Achat FENDT 210 vario

Rappel du premier message :

Bonjour
J'ai une proposition pour l'achat d'un tracteur neuf Fendt 210 vario TMS climatisé + relevage avant + 4 distributeurs + suspension mécanique de cabine + pompe tandem + tous phares de travail + autoradio + pneus Trelleborg + chargeur quick 46.

Si quelqu'un d'entre vous a fait l'acquisition récemment d'un Fendt 200 et peut me renseigner sur le prix remisé pratiqué, je l'en remercie.

en mp.
merci

deevix a écrit:

bingo a écrit:un cvx n'est pas du tout un fendt 300

un cvx c'est plus proche d'un 500 .....

Attention je parle des nouveaux 300 et d'un maxxum cvx

Les 500 sont bien plus gros qu'un maxxum

Certe par rapport au 300 s4 le cvx soulève un peu plus et un peu plus lourd quasiment pas meme mais pour mon utilisation c'est même un défaut

Edit: après vérification les 300 c'est carrément la gamme des maxxum cvx

Les 500 font 6 tonnes rien à voir avec le maxxum

Et pour finir de comparer, faut regarder les équipements de base comme le tms sur le fendt qui sera sûrement (à vérifier) en option sur le cvx

Non le 310 est très bien placé contrairement au 211 qui était à un tarif délirant

je suis assez partager...

j'ai un maxxum 120 et j'ai un voisin qui à un 515 et 2 autres qui ont un 309 et 311.

je pense que le 515 est effectivement plus gros mais par contre je trouve mon maxxum plus gros que les 300.. je pense que le maxxum correspond plus aux anciens 400

du coup je ne sais pas si il à vraiment un équivalent chez fendt actuellement

deevix a écrit:Je suis pas en crise moi

Et j'irai pas manifester en fendt ;-)

Moi non plus je ne suis pas dans le rouge (pour l'instant) ,mais tout le secteur de l'élevage perd de l'argent et encore heureux que tu n'iras pas manifester en fendt ,faut quand méme étre culotté

le nouveau fendt 300 a quand meme presques 2tonnes de capacité relevage en moins

et il est homologué que a 2tonnes de charge sur le piton de remorquage .... alors que tout les autres sont a 3tonnes et que toute les bennes sont conçu pour un report de charge a 3tonnes sur attelage

c'est la preuve que le pont arriere du fendt est loin d'etre au top

sans parler du fait qu'ils osent encore monter des pompes hydro tandem

et meme si on monte la grosse pompe qui est juste une cylindrée variable on annonce une capacité des distributeurs inférieur a 80litres

et j'en passe

donc pour moi le cvx est supérieur en caractéristiques

bingo a écrit:le nouveau fendt 300 a quand meme presques 2tonnes de capacité relevage en moins

et il est homologué que a 2tonnes de charge sur le piton de remorquage .... alors que tout les autres sont a 3tonnes et que toute les bennes sont conçu pour un report de charge a 3tonnes sur attelage

c'est la preuve que le pont arriere du fendt est loin d'etre au top

sans parler du fait qu'ils osent encore monter des pompes hydro tandem

et meme si on monte la grosse pompe qui est juste une cylindrée variable on annonce une capacité des distributeurs inférieur a 80litres

et j'en passe

donc pour moi le cvx est supérieur en caractéristiques

C'est sur qui l'est supérieur mais bon (le paraitre )

Pour le truc 2 tonnes tout les fendt ont la même valeur, du 200 au 900 alors je sais pas vraiment ce qu'ils veulent dire avec ce chiffre

Ensuite le relevage 6 tonnes sur le 300 c'est largement suffisant pour moi ça soulevera ma charrue 3 socs et mon combiné 2,5 m

Encore une fois je cherche pas un gros tracteur, le 200 suffirait mais trop cher

Je veux le tracteur le moins gros possible mais pas me faire voler comme avec le 200

Tu as les NewHolland T5.95 ou T5.105 qui sont de bons tracteurs en boite mécanique , ou semis-powershift , pas très cher , fiable je sais pas il vienne de sortir mais si on se réfère au T5000 , il marche bien par chez moi après massey , JohnDeere 50.. qui sont fiables aussi .

