qui connait la boite direct drive de JD ? (urgent finalisation achat)

Bonjour à tous,

je suis actuellement en finalisation d'achat pour un renouvellement de tracteur.
J'ai de multiples propositions. Je suis actuellement tout JD (pas par choix mais par rachat du parc existant) et vu leurs prix ils ne tiennent vraiment pas la corde mais ils essaient de faire en sorte que mon nouveau tracteur soit vert aussi. Ils m'ont proposé une boite direct drive pour essayer de se rapprocher du prix des varios de la concurrence. Connaissez vous cette transmission ? (apparemment nouvelle, seulement 2 ans !) Permettez elle de gagner autant en conso que l'autopower avec autant de souplesse ???

Merci d'avance
Pour ceux que ça intéresse j'ai plein de tarifs toutes marques en MP

c'est tres loin d'une boite a variation continue  

Une vario c'est une vario, une DirectDrive ne fera pas le même boulot pour moi.

En théorie, c'est une super boite, mais je demande à essayer, ils ne peuvent pas t'en prêter un pour voir ?

Une direct-drive, c'est une semi-powershift finalement ?

faut mieux prendre l'autopower elle a fait ses preuves .la directdrive bocoup de monde en sont deçus

Franki a écrit:En théorie, c'est une super boite, mais je demande à essayer, ils ne peuvent pas t'en prêter un pour voir ?

ben comme tu le dis, en theorie, mon frere voulait absolument l'essayer
on a essayé, il a vu, tres déçu et le mot est faible
une powershift, ni plus ni moins, zéro pointé; rien a voir avec une vario

la direct drive,pas encore essaye mais en effet aux dire des utilisateurs c'est une super boite mais ca reste une boite powershift ,pas une vario

par contre cricri dire que l'autopwer a fait ses preuves c'est un peu gonfle,elle a fait ses preuves comme une boite pas fiable du tout ,surtout sur les series 10 et 20
et si jd met en avant la directdrive,c'est pour faire oublier le bouillon qu'ils se sont pris avec l'autopauvre et la sale reputation qu'elle traine

moi ils me la proposent surtout pour s'approcher des prix des variations continues des concurrents. En gros aujourd'hui j'ai le même tarif pour :
- case puma 160 cvx, démo 250h, pneu 650, autoguidage hydro
et
- jd 6140R, démo 250h, boite direct drive, pneu 520, autoguidage hydro

ou dis plus succinctement la marque jd vaut elle 20ch d'écart, une boite et une monte de pneu d'écart ???

lequel prendriez-vous et pourquoi ?

lafouine a écrit:

Franki a écrit:En théorie, c'est une super boite, mais je demande à essayer, ils ne peuvent pas t'en prêter un pour voir ?

ben comme tu le dis, en theorie, mon frere voulait absolument l'essayer
on a essayé, il a vu, tres déçu et le mot est faible
une powershift, ni plus ni moins, zéro pointé; rien a voir avec une vario

Oui, c'est bien ce que je pensais, l'erreur c'est de la comparer avec des boites vario.

prends le puma

la nouvelle serie R a une mauvaise réputation ,ça profite a Case

jcp a écrit:moi ils me la proposent surtout pour s'approcher des prix des variations continues des concurrents. En gros aujourd'hui j'ai le même tarif pour :
- case puma 160 cvx, démo 250h, pneu 650, autoguidage hydro
et
- jd 6140R, démo 250h, boite direct drive, pneu 520, autoguidage hydro

ou dis plus succinctement la marque jd vaut elle 20ch d'écart, une boite et une monte de pneu d'écart ???

lequel prendriez-vous et pourquoi ?

