Bientôt des tracteurs à plus de 40 km/h et un permis pour les agriculteurs ?

Rappel du premier message :

http://www.terre-net.fr/materiel-agricole/tracteur-quad/article/bientot-des-tracteurs-a-plus-de-40-km-h-et-un-permis-pour-les-agriculteurs-207-88964.html

paradoxe du monde agricole
on veut respecter le sol mais rouler a 40 avec des pneus gonflés a fond, mettre les plus gros pneus qui existe mais tjrs gonfler pour allé sur la route
bref avant de rouler a 40, il faut s occuper des priorités et grace au gain de temps et d argent des priorités, on peut se permettre de rouler a 30

kev53 a écrit:illégalité certes mais que ne l'ai pas ...

Ce n'était pas un reproche. Niveau "sécurité, je pense qu'un tracteur à 50 sur une nationale est moins dangereux que le même à 30 en village, avec des virages dans tous les sens, des trottoirs de 30cms de large et des gosses qui jouent à droite et à gauche...
Ce que je voulais souligner = pourquoi vouloir une "législation" à 50 avec toutes les nouvelles contraintes, si on doit tout de même rester dans "l'illégalité" pour bénéficier de cette vitesse ?
Personnellement, tant que tu ne fais pas prendre plus de risques aux autres usagers de la route, tu peux rouler à la vitesse que tu veux.
Exemple : si tu es tout seul sur une route plate bien droite, et que tu roules à 70km/h avec un ensemble de 50T, je m'en "contre-fiche", la seule chose que tu "abimes", c'est ton matériel = usure des pneus voire risque d'éclatement.

marindodouce29 a écrit:en ETA il ne faut pas deja le permis a tes chauffeur??

non pas besoin en eta a partir du moment ou tu aura un numero d'exploitant agricole

manu76 a écrit:

marindodouce29 a écrit:en ETA il ne faut pas deja le permis a tes chauffeur??

non pas besoin en eta a partir du moment ou tu aura un numero d'exploitant agricole

Je pensais avoir lu que pour une ETA, pas besoin de permis si on travaille pour l'exploitation de cette ETA, mais dans le cas de prestation aux autres, il fallait le SPL ?
Vrai ? faux ? intox ? ça marche comment cette histoire ?

Autre point : suite aux modifications de la législation concernant la nécessité du permis, un "tiers" familiale peut-il encore conduire sans permis pour donner un coup de main lors de la moisson ? d'un côté on dit non, de l'autre on dit pas de problème... et bien sûr, le texte de loi prête à confusion, comme d'habitude.

LE CAM a écrit:

bill 80 a écrit:j'ai vu je ne sais plus ou que JCB allait sortir un tracteur qui roule a 70kmh         

http://grandes-cultures.reussir.fr/public/index.php?a=article&codeArticle=GCXR2NYX

en revenant de la foire d'hannovre j'ai vu du 926 fendt sur autoroute et du fastrac en transport betteraves a 90 km/h.

d.d. a écrit:

LE CAM a écrit:

bill 80 a écrit:j'ai vu je ne sais plus ou que JCB allait sortir un tracteur qui roule a 70kmh         

http://grandes-cultures.reussir.fr/public/index.php?a=article&codeArticle=GCXR2NYX

en revenant de la foire d'hannovre j'ai vu du 926 fendt sur autoroute et du fastrac en transport betteraves a 90 km/h.

         

d.d. a écrit:en revenant de la foire d'hannovre j'ai vu du 926 fendt sur autoroute et du fastrac en transport betteraves a 90 km/h.

bien arrosée la foire de Hannovre alors...

dural a écrit:

manu76 a écrit:

marindodouce29 a écrit:en ETA il ne faut pas deja le permis a tes chauffeur??

non pas besoin en eta a partir du moment ou tu aura un numero d'exploitant agricole

Je pensais avoir lu que pour une ETA, pas besoin de permis si on travaille pour l'exploitation de cette ETA, mais dans le cas de prestation aux autres, il fallait le SPL ?
Vrai ? faux ? intox ? ça marche comment cette histoire ?