Non mais je connais quand même un peu les marques et ce que c'est une boîte mécanique ou powershift j'ai déjà un massey 5445

Je cherche une vario et tout confort

C'est marrant maintenant que je trouve le prix correct personne veut que je le prenne

En plus ça vous coûtera rien ;)

Au début je parlais juste du 200 que je trouvais hors de prix mais le 300 ça me va
va

Vous en faites pas si j'ai pas l'argent je le prendrai pas

Mais j'informe aussi sur les tarifs qui permettent de se faire une idée rapide

pour mon avis je trouve juste dommage de partir sur un tracteur neuf et d'avoir un parc matos "pauvre" derriere ....

En effet c'est ton avis ;)

Obligé de mettre plus tu dis pauvre moi je dis proportionné et en bon état j'ai pratiquement renouveller tout mon matos

Je me repette mais vous confondez vos besoin avec ceux des autres notamment les miens

Aucun intérêt d'avoir un gros matériel la ou j'en ai pas besoin


Me reste à changer la faucheuse et c'est la que je me tate sur une frontale, traîné ou porté

Ou frontale + porté

Je suis plutôt d'accord avec deevix, le Maxxum n'est pas plus gros que les nouveaux 300.
Et vu que CNH monte très très très très très peu si ce n'est pas aucun Maxxum et T 6 en 20 8 38, je ne sais pas si j'aurai plus confiance dans le pont sur le Case que sur le Fendt.
De toute façon, avec 6 T de capacité de levage, tu lèves tous les outils que tu peux mettre derrière un 100 ch.

On peut aussi rajouter les Deutz série 6 dans cette catégorie de 4 cylindres.

Après pour les équipements, la version Profi parait quand même plus adaptée pour du chargeur en hydraulique et ergonomie. Si tu veux du confort, je laisserai la version Power et les grandes manettes dans la cabine.
L'essui glace arrière, c'est indispensable pour moi et ça doit être une option à 200 € max, sur le prix du tacot, tu la négocies par dessus le marché au pire.
Chez Valtra, le crochet ramasseur est une bonne option négative, peut être pareil chez les autres  
Le relevage avant, il faut avoir besoin. Avec le chargeur, 99% des tracteurs ont les bras de relevage rouillés au bout de 5 ans... Et les gars ont pas un outil à mettre dessus...


Enfin bon, le devis est plus élevé que les autres marques mais c'est pas nouveau chez Fendt.

enfin quelqu'un qui voit comme moi

le profi oui car il apporte pas mal de truc c'est clair et la différence de prix est pas énorme (même si à force ça chiffre)

relevage et prise de force avant, c'est juste si je met une faucheuse frontale, récemment on m'a dit que c’était une mauvaise idée car bien moins pratique que ça en avait l'air mais j'ai du mal à lâcher l'idée

et le chargeur n'est pas indispensable pour moi pour le moment me faut vraiment savoir dans quel objectif de temps je garde mes anciens tracteurs

le moindre risque c'est version profi sans beaucoup plus d'option après faut voir

bon alors j'ai des prix de "base" pont et cabine suspendu quand meme, clim tms et siege basse frequence de serie sur les nouveaux 300

fendt 310 (le plus petit mais 110 ch puissance max norme ECE R 24)
version power : 83000
version profi : 86500 (apporte pas mal de trucs)

version power avec chargeur 4x75 cargo : 89600 (bref 6600 le chargeur ca va)
version profi avec chargeur 4x75 cargo : 93000

version profi avec chargeur 4x75 profi (avec fonction pesage, et plein de bricole) et clim auto : 94000

les options sont de moins en moins chère au fur et à mesure
en fait je suis à un palier si je rajoute 289 € d'accessoires ca ne me coute que 50 € (avant remise)

vous savez mes prix, je dois pouvoir gratter quand meme un peu dessus

si vous avez des devis meme d'autre fendt je suis preneur pour info utile

Chargeur à ajouter.

Bonne concession par contre

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6243450/fendt-310-vario.html

Oui j'avais vu
Pas donné avec chargeur ça fait 10000 de plus donc 76000

Certe y le relevage mais faut comparé à la version power avec chargeur 89500 disons 90000 avec le relevage et une négociation mais 5,6 % en moins loi marron

Donc 10000 en plus pour le neuf contre l'occasion qui est l'ancienne cabine et pas avec le siège basse fréquence etc etc

Franchement je trouve le neuf largement compétitif avec l'occaz

Sinon la concession je connais pas mais ils ont pas mal de fendt d'occasion intéressant

faucheuse avant: je pratique et pour rien au monde je reviendrais en arrière.
D'ailleurs, je la change et je reprend une frontale. Et pourtant, je n'en ai pas derrière.

j'étais encore autour d'un 311 hier (2 dans le même champs de patate) et je maintien que mon maxxum est plus costaud qu'un 300 ....

