ARES 735

Je recherche des avis sur l'arès 735, fiabilité rusticité et tout autres avis,merci de votre contribution.

bah c'est un renault... j'ai tout dis

j'ai un 725 ça se ressemble.

RAS:peu coté, simple et puissant,tres bon relevage.


Pour les pauvres c'est bien

laurent53 a écrit:j'ai un 725 ça se ressemble.

RAS:peu coté, simple et puissant,tres bon relevage.


Pour les pauvres c'est bien

Et au niveau des pannes, qu'elles ont été les plus grosses?

premiere panne à l'automne dernier:le support du palier intermediaire du pont avant a cassé:

probablement la faute à l'enclanchement du pont avant trop brutal au freinage sur route(on a debranché le systeme)

2ieme panne,ce meme roulement qui vient de lacher;pourquoi???


Sinon on a eu les cosses de batterie et une crevaison .

faut bien lubrifier les cables du levier de vitesse sinon,c'est tres dur à passer.

Il parait que sur ceux à inverseurs mecaniques(avant 2000 ou 2001) la marche arriere est dur à passer.


Moi,perso j'en suis enchanté de ce tracteur on l'a acheté à 4000 heures et on en a fait 1000 à peu pres.

laurent53 a écrit:j'ai un 725 ça se ressemble.

RAS:peu coté, simple et puissant,tres bon relevage.


Pour les pauvres c'est bien

desuite pour les pauvres meme les riches en ont chez moi

les cosses de batteries , sur renault , ça fait 35 ans que ça dure !!!!

à part que ça aime bien le pétrole , ça fait le boulot , il y en a qui ne veulent rien d' autre

C'est un taxi très confortable et agréable à utiliser.
Un bon moteur (un peu gourmand), un relevage sans souci et assez peu d'électronique.

Le coupleur visco-statique d'entrainement du ventilo lâche tous les 3000 h et il faut effectivement virer l'enclenchement auto du PAV lors des freinages (il provoque une usure prématurée).

chez le boss on en a 1,l'interrupteur de relevage:à froid tu peux attendre 5min pour lever ton outil,c'est énervant,des distributeurs qui deconnent,des cables qui grippent dans les gaines,le moteur est sensible à la chauffe(l'autre fois c'etait les grandes eaux de versailles par le bouchon du radiateur,perdu 20l d'un coup),sinon confortable,relevage pas mal(attention àla casse des chandelles),inverseur marche avant arriere électrique bouffe des chevaux(retrograder en bout de champ),t'en a pour ton argent

[quote="laurent53"]premiere panne à l'automne dernier:le support du palier intermediaire du pont avant a cassé:

probablement la faute à l'enclanchement du pont avant trop brutal au freinage sur route(on a debranché le systeme)

2ieme panne,ce meme roulement qui vient de lacher;pourquoi???


j'ai eu le meme probleme sur un 630. verifie si l'arbre n'est pas deformé

J'ai repéré un 735 de 2002 qui a 4300hrs environ chez SOCAGRI dans le 61. qui connait ce conces et le tracteur ?http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1242309/renault-ares-735rz.html

J'ai également vu un 826 chez Deboffe. Qui le connait et qui connait ce tracteur?http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1114477/claas-826-rz.html
Merci pour toute vos infos!
Suite à mon accident, Cerise prends en charge les réparations de mon 640, avec des tarifs tout à fait correctes!!! Mais je change de taxi. Comme quoi GROUPAMA n'est pas si nul que ça!!!! Avis aux anti-cerise!!!!

tu pars en renault tu reviens en vélo

J'en ai eu un, ça glougloute plus que beaucoup mais ça tire. Le relevage est puissant mais je trouvais le tracteur trop léger de devant. Cabine confortable.

je connais tres bien la socagri c'est la que j'achete certain matos dont les tracteurs et la mb si tu pouvais avoir le non de l'ancien proprio je pourrais peut etre te rensiegner
deja un point fort il est atteller a une fanneuse et d'apres les echos que j'ai eu il n'a pas eu de difficulte a la lever

tedy61 a écrit:je connais tres bien la socagri c'est la que j'achete certain matos dont les tracteurs et la mb si tu pouvais avoir le non de l'ancien proprio je pourrais peut etre te rensiegner
deja un point fort il est atteller a une fanneuse et d'apres les echos que j'ai eu il n'a pas eu de difficulte a la lever

C'est pour cela que je l'ai repéré!!!!

il a l'air beau en tout cas,ça vaut cher?

laurent53 a écrit:il a l'air beau en tout cas,ça vaut cher?

Le conces m'a parlé de 40000€( un peu chère) avec toutes les vidanges faites et les filtres changés

depuis qu'ils ont la robe melon, les freins sont toujours en oprion comme du temps renault*

* toutes gammes: modèles confondus.

rien ne l' arrête , même pas les freins !!!!

PatogaZ a écrit:rien ne l' arrête , même pas les freins !!!!

tu voulais plutot dire surtout pas les freins

faire attention au joint de culasse, aux alentours de 4000h ca lache!!!

chez nous ares 825 rz 5500h boite funk probleme de palier intermediaire sur arbre de pont avant a bien graisser pour les freins avec les boosters ca marche nickel pour la conso regime 1800tours sa tire et conso raisonable 13 l ha avec une 7 corps a chariot mais si la pedale a fond faut amener le rose tres confortables et tous les bourrins sont au rendez vous

pour le probleme de palier intermédiaire sur l arbre de pont avant, il existe un montage avec paliers montés dos à dos, mais il faut découper légèrement le support au chalumeau. Depuis que c est installé on est plus du tout embété

nénel a écrit:faire attention au joint de culasse, aux alentours de 4000h ca lache!!!

comme tous les moteurs jhon deerre et en plus il boi comme trou