plus de gamme lievre tortue sur MF 3630

par **jma24** Ven 23 Jan 2015 - 18:31

bonsoir a tous
j'ai un soucis sur un mf 3630,l'autre soir mon père pose le tracteur tout fonctionnait et en le sortant du hangar tout a l'heure plus de gamme lièvre tortue, il reste en tortue, et plus de pont avant ni de blocage différentiel.
on a regardé les différentes masse, le jus arrive a la sonde entre les leviers, on a regardé toutes les connexions sous le marche pied?

est ce que quelqu'un a une idée

merci d'avance

par **fergie62** Ven 23 Jan 2015 - 18:36

j avais un bug sur mon 3635 ça faisait sapin de noel et c etait très aleatoire, boitier autotronic hs remplacé par un auto6 pour 1700euro ht
pont avant et bloquage reste t il allumé ou eteint? temoin de basse pression allumé ou non??

par **centkght** Ven 23 Jan 2015 - 18:45

n'y a t'il pas des gros fusibles au dessus de la batterie,
autrement , c'est souvent un truc con , genre secouer les prises reliant a la cabine ou peut etre comme le 3085 marche pied coté droit une trappe sous cabine

par Invité Ven 23 Jan 2015 - 18:45

je t'aurai dit la sonde de boite
mais je penche comme dit fergie, le boitier électronique

par **spontus** Ven 23 Jan 2015 - 18:52

Il faut vérifier les prises du boitier électronique et la masse .

par **jma24** Ven 23 Jan 2015 - 19:19

merci pour votre aide mais toutes les connections ont été verifiees meme sous le boitier autotronic le courant n'arrive pas a l'electrovane.

par **Pylone** Ven 23 Jan 2015 - 22:14

arrivee de jus au boitier autotronic gros fils jaune si mes souvenirs sont bon souvent c est la fiche ronde qu est brulee rouillee

par Invité Ven 23 Jan 2015 - 22:53

ouaip tout ça c'est la basse pression, donc boitier ou hydro je dirai

par **lauva** Sam 24 Jan 2015 - 7:42

Pylone a écrit:arrivee de jus au boitier autotronic gros fils jaune si mes souvenirs sont bon souvent c est la fiche ronde qu est brulee rouillee

je savais bien que tu passerais par la mais je pensais que tu etais plus gamme chevreuil -sanglier :réfléchi

plus de gamme lievre tortue sur MF 3630 388366507

plus de gamme lievre tortue sur MF 3630 2202530740

par **Jean Tleman** Sam 24 Jan 2015 - 7:49

ça ne pourrait pas être la sonde basse pression tout simplement. Si tu en as un de la même famille tu peux faire un essai.

par **jma24** Sam 24 Jan 2015 - 9:02

bonjour,
pour la basse pression elle a été changée il y a environ 5 ans et lorsqu'elle déconné la prise de force ne fonctionné pas et la elle marche.

je vais regarder si le jus arrive au fils jaune

par **jma24** Dim 25 Jan 2015 - 7:50

bonjour a tous,on a regarde de mieux les prises qui arrivent sur le boitier autotronic et la le courant n'arrive pas est ce normal? par contre il arrive aux autres prises en dessous qui ne sont pas directement rattachees au boitier tout ça verifie avec le contact biensur tout ça avant de changer le boitier autotronic il doit pas etre donne car plus de pont avant plus de blocage et plus de lievre tortue s'il y a vraiment quelqu un qui connait d'où ça vient je le remercie par avance.

par **hermine 22** Dim 25 Jan 2015 - 8:22

jma24 a écrit:bonjour a tous,on a regarde de mieux les prises qui arrivent sur le boitier autotronic et la le courant n'arrive pas est ce normal? par contre il arrive aux autres prises en dessous qui ne sont pas directement rattachees au boitier tout ça verifie avec le contact biensur tout ça avant de changer le boitier autotronic il doit pas etre donne car plus de pont avant plus de blocage et plus de lievre tortue s'il y a vraiment quelqu un qui connait d'où ça vient je le remercie par avance.

le concess est loin ?
ca ne doit etre qu'un histoire de tiroir ou de connexion
fusible aussi ,bien planqué rame

j'ai aussi connu ca et n'ai jamais eu de gros frais a la suite

par **horsch62** Dim 25 Jan 2015 - 8:38

marindodouce29 a écrit:ouaip tout ça c'est la basse pression, donc boitier ou hydro je dirai

