Encore une question à la con : Manitou MB30

Voilà la bete.


J'ai vu qu'il y a une autre position pour les "grosses chaines", ce ne serait pas pour passer du duplex au Triplex ? il ne lève qu'à 3,6m maxi, ca fait short pour les Big Bag...

deja t'es sur que ton mat est un triplex?? il faut triple glissière

oui, j'aurai du mieux zoomé ma photo. j'ai que 2 qui coulissent.
je suis quasiment sur que c'est ca, sauf que mon père m'a encore sorti un de ces "touche pas à ca pticon" donc j'ai quand meme envie d'etre un peu sur de mon coup...

bidou02 a écrit:
Voilà la bete.


J'ai vu qu'il y a une autre position pour les "grosses chaines", ce ne serait pas pour passer du duplex au Triplex ? il ne lève qu'à 3,6m maxi, ca fait short pour les Big Bag...

oui, par contre le soucis c'est que lors de la montée du mat, les 3 mats se déplient tous en memes temps, ce qui est très problématique pour rentrer dans des hangars relativement bas.
sinon voir l'état de la pompe car nous en triplex,il ne lève plus les grosses charges, donc il reste en duplex la plupart du temps

Mika104 a écrit:

bidou02 a écrit:
Voilà la bete.


J'ai vu qu'il y a une autre position pour les "grosses chaines", ce ne serait pas pour passer du duplex au Triplex ? il ne lève qu'à 3,6m maxi, ca fait short pour les Big Bag...

oui, par contre le soucis c'est que lors de la montée du mat, les 3 mats se déplient tous en memes temps, ce qui est très problématique pour rentrer dans des hangars relativement bas.
sinon voir l'état de la pompe car nous en triplex,il ne lève plus les grosses charges, donc il reste en duplex la plupart du temps

et 3.6m me parait bizarre, en duplex oui, et en triplex dans les 5m je pense, en tout cas il parait propre!

pour les bigs tu peux faire une potence prise sur le tablier

munchy a écrit:pour les bigs tu peux faire une potence prise sur le tablier

oui, ou mettre les pales a l'envers, on gagne un mètre

pas con le coup des pales, j'avais pas pensé !

attention quand meme elle n'ont pas la meme resistance en ce sens

je prned qu'1 seul big à la foi,s tu penses que ca craint ?

ca depend si c'est un big de 2 t ou 500 kg!

bikete a écrit:ca depend si c'est un big de 2 t ou 500 kg!

nous on prends des bigs d'1.2t ya aucun soucis

c'est relativement fréquent de couper les anses avec les fourches, soit tu fais un système de crochets + un fer U pris sur tes fourches, ou comme plus haut la potence

munchy a écrit:c'est relativement fréquent de couper les anses avec les fourches, soit tu fais un système de crochets + un fer U pris sur tes fourches, ou comme plus haut la potence

vue l'age de la bête elles doivent put trop couper sinon disqueuse pour biseauter   
mais le crochet est quand même   +sur

oui elles sont assez arrondies, Dlmarcel m'a dit qu'il mettait un bout de tuyau PVC autour de ses fourches, pas con, suffisait d'y penser !

bidou02 a écrit:oui elles sont assez arrondies, Dlmarcel m'a dit qu'il mettait un bout de tuyau PVC autour de ses fourches, pas con, suffisait d'y penser !

+1 je met 1 tube fer sur chaque palette

Dans la série "vieux trucs pourris bon à fouttre à la feraille" ...  
Allez bientot les 400 000   

encore 50 quand même   

je l'ai eu à 280 et je pensais déjà pas passer les 300   

bidou pour les chaines, je ne me souviens plus bien mais je crois que tu gagne de la force de levage, le mat ne se leve pas de la meme façon
en stage j avais chargé des cassons avec un triplex, il avait de la force le bestiaux j aimais bien ce genre de manitou

Bon jcrois que jva essayer, mais j'imagine que logiquement faut permutter les 2 jeux de chaines à la fois ? (les 2 grosses et les 2 petites ?)

Tu a 2 chaines de chaque coté , celle a l’extérieure tu la met devant , celle a coté du vérin tu la met derrière( sur le triplex ) . Par contre en triplex tu lève maxi 1t5 ( je lève un big de ptd de 1t250 sans problème).

bidou02 a écrit:oui elles sont assez arrondies, Dlmarcel m'a dit qu'il mettait un bout de tuyau PVC autour de ses fourches, pas con, suffisait d'y penser !

Moi je mets des vieilles chambres à air, le pvc c'est peut-être mieux en effet.

j ai ete voir le mien , ce n est pas un triplex le tiens bidou il faut une trousieme corniere a l interieur pour un triplex

non on voit mal mais y'a 3 cornieres...   

vulpin a écrit:Tu a 2 chaines de chaque coté , celle a l’extérieure tu la met devant , celle a coté du vérin tu la met derrière( sur le triplex ) . Par contre en triplex tu lève maxi 1t5 ( je lève un big de ptd de 1t250 sans problème).

Wow, en duplex il a deja du mal à lever 1,5t quand le godet est posé au raz du sol    une fois décolé, ca va mieux... un graissage des cornieres à faire ou bien ?

autant pour moi bidou

Mes photos sont pourrav, mea-coule-pas

pour tes bigs la meilleure solution reste de retourner les fourches