Autre point : suite aux modifications de la législation concernant la nécessité du permis, un "tiers" familiale peut-il encore conduire sans permis pour donner un coup de main lors de la moisson ? d'un côté on dit non, de l'autre on dit pas de problème... et bien sûr, le texte de loi prête à confusion, comme d'habitude.

on est peut etres pas en regle mais personne ne sai vraiment qui est en regle et qui ne l'es pas meme la gendarmerie ne sai pas alors ?????? ou est le souci

avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25 j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

j'ai un peu la même impression que toi rififi mais     

   ou alors demande à un admin de faire passer ce topic en rouge  

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

chez toi peut être...

JCB ça fait longtemps qu'ils tapent les 70km/h et en France j'ai déjà suivi un Fastrac qui allait allègrement à 65km/h avec une 3 essieux au cul.
Bon après avec freinage pneumatique je ne suis pas forcement surpris mais bon à pleine charge je ne serais pas rassuré.

Déjà quand je vois que certains taxi (en France) tapent les 50-52 ça fait bizarre...tu vois le compteur qui monte, qui monte et tu te demandes ou il va s'arrêter.

mathieu33 a écrit:

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

chez toi peut être...

+1 pas sûr qu'on puisse généraliser
rapproche toi des villes et tu verras que la clémence des bleus va diminuer ...
demande à carlos ou à sab

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

C'est vrai qu'ils ne nous embêtent pas
Le seul pb est en cas d'accident

oui mathieu c'est peut être variable selon les régions ça j'en sais rien j'vais jamais en gironde en tracteur   

mais tu vois erwin confirme à "demi mots" mais il confirme quand même et tof aussi

j'donne mon ressenti mais c'est pas pour ça qu'il faut se mettre à faire n'importe quoi sur les routes  

mathieu33 a écrit:

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

chez toi peut être...

+1

Dans "mon" secteur, ils sont pas cléments et si tu oublies ton gyro, tes veilleuses quand t'as une remorque derrière ou juste s'ils ont envie de t'arrêter... ne t'inquiètes pas qu'ils le feront.
Je dirais même plus qu'il y a 2 ou 3 motards de la gendarmerie qui n'aiment clairement pas les agriculteurs et donc s'ils peuvent t'aligner pour quelques raisons que ce soit ils le feront également.
Donc évitons de jouer aux c*** !!!

ben chez nous le chauffeur de l'eta d' a coté a pris 3 points car il était au téléphone!

LE CAM a écrit:ben chez nous le chauffeur de l'eta d' a coté a pris 3 points car il était au téléphone!

normalement, ce n'est pas possible :

Les infractions commises en vélo, voiture sans permis ou tracteur (non respect des règles de stationnement, usage d'un téléphone...) n'entraînent pas de retrait de points sur le permis.

Cependant, si l'infraction est très grave (conduite en état d'ivresse ou mise en danger d'autrui par exemple), elle peut donner lieu à suspension judiciaire du permis de conduire.

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20443.xhtml

+1 pas de points mais par contre amende !!!

nicodu60 a écrit:

LE CAM a écrit:ben chez nous le chauffeur de l'eta d' a coté a pris 3 points car il était au téléphone!

normalement, ce n'est pas possible :

Les infractions commises en vélo, voiture sans permis ou tracteur (non respect des règles de stationnement, usage d'un téléphone...) n'entraînent pas de retrait de points sur le permis.

Cependant, si l'infraction est très grave (conduite en état d'ivresse ou mise en danger d'autrui par exemple), elle peut donner lieu à suspension judiciaire du permis de conduire.