Kev es ce que tu lis les réponses ;-)

Les anciens 300 oui sont bien plus petit

Mais les nouveaux vraiment très proche des maxxum

Ensuite tout le monde n'a pas forcément besoin du plus gros plus lourd

@ David merci tu vas me remettre le doute que j'ai déjà pas mal en plus

deevix a écrit:Oui j'avais vu
Pas donné avec chargeur ça fait 10000 de plus donc 76000

Certe y le relevage mais faut comparé à la version power avec chargeur 89500 disons 90000 avec le relevage et une négociation mais 5,6 % en moins loi marron

Donc 10000 en plus pour le neuf contre l'occasion qui est l'ancienne cabine et pas avec le siège basse fréquence etc etc

Franchement je trouve le neuf largement compétitif avec l'occaz

Sinon la concession je connais pas mais ils ont pas mal de fendt d'occasion intéressant

A voir si tu peux négocier .

Au niveau chargeur, veux tu absolument du fendt? De notre coté nous avons du quicke, c'est pas mal mais ne prends pas de commande electrique (du moins l'ancienne version) nous avons quelques soucis avec.

Vous trouvez pas mes prix en neufs intéressant ?

Je trouve que c'est jouable

Pour le Chargeur pas forcément fendt mais il revient à 6500 impossible de trouver moins cher

Puis ça marche avec le levier déjà dans le tacot

Par contre me faut l'attache faucheux j'ai déjà tout les outils

En neuf dans cette gamme 100/110 chevaux avec chargeur c'est entre 65000 et 70000 avec vario + 10000

Fendt 90000 ça me semble raisonnable comme surplus

Il est clair que vu les prix fendt occaz cette différence sera encore la

deevix a écrit:Vous trouvez pas mes prix en neufs intéressant ?

Je trouve que c'est jouable

Pour le Chargeur pas forcément fendt mais il revient à 6500 impossible de trouver moins cher

Puis ça marche avec le levier déjà dans le tacot

Par contre me faut l'attache faucheux j'ai déjà tout les outils

En neuf dans cette gamme 100/110 chevaux avec chargeur c'est entre 65000 et 70000 avec vario + 10000

Fendt 90000 ça me semble raisonnable comme surplus

Il est clair que vu les prix fendt occaz cette différence sera encore la

oui, peux tu attendre quelques mois? je pense qu'en décembre tu pourras faire encore un meilleur coup en neuf.

SI tu veux rester sur du fendt je pense que 90k€ tu ne pourras guère faire mieux. Par contre si mes souvenirs sont bons sur le 412 que je roulais, effectivement le levier en croix permettait de se passer de la commande du chargeur, mais la troisième fonction était pilotée par un autre distributeur, ce n'était pas franchement pratique.

Le chargeur était directement branché sur les prises arrières qui avaient un T avec un robinet pour brancher les outils derrière le tracteur. Par contre tu étais obligé de choisir, soit le chargeur soit l'outil.
Y a pas de petites économies

deevix a écrit:Kev es ce que tu lis les réponses ;-)

Les anciens 300 oui sont bien plus petit

Mais les nouveaux vraiment très proche des maxxum

Ensuite tout le monde n'a pas forcément besoin du plus gros plus lourd

@ David merci tu vas me remettre le doute que j'ai déjà pas mal en plus

quel est la différence entre les anciens et les nouveaux ?

ceux que je connais ont le toit blanc avec 4 phares intégrés.

Pour le chargeur je suis aussi monté avec le joystick en cabine et honnêtement si tu peux éviter c'est mieux...

Lorsque tu veux atteler un truc qui à besoin de 2 distributeurs tu es obliger de condamné le chargeur (ou pour ma part le rav).

Le seul avantage que je vois c'est de pouvoir régler le débit hydro du chargeur, pour le reste bof.

je suis aller voir sur le site fendt et j'ai vu qu'ils avait effectivement le 300 "vieux modèle" (celui que je connais) et le new 2015.

je n'ai jamais vu le 2015 donc je me tais

Nous aussi monté sur le jostick tracteur, c est impeccable. Ça évite un levier de plus. Et très agréable avec 3 et 4eme fonctions si besoin.

