) moins de 3,5 tonnes, jusqu’alors classés dans la catégorie voitures particulières, sont désormais homologués utilitaires (catégorie dite N1).

Cela se fait moyennant quelques aménagements :
- pas de ceintures à l’arrière,
- la capacité d’emport de marchandises doit excéder le poids des passagers.

Et du coup, ces véhicules échappent aux taxes appliquées aux véhicules de société (ça ne sera plus le cas, le gouvernement français à la recherche de sous compte "réparer" cette anomalie").

Q7 V12 (Audi), Cayenne (Porsche) et autres Grand Scenic, Traffics Passengers (Renault), C4 Picasso, C5 Tourer (Citroën), Touran (Volkswagen)… ont fleuri en France depuis fin 2009 dans des versions homologuées N1. Et bien ça ne sera plus possible.

La catégorie N 1 a été durcie depuis octobre 2010 ....

ça passe bien sur, il n'y a pas de souci une fois que c'est marqué utilitaire sur la carte grise !

xavier62 a écrit:ça passe bien sur, il n'y a pas de souci une fois que c'est marqué utilitaire sur la carte grise !

ca serait marqué "DERIV VP" il me semble

aucun soucis pour le nombre de place, en plus maintenant de plus en plus de voiture ne sortent qu'en 5 portes, par exemple les dernières Clio, tres rependu en véhicule de ste.