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F20443.xhtml

ben visiblement non, pourtant le gendarme le lui a dit! comme quoi même eux ignore ce point! faut que je lui demande si il y a eu de suite de ça

C'est surtout du zèle

Abeauc a écrit:

+1

Dans "mon" secteur, ils sont pas cléments et si tu oublies ton gyro, tes veilleuses quand t'as une remorque derrière ou juste s'ils ont envie de t'arrêter... ne t'inquiètes pas qu'ils le feront.
Je dirais même plus qu'il y a 2 ou 3 motards de la gendarmerie qui n'aiment clairement pas les agriculteurs et donc s'ils peuvent t'aligner pour quelques raisons que ce soit ils le feront également.
Donc évitons de jouer aux c*** !!!

En même temps on peut pas leur donner tort aux bleus dans ton coin, des gars qui s'balladent avec des vieux Fiat sans siege c'est forcément suspect                 

rififi a écrit:

Abeauc a écrit:

+1

Dans "mon" secteur, ils sont pas cléments et si tu oublies ton gyro, tes veilleuses quand t'as une remorque derrière ou juste s'ils ont envie de t'arrêter... ne t'inquiètes pas qu'ils le feront.
Je dirais même plus qu'il y a 2 ou 3 motards de la gendarmerie qui n'aiment clairement pas les agriculteurs et donc s'ils peuvent t'aligner pour quelques raisons que ce soit ils le feront également.
Donc évitons de jouer aux c*** !!!

En même temps on peut pas leur donner tort aux bleus dans ton coin, des gars qui s'balladent avec des vieux Fiat sans siege c'est forcément suspect                 

Le mec avec ses vieux Fiat tu sais ce qu'il te dit hein     

Je ne me suis jamais fait arrêter avec un Fiat sur la route pourtant certains qui sont passés à la Ferme auraient pu justifier vu le son et la cheminée qu'il te crachait bref toujours en télesco ou tracteur + plateau à paille 12m ça doit leur paraître long j'en sais rien. Toujours est-il que je suis toujours reparti sauf une fois ou je n'avais aucun papier sur moi  

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

boujour un soir en rentrant de bosser je me suis trouve nez a nez avec chacal tous feux de travail allumee en sorti de virage bilan vioture au fosse alors premis pour certains oui

mf36 a écrit:

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

boujour  un soir en rentrant de bosser je me suis trouve nez a nez avec chacal tous feux de travail allumee en sorti de virage bilan vioture au fosse alors premis pour certains oui

tu devais savoir t'arrêter sans prendre le fossé. et lui mettre tes gros phares. pour moi tu es en tord( le chacale a toujours raison)tu n'étais pas maitre de ta vitesse.

mf36 a écrit:

rififi a écrit:avant hier j'suis passé devant les flics à 45 avec une benne et un disque 25  j'les avaient pas vu, ils étaient cachés et prenaient à la jumelle dans le sens opposé.

ET bah sur les 5 y'en à pas un qu'a levé le petit doigt

une fois pas de gyro, pareil pas un qu'a réagit

une fois j’arrête à un feu rouge temporaire (aucun feux sur l'épandeur), ils étaient à l’arrêt juste derrière, aucun des deux n'a descendu...

alors j'crois qu'on va encore pouvoir s'accomoder de toutes les règles de circulation (comme on l'fait déjà) encore un bon moment         

boujour  un soir en rentrant de bosser je me suis trouve nez a nez avec chacal tous feux de travail allumee en sorti de virage bilan vioture au fosse alors premis pour certains oui