Après j ai pas le problème de kev, si le tracteur a la chargeur, il a rien derrière et inversement. Et pas de relevage avant.

pat contre chargeur Fendt, bof. On a un Quicke et un Stoll, je recommande les 2 sans problème.

l'ancien 300 est comparable au jxu case ou cx
le nouveau 300 monte d'une gamme et se compare au maxxum

je plussoie pour le chargeur,preferer quicke a fendt

J'entends vos arguments

@ eramond: oui je peux attendre je ne suis pas pressé et le vendeur ne m'a pas fait le coup avec une offre à durée limitée

Pour le Chargeur vous avez pas l'air d'aimer le fendt mais pourquoi

et avant les réponses j'ai un tarif très bon sur le chargeur notamment la version profi avec pesage et fonction mémo de position fonction secouage suspension du chargeur en fonction de la vitesse

Tout ça dans le terminal vario pour 7000 environ je pense pas avoir moins cher avec une autre marque

Valtra des Mauges a écrit:Nous aussi monté sur le jostick tracteur, c est impeccable. Ça évite un levier de plus. Et très agréable avec 3 et 4eme fonctions si besoin.

Après j ai pas le problème de kev, si le tracteur a la chargeur, il a rien derrière et inversement. Et pas de relevage avant.

pat contre chargeur Fendt, bof. On a un Quicke et un Stoll, je recommande les 2 sans problème.

MDR, un chargeur fendt moins bon qu un stoll c'est les mêmes

magnum a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:Nous aussi monté sur le jostick tracteur, c est impeccable. Ça évite un levier de plus. Et très agréable avec 3 et 4eme fonctions si besoin.

Après j ai pas le problème de kev, si le tracteur a la chargeur, il a rien derrière et inversement. Et pas de relevage avant.

pat contre chargeur Fendt, bof. On a un Quicke et un Stoll, je recommande les 2 sans problème.

MDR, un chargeur fendt moins bon qu un stoll  c'est les mêmes

c'est bien ce qu'il me semblait (et stoll fournit aussi les nouilles )

sinon,jettes un oeil sur coin coin,il y a un 310 vario de 2014 et 580h en charente maritime(66000€ je crois)

Identique ??
Les chargeur Fendt sont bien trop en avant alors que le Quicke est plus reculé même sur un Fendt.
Et chez CNH, le Stoll est bien reculé par contre.

Peut être que Stoll les fabirque pour Fendt mais ils ont l'air un peu différent.

magnum a écrit:

Valtra des Mauges a écrit:Nous aussi monté sur le jostick tracteur, c est impeccable. Ça évite un levier de plus. Et très agréable avec 3 et 4eme fonctions si besoin.

Après j ai pas le problème de kev, si le tracteur a la chargeur, il a rien derrière et inversement. Et pas de relevage avant.

pat contre chargeur Fendt, bof. On a un Quicke et un Stoll, je recommande les 2 sans problème.

MDR, un chargeur fendt moins bon qu un stoll  c'est les mêmes

ce ne sont pas les meme meme si ca y ressemble pas mal

peut etre que fendt les fait fabriquer par stoll avec une cinématique différente

par exemple les stoll le parallélogramme passe dans le brancar
alors que chez fendt il est a l'extérieur de ce que j'ai pu voir ...

ammortisseur de choc a boules d'azotes chez fendt alors que c'est un verrin chez stoll

et plein d'autres détails comme la cinématique de cavage

Les chargeur fendt ne sont pas des stoll !!!
C'est leur propre chargeur fabriqué en interne ;)
Et as tu demandé pour prendre un 4x75 compact ?

kev53 a écrit:

deevix a écrit:Kev es ce que tu lis les réponses ;-)

Les anciens 300 oui sont bien plus petit

Mais les nouveaux vraiment très proche des maxxum

Ensuite tout le monde n'a pas forcément besoin du plus gros plus lourd

@ David merci tu vas me remettre le doute que j'ai déjà pas mal en plus

quel est la différence entre les anciens et les nouveaux ?

ceux que je connais ont le toit blanc avec 4 phares intégrés.

Pour le chargeur je suis aussi monté avec le joystick en cabine et honnêtement si tu peux éviter c'est mieux...

Lorsque tu veux atteler un truc qui à besoin de 2 distributeurs tu es obliger de condamné le chargeur (ou pour ma part le rav).

Le seul avantage que je vois c'est de pouvoir régler le débit hydro du chargeur, pour le reste bof.

