Relevage inopérant sur Massey Ferguson 298 4 roues(motrices)

vincentdu72 a écrit:Bonjour a t il la modulation ?

LE CAM a écrit:Bonjours et bienvenu, ta présentation n'est pas dans la bonne rubrique, je te suggère d'y refaire une autre dans la bonne rubrique avant de t’attirer la foudre!
https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres
Pour ta panne il y a deux possibilité bien que je ne connaisse pas ce modèle, la première mais peut probable rupture du joint de piston, mais il aurai montré des signes de faiblesse avant. Pour moi je pense à un clapet, sur tous les vieux tracteurs avec relevage mécanique il y a plusieurs clapets dans le distributeur de relevage. Sur mon vieux someca il y en a 5, là il faut démonter le bloc distributeur et voir le quel à un ressort cassé ou bloqué par un corps étranger.

vincentdu72 a écrit:Tu a pris la pression au distributeur ?

sabervivir82 a écrit:

vincentdu72 a écrit:Tu a pris la pression au distributeur ?

Non, pas encore, mais ce que peux dire c'est qu'à priori, la pompe fournit bien la bonne pression car en connectant un vérin sur les prises hydrauliques, tout fonctionne correctement.
Je pense (peut être à tort) que c'est la commande qui s'est cassée ou décrochée dans le pont.
Un ressort de clapet qui aurait lâché aurait aussi une incidence sur le fonctionnement général (distributeur, vérin...)
En plus du relevage "normal" ce tracteur était équipé de vérins additionnels qui permettent de relever plus de trois tonnes (disque PLX 28 Quivogne).
Lundi, je verrai le spécialiste MF dans la concession Lot et  Garonnaise. Peut être aurais-je une piste sérieuse à mon retour.
Quoi qu'il en soit, si je trouve, je vous le communiquerai. Il se peut que ça serve à quelqu'un d'autre.

LE CAM a écrit:

sabervivir82 a écrit:

vincentdu72 a écrit:Tu a pris la pression au distributeur ?

Non, pas encore, mais ce que peux dire c'est qu'à priori, la pompe fournit bien la bonne pression car en connectant un vérin sur les prises hydrauliques, tout fonctionne correctement.
Je pense (peut être à tort) que c'est la commande qui s'est cassée ou décrochée dans le pont.
Un ressort de clapet qui aurait lâché aurait aussi une incidence sur le fonctionnement général (distributeur, vérin...)
En plus du relevage "normal" ce tracteur était équipé de vérins additionnels qui permettent de relever plus de trois tonnes (disque PLX 28 Quivogne).
Lundi, je verrai le spécialiste MF dans la concession Lot et  Garonnaise. Peut être aurais-je une piste sérieuse à mon retour.
Quoi qu'il en soit, si je trouve, je vous le communiquerai. Il se peut que ça serve à quelqu'un d'autre.

là tu te trompes, les distributeurs sont en série, et le distributeur de relevage vient en dernier et le retour se fait direct dans le pont, tu peux avoir tout tes distributeurs qui fonctionnent très bien et ne pas avoir de relevage. Quand mon vieux Renault le relevage ne fonctionnait plus, j'avais branché en direct un flexible sur le vérin auxiliaire pour pouvoir me servir du crochet automatique. J'avais fini une année ma saison de ramassage de paille comme cela et le chargeur du tracteur fonctionnait aussi  très bien

sabervivir82 a écrit:Lire "soit" et pas soir, je suis fatigué !
La douche et au lit.

sabervivir82 a écrit:

LE CAM a écrit:

sabervivir82 a écrit:

vincentdu72 a écrit:Tu a pris la pression au distributeur ?

Non, pas encore, mais ce que peux dire c'est qu'à priori, la pompe fournit bien la bonne pression car en connectant un vérin sur les prises hydrauliques, tout fonctionne correctement.
Je pense (peut être à tort) que c'est la commande qui s'est cassée ou décrochée dans le pont.
Un ressort de clapet qui aurait lâché aurait aussi une incidence sur le fonctionnement général (distributeur, vérin...)
En plus du relevage "normal" ce tracteur était équipé de vérins additionnels qui permettent de relever plus de trois tonnes (disque PLX 28 Quivogne).
Lundi, je verrai le spécialiste MF dans la concession Lot et  Garonnaise. Peut être aurais-je une piste sérieuse à mon retour.
Quoi qu'il en soit, si je trouve, je vous le communiquerai. Il se peut que ça serve à quelqu'un d'autre.

là tu te trompes, les distributeurs sont en série, et le distributeur de relevage vient en dernier et le retour se fait direct dans le pont, tu peux avoir tout tes distributeurs qui fonctionnent très bien et ne pas avoir de relevage. Quand mon vieux Renault le relevage ne fonctionnait plus, j'avais branché en direct un flexible sur le vérin auxiliaire pour pouvoir me servir du crochet automatique. J'avais fini une année ma saison de ramassage de paille comme cela et le chargeur du tracteur fonctionnait aussi  très bien

Bonsoir.
Comme prévu, je suis allé cuisiner le spécialiste de l'hydraulique chez Massey ce matin.
Pour info, sur ce modèle de tracteur il y a deux pompes bien distinctes dans le pont, une pour le relevage et l'autre pour les distributeurs hydrauliques + le freinage remorque. Ce qui explique pourquoi les distributeurs hydrauliques fonctionnent et pas le relevage.
Très sincèrement il ne m'a pas du tout rassuré. D'après lui, la panne peut provenir de deux choses.