+1 surtout que c est reprehensible de mettre les feux de travail sur route, enfin les chacaux ont les phares de route intermediaire et pour ceux qui les utilisent ils ne se rendent pas compte de l eblouissement provoqué, ça eclaire tellement fort qu on ne voit pas les gyrophares   

moi à 40 j'y roule pas souvent car mon dos apprécie modérément les secousses
ça m'arrive aussi mais mais avec 15 to au derrière ou un outil porté je ralentis pas mal si j'ai quelqu'un dans le rétro ou en face
pis on est pas à 5mn pres non plus
c'est sur qu'on aime pas faire attendre l'ensileuse ou la batteuse
mais bon quand on se croise parfois sur nos petites routes de village ou la visibilité est parfois moyenne avec les haies et les arbres
et qu'il faut empiéter sur le bas coté pour se croiser
je suis plus souvent à 25 qu'a 40

rififi a écrit:oui mathieu c'est peut être variable selon les régions ça j'en sais rien j'vais jamais en gironde en tracteur   

mais tu vois erwin confirme à "demi mots" mais il confirme quand même et tof aussi

j'donne mon ressenti mais c'est pas pour ça qu'il faut se mettre à faire n'importe quoi sur les routes  

tu devrais! de temps en temps on s'amuse (enfin sa c'est à l'appréciation de chacun)   
chez nous on ne peut pas dire que l'on soit emmerdé mais pendant les vendanges il vaut mieux être en règle parce que à cette période ils nous guettent (particulièrement s'il y a de la vendange sur la route)
l'an dernier on a même eu droit à 5 gars de la msa venu à la cave pour contrôler les tracteurs et les bennes de chacun pour voir si tout était en règle  

mathieu33 a écrit:

rififi a écrit:oui mathieu c'est peut être variable selon les régions ça j'en sais rien j'vais jamais en gironde en tracteur   

mais tu vois erwin confirme à "demi mots" mais il confirme quand même et tof aussi

j'donne mon ressenti mais c'est pas pour ça qu'il faut se mettre à faire n'importe quoi sur les routes  

tu devrais! de temps en temps on s'amuse (enfin sa c'est à l'appréciation de chacun)   
chez nous on ne peut pas dire que l'on soit emmerdé mais pendant les vendanges il vaut mieux être en règle parce que à cette période ils nous guettent (particulièrement s'il y a de la vendange sur la route)
l'an dernier on a même eu droit à 5 gars de la msa venu à la cave pour contrôler les tracteurs et les bennes de chacun pour voir si tout était en règle  

ils sont sortis de la cave comment après l'apéro....
et toi tu t'en est sortis comment?????
il est vrai qu'avec nos engins monstrueux et près de 45t en charge pour certains .
on est pas des tueurs.
il faut faire attentions aux autres .
une fois que l'accidents est là il est trop tard.
si ce n'est que de la ferraille passe encore.
mais il y a des blessés là .... l'horreur débute

mathieu33 a écrit:

rififi a écrit:oui mathieu c'est peut être variable selon les régions ça j'en sais rien j'vais jamais en gironde en tracteur   

mais tu vois erwin confirme à "demi mots" mais il confirme quand même et tof aussi

j'donne mon ressenti mais c'est pas pour ça qu'il faut se mettre à faire n'importe quoi sur les routes  

tu devrais! de temps en temps on s'amuse (enfin sa c'est à l'appréciation de chacun)   
chez nous on ne peut pas dire que l'on soit emmerdé mais pendant les vendanges il vaut mieux être en règle parce que à cette période ils nous guettent (particulièrement s'il y a de la vendange sur la route)
l'an dernier on a même eu droit à 5 gars de la msa venu à la cave pour contrôler les tracteurs et les bennes de chacun pour voir si tout était en règle  

ils sont sortis de la cave comment après l'apéro....
et toi tu t'en est sortis comment?????
il est vrai qu'avec nos engins monstrueux et près de 45t en charge pour certains .
on est pas des tueurs.
il faut faire attentions aux autres .
une fois que l'accidents est là il est trop tard.
si ce n'est que de la ferraille passe encore.
mais il y a des blessés là .... l'horreur débute