Tu a pas les distributeur latéraux ? ...en plus de ceux arrières .J'en ai eu un en démo ,qui avait 3 distri. arrière en plus des deux pour le chargeur .
Sur les Maxxum CVX tu gère de la cabine a qui tu attribut le joystick . (sauf si on prend la version commande distri mécanique )

@ nonord le tracteur 66000 est aussi sur agriaffaire et quelqu'un l'avais mis ici aussi

Mais roues trop étroites et franchement je regarde moins les occasions car en neuf je m'en sortirai aussi bien

@ fendt 828

Le compact est au même prix que le normal mais pour un peu plus cher y a le modèle profi avec plein de fonction utile pour moi

Le fait que le chargeur soit un peu plus en avant n'est pas un gros problème pour moi Je ne fais pas de changement lourd

Ah, ouf, je suis pas fou

Vu comment il est placé sur le tracteur, tu risques d'avoir besoin de masses en permanence pour équilibrer le tracteur avec le chargeur Fendt.

T'inquiète j'aurais pas besoin de charger l'arrière sauf en cas de remuant du t'as de fumier mais ça passerai peut être

Actuellement mon tracteur chargeur c'est un massey 375 sans cabine de 70 ch et ça suffit alors....

deevix a écrit:T'inquiète j'aurais pas besoin de charger l'arrière sauf en cas de remuant du t'as de fumier mais ça passerai peut être

Actuellement mon tracteur chargeur c'est un massey 375 sans cabine de 70 ch et ça suffit alors....

j'ai une petite question (ne le prend pas mal ce n'est pas une critique).

D'après ce que tu dis depuis le début, tu n'a pas besoin d'un gros tracteur, tu dis que tu à également du petit matériels à mettre derrière.

j'en conclue que tu as un système "assez petit" ?

tu as vraiment envie de mettre quasiment 100 000 boules dans un tracteur ?

jardi85 a écrit:

kev53 a écrit:

deevix a écrit:Kev es ce que tu lis les réponses ;-)

Les anciens 300 oui sont bien plus petit

Mais les nouveaux vraiment très proche des maxxum

Ensuite tout le monde n'a pas forcément besoin du plus gros plus lourd

@ David merci tu vas me remettre le doute que j'ai déjà pas mal en plus

quel est la différence entre les anciens et les nouveaux ?

ceux que je connais ont le toit blanc avec 4 phares intégrés.

Pour le chargeur je suis aussi monté avec le joystick en cabine et honnêtement si tu peux éviter c'est mieux...

Lorsque tu veux atteler un truc qui à besoin de 2 distributeurs tu es obliger de condamné le chargeur (ou pour ma part le rav).

Le seul avantage que je vois c'est de pouvoir régler le débit hydro du chargeur, pour le reste bof.

Tu a pas les distributeur latéraux ? ...en plus de ceux arrières .J'en ai eu un en démo ,qui avait 3 distri. arrière en plus des deux pour le chargeur .
Sur les Maxxum CVX tu gère de la cabine a qui tu attribut le joystick . (sauf si on prend la version commande distri mécanique )

mon il à été monté sur 2 distri arrière (avec des banjo) pour pouvoir être commandé par le joystick d'origine.

Sur les 4 distri il y en à 2 de prit par le chargeur, 1 pour le rav et il n'en reste plus qu'un de dispo quand j'ai le chargeur...

je ne me ferais pas avoir le prochains coup

Plus le matos est petit plus tu passes du temps en tracteur ;)

Non en fait labour semis j'en fait peut car je sème beaucoup de luzerne ou trèfle donc j'ai pas une grosse charrue ni sémi car je laboure et sème entre 10 et 20 hectares par an et que de 2 j'ai déjà ce matos proportionné à mon précédent tracteur

En tout j'ai 50 hectares donc je retourne pas tout tout les ans et ça me suffit

Par contre le travail de fenaison j'ai 35 hectares à moi plus 15 hectares qu'on me vend sur pieds donc 4 coupes sur cette surface et encore 5 hectares ou on me vends les ballots à la terre donc transport plus transport et emballage paille

Et affouragement en vert aussi et ça prend du temps ça

Ensuite le tracteur me sert tout les jours pour arribage, mais encore une fois pas besoin d'un gros tracteur

Curage 30 fois par an, donc godet plus remorque mais un gros volume et 10 tonnes utile suffisent