Oui c'est ça ! J'ai eu un 3645 il y a 15 ans, et que d'ennuies avec la basse pression. On arrivait à faire une dérivation électrique pour travailler mais c'était très aléatoire. Cela dit, je ne sais plus comment .... donc je ne serai pas d'une grande aide DESOLE

Une chose est certaine depuis plus de MF, j'ai donné : rr

par **hermine 22** Dim 25 Jan 2015 - 8:49

horsch62 a écrit:
marindodouce29 a écrit:ouaip tout ça c'est la basse pression, donc boitier ou hydro je dirai

Oui c'est ça ! J'ai eu un 3645 il y a 15 ans, et que d'ennuies avec la basse pression. On arrivait à faire une dérivation électrique pour travailler mais c'était très aléatoire. Cela dit, je ne sais plus comment .... donc je ne serai pas d'une grande aide DESOLE
Une chose est certaine depuis plus de MF, j'ai donné

dommage
tu serait passé du désert au paradis actuellement Laughing

les nouvelles technologies ont ramé sur plusieurs marques ou modèle
moi aussi ,j'ai donné ou plutôt casqué et pourtant avec une autre grande marque

par **jma24** Dim 25 Jan 2015 - 9:10

je pense aussi qu'il s'agit que d'une connexion, on pose le tracteur le soir et le lendemain ca déconne c'est bizarre quand même. on va essayer un autre boitier autotronic mais ça m'étonnerai enfin on verra bien.
On a 2 MF et avant mon père en a eu plusieurs, sur le 3630 on a eu la basse pression et une goupille qui tient le pignon baladeur qui c'est coupée, ensuite que des petits problèmes de connexions mais rien de grave.
Pour moi ça reste des tracteurs très fiables.

par **jma24** Dim 25 Jan 2015 - 9:18

fergie62 a écrit:j avais un bug sur mon 3635 ça faisait sapin de noel et c etait très aleatoire, boitier autotronic hs remplacé par un auto6 pour 1700euro ht
pont avant et bloquage reste t il allumé ou eteint? temoin de basse pression allumé ou non??

les témoins du pont et du blocage ne sont pas allumés, de même pour la basse pression.

par **fergie62** Dim 25 Jan 2015 - 10:31

est ce que ton boitier autotronic est coulé dans la masse?
certain boitier se repare, le miens c etait pas le cas
tu as resserré les vis de la prise du boitier ( 2vis crusiforme )

par mf36 Dim 25 Jan 2015 - 13:52

fergie62 a écrit:est ce que ton boitier autotronic est coulé dans la masse?
certain boitier se repare, le miens c etait pas le cas
tu as resserré les vis de la prise du boitier ( 2vis crusiforme )

BOUjour combien as tu de connections sur ton boitier ? ta prise de force marche bien; la basse pression et alimentation du boitier sont bonnes

par **horsch62** Dim 25 Jan 2015 - 13:57

hermine 22 a écrit:
horsch62 a écrit:
marindodouce29 a écrit:ouaip tout ça c'est la basse pression, donc boitier ou hydro je dirai

Oui c'est ça ! J'ai eu un 3645 il y a 15 ans, et que d'ennuies avec la basse pression. On arrivait à faire une dérivation électrique pour travailler mais c'était très aléatoire. Cela dit, je ne sais plus comment .... donc je ne serai pas d'une grande aide DESOLE
Une chose est certaine depuis plus de MF, j'ai donné
dommage
tu serait passé du désert au paradis actuellement
les nouvelles technologies ont ramé sur plusieurs marques ou modèle
moi aussi ,j'ai donné ou plutôt casqué et pourtant avec une autre grande marque

Oui tu as certainement raison ! Cela dit effectivement quand tu laisses le tracteur en état de fonctionnement le soir, tu ne t'attends pas à ce qu'il soit Hors service le lendemain matin ...
Maintenant avec les chacals, je dors tranquille, c'est garantie 5 ans plus de gamme lievre tortue sur MF 3630 388366507

par **jma24** Lun 26 Jan 2015 - 7:37

bonjour a tous,pour repondre a fergi62 et mf36 le boitier est coule dans la masse il n'y a pas de vis apres les prises du boitier elles s'enfonçent comme ça, il y a 3 connections sur le boitier mais le courant n'arrive pas sur aucune il arrive sur celles qui ne sont pas liees directement au boitier juste en dessous oui la prise de force marche bien mais on ne voit plus ça vitesse a l'ordinateur de bord ainsi que la vitesse moteur et la consommation gazoil.merci

par Invité Lun 26 Jan 2015 - 8:28

fais le tourner pour faire chauffer l'huile, mais deux problèmes, pompe basse pression, et vérifier les électrovannes coté droit sous la cabine, elles sont marquées, tu essaye d'inverser ou vérifier

par **Pylone** Lun 26 Jan 2015 - 12:20

alternateur

par **jma24** Lun 26 Jan 2015 - 13:33

ce matin on a regardé si le jus arrivé au contacteur de la pédale d'embrayage, il y a 2 fils orange qui arrive sur le contacteur mais aucun n'ont de jus.
Est ce normal?
L alternateur a l'air de fonctionné, tu penses a quoi Pylone, une fiche qui serait fondue?