On va dire que j'suis pas objectif    mais la j'crois qui y a pas photo...

sevi a écrit:la nouvelle serie R a une mauvaise réputation ,ça profite a Case

C'est pas seulement une réputation ils sont mauvais et c'est tout   

jcp a écrit:moi ils me la proposent surtout pour s'approcher des prix des variations continues des concurrents. En gros aujourd'hui j'ai le même tarif pour :
- case puma 160 cvx, démo 250h, pneu 650, autoguidage hydro
et
- jd 6140R, démo 250h, boite direct drive, pneu 520, autoguidage hydro

ou dis plus succinctement la marque jd vaut elle 20ch d'écart, une boite et une monte de pneu d'écart ???

lequel prendriez-vous et pourquoi ?

si tu demande conseil, alors que je pense que ton choix est déja fait, la question ne se pose pas

une vario reste une vario, une direct drive n'est qu'une power shift
as tu essayé la direct drive avant de nous poser la question ? (tracteur avec un outil en terre avec lequel il en a plein le cul)
et as tu deja du vario dans ta cours ?

en plus si je me rapelle bien le 6140 R est un petit gabarit

Moi qui suis fan de biquette, rien qu'avec cette monte de pneus je ne le prendrais pas. En plus t'as 20cv en moins...

rififi a écrit:

sevi a écrit:la nouvelle serie R a une mauvaise réputation ,ça profite a Case

C'est pas seulement une réputation ils sont mauvais et c'est tout   

comme a dit la mere Denis,Ca c'est ben vrai ça

J ai pas eu l occasion d en essayer
Mais il y a beaucoup de R dans le coin et ils en sont tous satisfait certain en on même acheté 2.

grabouille a écrit:en plus si je me rapelle bien le 6140 R est un petit gabarit

Les concessions sont obligés de vendre des gabarits inférieur a puissance égales pour s'aligner sur la concurrence   , ils ont tenté ça chez des voisins a prix égal un 6r et une nouille t8

A votre avis ils ont pris lequel ??

les R de chez JD ne sont pas mauvais
mais comme un NH il faut faire avec un 150 cv, ce que un 150 cv peu faire
pas lui foutre devant lui un boulot de 180 cv, car la ça casse
un ancien JD acceptaient peut etre plus que sa puissance, pas les nouveaux

rififi a écrit:

grabouille a écrit:en plus si je me rapelle bien le 6140 R est un petit gabarit

Les concessions sont obligés de vendre des gabarits inférieur a puissance égales pour s'aligner sur la concurrence   , ils ont tenté ça chez des voisins a prix égal un 6r et une nouille t8

A votre avis ils ont pris lequel ??

Le 6R

c'est pas les meme tracteurs!!
1 tonnes d'ecart sur la balance semble t il et 20 ch de differences...

prends le puma

jcp a écrit:Bonjour à tous,

je suis actuellement en finalisation d'achat pour un renouvellement de tracteur.
J'ai de multiples propositions. Je suis actuellement tout JD (pas par choix mais par rachat du parc existant) et vu leurs prix ils ne tiennent vraiment pas la corde mais ils essaient de faire en sorte que mon nouveau tracteur soit vert aussi. Ils m'ont proposé une boite direct drive pour essayer de se rapprocher du prix des varios de la concurrence. Connaissez vous cette transmission ? (apparemment nouvelle, seulement 2 ans !) Permettez elle de gagner autant en conso que l'autopower avec autant de souplesse ???

Merci d'avance
Pour ceux que ça intéresse j'ai plein de tarifs toutes marques en MP

C est pour remplacer quoi comme tracteur ?

lesagri67 a écrit:

rififi a écrit:

grabouille a écrit:en plus si je me rapelle bien le 6140 R est un petit gabarit

Les concessions sont obligés de vendre des gabarits inférieur a puissance égales pour s'aligner sur la concurrence   , ils ont tenté ça chez des voisins a prix égal un 6r et une nouille t8

A votre avis ils ont pris lequel ??