Nous aussi controle msa pendant les vendanges l'an dernier ! Surtout pour vérifier que les chauffeurs soit en règle, ils n'ont pas trop cherché pour les tracteurs.
45 tonnes de charge   nos quais sont limités à 5 tonnes, puis il ne faut pas que la vendange reste trop longtemps au champ, il vaut mieux faire des petit voyages en viti, mon record c'est 7t dans la benne et dérrière un fruitier en 1m50 c'est déjà beau .

westvar a écrit:Nous aussi controle msa pendant les vendanges l'an dernier ! Surtout pour vérifier que les chauffeurs soit en règle, ils n'ont pas trop cherché pour les tracteurs.
45 tonnes de charge   nos quais sont limités à 5 tonnes, puis il ne faut pas que la vendange reste trop longtemps au champ, il vaut mieux faire des petit voyages en viti, mon record c'est 7t dans la benne et dérrière un fruitier en 1m50 c'est déjà beau .

en+ chez vous c'est pas toujours très plats .
encore + vite sensible a la vitesse et au retournement .
mais enfin petite cargaison au bon gout .  

d.d. a écrit:

mathieu33 a écrit:

rififi a écrit:oui mathieu c'est peut être variable selon les régions ça j'en sais rien j'vais jamais en gironde en tracteur   

mais tu vois erwin confirme à "demi mots" mais il confirme quand même et tof aussi

j'donne mon ressenti mais c'est pas pour ça qu'il faut se mettre à faire n'importe quoi sur les routes  

tu devrais! de temps en temps on s'amuse (enfin sa c'est à l'appréciation de chacun)   
chez nous on ne peut pas dire que l'on soit emmerdé mais pendant les vendanges il vaut mieux être en règle parce que à cette période ils nous guettent (particulièrement s'il y a de la vendange sur la route)
l'an dernier on a même eu droit à 5 gars de la msa venu à la cave pour contrôler les tracteurs et les bennes de chacun pour voir si tout était en règle  

ils sont sortis de la cave comment après l'apéro....
et toi tu t'en est sortis comment?????
il est vrai qu'avec nos engins monstrueux et près de 45t en charge pour certains .
on est pas des tueurs.
il faut faire attentions aux autres .
une fois que l'accidents est là il est trop tard.
si ce n'est que de la ferraille passe encore.
mais il y a des blessés là .... l'horreur débute

sa c'était bien passé mais on est pas des gamins, on sait ce que l'on doit faire sans avoir la msa sur notre dos.

Hormis si c un salarié qui conduit, je ne vois pas ce que la msa a le droit de contrôler. Par contre, en silo portuaire, il y a des fois des agents de la drire qui vérifient si les véhicules respectent leur ptra. Alors les 3 essieux chez nous tu oublies... Car il n'y a pas bcp de tracteur avec ptra sup a 40 t.

autoroutes à 110 et ..... tracteur à 50 voir + : chercher l'erreur  

westvar a écrit:Nous aussi controle msa pendant les vendanges l'an dernier ! Surtout pour vérifier que les chauffeurs soit en règle, ils n'ont pas trop cherché pour les tracteurs.
45 tonnes de charge   nos quais sont limités à 5 tonnes, puis il ne faut pas que la vendange reste trop longtemps au champ, il vaut mieux faire des petit voyages en viti, mon record c'est 7t dans la benne et dérrière un fruitier en 1m50 c'est déjà beau .

ils sont petits vos quais! chez nous on a des 12 tonnes et c'est pas encore assé grand. les caissons de camions font 15 tonnes, ils vident en 2 fois.
après avec nos fruitiers ils faut faire gaffe t'as vite fait de te mettre en porte feuille.

westvar a écrit:Nous aussi controle msa pendant les vendanges l'an dernier ! Surtout pour vérifier que les chauffeurs soit en règle, ils n'ont pas trop cherché pour les tracteurs.
45 tonnes de charge   nos quais sont limités à 5 tonnes, puis il ne faut pas que la vendange reste trop longtemps au champ, il vaut mieux faire des petit voyages en viti, mon record c'est 7t dans la benne et dérrière un fruitier en 1m50 c'est déjà beau .

