panne caruelle

bonsoir
mon caruelle est en panne..............impossible de relever, refermer les rampes ( la fonction ouverture fonctionne mais pas la fermeture )
j'ai mis du produit de contact un peu partout mais rien n'y fait
avez vous une solution ??????? merci

agri37 a écrit:bonsoir
mon caruelle  est en panne..............impossible de relever, refermer les rampes ( la fonction ouverture fonctionne mais pas la fermeture )
j'ai mis du produit de contact un peu partout mais rien n'y fait
avez vous une solution ??????? merci

tu as un selecteur en cabine sur ton boitier pour les fonctions hydrauliques

oui boitier intégral...........avec selecteur de fonction electro-hydraulique

c'est hydraulique ,regarde les branchements

Regarde si tu n'as pas une broche de casser sur la grosse prise du boitier, des fois à force d'enlever et de remettre ça casse

est ce que ça pourrait venir du contacteur telemecanique qui se trouve au niveau des plots amortisseur losque la rampe est repliée ???

agri37 a écrit:oui boitier intégral...........avec selecteur de fonction electro-hydraulique

Mon collègue a un seguip dans le bouton du sélecteur il y avait un fil de déssouder

sevi a écrit:c'est hydraulique ,regarde les branchements  

ok sevi mais si c'était l'hydraulique aucune fonction ne marcherait alors que l'ouverture est ok et que l'on voit les tuyaux bouger....dans le cas inverse nada !!!!

j'ai le cas de coupleur

tu entends l'electro vanne claquée ou pas ?

inverse l'électro vanne   

séguip caruelle même combat le sélecteur hydraulique

nettoyé le boitier ( pas de fil d'arraché ) refait le niveau hydraulique du tracteur .....rien n'y fait

bzh centre a écrit:inverse l'électro vanne   

+1 inverse les prises d’électrovannes

j
j ai eu le meme probleme impossible de refermer les rampes  limiteur de pression en bout de vérin boucher

Bonsoir,

Tu peux regarder dans la boite de dérivation qui est à coté des distributeurs hydrauliques

j'ai eu çà dernièrement et c'était une diode dans ce boitier qui était HS

Bonsoir,

Tu peux regarder dans la boite de dérivation qui est à coté des distributeurs hydrauliques

j'ai eu çà dernièrement et c'était une diode dans ce boitier qui était HS

schint le télémécanique

j'ai deja vu ça , pour mon cas un flexible qui faisait clapet anti retour ( en fait la garniture interne du flexible faisait bouchon uniquement dans 1 sans elle était arraché ) sachet que ça arrive assez souvent   

j'avais eu un soucis avec le seguip sur le MF sa venait des prise d'huile !

Comme Basto ,déjà eu aussi sur un Blanchard flexibles avec des dégâts à l'intérieur et blocage uniquement dans un sens   

est ce que ça pourrait venir de l'électrovanne qui a un bouton poussoir ??????

normalement tu devrais savoir les forcées manuellement. Mais comme dit plus au ecoute si ton electrovanne est enclenchée quand tu bouge ton interrupteur

et vérifie si tu as du jus a l'arrivée de l'electro

ça y est je suis reparti a la fusa !!!!!!!!!!!!!!!
fil électrique dessoudé sur le contacteur de relevage des rampes ......
merci a tous les acéistes qui m'ont apporté de précieuses infos        

  et travaille bien .

allez au boulot ! se matin c'est du beau temps pour traiter

[quote="agri37"]ça y est je suis reparti a la fusa !!!!!!!!!!!!!!!
fil électrique dessoudé sur le contacteur de relevage des rampes ......
merci a tous les acéistes qui m'ont apporté de précieuses infos        [/quote

c'était sur le contacteur ou le sélecteur

sur le contacteur............fil du bas.
ouverture possible mais pas de fermeture ......
ressoudé pour finir et changement du contacteur après     

OK merci le boitier séguip est le même que le caruelle on doit avoir les mêmes pannes   

en panne ..........
compteur reste a 0 après prog litrage et remplissage enclenché
aucun débit affiché en pulvérisation vitesse simulée (pompe et pulvérisation fonctionnent )
témoin débimètre allumé

tu as un debimetre avec hélices

mis un coup de produit de contact dans tts les prises , ça a l'air de fonctionner
on verra ça demain matin ....................

up !
mon collègue a cassé le T d'arrivée au mano,il reste juste un bout de filetage sortie mano,ca ce démonte comment ?

C est de la Plomberie, après pour retirer le bout casser faut faire un trait de scie à métaux a l intérieur du bout restant sans attaquer le T ensuite ça doit se dévisser

le T j'y arriverais,le soucis est de savoir comment c'est monté coté mano en éspérant que le raccord cassé ne soit pas d'un bloc sinon c'est ensemble neuf !
partie entourée à démonter !

Bah tu modifie lol