Le 6R

Bah évidemment que non, ils sont pas dupes les gens   

je pense que les 6r ne sont pas mauvais il y en a bcp dans mon coin et il ne sont pas deçu. Après la boite a voir la vario va bien

lesagri67 a écrit:

jcp a écrit:Bonjour à tous,

je suis actuellement en finalisation d'achat pour un renouvellement de tracteur.
J'ai de multiples propositions. Je suis actuellement tout JD (pas par choix mais par rachat du parc existant) et vu leurs prix ils ne tiennent vraiment pas la corde mais ils essaient de faire en sorte que mon nouveau tracteur soit vert aussi. Ils m'ont proposé une boite direct drive pour essayer de se rapprocher du prix des varios de la concurrence. Connaissez vous cette transmission ? (apparemment nouvelle, seulement 2 ans !) Permettez elle de gagner autant en conso que l'autopower avec autant de souplesse ???

Merci d'avance
Pour ceux que ça intéresse j'ai plein de tarifs toutes marques en MP

C est pour remplacer quoi comme tracteur ?

un 6810 mais il me faut un peu plus de puissance.

donc ? résultat de vos votes : 100% puma ??? personne pour dire que la marque à la biquette vaut l'écart entre des 2 propositions ?

lafouine a écrit:les R de chez JD ne sont pas mauvais
mais comme un NH il faut faire avec un 150 cv, ce que un 150 cv peu faire
pas lui foutre devant lui un boulot de 180 cv, car la ça casse
un ancien JD acceptaient peut etre plus que sa puissance, pas les nouveaux

J'suis d'accord mais le problème c'est qu'au prix où sont JD, les concessions sont obligées de refiler des "petits gros" pour pouvoir vendre et bah au travail ça l'fait pas et les gens sont pas content   

C'est une mauvaise politique, enfin y font comme y veulent   

jcp a écrit:donc ? résultat de vos votes : 100% puma ??? personne pour dire que la marque à la biquette vaut l'écart entre des 2 propositions ?

Tu l'a eu a l'essai le puma cvx?? Moi oui  l'avancement sur la manette :  

J'ai essayé un 6150R avec la direct drive et elle ne m'a pas emballé du tout cette boite!
On avait dans le même champs un 6930 avec l'auto power et il le mettait minable le 6150R!
Deux déchaumeurs au cul et rien a faire, le 6150R ne suivait pas la cadence!
Pour une conso à 1l en moins!

Rififi T'es pas très objectif...et on a tous compris que t'es anti biquette. J'ai une vario ras, une pquad ras et une full ras. Mon collègue a 4 puma et la vario est agréable à conduire mais parfois ont entends des suintements intrigants...bref a prix egal il a tout intérêt à prendre le case, mais cette différence de prix me laisse perplexe.

les JD faut laisser à ceux qui ont de l'argent   

jcp a écrit:donc ? résultat de vos votes : 100% puma ??? personne pour dire que la marque à la biquette vaut l'écart entre des 2 propositions ?

Pfffff..... tu met un puma et une biquette ensemble chacun sait que c'est la biquette qui va se faire bouffé et non l'inverse.  

tu veux faire quoi comme travaux avec ?

rififi a écrit:

lafouine a écrit:les R de chez JD ne sont pas mauvais
mais comme un NH il faut faire avec un 150 cv, ce que un 150 cv peu faire
pas lui foutre devant lui un boulot de 180 cv, car la ça casse
un ancien JD acceptaient peut etre plus que sa puissance, pas les nouveaux

J'suis d'accord mais le problème c'est qu'au prix où sont JD, les concessions sont obligées de refiler des "petits gros" pour pouvoir vendre et bah au travail ça l'fait pas et les gens sont pas content   

C'est une mauvaise politique, enfin y font comme y veulent    

ce que tu dis est vrai

le groupe CNH a de grosses cartouches actuellement, faisant passer les autres pour des "voleurs"

et pis tant mieux pour la concurence, meci CNH, ça remettera un peu les pendules a l'heure

dans peu de temps, vous verrez pour ceux qui auront besoin de renouveler, y'aura des affaires a faire

Compare 2 tracteurs identiques ! Le puma est lourd, il faudrait le comparer au 170r!

je remarque que les pro JD arrivent chez Case ,c'est pas un hasard !

oh que oui
la chute des ventes va etre brutale
mon conces parle de - 50%......