pas "45T de charges", mais 45T en charge = poids total de l'ensemble.
Sinon, je dirais que c'est plutôt les 50T qui sont frôlées par certains ensembles, surtout au maïs (la limite de la bascule en fait).
Mais bon, c'est plus la conduite que le poids total de l'ensemble qui créé le danger. (ainsi que l'état du système de freinage)
A mon avis, pour celui qui se trouve dans la voiture, se faire passer dessus par 50T ou 40T, ça ne changera pas grand chose au résultat, malheureusement pour lui.

dural a écrit:

westvar a écrit:Nous aussi controle msa pendant les vendanges l'an dernier ! Surtout pour vérifier que les chauffeurs soit en règle, ils n'ont pas trop cherché pour les tracteurs.
45 tonnes de charge   nos quais sont limités à 5 tonnes, puis il ne faut pas que la vendange reste trop longtemps au champ, il vaut mieux faire des petit voyages en viti, mon record c'est 7t dans la benne et dérrière un fruitier en 1m50 c'est déjà beau .

pas "45T de charges", mais 45T en charge = poids total de l'ensemble.
Sinon, je dirais que c'est plutôt les 50T qui sont frôlées par certains ensembles, surtout au maïs (la limite de la bascule en fait).
Mais bon, c'est plus la conduite que le poids total de l'ensemble qui créé le danger. (ainsi que l'état du système de freinage)
A mon avis, pour celui qui se trouve dans la voiture, se faire passer dessus par 50T ou 40T, ça ne changera pas grand chose au résultat, malheureusement pour lui.

ici en Belgique les transports tp doivent passer au contrôles tous les ans (ou 2 ans je ne sais plus)

dans mon coin quelque agri on des 3 essieux, ben on a tous (y compris moi) bloquer la bascule de la coop
poids total de l'ensemble +50t

bill 80 a écrit:dans mon coin quelque agri on des 3 essieux, ben on a tous (y compris moi) bloquer la bascule de la coop
poids total de l'ensemble +50t

Regardes le ptra de ton tracteur. ( max 40 t). Je ne serais pas fier en cas d'accident. Avec presque 10t de surcharge, si y a un mort, tu laisses la ferme.... Les "normes " agricoles , au tribunal, on s'en fou. Après chacun fait ce qu'il veut. Perso je limite le poids en prenant qu'une 21t 2 essieux. 8t le tracteur, 8.5t la benne et 23 t de charge environ.

BE68 a écrit:

bill 80 a écrit:dans mon coin quelque agri on des 3 essieux, ben on a tous (y compris moi) bloquer la bascule de la coop
poids total de l'ensemble +50t

Regardes le ptra de ton tracteur. ( max 40 t). Je ne serais pas fier en cas d'accident. Avec presque 10t de surcharge, si y a un mort, tu laisses la ferme.... Les "normes " agricoles , au tribunal, on s'en fou. Après chacun fait ce qu'il veut. Perso je limite le poids en prenant qu'une 21t 2 essieux. 8t le tracteur, 8.5t la benne et 23 t de charge environ.

ça m'est arriver qu'une fois et j'ai poussé une petite gueulant sur le fils de mon chef
il ne l'a plus jamais refait
mais c'est vrai que sur la route je l'ai bien senti et je ne la ramener pas vitesse max 25kmh

Tracteur agricole 40 maxi au dela je suis d'accord pour le permis!
Attention, les entreprises de transport et BTP vont reagir car leurs chauffeurs en plus du permis doivent avoir des capacités (style FIMO) et rouler au gasoil blanc.

Y serait grand temps d' harmoniser tout ça, déjà qu' en France ils ont pas été capables de pondre une loi simple (40 Km/H si ... mais seulement 25 Km/H si ...).