Et pour finir ici on a pas des grandes terres des terres à formes bizarre, des accès pas facile et étroit donc petit matos pas plus mal

Donc voilà en gros pas mal d'heure, donc je cherche un confort max  j'ai la chance de pouvoir me le permettre

Mais pas besoin d'un gros

Bien sûr un tracteur à 35000 sans suspension ferai l'affaire c'est ce que je fais déjà

Mais à l'achat de l'ancien tracteur y a 11 ans j'aurais pu garder mon précédent encore moins confortable

Il ya bien certains avec de plus grande structure et beaucoup de matos avec des fendt a 150 000 euros qui font pas plus de 300 heures par an,alors si il peu se le permette,je ne vois pas le problème. Je vois tant d'éleveurs qui prennent le tracteur le plus basique et qui se casse le dos dessus a journée entière, d'ailleur ont dit souvent tracteur d'elevage comme 'il y avait deux catégories d'agriculteur?

Je résume beaucoup d'heures et beaucoup de polyvalence j'oubliais aussi élagage cuve Petit-lait à vider tout les 5 jours

Puis avec le chargeur c'est jamais rare de faire un peu de maçonnerie un peu de transport de terre

En gros donc tracteur ultra confort et fiable

Dans les premiers prix cabine et pont suspendu plus chargeur on est déjà à 70000 €

Donc vario en fendt avec pas mal d'options bien utile pour moi 90000 c'est raisonnable car je vois les occaz et fendt garde une marge à la revente

Sinon t'en fait pas je suis pas un fou de matos ( c'est pour ça que j'ai des outils proportionnés à un tracteur de 90 à 110 ch)

Ce qui me plaît chez fendt c'est justement le gabarit raisonnable avec une vario

c'était pas une critique, chacun fait avec ses critères et au final c'est toi qui fait le chèque

en même temps je suis un peu comme ça, mon tracteur le plus chère est le tracteur fourche car c'est lui qui est le plus polyvalent et qui fait le plus d'heure (curage, transport, fenaison, labour ...) . Après mon tracteur de tête est de 92

valtra 14 a écrit:Il ya bien certains avec de plus grande structure  et beaucoup de matos avec des fendt  a 150 000 euros qui font pas plus de 300 heures  par an,alors si il peu se le permette,je ne vois pas le problème. Je vois tant d'éleveurs  qui prennent  le tracteur le plus basique et qui se casse le dos dessus a journée  entière, d'ailleur  ont dit souvent tracteur d'elevage comme 'il y avait deux  catégories  d'agriculteur?

ce que tu dis est entièrement vrai. Qui ne connais pas un gars qui passe ces journées sur des tacots et qui à un 160 ch tout neuf dans l'hangar qui ne sort que quelques jours par ans

Actuellement j'ai 2 vieux tracteur ( enfin 2000 et 2004)  mais pas facilement interchangeables j'ai le battit sur les 2 mais très long à échanger le chargeur

Le petit ne peut pas faire grand chose aux terres puis sans cabine

Mais au départ des devis c'était remplacer le petit avec encore un sans cabine pour avoir un neuf avec chargeur (car mon chargeur en tient)

Puis la je suis en train de partir sur un gros un poil plus que le miens car limite pour l'autochargeuse

Et tout confort si je rajoute rien d inutile pour moi le fendt est à 93000 avec tout confort et chargeur au top pour moi

Je fais ça aussi car je passe au réel (le gaec) au forfait j'aurais pas pris ça c'est clair et si confort j'aurais pris d'occasion

Puis la petit bonus des 40% alors

Le confort d'un tracteur qui fait pas mal d'heures n'est pas un luxe, mais une nécessité.

Le dernier arrivé ici avec pont av et cabine suspendus et Grammer Evolution Active.

J'ai lu déjà ce siège sur l'autre file sur un tracteur confortable

Si bien que ça ce siège ? Car il douille

Par rapport au basse fréquence de fendt ?

fendt fabrique pas des sieges,il se fournit aussi chez grammer donc tu doit pouvoir l'avoir

Non je parlais de celui d'origine mais j'en parlerai au commercial j'avais déjà fait par de mon inquiétude sur le siège du 200 que je trouvais plus que limite et il m'avait dit qu'on pouvait mettre ce qu'on voulait

C'était juste un avis comparatif si quelqu'un connais le siège basse fréquence du fendt 300 nouveau modèle je vais voir si je trouve ce que c'est

regarde la reference du siege exacte et tu vas trouver cela facilement