[quote="pickland1"]

jcp a écrit:donc ? résultat de vos votes : 100% puma ??? personne pour dire que la marque à la biquette vaut l'écart entre des 2 propositions ?

Discours de pro biquette avec côté de travail , tracteur à tondre , tracteur à pédale ....

20 chx de plus , un boîte vario , c est pas comparable , donc la messe est dite ,non ?

Jes a écrit:J'ai essayé un 6150R avec la direct drive et elle ne m'a pas emballé du tout cette boite!
On avait dans le même champs un 6930 avec l'auto power et il le mettait minable le 6150R!
Deux déchaumeurs au cul et rien a faire, le 6150R ne suivait pas la cadence!
Pour une conso à 1l en moins!

à ouais quand même 15 cx en faveur sur le papier pour le 6150 R, et le 6930 lui fait la malle, sans parler de la perte de puissance causé par l'autopower comparé à une poweshift!

y'a encore eu 10% d'inflation ces 5 dernières années sur les puissances alors

il faut comparer se qui est comparable   

Agri67 a écrit:Rififi T'es pas très objectif...et on a tous compris que t'es anti biquette. J'ai une vario ras, une pquad ras et une full ras. Mon collègue a 4 puma et la vario est agréable à conduire mais parfois ont entends des suintements intrigants...bref a prix egal il a tout intérêt à prendre le case, mais cette différence de prix me laisse perplexe.

J'suis pas vraiment anti JD mais j'aime pas leur politique un peu comme Michelin qui se permettent d'être les plus chers du marché alors que leurs pneus  ne font même pas la largeur inscrite sur les flancs, y a un moment faut arrêter de nous prendre pour des cons

Tu saisis la nuance? Au prix qu'ils annoncent, ils devraient être plus qu'irreprochable

demande un devis chez fendt pr le 716 ou 714, tu seras peut être surpris, comme nous

j'ai eu en démo un 6210 r en direct drive l'an passé.
La souplesse se rapproche vachement d'une autopower aussi bien sur terre que sur route.
J'ai vraiment beaucoup aimé cette boite!
Après pour la différence de prix entre les tracteurs,je préférerai mettre un peu plus d'argent pour avoir un john plus puissant et mieux équipé que d'acheter un puma....
Mais ce n'ai que mon avis!

il faut mettre les mêmes chevaux sur la table , les mêmes options etc... un commercial qui veut me vendre un truc qui me correspond pas il prend la porte et viteuffffff   

Avec des 600, je prend le jd. Oui, le jd vaut les 20ch de moins.
J ai essayer une direct drive, sa marche tres bien.
Je ne suis pas pro jd, mais a part le prix ya pas grand chose d interessant sur le case. Si tu prend le case tu sera tres decu de la puissance du puma comparer a tes jd.
Et le prix sa dit koi?

Avec des 600, je prend le jd. Oui, le jd vaut les 20ch de moins.
J ai essayer une direct drive, sa marche tres bien.
Je ne suis pas pro jd, mais a part le prix ya pas grand chose d interessant sur le case. Si tu prend le case tu sera tres decu de la puissance du puma comparer a tes jd.
Et le prix sa dit koi?

la plupart des concessionnaires Case montent en flèche grâce aux déboires des nouveaux JD,c'est p'être aussi par esprit Américain,
et chez Case il y a l'excellent le moteur FPT   

sevi a écrit:la plupart des concessionnaires Case montent en flèche grâce aux déboires des nouveaux JD,c'est p'être aussi par esprit Américain,
et chez Case il y a l'excellent le moteur FPT   

Non sévi tu dois faire erreur max12 viens de dire que c'était des daubes et qu'il n'avait rien sous le capot