gan c'est pour toi

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/647174290.htm?ca=6_s

c'est pas un comme ça que tu cherchais??

c'est leger ces betes là, obilgé d'alourdir pas mal quand meme...   

Plutôt un 8450 ou 8550 hitech2.
Celui là est tout meca à l ancienne certainement un monstre mais c est rustre quand même.
Il y a 8450 hitech2 sur le bon coin aussi

je veux un hitech 2 avec pont susp , rel av , un truc qui marche mais pas un t 191   

Ca marche bien ceux-là 8550, 8650

Existe pô le 8650 !
Il y a peut être celui-là qui n'est pas mal
Il est de 2000, Hitech 1 ou 2 ??
On ne voit pas l'intérieur ou la couleur de l'inverseur pour les différencier sur photo...

gan 29 a écrit:je veux un hitech 2 avec pont susp , rel av , un truc qui marche mais pas un t 191   

T'as tort, le 191, pour te former/perfectionner en mécanique il n'y a pas mieux   

Pour les 8450, ... ce sont des sacrés bêtes, peut être un peu rustique mais bon on veut quelque chose qui tire alors quoi de mieux que de la vraie mécanique...

ced62 a écrit:Ca marche bien ceux-là 8550, 8650

non , ça marche pas : c' est astérix dans la légion de romains , mais à partir du 8550 il faut avoir un couple conique d' avance parce que le 7.4 SISU il en fait du petit bois

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:Ca marche bien ceux-là 8550, 8650

non , ça marche pas : c' est astérix dans la légion de romains , mais à partir du 8550 il faut avoir un couple conique d' avance parce que le 7.4 SISU il en fait du petit bois

les méga et hitech 1 oui

les hitech 2 ont été modifié et apparemment ça va

Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

ced62 a écrit:Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

c est vrai mais avec un pont susp ça va , enfin pour moi ...
ces tracteurs ont une dizaine d années , il y a 50 ans il y avait des chevaux dans les champs et les premiers tracteurs avec les sièges en ferraille arrivaient ...

par contre ce que je veux c ets quelque chose de fiable et qui marche

ce qu on vend aujourd hui coute cher et ce n est pas aussi fiable et économique en entretien que les vieilles générations

ced62 a écrit:Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

à la fois c' est normal le moteur est presque devant le pont avant     

gan 29 a écrit:

ced62 a écrit:Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

c est vrai mais avec un pont susp ça va , enfin pour moi ...
ces tracteurs ont une dizaine d années , il y a 50 ans il y avait des chevaux dans les champs et les premiers tracteurs avec les sièges en ferraille arrivaient ...

par contre ce que je veux c ets quelque chose de fiable et qui marche

ce qu on vend aujourd hui coute cher et ce n est pas aussi fiable et économique en entretien que les vieilles générations

A année équivalente, Un MX150 c'est bien plus confortable

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

à la fois c' est normal le moteur est presque devant le pont avant     

ce ne st pas pour te contredire tout le temps mais j ai une grenouille et un valtra , même âge et les 2 en 6 cyl turbo et bien la grenouille fait que sauter sur la route , hyper inconfortable   

d ailleur elle est en panne avec un pb sur un autre post et personne ne répond  

Et aujourd'hui un petit Puma ou petit T 7 est moins confortable, sur les gros, ça va bien avec l'empattement plus long.
Le MX avait la chance d'avoir le pont avant suspendu le plus confortable du marché, Valtra certainement le second avec leur suspension pneumatique là (mais pas sûr qu'il reste sur les prochains malheureusement).

On ne parle que de confort mais pas la peine de comparer l'entretien et l'usure.

Gan, il ne va pas le 8450 sur le bon coin ? A part qu'il est de l'autre bout de la France pour toi (enfin difficile de trouver à côté quand on est au bout du bout    )

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

à la fois c' est normal le moteur est presque devant le pont avant     

ce ne st pas pour te contredire tout le temps mais j ai une grenouille et un valtra , même âge et les 2 en 6 cyl turbo et bien la grenouille fait que sauter sur la route , hyper inconfortable   

d ailleur elle est en panne avec un pb sur un autre post et personne ne répond  

faut déjà regarder la monte en pneumatiques et surtout la marque , parce que le voisin a un 8150 , faut voir comment ça fait le barbarie sur la route     

PatogaZ a écrit:

gan 29 a écrit:

PatogaZ a écrit:

ced62 a écrit:Par contre niveau confort, c'est loin d'être bon

à la fois c' est normal le moteur est presque devant le pont avant     

ce ne st pas pour te contredire tout le temps mais j ai une grenouille et un valtra , même âge et les 2 en 6 cyl turbo et bien la grenouille fait que sauter sur la route , hyper inconfortable   

d ailleur elle est en panne avec un pb sur un autre post et personne ne répond  

faut déjà regarder la monte en pneumatiques et surtout la marque , parce que le voisin a un 8150 , faut voir comment ça fait le barbarie sur la route     

au moins il ne s endormira pas au volant   

ben si justement , ça "berce "     

sinon un lion son 8150 !!!

Ou autre solution, quand tu commences à faire des sauts de cabri à travers la plaine, tu mets une vitesse de moins. Parfois, même souvent, ça fait la différence... 

Sinon il y a ça, et là aussi il y a des bidets sous le capots, en plus un mécanique, c'est rare
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/646782340.htm?ca=17_s

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4442869/steyr-cvt170.html
tracteur confortable, et pas trop cher...avec le look Steyr,c'est pas courant...