par **fusa 32** Lun 26 Jan 2015 - 13:38

non un alternateur fatigué qui ne donne pas le bon voltage

par **jma24** Lun 26 Jan 2015 - 14:21

fusa32,tous les controles sont faits moteur arrete et pas de jus qui arrive au contacteur d'embrayage donc l'autotronic ne serait pas alimente je suppose.

par Invité Lun 26 Jan 2015 - 14:39

vérifie tes cosses a l'alternateur mais je crois que le témoin batterie s’allumerait
regarde si tu n'as pas un fusible au demareur

par **fergie62** Lun 26 Jan 2015 - 16:28

logiquement d après mon concess, sur un 3635 en debrayant lors du demarrage, cette action reveille l autotronic donc on voit au tableau de bord le temoin 4rm et les 4diodes dyna allumés

par agrisy Lun 26 Jan 2015 - 16:39

centkght a écrit: comme le 3085 marche pied coté droit une trappe sous cabine

J'ai eu le même souci et c'etait de l'oxydation dans les connecteurs situé sous le marche pied coté droit. Un peu de nettoyant de contacteur et c'est reparti !

par mf36 Lun 26 Jan 2015 - 19:01

jma24 a écrit:fusa32,tous les controles sont faits moteur arrete et pas de jus qui arrive au contacteur d'embrayage donc l'autotronic ne serait pas alimente je suppose.

bonjour les 2 fils orange a la pedale serve a la securite de demarrage tu as du jus quand tu mets la cle en position demarrage QUAND tu appuies sur la pedale tu mets la boitier en mode vielle l tu demarre le boitier passe mode travail . contact coupe tu appuies sur la pedale le voyant de pression d huile de transmission s allume puis s eteint 5 seconde apres ceci montre que le boitier est alimente en 12v .voyant basse pression et le contacteur de pedale sont ok l

par **jma24** Lun 26 Jan 2015 - 19:37

merci pour le renseignement mf36 donc ça serait l'autotronic qui est fichu,mais les voyants devraient quand meme s'allumer en appuyant sur la pedale d'embrayage contact mis

par **Pylone** Lun 26 Jan 2015 - 19:39

petit fils sur cosse de batterie

par **Pylone** Lun 26 Jan 2015 - 19:42

l autotronic crame paqs comme ca ca commence par une chose puis une autre rarement tout d un coup si tu as un default d alimentation faut remonter a la source

par **Pylone** Lun 26 Jan 2015 - 19:43

jma24 a écrit:bonjour a tous,pour repondre a fergi62 et mf36 le boitier est coule dans la masse il n'y a pas de vis apres les prises du boitier elles s'enfonçent comme ça, il y a 3 connections sur le boitier mais le courant n'arrive pas sur aucune il arrive sur celles qui ne sont pas liees directement au boitier juste en dessous oui la prise de force marche bien mais on ne voit plus ça vitesse a l'ordinateur de bord ainsi que la vitesse moteur et la consommation gazoil.merci

c est un data ca ce complique

par mf36 Lun 26 Jan 2015 - 20:08

Pylone a écrit:
jma24 a écrit:bonjour a tous,pour repondre a fergi62 et mf36 le boitier est coule dans la masse il n'y a pas de vis apres les prises du boitier elles s'enfonçent comme ça, il y a 3 connections sur le boitier mais le courant n'arrive pas sur aucune il arrive sur celles qui ne sont pas liees directement au boitier juste en dessous oui la prise de force marche bien mais on ne voit plus ça vitesse a l'ordinateur de bord ainsi que la vitesse moteur et la consommation gazoil.merci
c est un data ca ce complique

por le data tu le debranches soi dans la cabine au boitier de la prise d il y a une prise avec 3fils (rouge violet marron) tu essaies su r la prise A le fils jaune direct bat arrive en 1 et 2 en 8 et9 sont des masses (en face de 1et 2