1- La commande de relevage se serait décrochée et ne piloterait plus le tiroir de commande (circlips).
2- Le tiroir de commande du relevage intégré à la pompe se serait grippé dans son alésage suite à un filtre fuiteux.

D'après lui, le point 1 peut se réparer en déposant la plaque de jauge d'huile. On peut visualiser le fonctionnement et l'efficacité de la commande. En actionnant le secteur de relevage, si rien n'est commandé... C'est gagné !

Le point 2 ne peut être vérifié et réparé uniquement par la dépose de la pompe. Gros problème: Pour déposer la pompe (qui est au fond du carter) il faut ouvrir le tracteur entre la boite et le pont. Pas d'autre solution. Déposer la cabine, vidanger et ouvrir.........................................

Dès que j'ai le temps, je dépose la plaque de la jauge d'huile et je serai fixé.

A plus pour la suite des évènements. Cordialement

LE CAM a écrit:

sabervivir82 a écrit:

vincentdu72 a écrit:Tu a pris la pression au distributeur ?

Non, pas encore, mais ce que peux dire c'est qu'à priori, la pompe fournit bien la bonne pression car en connectant un vérin sur les prises hydrauliques, tout fonctionne correctement.
Je pense (peut être à tort) que c'est la commande qui s'est cassée ou décrochée dans le pont.
Un ressort de clapet qui aurait lâché aurait aussi une incidence sur le fonctionnement général (distributeur, vérin...)
En plus du relevage "normal" ce tracteur était équipé de vérins additionnels qui permettent de relever plus de trois tonnes (disque PLX 28 Quivogne).
Lundi, je verrai le spécialiste MF dans la concession Lot et  Garonnaise. Peut être aurais-je une piste sérieuse à mon retour.
Quoi qu'il en soit, si je trouve, je vous le communiquerai. Il se peut que ça serve à quelqu'un d'autre.

là tu te trompes, les distributeurs sont en série, et le distributeur de relevage vient en dernier et le retour se fait direct dans le pont, tu peux avoir tout tes distributeurs qui fonctionnent très bien et ne pas avoir de relevage. Quand mon vieux Renault le relevage ne fonctionnait plus, j'avais branché en direct un flexible sur le vérin auxiliaire pour pouvoir me servir du crochet automatique. J'avais fini une année ma saison de ramassage de paille comme cela et le chargeur du tracteur fonctionnait aussi  très bien

sabervivir82 a écrit:Bonsoir à tous.
Comme promis, je reviens vers vous pour vous donner la suite des évènements.
Il m'a fallu quelques jours de réflexion et de prise de connaissances avant de prendre la décision d'ouvrir le pont et de démonter les deux pompes.
La panne sur la pompe de relevage est confirmée: Tiroir de commande grippé dans son logement... Pourtant, huile et filtre propres.
Il y a bien deux pompes sur ce tracteur, la seconde alimentant l'embrayage de la prise de force, la commande de la boite de transfert et les distributeurs hydrauliques.
Hors intérêts commerciaux, pouvez vous me conseiller sur le niveau des réparations à effectuer tant que le pont est ouvert ?
1- Au niveau des pompes
2- Au niveau de l'embrayage de PDF
3- Au niveau du vérin de relevage
Merci pour vos réponses et à bientôt.

LE CAM a écrit:

sabervivir82 a écrit:

vincentdu72 a écrit:Tu a pris la pression au distributeur ?

Non, pas encore, mais ce que peux dire c'est qu'à priori, la pompe fournit bien la bonne pression car en connectant un vérin sur les prises hydrauliques, tout fonctionne correctement.
Je pense (peut être à tort) que c'est la commande qui s'est cassée ou décrochée dans le pont.
Un ressort de clapet qui aurait lâché aurait aussi une incidence sur le fonctionnement général (distributeur, vérin...)
En plus du relevage "normal" ce tracteur était équipé de vérins additionnels qui permettent de relever plus de trois tonnes (disque PLX 28 Quivogne).
Lundi, je verrai le spécialiste MF dans la concession Lot et  Garonnaise. Peut être aurais-je une piste sérieuse à mon retour.
Quoi qu'il en soit, si je trouve, je vous le communiquerai. Il se peut que ça serve à quelqu'un d'autre.

là tu te trompes, les distributeurs sont en série, et le distributeur de relevage vient en dernier et le retour se fait direct dans le pont, tu peux avoir tout tes distributeurs qui fonctionnent très bien et ne pas avoir de relevage. Quand mon vieux Renault le relevage ne fonctionnait plus, j'avais branché en direct un flexible sur le vérin auxiliaire pour pouvoir me servir du crochet automatique. J'avais fini une année ma saison de ramassage de paille comme cela et le chargeur du tracteur fonctionnait aussi  très bien

LE CAM a écrit:là il y a deux cas de figure. Si la pompe est difficile accès tu ne te poses pas de question et tu iras jusqu'à ta retraite de jardinier surtout que c'est une pièce maitresse dans le fonctionnement, une chute de pression et c'est tous les disques qui partent en fumé . pour le reste, moi je ne change rien, à moins qu'il est plus de 10 000 heures et que ça a été très sollicité avant.