Si ça doit arriver, j' espère que la transition se fera en douceur et que nous les "vieux" n' aurons pas à passer le permis.
Sinon, pour les p'tits jeunots, le permis sera surement passé dans les lycées agricoles.

  Restera le problème de l' entraide (moisson, ensilage ...) 

Jardinier du 70 a écrit:Y serait grand temps d' harmoniser tout ça, déjà qu' en France ils ont pas été capables de pondre une loi simple (40 Km/H si ... mais seulement 25 Km/H si ...).

Si ça doit arriver, j' espère que la transition se fera en douceur et que nous les "vieux" n' aurons pas à passer le permis.
Sinon, pour les p'tits jeunots, le permis sera surement passé dans les lycées agricoles.

  Restera le problème de l' entraide (moisson, ensilage ...) 

parce que tu te crois meilleur que les autres à 39ans?   

LE CAM a écrit:ben chez nous le chauffeur de l'eta d' a coté a pris 3 points car il était au téléphone!

Pas possible, les véhicules agricoles ne sont pas sousmis a la perte de points car il se conduisent sans permis, je me suis prendre avec le téléphone en tracteur, j ai payer 90 euros et c est tous (    )

en belgique voila 10 ans que les tracteurs roulent à 50. une chose est sure, au silo, meme sur des trajets de 10 bornes, j'ai jamais vu un 50km/h prendre un tour à un 40km/h. moralité, il aurait mieux valu rester à 40 comme avant, sans toutes les contraintes qui sont arrivées a cause du 50km/h.

labrouette a écrit:en belgique voila 10 ans que les tracteurs roulent à 50. une chose est sure, au silo, meme sur des trajets de 10 bornes, j'ai jamais vu un 50km/h prendre un tour à un 40km/h. moralité, il aurait mieux valu rester à 40 comme avant, sans toutes les contraintes qui  sont arrivées a cause du 50km/h.

+1 voila du bon sens a mon avis

mathieu33 a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:Y serait grand temps d' harmoniser tout ça, déjà qu' en France ils ont pas été capables de pondre une loi simple (40 Km/H si ... mais seulement 25 Km/H si ...).

Si ça doit arriver, j' espère que la transition se fera en douceur et que nous les "vieux" n' aurons pas à passer le permis.
Sinon, pour les p'tits jeunots, le permis sera surement passé dans les lycées agricoles.

  Restera le problème de l' entraide (moisson, ensilage ...) 

parce que tu te crois meilleur que les autres à 39ans?   

  Nan pas du tout ... mais on se rapproche de la retraite !!!

Sans vouloir forcément augmenter le 40 Km/H ... mais qu' au moins tous les véhicules et outils neufs qui sortent soient obligatoirement homologués à 40 KM/H.

Et si dans la foulée ils pouvaient augmenter un peu les MB ... je demande pas 40 mais j' ai l' impression que plus ça va plus on se traîne !!!

Jardinier du 70 a écrit:

mathieu33 a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:Y serait grand temps d' harmoniser tout ça, déjà qu' en France ils ont pas été capables de pondre une loi simple (40 Km/H si ... mais seulement 25 Km/H si ...).

Si ça doit arriver, j' espère que la transition se fera en douceur et que nous les "vieux" n' aurons pas à passer le permis.
Sinon, pour les p'tits jeunots, le permis sera surement passé dans les lycées agricoles.

  Restera le problème de l' entraide (moisson, ensilage ...) 

parce que tu te crois meilleur que les autres à 39ans?   

  Nan pas du tout ... mais on se rapproche de la retraite !!!

Sans vouloir forcément augmenter le 40 Km/H ... mais qu' au moins tous les véhicules et outils neufs qui sortent soient obligatoirement homologués à 40 KM/H.

   

pour augmenter le 40 km/h il faudrait déjà que tout les tracteurs y montent à 40 parce que ce n'est pas le cas (du moins pour les tracteurs fruitiers)