par **fergie62** Lun 26 Jan 2015 - 20:48

perso, quand mon autotronic a deconner j appuyais pour démarrer et rien ne s allumées...pire j avais des pertes de courant
pire le jour ou je l ai conduis chez le cc, tout fonctionné a merveille
maintenant avec l auto6, c est le top, ils ont voulu le mettre a 40 mais impossible

par **basto** Lun 26 Jan 2015 - 21:21

c'est pas le neiman ou un relais d'alim tout simplement :réfléchi

par **jma24** Mar 27 Jan 2015 - 13:23

Bonjour,
Ce matin on a fais tester le neiman, les relais tout est bon, on va démonter le capteur de la pédale on verra bien.

par mf36 Mar 27 Jan 2015 - 19:57

jma24 a écrit:Bonjour,
Ce matin on a fais tester le neiman, les relais tout est bon, on va démonter le capteur de la pédale on verra bien.

le capteur de pedale serre pour le demarrage tracteur demarre capteur ok

par **jma24** Mer 28 Jan 2015 - 7:46

bonjour a tous,dis mf36 tu ferais quoi apres avoir tout contrôle tu essairais avec un nouvel autotronic, mais c'est pas donne ses trucs là !

par **basto** Mer 28 Jan 2015 - 8:40

au point ou tu en ai je pense que tu peu contacter ta concession car sans plan du faisceau c'est comme si tu chercher une aiguille dans une botte de foin !!

par **hermine 22** Mer 28 Jan 2015 - 9:22

basto a écrit:au point ou tu en ai je pense que tu peu contacter ta concession car sans plan du faisceau c'est comme si tu chercher une aiguille dans une botte de foin !!

c'est ce que j'ai dit depuis le début
changer un auto tronic sans passer par la case concess ,ca va couter autre chose que s'il y a deux bouts de fils a raccorder
sans compter les heures perdues

par Invité Mer 28 Jan 2015 - 14:13

de toute façon si c'est le boitier electronique, tu ne peux pas faire autrement que de passer par ton concess, il faut le programmé.
on a eu ça sur le 6180 plus moyen de changer de gamme et de passer certaine vitesse, c'etait le boitier electronique.

par **cereal.be** Mer 28 Jan 2015 - 15:26

Pylone a écrit:alternateur

j'ai eu ça : trop de courant qui faisait déconner le boîtier électronique >> vitesses + prise de force

par **pathfinder** Mer 28 Jan 2015 - 16:08

jma24 a écrit:bonjour a tous,dis mf36 tu ferais quoi apres avoir tout contrôle tu essairais avec un nouvel autotronic, mais c'est pas donne ses trucs là !

certaines boutiques peuvent les réparer !

par **Pylone** Mer 28 Jan 2015 - 21:22

pathfinder a écrit:
jma24 a écrit:bonjour a tous,dis mf36 tu ferais quoi apres avoir tout contrôle tu essairais avec un nouvel autotronic, mais c'est pas donne ses trucs là !
certaines boutiques peuvent les réparer !

minimec en bretagne

par **MA 31** Mer 28 Jan 2015 - 21:26

il y avait un réparateur de boitier du coté de Nogaro dans le 32 lu sur ace . il me semble

par **Bill 56** Jeu 29 Jan 2015 - 10:06

Pylone a écrit:
pathfinder a écrit:
jma24 a écrit:bonjour a tous,dis mf36 tu ferais quoi apres avoir tout contrôle tu essairais avec un nouvel autotronic, mais c'est pas donne ses trucs là !
certaines boutiques peuvent les réparer !
minimec en bretagne

MINELEC

par **Pylone** Jeu 29 Jan 2015 - 12:41

Bill 56 a écrit:
Pylone a écrit:
pathfinder a écrit:
jma24 a écrit:bonjour a tous,dis mf36 tu ferais quoi apres avoir tout contrôle tu essairais avec un nouvel autotronic, mais c'est pas donne ses trucs là !
certaines boutiques peuvent les réparer !
minimec en bretagne

MINELEC

merci bill

par **lauva** Jeu 29 Jan 2015 - 12:46

Pylone a écrit:
Bill 56 a écrit:
Pylone a écrit:
pathfinder a écrit:
jma24 a écrit:bonjour a tous,dis mf36 tu ferais quoi apres avoir tout contrôle tu essairais avec un nouvel autotronic, mais c'est pas donne ses trucs là !
certaines boutiques peuvent les réparer !
minimec en bretagne

MINELEC
merci bill

ça t'irai pas mal comme surnom

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