doubleur hydro

je pense mettre un RAV cette hiver sur mon MX90 et je voudrais mettre un doubleur fonction hydro a commande electrique.
j'en ai un en stock il etait monté sur un dz 6.08 en 1995-2000.

voila une photo:
" />

question:
croyez vous que ce modele pourra passer 100 l/minutes???????????

pourquoi tu veux lui passer 100 l ???  

comme je veux le mettre juste apres les distri aux actuel qui peuvent debiter jusqu'a 100 litres je me pose la question du risque de freinage de du debit?

t'as pas un réducteur de débit sur ton auxiliaire ??

si si mais le but n'est pas de reduire..........:-)

au cas où s'il fallait du debit

mais tu m'apportes un base de reflexion.....:-)

au final c'est pour quoi faire ??alimenter ton relevage avant ? si c'est le cas t'as pas besoin de 100 l !!!!

j'ai bien capté............:-) mais je ne veux pas condamner ma fonction donc l'huile passera par le doubleur en permanence soit vers l'arriere soit vers l'avant si electrovanne activé, faudrait pas avoir besoin de 100 quoique??

Tes distributeurs sur le tracteur ne sortent déjà pas 100 l a ma connaissances...

donc je peux a votre avis mettre mon doubleur...:-)

massey8210 a écrit:j'ai bien capté............:-) mais je ne veux pas condamner ma fonction donc l'huile passera par le doubleur en permanence soit vers l'arriere soit vers l'avant si electrovanne activé, faudrait pas avoir besoin de 100 quoique??

Avec 100l ce ne sera plus un relevage mais un éjecteur d'outil      

tu a la possibilité avec la référence de regardé sur le site de pièces détachés d avoir les caractéristiques de la pièce .parfois les premiers ou les derniers chiffres de la référence donne le débit

SI j'ai bien compris c'est que tu voulais mettre tes prises arrières après traverser du doubleur
Mais en principe il est mieux de faire un piquage sortie de distributeur en ''banjo''

quel est le diamètre des raccords?
3/8 c'est environ 30 litres
1./2 c'est environ 50 litres
3/4 c'est environ 100 litres

en faite je pensais faire partir 2 flexibles des prises aux vers le doubleur puis soit direction les coupleurs AR soit vers le RAV???